(2/23)キヤ回と1094レ

半休取得した今日は順当に行けば、鹿島貨物2本とも国鉄色になる筈でしたが、そうは問屋がおろさないばかりに64は上京運用が運休、PFは運用差し替えで更新色になりW国鉄色になりませんでした。

でも越中島支線のキヤ検測があります。でも越中島からの検測は間に合わないので新小岩(信)へ。
牽引するのはEF81-95でした。

EF81-95 回9847レ 新小岩(信)

20108.2.23 13:50撮影 回9847レ 新小岩(信)

予報では午後からは晴れるとのことでしたが新小岩(信)に着いた頃は雲が厚く晴れる感じではありませんでしが、この後奥中区道踏切に移動してキヤ回を待っていると急速に天気回復して日がさして来ました。

EF81-95 回9847レ 新小岩(信)~金町間

20108.2.23 14:44撮影 回9847レ 新小岩(信)~金町間

もう少し正面に日が当たるかなと思ってましたが、ちょっと弱いですね。ココなら正面に日が当たるかなと思ってましたが、あと10分位遅ければ良かったかな。

この後、1094レはいつもの東京街道へ。今日はEF64-1042ですが定番構図では撮影済みなので、ローアングルから正面狙いで

EF64-1042 1094レ 新小岩(信)~金町間

2018.2.23 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

あれ、右ライトが消えてますね。
球切れでしょうか?

さてこの後、アキバに買い物に行くのでついでに平井駅で越中島の午後戻りを狙ってみます。
被られずにDE10-1697がロンチキを牽引してやって来ました。

DE10-1697 工7282レ 平井駅

2018.2.23 16:13撮影 工7282レ 平井駅

うーんかなりの逆光です。あ、ロンチキの行き先は黒磯と書かれていました。
さてアキバに行きましょう。

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(2/17)189系TDR臨と1091レ&1094レ

今日は、長野区の189系が久しぶりにTDR臨として上京して来ます。時間的に1091レを新中川で撮影した後に西船橋で撮影出来そうなのでまずは中川土手へ

1091レに全検出たてのEF65-2066が入らないかと期待しましたが、やって来たのはEF65-2063でした。

EF65-2063 1091レ 金町~新小岩(信)間

2018.2.17 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

通過直前に陰られてしまいましたがトラスト橋に入るところで晴れ間が復活してくれました。
この釜は中川橋梁では撮影していなかった釜なので晴れて良かったです。

小岩駅から西船橋駅へ移動し、船橋法典~西船橋間のポイントへ向かいます。今日はかなり189系狙いの撮影者が多いようなのでスペースがあるか?と心配しましたがサイドが陰る定番ポイントに数名居ましたが、順光側は誰も居ませんでした。まあマイナーな場所ですが誰も居なくて良かった。

EF210の上り貨物が行くと189系がやって来ました。

189系TDR臨 9767M 船橋法典~西船橋間

2018.2.17 11:42撮影 9767M 船橋法典~西船橋間

ケーブルの影がタスキになってしまいました。
この後、本命ポイントでは、線路脇の道路に歩行者と車が入ってしまいましたのトリミングです。

でこちらが本命ポイントのショットです。

189系TDR臨 2

2018.2.17 11:42撮影 9767M 船橋法典~西船橋間

まあこればかりはどうもなりません。
189系も豊田車は廃車フラグが立っていますし、長野車もいつ廃車になってもおかしくありませんからね。
TDR臨もE257系になるのかな?

この後は昼食をとってから再び小岩に戻りEF65-1102の伊東工臨返空を狙います。
小岩駅では晴れていたのですが、新中川の土手に着いた頃には曇ってしまいました。

EF65-1102 工9866レ 金町~新小岩(信)間

2018.2.17 12:55撮影 工9866レ 金町~新小岩(信)間

うーんちょっと残念です。

新小岩(信)で機回し風景を撮影して一旦帰宅します。1094レはEF64-1025で海神カーブでのリベンジ釜なのですがかなり雲が出てきました。晴れないと面白く無いので地元で撮影することにして到着に合わせてマンション前へ

EF64-1025 1094レ 小岩~新小岩(信)間

2018.2.17 14:50撮影 1094レ 小岩~新小岩(信)間

この頃から雲が薄くなって来ました。太陽の位置からこの場所もそろそろ良いシーズンかな。ココは春と秋だけが順光になります。

さてこの後は定番の東京街道踏切へ移動します。今日はちょっと試してみたい構図があったので100-400mmを持って来ました。雲が取れて良い天気になりましたが風が強くて寒くかじかむ手で構図を調整します。

EF64-1025 1094レ 新小岩(信)~金町間

2018.2.17 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

正面狙いの構図を試してみたのですが、手前の踏切支障の発光信号機をどうやっても回避出来ませんでした。
来月あたりになればこの場所でも正面に日が当たるかな。

さて今日はこれで撮影は終了です。

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(2/12)EF64-1039の1094レ

今日の1094レにはEF64-1039が入りました。どういう訳?かEF64-1000番台の中で一番撮影回数が少なかったりします。

天気も良いので遠征しようかなと思ってましたが、成田線に行くか手軽くモノサクにするか悩んだ末に、向かったのはヨツモノへ。
モノサクだと被られる可能性が高いのと、まだ亀崎踏切はシーズン前だしと言うことでロケハンも兼ねて行ってみました。

到着した時は良い光線状態でしたが、雲が近づいて晴れたり陰ったりと露出調整が難しい中、上空を羽田に向かう飛行機が通過します。この辺りはLDA RWY23アプローチのコースになっているようです。

NEX26号

2018.2.12 14:11撮影 2026M 物井~四街道間

ちょっと電柱が邪魔ですが、ココなら被られる事はありません。でも脇の道路に車がやってくる可能性はあるので来るなよ~と捻じます・・・
太陽も少し顔を出してぬるいですが日が出てきました。
刺客の4121Fが通過していき、今日はどこですれ違いかなと考えていると踏切が鳴動してカーブの先にEF64の姿が見えます。
EF64-1039 1094レ 物井~四街道間

2018.2.12 14:16撮影 1094レ 物井~四街道間

今日は三連休だけあって荷が少なく、編成中間は空コキでちょっと寂しい編成でしたが、車も来ること無く無事に撮影出来ました。
この場所も夏になるとイン側は影ってしまいますからこの構図で撮影出来るのもあと僅かです。

さてこの後、1094レを追い掛けます。船橋あたりで1094レを追い抜き、ほぼ新小岩(信)到着と同時に環七陸橋を通過して東京街道踏切へ
ココでも陰ったり晴れたりしましたが、雲と太陽の位置から陰りそうな感じです。
踏切が鳴動して1094レがやって来ます。

EF64-1039 東京街道踏切

2018.2.12 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

陰りましたがココは元々、曇ポイントでしたからね。トステムの工場がマンションになってその時に手間とのマンションの間が出来て晴れるとスポットライトの様に日が刺しすので晴の時でも撮影出来るようになった場所ですから・・・

これでEF64-1039の捕獲完了です。
ダイヤ改正でもEF64の運用が続けば嬉しいのですが、どうなるか?

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(2/3)中央西線遠征~夜編~

十二兼で撮影した後、17:26発の松本行に乗車します。
塩尻で乗り換えればこのまま普通で帰京する事も可能ですが、この後残業があります。と言うのも先程撮影した5875レは藪原駅でこの列車を退避します。

50分程で藪原に到着。2番線に5875レが停車してます。
発車まであまり時間が無いので急いで駅先に向かい三脚を立てて準備します。

EF64-10435875レ 藪原駅

2018.2.3 18:27撮影 5875レ 藪原駅

周りは真っ暗でかなり撮影には厳しい条件ですが、なんとか撮影出来ました。
直ぐに発車時刻になりライト点灯となりました。
EF64-1043

2018.2.3 18:28撮影 5875レ 藪原駅

周りが真っ暗なのでヘッドライトの光源が強すぎて露出調整が難しいなぁと思っていたら、出発時刻になり山間にブロアー音を響かせて発車していきました。

発車を見届けた後、駅に戻り下りホームへ向かいます。5875レが藪原を発車したのと同時に6882レは奈良井を発車して上って来ます。ただ6882レは通過となりますので流し撮りです。

ホームの照明がLEDになっているのでホームが無人駅にしては明るいのが良かったです。

EF64-1043 6882レ 藪原駅

2018.2.3 18:39撮影 6882レ 藪原駅

6883レは次位になっていたEF64-1043牽引で良いスピードで通過して来ました。
ホームのライトがロクヨンに当たったカットが上手く追従できました。流石にトリミングですが・・・

次の松本行は19:30発です。うーんまだ50分あります。
折角?なので良い雰囲気の駅舎をバルブして時間潰しします。
昔ながらの駅舎でキレイに手入れされていてましたが・・・寒い!
ホカロンで暖を取りつつ、ようやくやって来た松本行に乗車して塩尻で新宿行のスーパーあずさに乗換て帰って来ました。

電車移動でもこの時期なら結構、撮影ができますね。まあ撮影ポイントは限られますが・・・また雪が降ったら行きたいなぁ~

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(2/3)中央西線遠征~午後編~

日出塩から塩尻に戻り12:08発の「しなの10号」に乗車して南下します。6両編成でしたが自由席でも結構空いていたので、ゆったり乗車出来ました。
「しなの」は本山宿で撮影したJRFマークなしコンビのEF64-1020と1027の重連、8084レを野尻で追い抜きます。なので中津川以遠なら列車でも追い掛けが出来るのです。
撮影ポイントで8084レを待つ撮影者を見ながら中津川には13:06到着し、急いで中津川駅手前の撮影地へ向かいます。

道路脇の柵から撮影すると後方の電柱が邪魔ですが、この場所は以前、国鉄色重連の時に撮影者が敷地内侵入で警察が出動した場所なのでこれ以上内側に入れません。

EF64-1020 8084レ 落合川~中津川間

2018.2.3 13:22撮影 8084レ 落合川~中津川間

現地に到着した時は晴れていたのですが8084レがやって来る前に陰られてしまいました。
で通過後に晴れたのは言うまでもありません。
折角、順光で撮れる場所だったので残念ですが、こればかりは運ですからねぇ

この後、遅い昼食を取って中津川14:25発の塩尻行で北上、十二兼駅で下車します。
この後来る81レを南木曽寄りの場所で撮影しようと歩いて向かいましたが、敷地境界線に大型フェンスが出来ており撮影しづらくなっていました。
なので、駅に戻って上りホームから撮影することにします。

しなの17号

2018.2.3 16:05撮影 1017M 十二兼駅

南木曽で81レを追い抜いたしなの17号が通過してこの後81レとなります。

流石に16時を過ぎると露出が厳しくなってきます。81レは十二兼で上りと交換なので10分停車になるので進入速度は遅いだろうと思っていたのですが・・・

EF64-1002 81レ 十二兼駅

2018.2.3 16:15撮影 81レ 十二兼駅

EF64-1002は低速で進入してきましたが、ホームにある中継信号機が開通現示しており停車すること無く通過していきます。
あれー十二兼で停車じゃ無かったの???
これはちょっとショック。この後、停車中に駅先のお立ち台に先回りして撮影するつもりが・・・

仕方なく、トボトボとお立ち台に移動して続行の5875レを狙います。どうやら81レは上り列車が少し遅れていたので待避駅を十二兼から野尻に変更となったようです。単線区間なので遅れを増幅しない様にするためでしょうね。

しなの18号

2018.2.3 16:55撮影 1018M 野尻~十二兼間(後追い)

5875レも十二兼で上り「しなの」と交換するのですが、しなの18号が5分遅れで通過します。

この後、EF64-1034が先頭となる5875レがやって来ました。

EF64-1034 5875レ 十二兼~野尻間

2018.2.3 16:59撮影 5875レ 十二兼~野尻間

S字カーブを緑色のタキを引き連れて通過して行く姿はカッコイですね~。地元を走るロクヨンよりやはり山岳路線を走る姿が似合いますなぁ~

さて駅に戻って17:26発の塩尻行に乗車して、もう一働きしに行きます。

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(2/3)中央西線遠征~午前編~

この冬は雪が降ったら中央西線に行こうと予め行程案を作っておき、贄川駅近くの国道19号ライブカメラを時折チェックしていました。
2/1の夜から降雪があり積雪は多くないもの、バラストが雪で覆われていたので作戦発動!。スーパーあずさの「えきねっとトクだ値」を購入。E353系が投入された新宿7時発「スーパーあずさ1号」で塩尻へ向かい、塩尻駅からは塩尻市地域振興バス「すてっぷくん」で本山宿へ

東京から始発で6883レに間に合うのはこの辺までで、去年の3月にも撮影した場所です。
直ぐに「しなの5号」が通過します。

しなの5号

2018.2.3 10:47撮影 1005M 日出塩~洗馬間


まだ光線が山影に隠れて完全には当ってませんが、少し雪を巻き上げていい感じです。
しかしこの後、雲が太陽を遮ってしまいます。

遅れると6883レを被る可能性がある中津川行の普通も定時で通過します。

313系 1826M

2018.2.3 10:57撮影 1826M 日出塩~洗馬間(後追い)


完全に曇空だよなぁ~と露出調整しようと思ったら日差しが回復すると同時に6883レがやって来ました。
EF64-1003 6883レ 日出塩~洗馬間

2018.2.3 10:58撮影 6883レ 日出塩~洗馬間


EF64-1003とEF64-1043の重連です。
編成全体までは回りませんでしたが前半部分は光線が当たりました。

流石に「しなの」がバラストの粉雪を飛ばしたのであまり雪の巻き上げはありませんでしたが、雪国のロクヨンを撮影出来ました。

この後直ぐに上り8084レが来ますので立ち位置を移動します。
上りは完全な順光になります。先行する「しなの」を撮影すると完全に露出オーバー。危ない危ない、露出を調整します。

EF64-1020 8084レ 洗馬~日出塩間

2018.2.3 11:15撮影 8084レ 洗馬~日出塩間


8084レはEF64-1020とE64-1027のJRFロゴマークが無い、多分更新色では最後まで残る可能性が高いペアのエンド揃いペアです。
良い光線下での撮影は気持ちが良いですねー。

8084レ通過と同時に塩尻駅行のバスが行ってしまったので、日出塩駅まで歩いて11:42発の下り電車で塩尻に戻って、午後の撮影へ向かいます。

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(1/27)地元で週末

今日は寒い一日でしたが地元で撮影してきました。

まずはいつもの1091レを中川土手で

EF65-2089 1091レ 金町~新小岩(信)間

2018.1.27 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

今日はEF65-2089の牽引で定時にやって来ました。
流石に2週連続で国鉄色は来ませんね。

この後は久しぶりに市川の展望台に上がってみます。時間的に1093レは厳しく駐車場に車を止めて展望台へのエレベーターに乗った時に先行する快速が到着。この後NEXが来て1093レとなります。
展望台に上がると強風が吹き寒いのなんの。
1093レが来ないなぁ~と待っているとかなりNEXが遅れて通過していきます。
ほぼ1091レの時刻で1093レが新小岩(信)を出発していくのが見えます。

EF65-2063 1093レ 小岩~市川間

2018.1.27 11:27撮影 1093レ 小岩~市川間


1093レはEF65-2063ですが、小さくて判りますかね?
でもこの風景は好きです。
続いて1091レです。
EF65-2089 1091レ 小岩~市川間

2018.1.27 11:35撮影 1091レ 小岩~市川間

江戸川を渡ってきたところを狙いましたが、運悪く上り快速が来てしまいベスト位置では撮影出来なかったのが残念です。

一旦、帰宅して車の点検があるのでディーラーに向かうのですが、その前に工臨の返空があるので、再び中川土手へ

EF65-1104 工9862レ 金町~新小岩(信)間

2018.1.27 12:52撮影 工9862レ 金町~新小岩(信)間

昨年多く施行された黒磯工臨は早朝戻りのパターンでしたが、今日は昼間の戻りでEF65-1104の牽引でした。

この時期でもサイドまで日が回りませんね。ちょっと場所選択を誤ったかな。
ディーラーに車を預けて遅い昼食の後、総武快速で船橋に向かおうとするとまいあさんも乗って来られて二人で船橋の駆け上がりを狙います。

EF64-1037 1094レ 船橋駅

2018.1.27 14:40撮影 1094レ 船橋駅

今日の1094レはEF64-1037でした。
この後はいつもの様に京成で高砂経由で東京街道踏切へ

正面狙いにするかサイド狙いにするか迷った末、今日はサイド狙いに

EF64-1037 1094レ 新小岩(信)~金町間

2018.1.27 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

やはりこの時期は正面に日が当たらないです。
まあこればかりは仕方無いか。

今日の撮影はこれで終了。ディーラーで点検が終わった車を引取って帰宅しました。

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(1/13)国鉄色の1091レと1094レ撮影

今日は寒いけど冬晴れの良い天気、中川で1091レでもと思って出掛けみました。
1091レの運用は読めないので何が来るかなーと中川土手に着いて掲示板を見てみると、2065号機との情報。

新鶴に居るのは判っていたのでもしかしたらとは思ってましたが・・・
東京街道に居るまいあさんから2065号機通過の知らせがあり、国鉄色確定です。

EF65-2065 1091レ 金町~新小岩間

2018.1.13 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩間

コンテナ積載率が悪いですが、機関車次位に積載があって助かりました。
でもこうやって順光下で撮れてラッキーです。
今日は事前に情報が流れて無かったので撮影者は少なめでしたが、それでも7,8名は集まりましたね。

この後は、ランチに出掛けるつもりでしたが予定変更して1091レを追い掛けることに。
小岩駅に戻り、緩行線で本八幡駅に移動すると直ぐに1093レがやって来ます。

EF65-2080 1093レ 本八幡駅

2018.1.13 11:21撮影 1093レ 本八幡駅

1093レはEF65-2080の牽引でコンテナ満載です。
午後に望遠を使う予定で持ってきて正解でした。

快速を1本挟んで1091レです。
定刻に新小岩(信)を発車したとまいあさんからメールがあり、被られませんようにと祈りながら待つとEF65の姿が見えました。

EF65-2065 1091レ 本八幡駅

2018.1.13 11:29撮影 1091
2018.1.13 11:29撮影 1091レ 本八幡駅

被られず無事に撮影出来ました。

そう言えば本八幡駅で撮影するのもかなり久しぶりでした。
この後は、元々予定していたランチのお店に向かい、午後に船橋駅でまいあさんと一緒に1094レの駆け上がりを狙います。

EF64-1013 1094

2018.1.13 14:42撮影 1094
レ 船橋駅

この時期は影落ちで400mmでギリギリかなと言う感じですが、この駆け上がり構図も中々良いです。

今日はこの後、用事があるのでこれにて撤収です。

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(1/8)初撮りは地元で1091~1094レ撮影

2018年になって最初の撮り鉄は地元から。

新年早々に投入した新機材を試めそうと被り覚悟で小岩で1093レと1091レを狙います。
1093レはEF65-2094の牽引で新中川からの勾配を上がって来ました。

EF65-2094  1093レ 小岩駅

2018.1.8 11:17撮影 1093レ 小岩駅

遠くにEF65の姿が見えた時に緩行線の接近が入りましたが、緩行線が逃げ切りセーフでした。
続いてEF65-2101の1091レです。
EF65-2101 1091レ 小岩駅

2018.1.8 11:26撮影 1091レ 小岩駅


400mm(620mm)で開放F5.6ですが良い写り。今までの70-200にエクステでの400mmに比べて描写もしっまりしてます。
これで一旦撤収した後、EF64-1004の1094レを狙いに再出撃。
雨がぱらついていたので、海神隧道の入口から狙います。
EF64-1004 1094レ 船橋~西船橋間

2018.1.8 15:41撮影 1094レ 船橋~西船橋間

今日は1分程早く船橋を通過したので、カーブから狙っていたら緩行線と被りましたね。

この後はいつものように京成線で高砂に移動します。東京街道へ向かおうかと思いましたが、雨がぱらついているので高砂橋へ向かうことに。

EF64-10041094レ 新小岩(信)~金町間

2018.1.8 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

かなり暗くなったので35mmF2で撮影しました。できれば踏切脇の家を切り立っかたのですが単レンズではどうも出来ません。

さて寒いしとっとと帰りましょう。

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(12/24)国鉄色の単1094レ

国鉄色のEF64-1028がループ運用で先週に引き続き上京して、鹿島貨物に入りましたが今日は日曜日で1094レは単機です。
もしかするとコキ車の回送があるかもと言う淡い期待をしていましたが、残念ながら単機との情報でした。

まあ地元でお出迎えしようと新小岩(信)へ向かいますがこの時期は太陽が緩行線側になので、以前から気になっていた歩道橋跡へ。

EF64-1028単機

2017.12.24 14:50撮影 単1094レ 小岩~新小岩(信)間

ココはまさに単機ポイントですね。でもキロポストが邪魔ですね。

この後は新金線ですがどこも影堕ちが酷いので東京街道踏切の横構図で狙うことにします。
1094レを待つ?猫最近、東京街道踏切もメジャーになりました。(笑)

さて1094レですが

EF64-1028単機 単1094レ 新小岩(信)~金町間

2017.12.24 15:29撮影 単1094レ 新小岩(信)~金町間

定刻に通過しました。
この時期は正面には殆ど日が当たらないのが残念です。

このままループが続けば来週の土曜日に1094レに入りますが流石に年末だから駄目でしょうね。

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