(7/16)東海道を下る国鉄色のEF64-1019

上京運用に就いた国鉄色のEF64-1019が今日の3075レで東海道を下って稲沢に戻るので、前から撮影してみたいと思っていた、早川~根府川間の俯瞰ポイントに行ってみました。

今日は生憎の曇り空。行くか止めるか迷ったのですが、国鉄色のEF64は運用から外れる日が近づいていることから、下見を兼ねて出掛けることに。費用削減で小田急を使い小田原からJRに乗り換えましたがダイヤ乱れで予定より10分延で根府川駅に到着。駅から歩いて20分程、見晴らしの良い俯瞰ポイントに到着です。これで天気が良ければなぁ~

3075レを挟んで2本のカモレ、そして185系踊り子がターゲットです。
なのでカモレと185系を分けて掲載します。

まず貨物のトップバッターは5075レです。こちらは新鶴見のEF210牽引なので前座的な列車です。

EF210-112 5075レ 早川~根府川間

2016.7.16 13:28撮影 5075レ 早川~根府川間

ダイヤ乱れの影響で5分程遅れての通過です。

撮っている時は気づきませんでしたがこう見ると結構、架線柱処理が難しいですね。
続いてEF64の3075レですが、既に10分遅れの情報が上がっていましたのですが、時間的に先にSVOが来てからになりそうだと思っているとその通り、25分遅れでやってきました。

EF64-1019 3075レ 早川~根府川間

2016.7.16 13 14:15撮影 3075レ 早川~根府川間

小田原の街が霞んでしまったのは残念です。EF64と海を絡めて撮影できる場所は少ないですから、次回は晴れた日にリベンジしたいです。

次は吹田のEF66牽引になる5095レなのですが、今日は新鶴のEF210-168が代走との情報でテンションが下がります。

EF210-168 5095レ 早川~根府川間

2016.7.16 14:28撮影 5095レ 早川~根府川間

まあ、今日は下見と言うことで・・・

この後、185系踊り子があるのでそれを撮って撤収することにします。

ちなみにこの場所の真下は東海道新幹線で

N700系 39A 小田原~熱海間

2016.7.16 14:45撮影 39A 小田原~熱海間

こんな写真も撮れます。
知れません
ただこの場所は道が狭いので車を止める場所が無いので車で行くのは厳しそうです。軽なら離れた場所に停められそうな所はありましたが、私有地かも知れないでのお勧めできません。

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(6/7)1095レとカシオペアクルーズ

土曜日に「ELレトロ福島」撮影の為に捨てたカシオペアクルーズですが、戻ってくる火曜日は定期的な打ち合わせがあるので諦めてました。
が、その打ち合わせが無くなったことからこれ幸いと半休で取って出撃してきました。
なんせ昨年カシオペアがEF81代走になった時に95号機運用を撮影できなかったですからね。

ついでに鹿島貨物には日曜日からのループで国鉄色のEF64-1019が入るので、まずは前菜?という事で市川駅に行きました。
さすが国鉄色とあって、数名の撮影者が居たので少し下がった位置から撮影しました。

2016.6.7 14:46撮影 1094レ 市川駅

2016.6.7 14:46撮影 1094レ 市川駅

横位置では日の丸になるので縦位置にしたのですが、最後尾のコキが切れてしまいました。うーんちょっと失敗。
まあ市川は駅撮りの押さえだからいいか。
この後は市川真間から京成線に乗り高砂から歩いて東京街道踏切へ。このコースの方が小岩からバスで行くより早いようです。

今日は曇り空と言うことで曇り限定構図で狙います。ココは新金線内では比較的サイドが取れる貴重な場所ですが晴れるとマンションの影になりますからね。

2016.6.7 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

2016.6.7 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

1094レの本命ポイントで撮影完了です。やっぱり新金線内で押さえたいですからね。
この場所もそろそろ雑草が伸びてきました。JRさんはいつ草刈りをしてくれるかな?

1094レ撮影後は再び高砂駅に戻り京成線で日暮里駅へ。
カシオペアクルーズは上野17時頃到着との事でしたので、駅から歩いて鶯谷方の跨線橋へ向かうと既に6人程がスタンバイしています。
晴れていればワシクリでもと思ってましたが生憎の曇り空なので、手軽に済ませることにしちゃいました。

目撃情報から上野到着時刻を推測していると185系の回送がやってきました。

2016.6.7 16:21撮影 回?M 日暮里~鶯谷間

2016.6.7 16:21撮影 回?M 日暮里~鶯谷間

ストライプ塗装の185系です。185系が登場した時に急行伊豆で乗ったのがこのカラーでした。懐かしいなぁ。

さてカシオペアクルーズは上野に16:50頃に到着になりそうな感じなのです。怖い被りの可能性を確認すると16:50の常磐上りがあるのでその前に通過してくれればと願っていると接近灯が点減します。

2016.6.7 16:48撮影 9028レ 日暮里~鶯谷間

2016.6.7 16:48撮影 9028レ 日暮里~鶯谷間

おおお、最後尾が架線柱と被ってしまいました。そういうえば以前にEF81-81が代走した時もココで撮って最後尾が被ったんだよねぁ

列車が通過した後、撤収する人もいましたが数名が推回まで残留するので、自分も推回まで待つことにします。

20分位で戻ってくるかなと待っていると17:15に帰ってきました。

2016.6.7 17:15撮影 推回9028レ 日暮里~鶯谷間

2016.6.7 17:15撮影 推回9028レ 日暮里~鶯谷間

ラッキーなことに推回も被らずに撮影することが出来ました。
これからカシオペアクルーズやカシオペア紀行で運転されますが、田端からEF510が去ったことから牽引は必然的にEF81と言うことになるからまだ撮影するチャンスはあるかな。

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(5/24)朝練で国鉄色の1095レを

日曜日は、EF64-1019号機の1095レを狙いに早朝から新小岩(信)に向かったものの、まさかの大幅遅延で諦めて帰宅。まあ火曜日に鹿島に入るからと諦めてふて寝したので、今朝こそはと気合を入れて4時半に小岩駅へ。

日の出は4:29。少しづつ明るくなり定刻に1095レが発車するの見えました。流石に先行列車が無い始発列車なので遅れませんが緩行A線の始発は4:47とちょっと危険な香りがします。

まだ来るな~と念じながらゆっくりやってくる64を捉えます。

EF64-1019 1095レ 小岩駅

2016.5.24 4:45撮影 1095レ 小岩駅

まず望遠で。明るくなったと言え、ISO640でSSは1/500、F3.2ですから早朝撮影は厳しいですね。

広角にスイッチしますが、ちょっと後ろを架線柱に引っ掛けてしまいました。

EF64-1019

2016.5.24 4:45撮影 1095レ 小岩駅

この時点で緩行A線の接近放送が入りました。
この分だと1095レの発車が少し遅れると被る危険がありそうですね。まあ博打の小岩ですから1095レに通うとそういう事もありそうな予感がします。

まあ夏至近くになると後5分日の出が早くなるのでもう少し露出が期待できますが、それまでにロクヨン自体が危ないですかねぇ~

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(3/15)国鉄色の並びになるか?

今日の5971レは国鉄色のEF64-1019が入る筈。さらに深夜スジの我孫子工臨が予定されており、こちらにも国鉄色のEF65が入る確率が高いと言うことで上手く行けば国鉄色同士の並びが撮れるかもと言うことで今晩も新小岩(信)へ行ってきました。

定位置に到着すると丁度、EF64が機回しでやってくるところで、4番線に到着したEF65との並びました。

EF64とEF65の並び

2016.3.15 21:48撮影 入換 新小岩(信)

国鉄色の並びです。こういう光景もなかなか見られなくなりました。

EF64は7番線に転線して交検チキを連結します。ここでは5972レのEF210と3機並びもゲット。

EF64とEF65の並び

2016.3.15 21:48撮影 入換 新小岩(信)

さてこの後の問題は、組成完了後の5971レと我孫子工臨が釜同士が上手く並んで呉れれば良いのですが、前回は5971レが工臨の影になってしまい並びになりませんでした。

押し込まれるチキを見ながら、工臨の方が前よりに停車しているので今日も微妙だな思っていると開放コキがあったので開放持ち上げで移動したので、これはと思いましたが・・・

EF64とEF65の並び

2016.3.15 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

残念。上手く並んでくれませんでした。

うーむ、なかなか上手くいかないものです。
次回改正で5971レがEF64でなくなる可能性が高いだけに今回が最後の機会かもと思っていたのですが・・・

2016.3.15 21:48撮影 我孫子工臨 新小岩(信)

2016.3.15 21:48撮影 我孫子工臨 新小岩(信)


最後にPFの工臨を撮影して撤収しました。

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(2/26)踏切折損事故があった新金線

今日は20時台の工臨があるので偶には、新宿踏切で流そうと出掛けみました。
なんか水戸街道がやけに渋滞しているなぁと思ったら新宿踏切の金町方の遮断棒が折られて修理の真っ最中。
カメラを持って歩道橋に上がりますが工臨も時間を過ぎてもやって来ません。抑止しているのかな?と思って踏切でも見にこうと思ったら踏切が鳴動します。

来るのかと構えますが一行に列車はやって来ません。踏切が鳴動しているので道路は遮断されてただでさえ渋滞しているのに・・・

10分近くたってようやく列車の起動音が聞こえましたがこの音は桃太郎だ・・・

2016.2.26 21:27撮影 1092レ 新小岩(信)~金町間

2016.2.26 21:27撮影 1092レ 新小岩(信)~金町間


どうやら1092レが抑止されていたようです。
ゆっくり最徐行で踏切を通過していくのを流し撮りしますが、ゆっくりすぎて上手く同調するのが難しいです。

通過後、踏切まで行って修理の様子を見ているとココの踏切は遮断棒の形状が特殊なので修理が大変そうです。
踏切から金町の場内信号機を見ると停止現示。新小岩方の閉塞信号機も停止現示なので列車は直ぐにやって来そうもありません。

工臨が新小岩(信)で抑止されて先に5971レが新小岩(信)に到着すると原色同士が並ぶかもと、新小岩へ移動することに。
車で新金線沿いを走ると高砂あたりで工臨が通過。あれま工臨の方が早かったか・・・
新小岩(信)の場内信号機が注意現示を示しているので5971レがやってくるなと言うことで定位置に行くと、まいあさんが寒い中5971レを待っておられました。

2016.2.26 22:28撮影 5971レ 新小岩(信)

2016.2.26 22:28撮影 5971レ 新小岩(信)

5971レは定刻より約50分遅れで新小岩(信)に到着です。

この後機回しをして1095レに継承するコキを開放してので千葉方に持ち上げて組成完了です。

5971レ

2016.2.26 22:58撮影 5971レ 新小岩(信)

もしかして直ぐ発車するかなと思って少し待ちましたが発車する気配が無かったので撤収することにしました。

それにしても遮断棒を折った車はどうしたのかな?まさか折り逃げじゃないでしょうねぇ~

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(2/6)夜練

土曜日の夕方から川口に用事があり、その帰り道に遠回りですが武蔵野線で夜練をしてきました。
この日は5971レに国鉄色ロクヨンが入るので武蔵野線内で流すと丁度、蘇我からの4098レにEF66-30が入るので中々美味しいダイヤだなと向かったのは越谷レイクタウン駅

新しい駅で照明も明るく流すには最適な駅ですが・・・
5971レの通過は20:39。でも府中本町行きが20:38になるので被る可能性があるのですが、1分差なら行けるかと読んだのですが、あえなく撃沈。

今日はついてないなぁと反対側ホームにまわり、4098レを迎撃ちます。

EF66-30

2016.2.6 20:48撮影 4098レ 越谷レイクタウン駅

こちらは被られることなく撮影出来ました。明るいのでISO1000、SS1/50、F2.5で撮影出来ました。

この後は、西船橋経由で帰宅。先ほど被られた5971レを新小岩(信)でバルブするために三脚を持ち出して再出撃。
組成が完了し発車15分前に到着すると今日はライト点灯してます。
それに交検のホキも連結されています。

EF64-1019

2016.2.6 22:20撮影 5971レ 新小岩(信)

あとは進行現示の青色反射を待ちましたが、こういう日に限って進行現示後直ぐに起動してしまいました。
うーん残念。

まあこのひ日は3両の国鉄色を撮影出来たから良かったかなと、帰り道につけ麺一燈でらーめんと食べてから帰宅しました。

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(10/16)中央西線でEF64重連撮影②【秋の乗り放題パス遠征5】

坂下で撮影した後、後続の普通列車に乗り込み中津川で名古屋行きに乗り継いで南下します。
この後下りの81レと5875レが10分続行でやって来ます。ただ逆光になってしまいますのでサイドに日が当たる武並~恵那間で撮影する為に武並駅で下車。

歩いて10分程で上下線が別れている撮影地に到着。

2015.10.16 14:23撮影 2725M 武並~恵那間

2015.10.16 14:23撮影 2725M 武並~恵那間


最初の位置では柿の木がいい感じだったのでそれを絡めてと思ったのですが、ちょっと今ひとつな感じだったので少し移動します。
やって来た「しなの」で構図確認です。
2015.10.16 14:39撮影 1015M 武並~恵那間

2015.10.16 14:39撮影 1015M 武並~恵那間


今考えてみると、中央西線を走破したのは12系の臨時急行「ちくま」でした。しなのには381系時代にも乗ったことが無かったです。

この後の81レは運用通りなら国鉄色EF64-1019の筈。偶に81レは単機牽引になる時が有るらしいので重連で来てねと待ち構えると踏切が鳴動国鉄色の1019号機が先頭でやって来ました。

2015.10.16 14:59撮影 81レ 武並~恵那間

2015.10.16 14:59撮影 81レ 武並~恵那間


串パンもなんとか回避。
サイド順光なので正面が潰れるかなと思ったのですが、思った程潰れずに済みました。これで順光だったら最高なのですが、ダイヤと地形上順光で撮影出来る場所や列車が限られるのが中央西線なんですよねぇ~

続行で5875レがやって来ますが、ちょっと立ち位置を移動して撮影してみました。

2015.10.16 15:09撮影 5875レ 武並~恵那間

2015.10.16 15:09撮影 5875レ 武並~恵那間


ちょっと串パン回避だと右側に余裕が無くなってしまいました。
タキ18両だとかなりの重量なのでしょう。ゆっくりとした足取りで通過していきました。
2015.10.16 15:09撮影 5875レ 武並~恵那間

2015.10.16 15:09撮影 5875レ 武並~恵那間


後追いなら順光なんですよねぇ
片付けて撤収し駅に向かいます。武並15:23発の下り列車に乗れば、恵那で5875レが退避しているので追い掛けるのが可能なのですが、残念ながら駅前に着いた時には下り列車は到着して乗れませんでした。

まあ、最初から同じ道で帰るつもりはあまりなく、帰りは東海道経由にするつもりだったので乗れればのつもりだったので、まあいいかと上り列車に乗り込みます。

帰り道、多治見駅で国鉄色のEF64-1016、東海道線に乗り継いで大府でEF64-1012を車窓から眺めることが出来ました。4両しか居ない国鉄色のEF64を3機も見られるなんて凄いなぁと思いながらの帰路でした。

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(7/14)国鉄色の並び実現?

前から一度は狙いたいと思っていた新小岩(信)での国鉄色同士の並び。5971レに国鉄色hが入り、深夜スジの工臨に田端のPFが入れば実現するのですが、なかなかその機会に恵まれませんでした。
それが14日に実現するぞと言うので飲み会から帰ってきて直ぐに新小岩(信)へ向かいました。

5971レはEF64-1019の牽引でやって来て、工臨の方はEF65-1102でした。
いつもの定位置にはまいあさんも来られており「上手く並べばいいですよね~」と話しながら準備しました。

2番線で機回しをした64は7番線に入り交検チキを引き出しますが、その時に並んだ所を撮影

2015.7.14 22:02撮影 入換 新小岩(信)

2015.7.14 22:02撮影 入換 新小岩(信)

この後5971レに連結して、開放するコキがあるので千葉方に持ち上げますが、面並びにはならない位置で停車してしまいました。

PFが転戦してロンチキに連結しましたが、どちらかが2m程前後シてくれれば良かったのにと言う位置になってしまいました。

2015.7.14 22:20撮影 新小岩(信)

2015.7.14 22:20撮影 新小岩(信)

ちょっとこれは残念。
折角の国鉄色並びだったのですけどね。

停車位置が悪かったので出発シーンは動画で撮影しました。


発車後、撮影にこられていたまいあさんと話をしましたが、悪い話を聞いてしまいました。
どうやら、撮影者のマナーが悪く現場がピリピリしているとの事。最近はネットでの情報も飛び交い困惑しているようです。
最近、いろんな面で撮り鉄は嫌われてます。マナー以前の問題でしょうね。困ったものです。

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(7/10)遅れのPF貨物と東海道を下る64撮影

大船でEF66-27の貨物を撮影した後、駅前で昼食をしながら確認すると東海道を上ってくるPF貨物の5086レが6時間遅れてで上がって来てます。すると13時過ぎに大船通過だなと言うことで、食後再び鎌倉街道踏切へ。

流石に撮影者は誰もいません。
13:15を過ぎても5086レはやってこないので、もしかしたら通過しちゃったのかなぁ~と諦め、EF64が牽引する3075レを撮って帰ろうかと思ったら、旅客線上りにPFの姿が。

2015.7.10 13:28撮影 5086レ 藤沢~大船間

2015.7.10 13:28撮影 5086レ 藤沢~大船間


遅れているからか貨物線では無く、旅客線を5086レはEF65-2086牽引でやって来ました。
ココは貨物線はいい感じで撮影出来ますが、旅客線は今一です。

次は3075レですが、駅からカーブをしており編成は切れてしまいます。移動する場所も無いのでココで我慢するしかありません。
この時間下り列車は順光でいい感じです。

2015.7.10 13:38撮影 3007M 大船~藤沢間

2015.7.10 13:38撮影 3007M 大船~藤沢間


スーパービュー踊り子が通過していくのを撮影。どうせなら185系の方が良かったなぁ(笑)
さてそろそろ3075レの時間ですが、東海道下り普通列車が大船駅に到着。これは被るかな?と覚悟をしましたが、普通列車が踏切を通過した後にEF64が来てくれました。
2015.7.10 13:45撮影 3075レ 大船~藤沢間

2015.7.10 13:45撮影 3075レ 大船~藤沢間


今日、首都圏運用を終えて愛知区に帰還するのは国鉄色のEF64-1019でした。
これで大船での撮影は終了。次の目的地へ向かいます。

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(5/26)2流し1バルブ

今日は、市川駅で189系の団臨返却回送と5971レを流して、最後に佐倉工臨をバルブしてきました。

まずは189系ですが、19:25頃に通過すると言うことで快速線ホーム中央で何色が来るかな?と待ち構え捕獲。

2015.5.26 19:25撮影 回送 市川駅

2015.5.26 19:25撮影 回送 市川駅

今日は「あずさ」色でやって来ました。
この色は地元では未撮影でしたね。

一旦帰宅しますが、新小岩(信)にロンチキが停車しており、時間的に我孫子工臨か?と期待したのですが、車票には「佐倉」の文字。折角5971レが国鉄色なのに・・・

まあ例によって市川で5971レも流してきました。

2015.5.26 22:30撮影 5971レ 市川駅

2015.5.26 22:30撮影 5971レ 市川駅

うーん、今日もトリミングです。
35mmF2は7DにしてからどうもAFの喰い付きが悪いような・・・え、腕かな・・・

で帰り道新小岩(信)で佐倉工臨をバルブ

2015.5.26 23:10撮影 佐倉工臨 市川駅

2015.5.26 23:10撮影 佐倉工臨 市川駅

絞ってライトを放射状に逃してみました。
これならDE10-1685って判りますね。

さて、今日はこれで終了です。平日なのに随分撮ったなぁ

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