(11/25)浅間山バックのしな鉄115系

横川でELぐんまよこかわを撮影した後、碓氷峠を登って長野県へ足を伸ばしました。
軽井沢なんか久しぶりです。今日は天気が良く浅間山が良く見えます。

まずは信濃追分~御代田間の有名ポイントへ

しなの鉄道 115系

2018.11.25 11:56撮影 2641M 信濃追分~御代田間

ちょっとススキが邪魔ですが、浅間山バックにしな鉄の115系が通過していきました。

この後、コカコーラ色の115系がやって来ますが、小諸まで長野色とスカ色の115系が入るのでそっちに行こうかと車で上田あたり移動しようと佐久ICへ向かいましたが、この浅間山を見るとかぶりつきで115系を撮るのはなぁ~と心を入れ替えて、途中で予定変更して御代田~平原間へ向かいました。

立ち位置をどうしようかと悩んでしまいました。色々考えると一長一短で難しいなぁと
取り敢えず、位置を決めて準備します。
この後後からやってきた鉄が農道の真ん中に脚立とでかい三脚を立て狙い始めました。そして列車がやって来る直前に農家の軽トラがやって来て邪魔だと言うことになる訳で、その声がビデオに入ってしまいました。

115系コカコーラ色

2018.11.25 12:41撮影 763M 御代田~平原間

赤い115系が初冬の風景に映えます。

軽井沢~小諸間は40分間隔で列車が来るのでもう1本撮ろうと少し立ち位置を変えて狙ってみます。
すうと小諸で折返して来たコカコーラ色がやって来ました。

115系コカコーラ色

2018.11.25 13:11撮影 766M 御代田~平原間(後追い)

湘南色やスカ色をココで撮ってみたいものです。

ちょっとサイドに寄っているかなと位置を少し調整して下り列車を待ちます。

115系2連

2018.11.25 13:20撮影 765M 御代田~平原間

765Mは115系2両なのでちょっと間延びしてしまいましたね。

さて、お昼を済まして峠を下りましょうかね。

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(8/24)パレオの間合いに鉱石貨物

秩父鉄道のもう一つの被写体である鉱石輸送の貨物列車。
影森で5002レを何回か撮影していますが、今回始めて三輪鉱山から出てくる貨物列車を撮影しました。

デキ501 7106レ三輪~影森間

2018.8.24 14:08撮影 7106レ三輪~影森間

現地についた時に鉱山の方からホイッスルの音がするので、もしかしてと思っていたらやって来ました。

2018.8.24 14:08撮影 7106レ三輪~影森間(後追い)

秩父のホキには山のように鉱石を積むので積載しているのがよく分かりますね。

この後、SLを追い掛けて小前田~永田間でSL撮影した後、武川からカモレが有った筈と付近をロケハンしていると踏切が鳴動します。

2018.8.24 16:06撮影 7405レ 永田~小前田間

やって来たのはピンクのデキでした。

たまにはゆっくり秩父のデキを撮影するのも良いかも知れませんね

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(8/24)上りのSLパレオエクスプレス

高崎線でジャカルタ行の205系を撮影した後、車を秩父へ走らせます。途中のベイシアでお弁当を仕入れて影森へ向かいます。

13時半過ぎに現地に到着すると流石に平日とあって一番乗りでした。
お弁当でお昼にして用意をして待ちます。
それにしても最近、SLパレオの上りはココばかりなので場所を開拓しないとなぁ~と考えていると汽笛が聞こえ、白煙を上げながら勾配を登るC58のブラスト音が聞こえてきました。

SLパレオ 影森の登り

2018.8.24 14:17撮影 5002レ 浦山口~影森間

SLが通過する少し前にパッラと雨が降ったし、湿度が高いしもしかして空転するかなと思ってましたが、C58はゆっくりと確実に峠を上がってきました。
パレオ 後追い

2018.8.24 14:17撮影 5002レ 浦山口~影森間

夏の高温多湿にもSLは頑張っていますが、乗務員も大変でしょうね。

さてこの後SLを追い掛けます。荒川の対岸を走り皆野でSLを追い抜いたので、上長瀞の手前で狙ってみました。

C58-363 荒川橋梁

2018.8.24 14:56撮影 5002レ 親鼻~上長瀞間

橋梁の中程から排煙していい感じで通過してくれました。

この後は定番の長瀞の発車を狙います。

SL 長瀞発車

2018.8.24 15:10撮影 5002レ 長瀞~野上間

気温が高いので煙に色がついてませんが、長瀞発車にしては煙がある方な気がします。
ドレンも盛大に吐きながら通過してくれたのは付近に居たギャラリーへのサービスでしょうかね?

今日は平日ダイヤなので寄居で7分停車があるのでもう一発いけます。
SLのを追いかけると波久礼の手前でSLののに追いつき、並走しながら寄居の先に向かいます。帰りは花園ICのから関越に乗るのでIC付近で撮ろうと小前田~永田間へ行ってみましたが、ど逆光です。でもSLののは直ぐにやってくるので用意しているとSLがやって来ました。

C58363 5002レ 小前田~永田間

2018.8.24 15:51撮影 5002レ 小前田~永田間

フォトショップのお陰で見られる?写真になりました。
今考えれば桜沢手前の国道俯瞰なら順光になったかも・・・まあ、5002レで4回撮影出来たからヨシとしましょう。

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(8/4)磐越の前にSL大樹撮影

今日は、C57故障でDE10代走の磐越西線へ遠征してきました。でもC57では無いのであまり追いかけする気にもなれず、SL大樹1号を撮ってから喜多方周辺で撮ればいいやと言うことでまずは朝出発して大谷向~大桑間へ

朝の1号だからなのか?撮影者の姿は無く、あれ今日は運転日だよな不安になります(笑)

リバティ

2018.8.4 8:50撮影 1114レ 大谷向~大桑間(後追い)

用意ができると3両編成のリバティが通過していきました。
光線状態が良さそうな場所を選んだのですが、丸みのあるリバティなら大丈夫ですね。

続いて6050系の普通が露払い代わりにやって来ます。

6050系

2018.8.4 8:57撮影 307レ 大谷向~大桑間

2扉クロスシート車はなかなか貴重ですよね。

この後、SLがやって来ます。故障してDE10牽引っていう事は無いかな?と思ってみましたが、SLの汽笛が聞こえて来ました。今日も元気にC11-207のようです。

C11-207

2018.8.4 9:10撮影 1レ 大谷向~大桑間

煙を期待?して上を空けておきましたが、この天気じゃ煙も出ないか・・・

この後撤収して会津街道を北上すると大樹のスジが寝ているのでSLを追い抜いて小佐越駅を通過したのでワールドスクエア駅と立岩信号所間に寄り道します。

C11-207

2018.8.4 9:35撮影 1レ 東武ワールドスクウェア~鬼怒立岩(信)間

さっきは気が付きませんでしたが、今日のヘッドマークは「花火」なんですね。そういえば大谷川の花火大会が今日でしたし、あちこちでも花火大会のピークですからね。

朝方で車もスムーズに走れたので、もうワンカット撮影出来たのはラッキーでしたね。

さて会津に向かいましょう。

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(3/24)衣浦臨海鉄道を撮る

昨日はAirAsia Japanで千歳から中部へ日帰りで行ってきました。
中部ではとんぼ返りなのでどうしようかなと色々考えていると、中部空港から衣浦臨海鉄道が近いと判って調べてみると、うまい具合に2本の貨物が撮影出来ることが判り撮影して来ました。

中部空港には12時に到着してレンタカーで半田埠頭駅へ向かい半田埠頭13:13着の550レを待ちます。今日は土曜日だけど運休は無いよねと待っていると係員が出て来たのでホッと一安心。
踏切が鳴動して550レがやって来ました。

KE65-1550レ 半田埠頭

2018.3.24 13:10撮影 550レ 半田埠頭

DE10と同形式のKE65-1の牽引でフルコンでした。
550レは半田埠頭駅の荷役線に入り、早速荷物の積み下ろしが始まりました。

KE61の入換があるかなと待っていると、機回し線を通ってやって来ました。

KE65-1 入換 半田埠頭

2018.3.24 13:18撮影 入換 半田埠頭

このまま折返しの551レになるから機回しかなと思ったら機関区に入り給油作業が始まりました。

さてこの後は碧南線に移動します。
有料の海底トンネルをくぐると5分程で碧南市駅に着きます。構内には既にKE65-3が白ホキを携え停車中です。
事前に調べた撮影ポイントを見て回り、明石公園の歩道橋から撮影することにしました。まだ列車来るまで30分程あるので桜が咲き始めた公園を散策すると丁度良い時間に。

KE65-3 5573レ 碧南市~東浦間

2018.3.24 14:25撮影 5573レ 碧南市~東浦間

もう少し時間が遅ければ正面に日が当ったかも?まあサイドに日が当ってますからヨシとしましょう。
今日撮影した1号機、3号機ともに衣浦臨海鉄道の自社発注機でした。
この後、ホキは稲沢まで行き夜に富田へ向かうことになります。

 5573レ 碧南市~東浦間(後追い)

2018.3.24 14:25撮影 5573レ 碧南市~東浦間(後追い)

朝の下りはKE65の送り込みも兼ねての重連になることで有名ですから一度撮影してみたいですね。

この後は半田市の温泉に寄って中部空港へ戻り、夕方のフライトで千歳空港経由で東京に戻って来ました。

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(3/2)DD51の合間に近鉄線撮影

海蔵川で朝のDD51重連8271レの後、セメントシャトル5363レの合間に近鉄線を撮影してみました。
たまたま近鉄線の撮影地が近いと言うことで自転車で向かったのは近鉄富田~霞ヶ浦間です。丁度田んぼと住宅街の狭間にある撮影地でした。

回送

2018.3.2 9:02撮影 近鉄富田~霞ヶ浦間 回送


朝ラッシュが終わって車庫に戻す運用なのでしょうかね。近鉄の形式とはよく判らないのですが、ロングシートの様でしたから普通列車用かな。

急行松阪行

2018.3.2 9:10撮影 急行松阪行

急行松阪行です。快速みえのライバルと言ったところでしょうか? 前4両が転換クロスシートで後2両はロングシート車なのは名古屋駅の構造から後車両が混雑する為にそういう組成になっているのしょうね。

近鉄特急名古屋行

2018.3.2 9:12撮影 霞ヶ浦~近鉄富田間 近鉄特急名古屋行

反対方向からやって来きたのは近鉄特急です。2階建てのビスターカーが連結されています。近鉄特急と言えばビスターカーですからね。

特急宇治山田行

2018.3.2 9:14撮影 近鉄富田~霞ヶ浦間 特急宇治山田行

今度は宇治山田行の特急が来ました。こちらは4両編成でビスターカーの連結がありません。
近鉄特急と言うとこの色ですが、塗替えが進んでいるようです。

近鉄急行名古屋行

2018.3.2 9:15撮影 霞ヶ浦~近鉄富田間 急行名古屋行

そろそろ5363レの時刻なのでこの急行名古屋行を撮影して撤収しました。

関東に居ると近鉄線には縁が無いので車両型式や運用に疎いのですが、撮影しているとナカナカ楽しいですね。

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(3/10)189系「ホリデー快速富士山」撮影に

今日はダイヤ改正前の最後の週末。1094レを撮るかと思ってましたが、午前中結構曇っていたので、どうしようかな~と思っていたら、今日のホリデー快速富士山は国鉄色のM51編成だったのと山梨は晴れているようなので、ちょっと遠征してみようかと出掛けることに。

新宿から京王線で高尾まで行き、211系のクロスシート車で大月までやってきました。
駅から歩いて田野倉~上大月間の撮影地へ。
定番位置だと正面に光線が当らないので、少しでも条件が良い踏切より大月寄りで狙います。
河口湖行の富士山特急で光線状態を確認します。

フジサン特急

2018.3.10 15:57撮影 711レ 田野倉~上大月間(後追い)


うーん、正面に当たるかどうかですね。

続いて富士急オリジナル車の普通河口湖行が下っていきました。

富士急

2018.3.10 16:18撮影 27レ 田野倉~上大月間(後追い)


2両編成だとちょっとココだと絵的にイマイチですね。
あと20分で189系が来るなと思っていたら急に陰ってしまいました。
あらま。ココまで来て曇られるとは・・・

205系の上り列車がやって来ました。

富士急

2018.3.10 16:25 28レ 田野倉~上大月間


なんとか太陽が出てくれないかなと太陽の方向と雲の動きを見ますが、189系通過までに回復は難しい感じです。
20分程なんとか回復を願いましたが、残念ながら太陽は顔を出さずじまい。
踏切が鳴動して189系がゆっくりとやって来ました。
189系 ホリデー快速富士山

2018.3.10 16:45撮影 8570M 田野倉~上大月間

かなり暗くなってしまったのが残念です。
折角、日が当たる場所を選んだのですが・・・

晴れなかったのがとても心残りですが、こればかりはどうしようも無いですからね。
大月駅に同じルートで帰宅しました。

(11/10)関西本線DD51撮影遠征その1

11/9、東京駅23:30発のドリームなごや3号で出発し、関西本線DD51撮影遠征に向かいました。
バスは翌朝5:40に千種駅前に定刻より20分早着。歩いて直ぐのジャパンレンタカー今池店でレンタカーを借りて名古屋高速、名阪道で四日市方面へ走らせます。

天気予報は朝から晴予報でしたが、みえ川越ICを降りたら太陽が雲で隠れています。これなら朝日~富田間のお立ち台かなと関谷踏切へ向かいます。
用意をしてまずは朝の重連1本目の5263レを待ちますが、雲がとれて太陽が覗いてきました。この場所からはサイドが影になってしまいます。

急いで道具を片付けて当初予定していた場所へ移動します。ココは前回車内からロケハンした場所で道具を用意していると地元の方もこられました。
直ぐに5263レがやって来ますがさっきまで太陽が出ていたのが、雲に遮られてしまい・・・

DD51-891  5263レ 朝日~富田間

2017.11.10 7:14撮影 5263レ 朝日~富田間

あらら、これなら関谷踏切でも良かったかな。
5263レはDD51-891とDD51-1084の重連でした。前回の改正でDF200仕業になりましたが、DD51の代走が続いており次回のダイヤ改正までこのままDD51で行くのでしょうか?

続いて8271レですが、待っている間に地元の方から太平洋セメントの臨時メンテナンスの話を聞き、もしかしてと思っていましたが、やっぱり運休かぁ・・・

せめて太陽の回復を願ってましたが、少しは明るくなったものの8271レがやって来ました。

DD51-1146  8271レ 朝日~富田間

2017.11.10 7:29撮影 8271レ 朝日~富田間

旋回窓のDD51-1146と元佐倉区のDD51-1803の重連です。
やっぱりと言うか列車が通過した直後に完全に太陽が回復して良い光線状態に。あーあ、普段の行いが良いからなぁ(涙)

この後は四日市で停車している5263レを塩浜支線内で狙おうと移動しますが、朝の通勤時間帯で道路が混雑しており距離は無いもの時間が掛かり、非電化区間まで行くのは微妙なので急遽、海蔵川土手で8271レ狙いに変更です。

さてこちらはド定番です。偶にはいつもと違う構図にしようと正面がちで狙ってみます。

DD51-1146

2017.11.10 8:23撮影 8271レ 朝日~富田間

あれ、次位に白ホキが。
8271レには交番検査車が富田から連結される時があると聞いてましたがすっかり忘れていました。
これなら定番構図で狙えば良かった・・・

さてこの後はセメントシャトルなのですが、運休なので三岐鉄道のロケハンへ。
保々駅近くまで行き折角なので元西武車を撮影してみます。

2017.11.10 9:10撮影 18レ 北勢中央公園口~保々間

西武線と言うとこの電車のイメージが強いですね。

さらに次に来たのは

101系

2017.11.10 9:30撮影 13レ 保々~北勢中央公園口間

おお、西武の401系です。三岐鉄道では101系と呼ばれていて、国鉄101系を思い出すモーター音を響かせて通過していきました。

あーそれにしてもセメントが運休と言うのは痛いです。
(つづく)

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(8/19)甲府工臨返空と189系4色撮り~その2

EF64の甲府工臨返空を塩山~勝沼ぶどう郷間で撮影した後、大月へ車を走らせます。
この後、189系豊田車のホリデー快速富士山1号と山梨富士3号があります。折角なので富士急行線内で撮影するのですが、最後の189系長野車回送の時間があり大月周辺でないと間に合わないので、Google mapで目星を付けた場所へ

勝沼から高速を使いなんとか通過20分前に到着出来ました。
田んぼの稲も随分育っていたし、正面は少し日が当たらないかも知れないのでサイド気味みにしてまっていると・・・踏切が鳴動して189系がやって来ましたが、あれ陰られた。

189系あずさ色 8571M 上大月~田野倉間

2017.8.9 9:39撮影 8571M 上大月~田野倉間

なんとまあ列車がくる直前に陰られてしまいました。

この列車があずさ色だとすると次は国鉄色です。
同じ場所もつまらないので少し移動して待つと上り列車がやって来ました。

富士山ビュー特急2号  上大月~田野倉間(後追い)

2017.8.19 9:53撮影 702 上大月~田野倉間(後追い)

元JR東海車の富士山ビュー特急2号です。
少しは正面に日が当たりそうだとこんな感じで待っていると陰ったり日が出たりを繰り返して、そろそろと言う時間になるとまたしても陰られました。

しかしこの先の方はまだ日が当たっているのでもうやけくそで、広い構図で晴れている場所を狙い

189系国鉄色 9585M 上大月~田野倉間

2017.8.19 10:06撮影 9585M 上大月~田野倉間

続いて当初の位置で狙いました。

189系国鉄色 9585M 上大月~田野倉間

2017.8.19 10:06撮影 9585M 上大月~田野倉間

やっぱりこういう撮影をすると駄目ですね。列車で隠そうとしていた家も入るし・・・

さてこの後は長野車撮影の為に移動です。車で10分程で猿橋手前の有名撮影に到着することが出来ました。狭い場所らしいので場所が無いかもと思ってましたが、先着者は2名ほどで他の人は甲府工臨を撮影後に撤収したようです。

先行の211系で構図確認して続行で189系がやって来ました。

189系あさま色 回9446M 大月~猿橋間

2017.8.19 10:32撮影 回9446M 大月~猿橋間

猿橋で40分程停車するのでかなりゆっくりな速度で通過していきました。

189系あさま色 回9446M 大月~猿橋間(後追い)

2017.8.19 10:32撮影 回9446M 大月~猿橋間(後追い)

以前は無かった「あさま」のロゴが付いてますね。
この189系は豊田まで回送され夜のムーンライト信州に充当となります。

これで189系4色の捕獲が出来ました。
この後、昼過ぎにあずさ71号の返却回送があるのですが、午後になると高速が渋滞しますし、今からなら奴に間に合うので、地元に戻ることにします。

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(8/13)海水浴といすみ鉄道

今日は子供のリクエストで海水浴へ出かけました。
我が家で海水浴と言うと大原なので、いすみ鉄道がもれなく付いてくるという訳で、朝自宅を出発して大原に向かうのですが、京葉道路やR257が渋滞しており100Dには間に合わないかなと思ってましたが、渋滞回避ルートのお陰で100Dに間に合いました。
でも天気が悪い・・・

 100D 城見ケ丘~上総中川間

2017.8.13 8:32撮影 100D 城見ケ丘~上総中川間

今日は「稲穂とキハ」をテーマにしてみました。
いすみ地域の稲刈りはお盆が終わると、徐々に始まっていきますからね。

この後は海水浴場へ向かい遊んだ後、帰る前に103Dと104Dを撮ろうと大多喜方面へ向かい、まず103Dを久我原~総元間で狙います。

キハ52 103D 久我原~総元間

2017.8.13 14:46撮影 103D 久我原~総元間

背後の倉庫を列車で隠そうとしたのでちょっと稲穂の位置が中途半端な感じになってしまいました。
上総中野で折り返して来る104Dは小谷松~大多喜間へ
ココは以前も撮影していますが、前回は列車が来る時に曇られたのでそのリベンジと言うことですが・・・今日はどうでしょう。
キハ28 104D 小谷松~大多喜間

2017.8.13 15:23撮影 104D 小谷松~大多喜間

曇られずに撮影できましたが、手入があまりされてないのか?青稲が多いのが残念です。

さて今日は朝早くから活動しているのでこの辺で撤収です。

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