3月に入りそろそろ新金線内で1093レのシーズンかなと言うことで早起きして出掛けてみました。
新中川の護岸工事は当初2月末の予定でしたが3月末までに伸びてしまいました。この分だと今年の桜シーズンは厳しいかも・・・

土手が駄目なので奥中に行ってみました。
いつもの時間に踏切が鳴動して予定とおりEF65-2088の牽引で1093レがやってきました。

うーん、やはりちょっと早かったようです。日が射すのは来週あたりかな。

一旦帰宅して用事を済ましてから1091レ撮影に再出撃です。
まずは折返しの金町駅入線を撮影しようと金町駅で常磐下り本線から5番線に到着するシーンを狙います。

今日は更新色のEF65-2084ですが、結構撮影者が集まりました。ダイヤ改正まであと僅かですからね。

この後は新金線へ。

先週は広角だったので今日は望遠で狙ってみました。伐採で見通しが良くなりましたから編成が長い1091レでもスッキリ撮れます。でもコンテナの積載が悪いのが残念です。

この後は成田線へ向かいます。
思っていた以上に早く下総ICを通過して間に合わないと思っていた1093レに間に合いました。

仲底踏切にギリギリに到着したので撮影者が集まっていたこの手前の場所には行ませんでした。
なので構図が微妙ですが、撮影出来ただけヨシとしましょう。

コンビニでお昼を買って、重田踏切に移動して1094レを待ちます。
それにしてもココに着いた途端にくしゃみ連発で花粉症状態になりました。もう春ですからね～

1094レはEF64-1039の牽引で、最後尾のだけが空コキで積載は良好でした。

改正前に成田線に来れるのは今日が最後かな。
この後は追いかけず夕方まで成田でスポッティングして撤収しました。

今日は予報が外れていい天気になったので地元で貨物撮影をしてきました。

まずは順光で狙える貴重な1091レを新金線内で狙おうと細田へ向かいます。ココは今月に入って線路脇の樹木が防草対策シートで覆う為に伐採されて見通しが良くなりました。

今日は国鉄色のEF65-2091が牽引ですが、搭載率が悪いですねー。平日はそこそこ搭載されてますが週末は空コキが目立ちます。帰りの1090レはいつも積載が良いのですが・・・

この後はいつものように環七陸橋へ。

1093レは青プレのEF65-2093号機でした。

続いて1091レです。

今日は貨物線ツアーが無いかなと新小岩(信)の方を眺めましたが、団臨は居ないようです。
と言うのも細田に行く際に総武快速線をE655の団臨が通過してくのが見えたのでもしかしてと思ったのですが、さすがに貨物線ツアーで「和」利用は無いですよね。

一旦、帰宅して1094レの撮影で再出場。
EF64-1003は海神で撮ってないけど、あそこはフェンス更新工事で嵩上げされたからどうかな？と行ってみると・・・古レールで作られたガードレールの最上段に上がればなんとか撮影出来る感じです。
ただこのフェンスも仮止め状態なので新金線の様に上部に有刺鉄線が付かないことを祈るしか無いです。

さて、今日の1094れは被られずに撮影出来ました。

いつもながら1094レの積載は良いですね。

さて追いかけましょうといつものように東京街道踏切へ。
今日はリモートでローアングルからの撮影です。

そろそろ正面まで日が回るかなと思ったのですが、まだ完全に当たってませんね。

さて、ダイヤ改正まで残り3週間を切りました。残りの週末は2回ですからね～

今日の関東地方は朝から雪が降り、少し積もる感じでこれなら雪のロクヨンを撮れるカモと各地のライブカメラを確認すると神崎町の利根川河川敷が真っ白になっていました。
成田線まで遠征するかと時間を調べると、松木作なら1091レと1093レを狙ってからでも間に合うと言うことでまずは市川駅でEF65-2080の1093レを狙います。

雪も結構降ってきてこれはまだまだ積もるかなと思う程です。

通過15分前に行った時は数名でしたが直前には10名位になっていました。
あまりにも雪がひどいので、列車が来たらバックからカメラを取り出して撮影したので、構図まで気が回りませんでした。(汗)
この後1091レですが、まいあさんが船橋駅で撮影しているとことなので続行の快速で移動して東京方で狙います。
ココは縦構図の方が良いのですが、降りしきる雪を強調したかったのであえて横構図にしてみました。1091レは青プレのEF65-2095の牽引でした。

この後は京成船橋駅に移動して成田に向かいます。1091レの続行で来る成田空港行でも間に合いますが京成線経由のほうが300円程安くなるので・・・
成田から銚子行で滑河駅に向かいます。成田線の沿線も思ったほどの積雪量ではありませんが、田畑は雪景色です。
滑河駅には12:55に到着しますが、1094レ通過まで30分ほどしかありません。松木作踏切までは歩いて20分弱なので急ぎ足で向かい、なんとか13:20に到着しましたが、なんと今日は誰も居ません。いつもは誰かしらいるのですが・・・まさかウヤじゃ無いよねとちょっと心配になります。

でも直ぐに踏切が鳴動して遠くにロクヨンのヘッドライトが見え、雪煙りを巻き上げてやってきました。

今日はEF64-1004です。先月まで伯備線運用に就いていて愛知に戻って直ぐに上京運用に入りました。

引いてもうワンカット

中央西線に行かずに雪中のロクヨンを撮影出来るとはラッキーです。

後追いで去りゆく1094レも

あれ、今日は1094レ名物のトランシーコンテナが無いですね。連休だからかな？

この後、再び成田経由で帰路につきましたが、船橋で1094レを待っていたまいあさんから10分遅れで通過したとの連絡がありました。
成田線内は定時でしたが、何が原因だったのかな？

今日は釣行を考えて休暇取得してました土曜日が出勤になってしまったので撮影へ出掛けてきました。甲府工臨の返空があるとの情報でしたが、1091レの金町入線シーンも撮りたいしということで、まずは金町駅へ

1091レの先行で72レが国鉄色のEF65-2066でやって来ました。

この後直ぐに上り線を73レが通過するのですが、遅れているようで定刻には来ませんでした。
そして1091レがEF65-2085牽引でくっゆりと本線から5番線に進入してきました。

それにしても1091レの積載が良く無いですね～

さてこの後、甲府工臨返空を狙いに武蔵野線へ転戦します。寒いから駅撮りでもいいかな～と思い吉川美南駅に降り立つとホーム先端には多くの撮影者が居ましたが駅先の陸橋は数名だったのでそちらに向かいました。
流石に寒いなぁ～

武蔵野線40周年マーク付のE231系がやってきました。

この次が返空かなと思ってたのですがやって来ません。甲府工臨の返空は結構ダイヤが微妙に異なったりしますからね・・・この後地元まで追い掛けるつもりだけど間に合うかな。

ようやくEF64-1053の甲府工臨返空がやって来ました。いやー風が強くて寒かった。

急いで駅に戻り小岩駅へ向かいます。西船橋で乗換えてギリギリで中川土手に間に合いました。間に合うと踏んでいた昼発送の工臨は撮影できませんでしたが、PF牽引だったから諦めがつきます。

この時期側面への日の当たりが弱いのは仕方ないですかね。

この後、タクトで大盛りご飯のハンバーグを食べて午後に備えます。

今週から地元貨物が再開されて最初の週末と言うことで1091レと1093レを狙ってみました。

午前中は晴れるという予報でしたが、ドン曇りな天気。
撮影の予定もあったので、曇の日なら小岩駅で良いかなと通過15分前に小岩駅に到着して先着者の脇でスタンバイ。

1093レは国鉄色のEF65-2092なので被らないように祈りますが、総武快速線との合流地点に入った途端、緩行線の接近放送が入り被られる・・・かと思いましたが、なんとか緩行線が抜けきってくれました。

初1093レで被られたら凹みますから、被られ無くて良かったです。

続いて1091レです。

青プレのEF65-2095の牽引で定時通過していきました。

地元の貨物は今日の午前中までで午後からは単機になるとの事でしたので、1091レと1093レで撮り納めしてきました。

まずは1091レです。
EF65-2085の牽引でやって来ました。

案の定、1091レの積載状況は今ひとつでしたね。

今日は天気も良いので久しぶりに市川の展望台から俯瞰しようと移動して展望台の入り口まで行くと「12/29から年末年始休業」の張り紙。
うーん、さすがお役所だ。

仕方ないので入場券を購入しホームから狙うことにしました。
いやー展望台まで上がる時間が無かったことを想定して300mmを持ってきておいて良かった。

直ぐに1093レがやって来ました。

ほぼ満載のコキをEF65-2083が牽引してきました。
更新色もそのうち貴重になるかも知れませんからちゃんと記録しておかないとねぇ～

下り快速を1本挟んで1091レです。

やはり空コキが目立ってしまいますね。

午後の1094レは単機なので、新小岩(信)でお出迎えをしようかと思いましたが、桃太郎が代走との事だったので撮影しませんでした。
これで今年は撮り納めになるかな。

今日は1091レに国鉄色のEF65-2101が入るということで撮影してきました。
細田か上一色で迷いましたが、出掛けるのが遅くなり細田は間に合わなくなり上一色へ

到着してカメラを構えると接近灯が点源しており直ぐにやって来てしまい、構図調整する間もありませんでした。

この後は新小岩(信)へ行き1093レとの並びを狙います。昨日1091レに入ったEF65-2070が今日は1093レに入るので国鉄色が並ぶことになります。

機回しで4番線に入って来て1093レと並んだところを撮影します。
国鉄色が増えて国鉄色同士が並ぶ機会も増えましたが、これがこの先続くという保証もありませんからね。

千葉方の引き上げて5番線に転線して機回し完了です。

1093レは直ぐに出発時刻になり鹿島に向けて出発していきました。

1091レも出発準備が出来て出発を待ちます。

この時期の新小岩(信)は逆光が厳しいのが残念です。

今日は以上です。

今日の午前中は晴れ間が覗くものの、雲が多く薄曇りな状況だったので、曇の日ポイントで狙うかと船橋～東船橋間へ行ってみました。

東船橋駅で下車してポイントに向かいますが思ったより雲が薄く、あまり晴れられるとこまるなァ～と前日は打って変わって曇を希望する天の邪鬼状態です(笑)

通過10分前に歩道橋に到着して先着者の方の邪魔にならない場所で準備します。

先行するE217系も一応記録しておきます。
15両編成なので1093レはなんとか編成が全部入りそうです。
続いて1093レです。
昨日1091レに入った国鉄色のEF65-2070です。通過直前に薄日が差しましたが影にならずに撮影出来ました。

1093レの10分続行で1091レが来ます。

1091レはEF65-2089の牽引です。
流石にコキ19両になると最後は隠れてしまいますね。

今日はこれにて終了です。

今日は出掛ける予定で、丁度出発する時間が1091レの新小岩(信)到着時刻と重なったので、天気も良いしちょっと上一色に寄り道して撮影してきました。
到着すると既にまいあさんがスタンバイされていました。やはり考えることは同じだ(笑)

そう言えば、昨日は前仕業にEH200が代走で入ったのでまさかと思いましたが隅田川で差し替えたようですね。

夜、帰宅すると5971レの時刻だと言うことで、新小岩(信)に行ってみるとEF65-2050が停車していました。

ライトも消灯しているし、寒し撤収しようかなと思ったのですが、白プレートになってから市川流しをしてないことに気づき、急遽市川へ移動します。

駅前の駐車場に入れてホームに上がると5971レの先行となる快速が発車していくところでした。
通過線の出発信号機が開通して間に合ったと安堵しているとホームに駅員さんがマジックハンドを持ってやって来ました。
先行快速で降車した乗客が何かをホーム下に落としたようで覗き込んでいます。あ、こりゃまずいと思い移動しようかと思ったと同時に5971レのライトが見え・・・

折角の短編成で上手く撮れるかと思ったのですが・・・動体流し撮りだったので人物が流れていますのであまり気にならないのが救いでした。

それにしても夜は冷えてきましたね。これから夜の撮影は厳しくなりそうです。