今日の1093レに国鉄色のEF65-2067が入ると言うことで朝練してきました。

朝起きると曇り空だったのでこれならマンション前で撮ろうと脚立を持って出発。工臨の返空があればなぁ～とちょっと期待しましたが、やっぱり有りませんでした。
先週1093レを撮影した際には遅れていましたが今日は定時でやって来ました。

あらー機次位は空コキですか。これはちょっと残念です。

まだ時間が有るので機回しまで待ってみました。この日は前夜の5971レから継承する検査明けのコキの入換がありました。

6番線を国鉄色のPFが通過していきます。
この後、2番線に転線して組成完了です。直ぐにライトが消され、駅留置の準備になります。
今日の1093レは編成の半分が空コキになるので、この後撮影する人はちょっと残念でしょうね。

この後はいつも通りに出社して、仕事帰りに折返しの1092レを市川で流そうと寄り道しました。今日は蘇我貨物の1091/1090レも国鉄色が入ると言うかなりレアな日になりましたが、流石に蘇我貨物は間に合わないのが残念です。

さて1092レですが、うーん大トリミングでございます・・・

この後は新小岩駅で機回しを撮影しました。

流石に速度が遅いのでちゃんと止まりました。

今度は晴れた日に順光で撮影したいですね。

例年より早く東京の桜が満開となり、中川土手の桜もいい感じになった筈だから久しぶりに朝練しよかと自転車で中川土手に向かうと、既に桜周りには10名以上の撮影者が集まっています。

あれ今日は更新色の筈なのに・・・と撮影できそうな場所に入るとと直ぐに「来た」の声

おっと今日は朝返空があったのか！
だから撮影者が多い訳だったのね。二夜連続で小山工臨が出てましたが昨日は昼戻りのスジだったので今日も昼戻りだろうと思ってました。

工臨が通過すると撤収する人も居ましたので立ち位置を変えて1093レを待ちますが、定刻を過ぎてもやって来ません。
遅れているのか？
そんなに大幅に遅れる要因は無いよなぁ～と71レ時代の経験から、6:50分頃に到着するスジ（と言うか列車間合い）でやって来る事もあるので50分頃まで待ってみよう少し待ってみようとしますが、撤収する撮影者も増えていきます。

桜の撮影をしてそろそろ50分だし、今来ないとラッシュの終わった9時過ぎか？と撤収しようかと思ったら遠くからモーター音が聞こえPFが姿を現しました！

遅れスジで1093レがやって来ました。
いやーこの時間まで待って居たのは自分を含め3名でした。待った甲斐がありましたね。

帰り道、機留線に立ち寄り田端に戻るまえに一休憩中のPFを撮影

この位置に居るPFを撮影するのは久しぶりです。

さて早く家に戻って会社に行く準備をしましょう

今日から新ダイヤになりました。今回は事前情報では地元を走るカモレは殆ど変化が無いとの話でしたが、やはり心配？という訳でまずは1091レを出迎えてみました。

時間も変わらずやって来たのは赤プレEF65-2092でした。
週末だからか編成中程はコンテナが無くて寂しい編成です。

この後は環七陸橋に上がって1093レです。総武快速、NEXが行き1093レがやって来ました

1093レは元東京機関区のブルトレ組だったEF65-2097でした。

そして総武快速が1本挟んで続行の1091レと発車時刻も列車順序も変わらずでした。

ちょっと下が空いてしまいました。とりあえず午前の部はおしまい。

午後は1094レとなりますが、今日は国鉄色の1028号機です。前回は成田線内まで遠征したので地元で撮ろうと海神カーブへ。
通過の1時間前に現着すると既に数名がスタンバイしています。コインパーキングに車を停めて自分もスタンバイします。
その後も続々と撮影者が集まってきて通過時には結構な人が集まりました。
ただ、ココは被る可能性も有るんですよね。

成田空港行の「元エアポート快速」が通過して行くと船橋駅の先にEF64のヘッドライトが見え船橋駅に進入してきました。すると背後から緩行A線が接近する音が・・・

緩行線も抜けて無事に国鉄色のEF64-1028を撮影出来ました。

さてこの後はいつもの様に1094レを追い掛けます。最近、京葉道路は覆面パトカーが獲物を狙っていますから安全運転で東京街道踏切へ向かいます。
無事に15分前に到着すると幸運にも誰もおらず、定番位置を確保できました。
一時、1094レのスジは休日ダイヤだと30分近く繰り下がっていた事がありましたが、今回はどうかなと待っていると、今まで同じ時間に踏切が鳴動しました。

定番位置で捕獲も成功です。

全検入場中の1022号機も国鉄色になったし、これからも撮影チャンスは増えるのが楽しみですね。

今日は寒い一日でしたが地元で撮影してきました。

まずはいつもの1091レを中川土手で

今日はEF65-2089の牽引で定時にやって来ました。
流石に2週連続で国鉄色は来ませんね。

この後は久しぶりに市川の展望台に上がってみます。時間的に1093レは厳しく駐車場に車を止めて展望台へのエレベーターに乗った時に先行する快速が到着。この後NEXが来て1093レとなります。
展望台に上がると強風が吹き寒いのなんの。
1093レが来ないなぁ～と待っているとかなりNEXが遅れて通過していきます。
ほぼ1091レの時刻で1093レが新小岩(信)を出発していくのが見えます。

1093レはEF65-2063ですが、小さくて判りますかね？
でもこの風景は好きです。
続いて1091レです。
江戸川を渡ってきたところを狙いましたが、運悪く上り快速が来てしまいベスト位置では撮影出来なかったのが残念です。

一旦、帰宅して車の点検があるのでディーラーに向かうのですが、その前に工臨の返空があるので、再び中川土手へ

昨年多く施行された黒磯工臨は早朝戻りのパターンでしたが、今日は昼間の戻りでEF65-1104の牽引でした。

この時期でもサイドまで日が回りませんね。ちょっと場所選択を誤ったかな。
ディーラーに車を預けて遅い昼食の後、総武快速で船橋に向かおうとするとまいあさんも乗って来られて二人で船橋の駆け上がりを狙います。

今日の1094レはEF64-1037でした。
この後はいつもの様に京成で高砂経由で東京街道踏切へ

正面狙いにするかサイド狙いにするか迷った末、今日はサイド狙いに

やはりこの時期は正面に日が当たらないです。
まあこればかりは仕方無いか。

今日の撮影はこれで終了。ディーラーで点検が終わった車を引取って帰宅しました。

今日の鹿島貨物1093レにはEF65-2139が入ると言うことで撮影してきました。出来れば沿線で撮影したいのですが、お昼から出掛けることになっていたので、本八幡の駅撮りが限界という事でいつもより早めに向かいました。

先週、1091レにEF65-2065が入った時は、直前まで情報が出なかったので全然余裕でしたが、今日は通過50分前には到着した時には先着が2名おられました。
その後も撮影者がやって来て、最終的には10名位になりましたね。

さて、1093レは先行列車が遅れる事が多いのでその影響から新小岩(信)発車が遅れて、緩行線と被ったり被らなかったりと状況が読めないのですが、今日は先行列車に遅れは無いので大丈夫そうだなと待ち構えると市川駅を通過した1093レが見えます。

冬場の光線を浴びて通過していくEF65は良いですね~
先週に続いて国鉄色が総武線に入るとは凄い！
さて1093レが行くと撤収する人もいましたが、1091レももちろん狙います。
1091レはEF65-2057の牽引でした。
今日は2列車とも被られず撮影できて良かったです。

今日は寒いけど冬晴れの良い天気、中川で1091レでもと思って出掛けみました。
1091レの運用は読めないので何が来るかなーと中川土手に着いて掲示板を見てみると、2065号機との情報。

新鶴に居るのは判っていたのでもしかしたらとは思ってましたが・・・
東京街道に居るまいあさんから2065号機通過の知らせがあり、国鉄色確定です。

コンテナ積載率が悪いですが、機関車次位に積載があって助かりました。
でもこうやって順光下で撮れてラッキーです。
今日は事前に情報が流れて無かったので撮影者は少なめでしたが、それでも7,8名は集まりましたね。

この後は、ランチに出掛けるつもりでしたが予定変更して1091レを追い掛けることに。
小岩駅に戻り、緩行線で本八幡駅に移動すると直ぐに1093レがやって来ます。

1093レはEF65-2080の牽引でコンテナ満載です。
午後に望遠を使う予定で持ってきて正解でした。

快速を1本挟んで1091レです。
定刻に新小岩(信)を発車したとまいあさんからメールがあり、被られませんようにと祈りながら待つとEF65の姿が見えました。

被られず無事に撮影出来ました。

そう言えば本八幡駅で撮影するのもかなり久しぶりでした。
この後は、元々予定していたランチのお店に向かい、午後に船橋駅でまいあさんと一緒に1094レの駆け上がりを狙います。

この時期は影落ちで400mmでギリギリかなと言う感じですが、この駆け上がり構図も中々良いです。

今日はこの後、用事があるのでこれにて撤収です。

2018年になって最初の撮り鉄は地元から。

新年早々に投入した新機材を試めそうと被り覚悟で小岩で1093レと1091レを狙います。
1093レはEF65-2094の牽引で新中川からの勾配を上がって来ました。

遠くにEF65の姿が見えた時に緩行線の接近が入りましたが、緩行線が逃げ切りセーフでした。
続いてEF65-2101の1091レです。

400mm(620mm)で開放F5.6ですが良い写り。今までの70-200にエクステでの400mmに比べて描写もしっまりしてます。
これで一旦撤収した後、EF64-1004の1094レを狙いに再出撃。
雨がぱらついていたので、海神隧道の入口から狙います。
今日は1分程早く船橋を通過したので、カーブから狙っていたら緩行線と被りましたね。

この後はいつものように京成線で高砂に移動します。東京街道へ向かおうかと思いましたが、雨がぱらついているので高砂橋へ向かうことに。

かなり暗くなったので35mmF2で撮影しました。できれば踏切脇の家を切り立っかたのですが単レンズではどうも出来ません。

さて寒いしとっとと帰りましょう。

10月は3週連続で週末に雨が降りようやく秋晴れの休日になりました。
綺麗な青空なので久しぶりに中川土手で1091レでもと思い、車で向かうとまいあさんも来られて、やっぱり考えることは同じですね～と

今日は定位置で少しあおり気味に構えみます。

1091レは定刻にEF65-2138の牽引でやって来ました。祝日だからか編成の中程は空車が目立ちましたね。

この後は環七陸橋へ上がって光線状態を確認してみました。10月を過ぎると逆光がキツくなるのですが、久しぶりだったのでその様子をと思いましたが、やはり逆光ですね。
総武快速はダイヤ乱れがあったようで先行列車が遅れてます。

1093レはEF65-2090の牽引で6分遅れの発車でした。光線状態が確認出来たので1091レは撮影させずに撤収です。

さて、天気がいいので午後はモノサクで1094レを撮影して、昨年オープンした「佐倉天然温泉 澄流」に行ってみようかと出掛けてみました。
13時半前に亀崎踏切に行ってみると今日は誰も居ません。更新色だしなぁと思い用意しているとE217が来たので試し撮り。

あー側面に日が当らないのか・・・もうココもシーズンオフですかね。まだ1094レまで40分程あるので少しは期待して待ちます。

もうダイヤ乱れは直ったかなと「NETRAINS+」で状況を調べてみるとまだ遅れている列車もあります。うーんヤバイなぁ。1094レはモノサクで刺客4121Fとすれ違うのですが、どちらかが遅れたりするとヤバイんですよね。でも先行するNEX、2026Mが成田空港を2分遅れで出発、4121Fは1分遅れで千葉を出てます。

幸いに2026Mは佐倉を定刻通過で遅れ回復。1094レも定刻で佐倉を発車したようで踏切が鳴動します。

4121Fが遅れていたお陰で無事に撮影出来ました。
光線状態は40分前よりは少し良くなりましたがサイドが弱いなぁ。ココも来春までおわずけかな。

さて、温泉に向かいましょう。