(10/7)1094レとカシオペア

朝は雨が降りどんより雲でしたが、午後になると青空も見えてきました。
夕方にはカシオペア紀行もあるので、ならば1094レからカシオペアに流れる運用に入ろうかなと、14時過ぎに船橋の海神カーブへ行ってみました。

時折、雲が太陽を遮るのですが、雲の様子からカーブ中程からの順光構図で待ち構えていると1094レはいつもより早く船橋駅に進入して来ました。
これは緩行線と被るパターンか・・・

EF64-1037 1094レ 船橋~西船橋間

2017.10.7 14:42撮影 1094レ 船橋~西船橋間

EF64-1037は軽快に通過して行きました。この後直ぐに緩行線が来たので被りギリギリ回避です。

京成船橋に戻り、いつもように京成特急に乗車します。1037号機は東京街道では撮影済みなのでどうしようか?と考えていたらいい塩梅で曇って来ました。
これなら高砂橋だなと言うことで高砂駅で下車します。

EF64-1037 新小岩(信)~金町間

2017.10.7 15:30撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

ココは夏場以外は正面が影ってしまいますから、曇った時で無いとね。

この後、日暮里へ向かいますが、高砂より青砥から乗車した方がお得なので、青砥まで歩いて日暮里経由で東十条へ。
カシオペアはEF81-80の牽引との情報だったので、前回の95号機より撮影者は少なめですが、ストレート側のいい場所は埋まっていたので、駅脇のアウトカーブから狙う場所に入りました。

そろそろ通過時刻だなと思ったら、王子方踏切の発光信号が点灯し京浜東北の北行が機外停車。なんかヤバイなぁ。
2分程で再開しましたが踏切は鳴動したまま。カシオペアが来るなと、赤羽側を振り返ると刺客2524Yが接近してます。
王子側からEF81の姿が見えると同時に京浜東北の北行も登場。あちゃー

EF81-80 9011レ 尾久~赤羽間

2017.10.7 16:29撮影 9011レ 尾久~赤羽間

サンドイッチされてしまいました。今日は環七より赤羽寄りなら大丈夫だったでしょうね。
カシオペア紀行を東十条界隈で狙う時は被る覚悟で望まないと駄目です。

さて帰宅すると、まいあさんから新小岩(信)にチキ来ましたとの情報を貰いましたので、状況から深夜スジだなと5971レに合わせて新小岩(信)へ向かうと、丁度チキにEF65-1104が連結されるとことでした。

今日は珍しく綺麗に5971レと工臨の並びになりました。

EF65-2094 5971レ 新小岩(信)

2017.10.7 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

EF65-2094は発車2分前にヘッドライトが点灯しましたが、我孫子工臨の方は発車までまだ1時間あるので消灯したままです。

なので偶には後方からレール積載をチキを

さて今日は随分撮影しました。

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(9/23)遠征予定が転じて地元鉄

今日は、中央線方面に189系&大糸線レトロの撮影に行く計画を立ててましたが、天候がイマイチだったので遠征を取り止めて地元で撮影することにしました。

雨が止んだので今日は曇りポイントでと言うことで久しぶりに東船橋へ行ってみました。まずは1093レです。EF65-2093が新小岩(信)に停車しているのを確認していましたので、後はやってくるのを待つだけです。

EF65-2093 1093レ 船橋~東船橋間

2017.9.23 11:26撮影 1093レ 船橋~東船橋間

ほぼ定時に通過です。
この後は1091レですが、新鶴見のPFに30周年ヘッドマーが付けられたと言うので1091レに入らないかなと期待しましたが・・・赤プレのEF65-2087でした。
EF65-2087 1091レ 船橋~東船橋間

2017.9.23 11:35撮影 1091レ 船橋~東船橋間

この頃になると空が明るくなってきました。
この後は、船橋まで歩いて昼食を挟んでから海神カーブへ。

最初は曇っていたのでカーブ入口から狙おうとしてましたが、1094レ通過10分前に晴れてきたので中程に移動します。

EF64-1026 1094レ 船橋~西船橋間

2017.9.23 14:42撮影 1094レ 船橋~西船橋間

稀に緩行A線が遅れて被られる事がありますが、1094レを無事に撮影出来ました。

京成船橋駅に戻り、特急で京成高砂へ向かいつもの東京街道踏切へ。
既に踏切にはまいあさんが到着されており、一緒に撮影です。

2017.9.23 15:28撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

エンドが変わったEF64-1026がさっそうと通過していきました。

さて今日は「カシオペア紀行」の運転日なので延長戦です。
まいあさんと一緒に京成高砂駅に戻り、京成線で日暮里経由で東十条へ。
通過15分前に東十条に到着すると王子側のストレートには多くの撮影者が集まっていたので、比較的空いていた駅横のカーブポイントへ

前回、ココで被られただけに今日は被られないようにと祈りながら待ちます。
そろそろ時間なので赤羽側を伺いながら王子側を見ているとEF81-95の姿が見えました。すると赤羽側にも湘南色が見えます。
さて・・・まずあ第一ポイントは無事に撮影出来ました。

EF81-95 9011レ 王子~東十条間

2017.9.23 16:29撮影 9011レ 王子~東十条間

今日は70-200にx2を付けての撮影です。

ストレート区間は被られずに無事に通過して、第二ポイントのカーブも

 9011レ 王子~東十条間

2017.9.23 16:29撮影 9011レ 王子~東十条間

無事に撮影出来てました。でこの直後に湘南新宿ラインのE231が目の前を通過していきました。

まいあさんと被られずに撮影できたことを喜び、撤収となりました。

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(7/1)PFカモレと信州カシオペアクルーズ

今日の1093レに全検出たてのEF65-2057が入ったのでこれは撮影しておきたいと出かけましたが雨も降ったり止んだりの梅雨空でしたので、遠出せずに手軽に小岩駅で撮影することにしました。まあ被る可能性もあるのですが・・・

案の定、先行のNEXが遅れていたので1093レのライトが見えたと同時に緩行線の接近放送。まあこの時点の接近なら緩行線が抜き去るので大丈夫な筈。

EF65-2057 1093レ 小岩駅

2017.7.1 11:18撮影 1093レ 小岩駅

無事に全検上がりのEF65-2057を撮影できました。
続いて1091レですが、こちらも被る可能性がある訳ですが、先行の快速はほぼ定時で通過していきました。
1091レが本線に合流して新中川橋梁を渡り高架を登って来る時に緩行線の接近放送が入ります。位置的に緩行線より1091レの方が早い筈ですが、どうも1091レの立ち上がりが遅くハラハラします。
EF65-2095 1091レ 小岩駅

2017.7.1 11:18撮影 1091レ 小岩駅

低速で小岩駅を通過していき、その後に緩行線が入線して来ました。
大抵どちらかが被られる事が多いので無事に2列車とも撮影出来てラッキーです。
さて帰宅してネットを見ると、今日は「信州カシオペアクルーズ」が運転されるとの事で牽引はEF64-37らしいでは無いですか。

今日の1094レはEF64-1034で新金線では撮影済みなので、偶には武蔵野線まで遠征してみるかと車で出発。
目的地は東川口~南越谷間の出羽公園です。日光街道が混雑していたので公園には16時ちょい前に到着で1094レになんとか間に合いました。

EF64-10341094レ 南越谷~東川口間

2017.7.1 16:16撮影 1094レ 南越谷~東川口間

編成の長い1094レは13両編成のカシオペアの長さを測るのにちょうどよかったです。

続いてEH200の89レがやって来ました。

EH200-13

2017.7.1 16:25撮影 南越谷~東川口間

昔はEF64の重連だったのですが、今はEH200ですからちょっと面白みが無いです。まあ桃太郎よりはマシかな。

この後、天気が回復してきて太陽が顔を出したり隠れたりと露出調整が大変です。
やってくる武蔵野線で試し撮りをしつつ、ようやくカシオペアがやってくる時間になりEF64-37のライトが見えてきました。

2017.7.1 17:06撮影 9011レ 南越谷~東川口間

晴れるとサイドが陰るので薄曇りで良かったです。

今日の撮影はこれにて終了です。

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(12/31)撮り納めはカシオペアで

地元の貨物は年末年始運休となり今年は撮影は終わりかなと思っていたら、29日に出発したカシオペア紀行の牽引機がEF81-95で31日に戻って来ると言うので、撮り納めをワシクリで行ってきました。

10時少し前に前回「EF81-81懐かしの急行」を撮影した場所に行くとちょうど一人分のスペースが空いており、そこで構えることにしました。

今日は天気も良く空気も澄んでいるので下り線を見渡すと富士山が見えます。

E231と富士山

2016.12.31 10:12撮影 東鷲宮~栗橋間


今日はEH500の貨物列車は軒並み運休なのでやってくるのは普通列車ばかりですが、今日は東武直通の臨時特急の送り込みがありました。
100系スペーシア送り込み

2016.12.31 10:50撮影 回?レ 栗橋~東鷲宮間


カシオペアは15分位遅れているとの情報でしたが、11時に踏切が上り通過の鳴動して、遠くにEF81らしき姿が見えました。
EF81-95カシオペア

2016.12.31 11:00撮影 8010レ 栗橋~東鷲宮間


回復運転のお陰なのか、停車時間の切り詰めで定時で通過です。
いままでEF81のカシオペアの時は天気がイマイチでしたが今日はばっちり順光で撮影できました。

この後、11時半にEF65のタキ返空8584レが運転されているようだとの事なのでちょっと残業します。
この時間になると富士山もちょっと見えづらくなってきました。

100系スペーシアと富士山

2016.12.31 11:20撮影 1083M 東鷲宮~栗橋間


11時半を過ぎ、そろそろやってくる時間ですが、まさかウヤはないよなぁと思っていると踏切が鳴動してEF65がやってきました。
2016.12.31 11:31撮影 8584レ 栗橋~東鷲宮間

2016.12.31 11:31撮影 8584レ 栗橋~東鷲宮間


EF65-2101がタキを引き連れて通過します。
ハイ、これにて今年の撮影は終了です。

今年1年間、Blogにお付き合い頂きありがとうございました。来年もどうぞ宜しくお願いします。

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(10/15)わくわくドリームとEL&SLみなかみ

今日は武蔵野線に583系TDR臨「わくわくドリーム号」とEF65-501牽引の12系「EL&SLみなかみ号」が運転されると言うので西船橋で撮影してきました。

印内の撮影地には6時半に到着。まずはELの場所を確保します。ココは下りの定番位置ですが、以前に撮影済みですし7:11発の府中本町行と被る可能性があるので場所を変え、順光側で撮影出来る場所で待ちます。
日が当たるか微妙な中、583系がやってきました。

583系 わくわくドリーム

2016.10.15 7:12撮影 9745M 船橋法典~西船橋間

正面が弱いけどサイドには日が当って583系の色が出てます。もう少し冬場になると正面にも日が当たるかも知れませんがそうなると防音壁の影が伸びちゃうかな。

さてこの後はEL&SLみなかみです。日が当たる場所を狙うには400mm(35mm換算で640mm)が必要なのでX2エクステを付けて待ちます。西船橋7:28発なのですが、先行する下り列車が遅れておりELが発車したのは31分でした。すると背後から下り列車がやってきます。定時なら被らない筈だったのですが・・・

EF65-501 ELみなかみ

2016.10.15 7:32撮影 9734レ 西船橋~船橋法典間

下り場内が注意だったのかゆっくり通過していくのでハラハラものです。最後尾の12系に205系の影が当っていますがなんとか抜けてくれたので助かりました。

2016.10.15 7:32撮影 9734レ 西船橋~船橋法典間

2016.10.15 7:32撮影 9734レ 西船橋~船橋法典間

マンションの影を抜けた所を縦位置で撮影。
撮影してなんですが、個人的には貫通扉があった釜の方が好きですね~

これで撤収しようかと思ったのですが、暫くすると583系が回送で戻ってくるので駅で用足しをして西船橋駅近のポイントへ。
ELをココで撮影しようかと思ったのですが、下り線が撮影できないし編成はホームに係るのでパスした場所です。
流石にこの時間になると撮影者は2名程でした。

583系回送

2016.10.15 7:32撮影 回9738M 西船橋~船橋法典間


夏場なら完全順光になるのでしょうが、この時期だと正面が弱いですね。

さてこれにて朝のお仕事は終了です!

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(6/26)讃岐路を走るサンライズ

6/25日曜は朝から快晴と梅雨の中休みになりました。
ホテルを6時半にチェックアウトして前夜に借りたレンタカーでまずはサンライズを撮影しに端岡~鬼無間に向かうと既に先着者の方が居たのでのその後ろから抜かせてもらうことにします。

しまんと2号

2016.6.26 6:56撮影 2022D 端岡~鬼無間 

到着して直ぐにやってきたのは2000系の「しまんと2号」です。この列車は高知を4:51と4時台に発車する超早起き特急です。
2016.6.26 7:05撮影 1210M 端岡~鬼無間 

2016.6.26 7:05撮影 2022D 端岡~鬼無間 

続いてやってきたのが7000系普通列車です。
四国の車両形式は国鉄呼称をやめて独自の形式名称にしているので、関東ではなかなかなじみが無いだけにとっさに形式名が出てこなかったりします(笑)
2016.6.26 7:15撮影 106M 端岡~鬼無間 

2016.6.26 7:15撮影 106M 端岡~鬼無間 

続行でやって来たのは121系で国鉄時代に電化開業を合わせて新造した車両です。
更新工事で7200系と新形式になった車両もいますので、121系としての活躍もそう長くはなさそうなので撮影出来て良かったです。
サンライズ瀬戸

2016.6.26 7:21撮影 5031M 端岡~鬼無間 

今日の本命、サインライズ瀬戸が定刻に通過しました。
前日は35分遅れでしたが今日は定時運行です。
本命を確保できたのですが、ココでもう一列車撮影します。
5000系マリンライナー

2016.6.26 7:27撮影 3105M 端岡~鬼無間 

四国を代表するする列車と言えば、マリンライナーですね。
こいつは押さえておきたいのでちょっと居残って撮影しました。

さて、この後は四国らしい風景を求めて西に移動します。

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(6/24)サンライズ瀬戸に乗車

先週金曜日から四国へ遠征してきました。
今回はサンライズ瀬戸で高松まで乗車してきました。サンライズ乗車は3度目ですが、寝台乗車は今回が初(今まではノビノビシート利用だったので・・・)でした。

その時の様子やら四国での収穫などをこれから紹介していこうと思います。

そんな訳で入線前に東京駅に到着すると丁度、湘南ライナーが出発するところでした。

185系湘南ライナー

2016.6.24 21:32撮影 3733M 東京駅

オリジナル塗装の15両編成はなかなか恰好いいものがあります。

続いて田町から回送されてきたサンライズが入線します。

2016.6.24 21:36撮影 5031M 東京駅

2016.6.24 21:36撮影 5031M 東京駅

流し用の35mmF2を持参しなかったので、24-70mmF4Lでズーム流しで撮ってみました。いつも動体流しなのでズーム流しは慣れないので上手く行ったカットはこれだけでした。

指定の寝台個室に荷物を置いて、部屋をロックしてからホームでスナップ撮影をしてみました。

2016.6.24 21:40撮影 3733M 東京駅

2016.6.24 21:40撮影 3733M 東京駅

最後の寝台特急です。この列車も安泰という訳では無いので、乗れるうちに乗っておかないと・・・
流石に週末とあってほぼ満員です。

2016.6.24 21:40撮影 3733M 東京駅

2016.6.24 21:40撮影 3733M 東京駅

この日は東北本線でのダイヤ乱れの影響で東京駅を発車しました。
まあ2分程度なら回復するかなと思ったのですが、先行列車との関係なのか徐行運転を余儀なくされ、熱海では8分延となっていました。

翌朝、安全確認の影響やらで岡山には25分遅れで到着。出雲は「やくも1号」を先行させる為にさらに遅れる様でした。
瀬戸も分割後発車しましたが、ダイヤが回復せずおよそ30分遅れてで高松に到着しました。
お陰で予定がちょっと来る羽目に・・・

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(6/7)1095レとカシオペアクルーズ

土曜日に「ELレトロ福島」撮影の為に捨てたカシオペアクルーズですが、戻ってくる火曜日は定期的な打ち合わせがあるので諦めてました。
が、その打ち合わせが無くなったことからこれ幸いと半休で取って出撃してきました。
なんせ昨年カシオペアがEF81代走になった時に95号機運用を撮影できなかったですからね。

ついでに鹿島貨物には日曜日からのループで国鉄色のEF64-1019が入るので、まずは前菜?という事で市川駅に行きました。
さすが国鉄色とあって、数名の撮影者が居たので少し下がった位置から撮影しました。

2016.6.7 14:46撮影 1094レ 市川駅

2016.6.7 14:46撮影 1094レ 市川駅

横位置では日の丸になるので縦位置にしたのですが、最後尾のコキが切れてしまいました。うーんちょっと失敗。
まあ市川は駅撮りの押さえだからいいか。
この後は市川真間から京成線に乗り高砂から歩いて東京街道踏切へ。このコースの方が小岩からバスで行くより早いようです。

今日は曇り空と言うことで曇り限定構図で狙います。ココは新金線内では比較的サイドが取れる貴重な場所ですが晴れるとマンションの影になりますからね。

2016.6.7 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

2016.6.7 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

1094レの本命ポイントで撮影完了です。やっぱり新金線内で押さえたいですからね。
この場所もそろそろ雑草が伸びてきました。JRさんはいつ草刈りをしてくれるかな?

1094レ撮影後は再び高砂駅に戻り京成線で日暮里駅へ。
カシオペアクルーズは上野17時頃到着との事でしたので、駅から歩いて鶯谷方の跨線橋へ向かうと既に6人程がスタンバイしています。
晴れていればワシクリでもと思ってましたが生憎の曇り空なので、手軽に済ませることにしちゃいました。

目撃情報から上野到着時刻を推測していると185系の回送がやってきました。

2016.6.7 16:21撮影 回?M 日暮里~鶯谷間

2016.6.7 16:21撮影 回?M 日暮里~鶯谷間

ストライプ塗装の185系です。185系が登場した時に急行伊豆で乗ったのがこのカラーでした。懐かしいなぁ。

さてカシオペアクルーズは上野に16:50頃に到着になりそうな感じなのです。怖い被りの可能性を確認すると16:50の常磐上りがあるのでその前に通過してくれればと願っていると接近灯が点減します。

2016.6.7 16:48撮影 9028レ 日暮里~鶯谷間

2016.6.7 16:48撮影 9028レ 日暮里~鶯谷間

おおお、最後尾が架線柱と被ってしまいました。そういうえば以前にEF81-81が代走した時もココで撮って最後尾が被ったんだよねぁ

列車が通過した後、撤収する人もいましたが数名が推回まで残留するので、自分も推回まで待つことにします。

20分位で戻ってくるかなと待っていると17:15に帰ってきました。

2016.6.7 17:15撮影 推回9028レ 日暮里~鶯谷間

2016.6.7 17:15撮影 推回9028レ 日暮里~鶯谷間

ラッキーなことに推回も被らずに撮影することが出来ました。
これからカシオペアクルーズやカシオペア紀行で運転されますが、田端からEF510が去ったことから牽引は必然的にEF81と言うことになるからまだ撮影するチャンスはあるかな。

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【北海道遠征⑤】DD51重連 「カシオペア」

「はまなす」で札幌に到着した後直ぐに千歳線に乗って苫小牧へ移動します。苫小牧からはレンタカーで移動します。
以前にも借りた「北海道レンタカー」さんは早朝から貸出してくれるので助かります。

まずは朝食と言うことで港にある「まるとま食堂」へ
ホッキカレーにするか生ホッキ丼かで悩んだ末に生ホッキ丼を注文し堪能しました。

お腹も膨れた後、カシオペアを撮影する為に南下。途中で錦岡駅にキハ40が停車しているのを発見。駅先の踏切で撮影しようと寄り道しましたが、やって来たのはキハ183系の北斗4号でした。

キハ183系北斗4号

2016.2.20 8:25撮影 5004D 錦岡~社台間

キハ40は錦岡駅で折り返しだったようです。

この後、社台~白老間の有名撮影地に移動します。土曜日なので既に撮影者が居るかなと思っていたら意外にも誰も居ません。
到着すると直ぐにスーパー北斗1号がやって来ました。

スーパー北斗

2016.2.20 9:03撮影 5001D 白老~社台間

踏切周辺にはロープがありそれ以上線路に近づかないようにしてあります。
そこからはみ出ないようにローアングル気味に構えることにして「特急すずらん」で試し撮りです。
すずらん3号

2016.2.20 9:26撮影 1033M 白老~社台間

うん、後は編成が切れないようにしないとなぁ。

「カシオペア」が来る前に上り「北斗6号」がやって来ます。キハ183なので撮っておこうと踏切の反対側から狙います。

キハ183系北斗6号

2016.2.20 9:37撮影 5006D 社台~白老間

北斗4号が5両編成だったので同じ5両だと思っていたら6号は6両編成でお尻がギリギリになってしまいした。

この次は「カシオペア」になります。通過10風位前には追っかけ組もやって来てました。

「カシオペア」の通過前に上り貨物があるので、被らない事を祈りつつ上り列車接近。DF200に牽引されたカモレが通過していき数分後に下り列車接近で踏切が鳴動します。

DD51重連カシオペア

2016.2.20 10:07撮影 8007レ 白老~社台間

線路に雪が無いのが残念ですが、順光でカシオペアが撮影出来たので良かった良かった。

この後、下りカモレがあるのでそれまで残業することにします。

DF200-61カモレ

2016.2.20 10:25撮影 2051レ 白老~社台間

いい感じで排煙もあって撮影出来ましたが、流石にコキ20両となるとお尻が切れてしまいました。

さてこれにて撮影は終了です。
車を南千歳へ走らせ、「おおぞら」に乗って釧路へ移動します。

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【北海道遠征④】津軽海峡線と201レ急行 「はまなす」

木古内ではある工事現場の視察がありまして、そちらをこなした帰り道に海峡線が見られる展望台に立ち寄っると丁度EH800のカモレがやって来ました。

EH800カモレ

2016.2.19 17:02撮影 3081レ 知内(信)~木古内間


レンズが短いのでトリミングしてます。
木古内からは特急スーパー白鳥㊳号で再び青函トンネルをくぐり青森まで戻ります。

新幹線が開業するばJR北海道の在来車が青森に来ることもそうそうはなくなることになります。

スーパー白鳥38号

2016.2.19 19:00撮影 4038M 青森駅


駅前の「おさない食堂」でホタテを食し、朝に行った「まちなか温泉」で一風呂浴びて駅に戻ると、「はまなす」は入線していました。以前は21:50頃の入線でしたが今は21:35に入線するようです。
今朝乗って来た202レがそのまま201レになるので機関車も同じED79-13です。
ED79-13

2016.2.19 21:50撮影 201レ 青森駅

前は、増結が無ければ2番線から撮影することが出来ましたが立ち入り禁止区域になってしまったので撮影が出来なくなりました。
その代わり、3番線側が機関車前まで立ち入る事が出来るようになったのはせめての救いですね。
14系客車

2016.2.19 22:05撮影 201レ 青森駅

昨晩はBハネに乗車しましたが、今晩は指定席の「ドリームカー」です。
昔、急行「まりも」にドリームカーが連結されるようになって初めて乗車した際はなんて寝やすい座席だと思いましたが、あれから30年近くが経過してガタが来ているのかそれほどでも無いような・・・

定刻に青森を発車し、函館に到着。
DD51を撮影しに行きますが、ヘッドライトが既にハイビームで点灯していました。

DD51-1148 はまなす

2016.2.20 1:07撮影 201レ 函館駅

DD51はヘッドライトの位置が低めなのでどうやっても光軸を交わすことが出来ずあまり良い写真に成らなかったのが残念です。

(つづく)

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