(4/5)水戸ホキ工臨

両毛線でSL試運転を撮影した後、小山から水戸線に乗り水郡線に向かいました。
4/3に新小岩操から採石を貰いに西金へホキが出たので木曜に水郡線を上るのが判っていましたので、SLと工臨を両方撮影出来る行程を組んでいたのです。

友部、水戸で乗り継いで後台駅には工臨通過20分前に到着。下菅谷方の陸橋へ向かいますが、予報では晴れる筈がドン曇りで、露出が厳しくなってきました。
用意が出来ると過ぎに工臨がやって来ました。

DE10-1697 工1890レ 下菅谷~後台間

2018.34.5 15:57撮影 工1890レ 下菅谷~後台間

DE10-1697が砕石を満載したホキ8両を引連れて通過していきました。
地元でもDE10のホキ工臨は撮れますが非電化区間では撮れませんからね。

撮影後は直ぐ駅に戻り、水戸経由で帰路につきます。途中、我孫子で途中下車して「唐揚げそば」を堪能して帰宅しました。

鉄道コム

(12/2)新カメラの試運転はSL奥久慈試運転で

本家BlogにUPしましたが、新しい機材を導入しました。今日はその試運転を兼ねて今週末に走るSL奥久慈を撮影してきました。
いやー新しいカメラはいいですね~。
まずは、送り込みのDL奥久慈です。
今日は、電車&レンタカーだったので送り込みは水戸側で撮影です。
まあDLの方はオマケですから(笑)

2014_12_02_0005.jpg

2014.12.1 10:19撮影
ちょっと足回りの草が邪魔ですね。もう少し下り方に行けば築堤の補修作業箇所がありそこは綺麗に草が無かったので、そっちにすれば良かったです。
で、折り返しのSLを撮影しようと、上菅谷先の撮影地に行ってみるとかなりの鉄が集結しています。
2年前のC11奥久慈試運転時により人出は凄いです。
偶々、友人が朝から来ており確保されている場所の前に入れて貰いなんとか場所を確保出来きました。ホント有りがたかったです。
友人と話しながら待ったので意外と時間は早く、DE10単行の露払いがやって来ました。

2014_12_02_0017.jpg

2014.12.1 11:51撮影
単機なので間延びした感じになってしまいました。
SLが水戸を発車した頃だねーと話していると茨城県警のヘリが上空に飛来して、我々の上を回り込みように帰って行きました。踏切の状況を見に来たのでしょうか?
上菅谷で交換となる上り列車が通過し、いよいよSLがやって来ます。風が強いのでこりゃ煙が倒されるなぁ・・・
上菅谷発車の汽笛が聞こえ林の中からC61が姿を表しました。

C61-20

2014.12.1 12:25撮影
煙は倒れてしまいましたが、いい感じで撮影出来ました。
さすが新しい機材はAFの食付きはいいです。
さてこの後、友人と別れてSLを追い掛けます。
今日は完全に晴れていて、水郡線では逆光になる撮影地が多いのが残念です。
ストリートビューで調べて目星を付けていた場所に向かったのですが、途中で通行止めになっていて目的の踏切まで行けずその手前で。
ココも日陰ですがなかなかのシチュエーションです。

2014_12_02_0043.jpg

2014.12.1 13:41撮影
この後、SLは上小川で交換待ちがあるのでダメもとで追い掛けてみるとなんとか上小川停車中に追い越すことが出来ました。
友人は袋田手前のオーバークロスに行くと言っていたので、そちらに向かいましたが陸橋はかなりの鉄が集結していたので、こりゃダメだと先に進み、こちらも目星を付けていた場所へ向かうと山陰ですがまずまずの感じでした。SLが直ぐにやってくるので手持ちで

2014_12_02_0060.jpg

2014.12.1 14:12撮影
手前にある標識みたいのがフレームインしてしまいましたが、なんとか顔に光が当たりました。
3回も撮れるとはラッキーでした。
この後友人に挨拶してから、水戸まで戻りレンタカーを返却して常磐線で帰路につきました。
さてさて7DMark2ですが、AF性能が50Dとは全然違います。さすが7Dの後継機だけのことはあります。
まだまだ使ってない機能もあるので、色々試し撮りをしてみたいと思ってます。

鉄道コム

DL&SL奥久慈清流ライン試運転

今日は、水郡線のSL試運転に出掛けてきました。
DLを撮るか撮らまいか悩んだのですが、今日は高速が、早朝深夜と通勤割引しか無いので、朝早く出発してDLから撮影しました。
袋田~上小川間の第四久慈川鉄橋に8時半前に到着。河原から土手上と悩んだのですが、土手上で撮影することに。
下り列車で構図を確認した際は日も出てナカナカ良い感じだったのですが、徐々に雲が掛かってきて、微妙な感じに
バックの木々を入れる構図にしていたのですが、陰ったので、列車主体の構図に変更しました。

DL奥久慈清流ライン

2012.11.28 9:11撮影
汽笛が聞こえたあたりから日が差してくれたので、まずまずの光線状態になりました。気温が低かったこともあり、C11から白煙をでました。客車からSGのスチームが漏れていたりするともっと良かったのですが・・・
撮影後、来た道を引き返し、折返しのSL撮影に向かいます。
朝に事前に下見しておいた、上菅谷~常陸鴻巣間の踏切に到着すると、DLが通過した直後でした。来る途中に裏道に入ったら途中で工事通行止めで引き返したので、それが無ければ間に合ったのですが・・・
SLに先行してDE10の単機が常陸大子に向かうとの情報通り、12時前にDE10の単機が下っていきました。朝のDLは1604号機でしたが、単機は1603号機でした。

2012_11_28_0018.jpg

2012.11.28 11:51撮影
今日は晴れる予報だったのですが、時間が経つに連れて雲が厚くなって光線状態が悪くなってきました。仕方無く、ISOを上げて対応します。
オーダー中のEF70-200F2.8があればなぁと悔やみますが後の祭りですね。
杉林をかき分けてC11は白煙を上げながらやってきました。

2012_11_28_0025.jpg

2012.11.28 12:29撮影
白煙だったので、バックが杉林だったお陰で曇り空に煙が同化しなくて良かったです。若干煙りが列車よりに倒れてますが、これはしょうがないですね。
石炭の匂いをなびかせながらC11は走り去るのを見て、後を追います。
下り列車が順光になる場所で撮影をしようと思っていたのですが、こんな天気なので、どこでも大丈夫と言う事で、西金~上小川間の第2久慈川橋梁に向かいました。
常陸大宮を通らない裏道を使いSLとは30分先行しました。
平日&天候不良とあって撮影者は少なく余裕で場所を確保しましたが、天気が悪いですねぇー
少しでも明るいレンズにしようと、50mmF1.8を装着してSLを待ちます。

2012_11_28_0035.jpg

2012.11.28 13:55撮影
上小川で交換停車するので、煙は期待出来ないと思っていましたが、白煙がなびいてくれたのでなんとか絵になりました。
本日はこれにて撮影終了です。袋田温泉に寄ってから帰宅しました。


鉄道コム