(9/24)「SL日本海庄内号」遠征その3

板貝集落の津波避難所で撮影した後、再びSLを追って南下、桑川駅で停車中のSLを追い抜きます。
この後、終点の村上までに撮影出来るのは1回だけなので最後の撮影地として、前回撮影した桑川~越後早川間へ。

それにしてもココに来るまでに下り線でSLを待っている人を結構見ました。桑川からは複線区間で上り線は長いトンネルになるので、単線と勘違いしているのでしょうね。

さて、前回撮影した場所から少し村上寄りの順光側で狙います。海を絡めて撮影するとどうしてもサイドが陰ってしまいますからね。

用意が終わると寒川でSLを追い抜いた828Dで試し撮りです。

2017.9.24 14:45撮影 828D 桑川~越後早川間

2017.9.24 14:45撮影 828D 桑川~越後早川間

タラコ色が後ろなのが残念です。

今回は予備カメラの50Dを持参したものの今まで出番が無かったので最後くらいは2台切りにして、強引に海を入れ構図にしてみました。

キハ47 828D 桑川~越後早川間

2017.9.24 14:45撮影 828D 桑川~越後早川間

うーん、ちょっと強引すぎるかな。

この後はSLとなりますが、乗車中の友人に桑川出たら長いトンネルの先にいるよーと連絡しておきます。
カーブの先にSLの姿が見えてゆっくりと接近してきました。
予想通り排煙しながらやって来ました。

C57-180 9826レ 桑川~越後早川間

2017.9.24 14:54撮影 9826レ 桑川~越後早川間

今日一番の煙です。ココにしたのは前回、この辺で良い煙が出たのでチョイスしました。
他の場所でもこれくらいの煙が出てれば良かったのですが・・・

で広角の方ですが

C57-180 広角

2017.9.24 14:54撮影 9826レ 桑川~越後早川間

やっぱり間延びしますね。

通過してゆく列車に友人の姿を探すと居ました。窓を開けて手を振ってました。
さてカメラを片して村上に向かいます。

途中、間島から村上の下り線脇にもSLを待つ人の姿が・・・もうSLは上り線のトンネルを通って行ってしまっているのですが・・・

村上駅でSL乗車を楽しんだ友人と再会します。
ボックス席で一緒になった方と色々と話せたしとても楽しかったと喜んでいました。

最後に新津へ回送となる為にEF81が先頭に連結した姿をホームから撮影します。

EF81-151 回9826レ 村上駅

2017.9.24 15:40撮影 回9826レ 村上駅

沿線で回送を撮影したいところですが、友人のリクエストで温泉にいくことになっていたので、今日は駅撮りで我慢です(笑)

この後は瀬波温泉で一風呂浴びてから新潟へ戻り、18:56発のとき344号で友人と帰京しました。

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(9/24)「SL日本海庄内号」遠征その2

暮坪で「SL日本海庄内号」を撮影した後、再びあつみ温泉駅に戻ります。
4日前にこの列車の指定券が入手できたので、友人にはここから村上まで「SL日本海庄内号」に乗車して楽しんで貰おうと言う魂胆です。
どちらかと言うと友人は乗り鉄派ですからね。

駅で別れた後は、あつみ温泉駅先の大岩川集落を望む俯瞰撮影地へ
ココには以前来た時にあまりにも綺麗な景色だったので、頑張って山登りしました。前回は6月で今回は9月と太陽の位置が異なり残念ながら前回のような海の美しさではありませんでしたが、それもこの景色は素晴らしいですね。

2017.9.24 13:13撮影 9826レ あつみ温泉~小岩川間

あつみ温泉を発車する汽笛が聞こえ、集落の踏切が鳴動するとSLがカーブの先から姿を表しましたが、うーん煙が無いし、サイドが影ってしまいました。
前回は良い煙を吐きながら通過したので今回と大違いだなぁ~とちょっと残念です。

前日の雨でぬかるんでいる場所もあるので慎重に山を降りてSLを追い掛けます。
前は府屋で15分程の停車がありましたが、今回は5分停車なのでどこで追い付けるか微妙だなと国道を南下するとなんとかSLが府屋駅発車する際に追いつき、少し先行することが出来ました。

勝木からは笹川流れ沿いに走りますが、これまでサイドが影ってしまったので順光で撮りたいと急遽、勝木~越後寒川間の線路端で撮れそうな場所があったので車を停めて線路脇に向かうとSLがやって来ました。

C57-180 9826レ 勝木~越後寒川間

2017.9.24 13:46撮影 9826レ 勝木~越後寒川間

もうカメラを出すのがやっとと言う状況で構図もあったものではありません。
とりあえず撮れたと言うだけで車に戻りさらに南下します。

SLは今川で交換待ちで運転停車があるので今川で追い抜き、板貝集落の津波避難所へ。
集落の中を小走りで向かうと、地元のオバ様方が早く行かないと間に合わないよ!(笑)とせかれなんとか高台の避難所にたどり着き、息を切らしながら準備をします。用意が終わり5分もしないうちにSLの姿が見えゆっくりと接近してきます。

C57-180 9826レ 今川~桑川間

2017.9.24 14:05撮影 9826レ 今川~桑川間

うーんココでも煙なしでした。
海を絡めようとするとどうしてもサイドが影ってしまうのが羽越本線の弱点ですね。まあ下りだと逆光との戦いになるので上りの方がまだ光線状態は良いのですけどね。

さてSLはこの先の桑川で30分停車となるので最後のカットを桑川先で撮るべく移動します。

(つづく)

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(9/24)「SL日本海庄内号」遠征その1

日曜日は以前から計画していた羽越本線の「SL日本海庄内号」の撮影遠征に出かけてきました。

1か月前に購入した35%割引の「お先にとくだ値」で押さえた、とき301号に上野駅から乗車して新潟駅に向かい、新潟からはレンタカーで北上します。
この日は、あつみ温泉駅で日本を旅行中のスイスの友人と合流することになっており、なんとか約束の時間に落ち合うことが出来ました。

合流後は、最初にあつみ温泉先の立岩をバックに撮影できる暮坪へ向かいます。SL通過の約2時間前とあって先着者は3名と余裕で撮影場所を確保できました。ココに外人鉄ちゃんが来たのは友人が初めてじゃないかな。

直ぐに上り824Dがやって来ます。

キハ48*2五十川 ~あつみ温泉間

2017.9.24 10:39撮影 824D 五十川 ~あつみ温泉間


新潟色キハ48の2連ローカルです。到着して直ぐだったのでまだ構図調整しきれていませんでしたが、順光で綺麗に撮れました。

次にやって来たのは上り「いなほ8号」です。

E653系電車 2008M  五十川 ~あつみ温泉間

2017.9.24 11:25撮影 2008M 五十川 ~あつみ温泉間


この頃になると太陽の位置がかなり変わって、サイドが影ってきました。
いなほがE653になってからは始めての撮影です。

すぐに下り825Dがやって来ます。

キハ4連 825D  五十川 ~あつみ温泉間(後追い)

2017.9.24 11:31撮影 825D 五十川 ~あつみ温泉間(後追い)

ローカルなので2連かと思ってましたが、送り込みの関係でしょうか?4連で来ました。それもキハ48+キハ48+キハ40+キハ47と言うキハ40シーリズで組成されてました。
流石に9月となると太陽の位置も低くなり、側面が陰ってきます。やはりSLまで持たないかなぁ・・・

この頃になると追っかけ組も到着してこのポイントも賑わってきました。
ホイッスルの音が聞こえてEF510の下り貨物851レが通過します。

EF510-17 851レ  五十川 ~あつみ温泉間(後追い)

2017.9.24 11:47撮影 851レ 五十川 ~あつみ温泉間(後追い)

日本海縦貫線からEF81が消えたのですっかり貨物のダイヤをチェックしておくのを忘れていました。

SLが通過する直前に「きらきらうえつ」がやってきます。

きらきらうえつ

2017.9.24 12:06撮影 8871M 五十川 ~あつみ温泉間(後追い)

うーん、側面は影ってしまうかぁ。
「きらきらうえつ」が通過して、10分程でSLが来るはずと用意していると予想より早く突然カーブの先からSLが姿を現しました。
C57-180 9826レ 五十川~あつみ温泉間

2017.9.24 12:08撮影 9826レ 五十川~あつみ温泉間


うーん煙はなしかぁ~。前回撮影に来た時にはココでは煙が出ていたのですけど・・・

まあ、雲ひとつ無い形式の中、日本海バックにC57が撮れただけでも良かったです。来た甲斐があったものです。

(つづく)

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(6/4)下りSLばんえつ物語を追い掛けて(3)

日出谷のカーブで撮影した後は、SLを追い掛けて津川駅先の京ノ瀬へ向かいました。三川発車や馬下のギラリ狙いならもう少し余裕が出来るのでしょうが、やはり日出谷からだと峠越えがあるのでかなりタイトな追いかけでした。
カメラを用意して動画の準備をしていると津川発車の汽笛が聞こえ、セッティングが完了した時にはこちらに向かってくる姿が見えました。

C57-180 日出谷~鹿瀬間 望遠

2016.6.4 17:36撮影 8233レ 日出谷~鹿瀬間

まずは横位置で列車主体を狙います。このポイントは晴れると光線状態が今一つなので今日のような曇の日の方が向いている場所です。
ここでもカーブ向こうから姿を現した時はいい煙だったのですが・・・

C57-180 広角

2016.6.4 17:36撮影 8233レ 日出谷~鹿瀬間

こちらは縦位置で阿賀野川を入れた構図で狙ってみました。
こっちの方が絵的には良いですがこれで煙がもう少しあれば良かったのですが、ホントついてない1日でしたね。

朝から1095レ、EF64とED75のELレトロ福島、そしてばんえつ物語とかなりの収穫でした。さらに追いかければ馬下でもう1発狙えますが、今日はココで打ち止め。
この近くにある津川温泉で汗を流して帰ることにします。

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(6/4)下りSLばんえつ物語を追い掛けて(2)

舞台田踏切で撮影した後、車を坂下ICへ走らせ磐越道を使い津川ICを16:43に通過して17:00に日出谷のカーブに到着。ギリギリ間に合いました。
やっぱり喜多方から日出谷への追っかけはかなり厳しいです。

急いで用意していると日出谷発車の汽笛が響き、ブラスト音が聞こえてきました。

C57-180 日出谷~鹿瀬間 望遠

2016.6.4 17:06撮影 8233レ 日出谷~鹿瀬間

橋梁に入るまではいい煙でしたが、阿賀野川を渡り始めると煙が薄くなってきました。

C57-180 日出谷~鹿瀬間 広角

2016.6.4 17:06撮影 8233レ 日出谷~鹿瀬間

広角の方ではなんか絵がしまらないですねー

なんか今日は煙に縁が無いようです・・・

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(11/14)C57-180「SL青い12系客車号」~その3~

上りの撮影後、塩川駅近くにあるアタミ食堂へ向かいます。最近、磐越西線の撮影時にはココで「半ライスと半ラーメンに塩川名物のトリモツセット」(920円)を注文するのがパターンです。
温かいラーメンが体にしみます。モツもうまいし腹いっぱいになります。

さて下りのSLですがこの時期撮影出来るのは喜多方界隈が限界となるので舞台田での撮影を考えていましたが、今日は天気も悪いし風向きが完全にテールウィンドです。これは煙が暴れるので断念して電化区間で撮影することに。

姥堂~会津豊川間の田園地帯に行ってみましたが、定番側の架線柱が無い側は完全に風下で煙で客車が隠れると言うことで風上になる反対側へ回ってみました。
架線柱が邪魔ですがカーブしていて折角の原色12系が隠れることはなさそう。しかし風に加え雨も降り出して最悪な条件に
これでは2台体制は厳しいとカメラとビデオだけ取り出して撮影です。

2015.11.15 15:50撮影 8225レ 姥堂~会津豊川間

2015.11.15 15:50撮影 8225レ 姥堂~会津豊川間

5分程遅れて通過となりましたが、雨が写り込んだものの予想通り風は反対側に流れて12系客車は無事でした。
線路脇のススキが邪魔でしたが秋らしくていいかな。

今回唯一の後追い撮影もできました。

2015.11.15 15:50撮影 8225レ 姥堂~会津豊川間

2015.11.15 15:50撮影 8225レ 姥堂~会津豊川間

かっぱを着て撮影しましたが、スボンの裾はかなり濡れてしまいました。
車に戻り機材を片付けて同行した友人を会津若松駅まで送った後、駅チカの「富士の湯」で冷えた体を温めます。

風呂に入りながら1泊して明日もと考えましたが、予報的には今日と同じような予報で微妙だったこともあり予定とおりレンタカーを返却して18時発の高速バスで帰路に付きました。

やっぱり天気の良い時に撮影したいですね。

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(11/14)C57-180「SL青い12系客車号」~その2~

群岡のカーブで撮影した後、道具を撤収して追撃することにします。
オーソドックスな追い掛けだと山都の停車時間を利用して山都~喜多方間に点在するポイントになりますが、今日は遅れておりダイヤが読めないこともあり、高速道路で電化区間へ向かうことにします。

群岡から30分弱で笈川~堂島間の踏切へ
既に何台も車が来ており空いているスペースで道具を準備します。雨は止んでいるものの磐梯山から吹き下ろす風が横から強く吹いており煙があると巻かれそうだな・・・
SLは25分遅れでやって来ましたが、やはりそうなるよなぁ。

2015.11.14 13:45撮影 8226レ 笈川~堂島間

2015.11.14 13:45撮影 8226レ 笈川~堂島間

望遠で狙った方はまだ12系客車が4両目視できますが、広角で狙った方は

2015.11.14 13:45撮影 8226レ 笈川~堂島間

2015.11.14 13:45撮影 8226レ 笈川~堂島間

2両しか目視出来ません。

この区間は平坦区間ですが、煙が出る区間なんですよね。今日はそれが裏目に出てしまったですね。
それにしても風が強く寒いかった。
早々に片付けて昼食にします。

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(11/14)C57-180「SL青い12系客車号」~その1~

11/14はC57-180「SL青い12系客車号」を撮影する為に磐越西線へ遠征してきました。色々と撮影行程を考えた天気予報から福島県内で撮影することにし、大宮6時46分発のやまびこ201号に乗車したのですが、大宮発車時点で雨が降っており、福島県内に入っても雨。
郡山でいつものタイムズレンタカーで軽を借りて、磐越道で西会津ICで降りて徳沢~上野尻間の通称群岡カーブへ。

SLが通過する2時間半前の9時半過ぎに到着しましたが、既に三脚が並んでます。ベストでは無いけど場所を確保して待ちますが雨が弱まったり強まったりに明るくなったり暗くなったりとコンディションはpoor。

11時過ぎに通過する筈の上り普通列車が来ないので、調べてみると「早出川橋梁が強風の為速度制限により30分遅れ」との事。SLも30分遅れとの情報なので通過は12時半過ぎとなります。

雨は小雨から小康状態になりましたが、あまり明るくならずISOを上げて対応します。
追っかけ組も集まり始め、現着から3時間が経過した12時半になって、ようやく汽笛の音が聞こえてきました。

2015.11.14 12:31 8226レ 徳沢~上野尻間

2015.11.14 12:31 8226レ 徳沢~上野尻間


7DMarkⅡと50Dの2台体制だったのでこちらは列車主体で狙ってみました。

もう1台はこの時期ならの紅葉を入れないとつまらないので風景を入れて狙ってみます。

2015.11.14 12:31 8226レ 徳沢~上野尻間

2015.11.14 12:31 8226レ 徳沢~上野尻間

残念ながら白煙での通過となりましたが、林がバックになったのでいい感じになりました。
通過時には雨が止んだのも良かったです。

さて片付けて追い掛けます。

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(5/23)C61ばんえつ物語~動画編~

昨日の地震にはビックリしました。今日は貨物列車も随分遅れが生じて運用も乱れていたようです。

今日は撮影に出かけず、先週撮影したC61ばんえつ物語の動画を1つのクリップにまとめました。

今回は人出も多く撮影場所が狭くかなりカメラのシャッター音が入ってしまったカットが多いです。
唯一離せたのが堂島のカットでこちらは田んぼの水鏡狙いが上手くいきました。

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(5/23)C61ばんえつ物語~その5~

友人と別れ追いかけますが、喜多方からSLを追いかけるのは結構厳しいんですよね。下道で会津坂下ICへ向かい、磐越道で西会津ICへ。
しかし、磐越道は交通量も多くICを降りた時点で野沢発車まで5分です。考えていた野沢と上野尻間にある橋梁先に到着すると野沢発車の汽笛が。

大急ぎで準備をすると直ぐにやって来ます。
まずは手持ちで鉄橋を渡る構図で

2015.5.23 16:41撮影 9233レ 野沢~上野尻間

2015.5.23 16:41撮影 9233レ 野沢~上野尻間


続いて三脚に据え付けた広角で鉄橋を渡りカーブに入るところを狙いました。

鉄橋はいい感じで日が当たりましたが、手前は山陰になって日が当たりませんでした。

2015.5.23 16:41撮影 9233レ 野沢~上野尻間

2015.5.23 16:41撮影 9233レ 野沢~上野尻間

時間が無く細かい設定まで気が回らない中なんとか撮影出来ました。
今日は郡山に戻らなければならないので、ココでSL撮影は終了です。こんだけの混雑の中5回撮影できたので良かったかな。

西会津ICへ戻り、郡山方向へ車を進めます。

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