(4/28)遠征前に地元で工臨返空と1094レ

GWの前半は山口へ遠征してきました。
その前哨戦と言うことで、午前中の用事を済ませると新津からの工臨返空があると言うので中川土手へ

EF65-1104

2018.4.28 12:58撮影 工9862レ 金町~新小岩(信)間

今までは55分前に通過していましたが、この日は少し遅れて通過でした。ダイヤ改正で少し時間が変わったのかな?
この時は遠征で使う50Dの試運転を兼ねて持ち出してみましたが、やはり古さを感じてしまいます。

さてこの後は1094レです。
時間の都合で駅撮りしか出来ないと言うことで下総中山で狙ってみました。

EF64-1020 1094レ 下総中山駅

2018.4.28 14:43撮影 1094レ 下総中山駅


串パンとホッチキスを避けようとするとカツカツな感じになってしまいます。
この後は東京街道へ向かいたい所ですが、友人との約束があるので遠征前の撮影は以上となります。

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(2/3)中央西線遠征~午後編~

日出塩から塩尻に戻り12:08発の「しなの10号」に乗車して南下します。6両編成でしたが自由席でも結構空いていたので、ゆったり乗車出来ました。
「しなの」は本山宿で撮影したJRFマークなしコンビのEF64-1020と1027の重連、8084レを野尻で追い抜きます。なので中津川以遠なら列車でも追い掛けが出来るのです。
撮影ポイントで8084レを待つ撮影者を見ながら中津川には13:06到着し、急いで中津川駅手前の撮影地へ向かいます。

道路脇の柵から撮影すると後方の電柱が邪魔ですが、この場所は以前、国鉄色重連の時に撮影者が敷地内侵入で警察が出動した場所なのでこれ以上内側に入れません。

EF64-1020 8084レ 落合川~中津川間

2018.2.3 13:22撮影 8084レ 落合川~中津川間

現地に到着した時は晴れていたのですが8084レがやって来る前に陰られてしまいました。
で通過後に晴れたのは言うまでもありません。
折角、順光で撮れる場所だったので残念ですが、こればかりは運ですからねぇ

この後、遅い昼食を取って中津川14:25発の塩尻行で北上、十二兼駅で下車します。
この後来る81レを南木曽寄りの場所で撮影しようと歩いて向かいましたが、敷地境界線に大型フェンスが出来ており撮影しづらくなっていました。
なので、駅に戻って上りホームから撮影することにします。

しなの17号

2018.2.3 16:05撮影 1017M 十二兼駅

南木曽で81レを追い抜いたしなの17号が通過してこの後81レとなります。

流石に16時を過ぎると露出が厳しくなってきます。81レは十二兼で上りと交換なので10分停車になるので進入速度は遅いだろうと思っていたのですが・・・

EF64-1002 81レ 十二兼駅

2018.2.3 16:15撮影 81レ 十二兼駅

EF64-1002は低速で進入してきましたが、ホームにある中継信号機が開通現示しており停車すること無く通過していきます。
あれー十二兼で停車じゃ無かったの???
これはちょっとショック。この後、停車中に駅先のお立ち台に先回りして撮影するつもりが・・・

仕方なく、トボトボとお立ち台に移動して続行の5875レを狙います。どうやら81レは上り列車が少し遅れていたので待避駅を十二兼から野尻に変更となったようです。単線区間なので遅れを増幅しない様にするためでしょうね。

しなの18号

2018.2.3 16:55撮影 1018M 野尻~十二兼間(後追い)

5875レも十二兼で上り「しなの」と交換するのですが、しなの18号が5分遅れで通過します。

この後、EF64-1034が先頭となる5875レがやって来ました。

EF64-1034 5875レ 十二兼~野尻間

2018.2.3 16:59撮影 5875レ 十二兼~野尻間

S字カーブを緑色のタキを引き連れて通過して行く姿はカッコイですね~。地元を走るロクヨンよりやはり山岳路線を走る姿が似合いますなぁ~

さて駅に戻って17:26発の塩尻行に乗車して、もう一働きしに行きます。

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(2/3)中央西線遠征~午前編~

この冬は雪が降ったら中央西線に行こうと予め行程案を作っておき、贄川駅近くの国道19号ライブカメラを時折チェックしていました。
2/1の夜から降雪があり積雪は多くないもの、バラストが雪で覆われていたので作戦発動!。スーパーあずさの「えきねっとトクだ値」を購入。E353系が投入された新宿7時発「スーパーあずさ1号」で塩尻へ向かい、塩尻駅からは塩尻市地域振興バス「すてっぷくん」で本山宿へ

東京から始発で6883レに間に合うのはこの辺までで、去年の3月にも撮影した場所です。
直ぐに「しなの5号」が通過します。

しなの5号

2018.2.3 10:47撮影 1005M 日出塩~洗馬間


まだ光線が山影に隠れて完全には当ってませんが、少し雪を巻き上げていい感じです。
しかしこの後、雲が太陽を遮ってしまいます。

遅れると6883レを被る可能性がある中津川行の普通も定時で通過します。

313系 1826M

2018.2.3 10:57撮影 1826M 日出塩~洗馬間(後追い)


完全に曇空だよなぁ~と露出調整しようと思ったら日差しが回復すると同時に6883レがやって来ました。
EF64-1003 6883レ 日出塩~洗馬間

2018.2.3 10:58撮影 6883レ 日出塩~洗馬間


EF64-1003とEF64-1043の重連です。
編成全体までは回りませんでしたが前半部分は光線が当たりました。

流石に「しなの」がバラストの粉雪を飛ばしたのであまり雪の巻き上げはありませんでしたが、雪国のロクヨンを撮影出来ました。

この後直ぐに上り8084レが来ますので立ち位置を移動します。
上りは完全な順光になります。先行する「しなの」を撮影すると完全に露出オーバー。危ない危ない、露出を調整します。

EF64-1020 8084レ 洗馬~日出塩間

2018.2.3 11:15撮影 8084レ 洗馬~日出塩間


8084レはEF64-1020とE64-1027のJRFロゴマークが無い、多分更新色では最後まで残る可能性が高いペアのエンド揃いペアです。
良い光線下での撮影は気持ちが良いですねー。

8084レ通過と同時に塩尻駅行のバスが行ってしまったので、日出塩駅まで歩いて11:42発の下り電車で塩尻に戻って、午後の撮影へ向かいます。

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(2/4)中央西線遠征その1

土曜日は鉄仲間と中央西線へ遠征してきました。新宿7時発のスーパーあずさ1号で塩尻には9時半に到着。レンタカーを借りてまずは下りの6883レを狙いますが、時間的に藪原には間に合わないそうも無いので、奈良井駅手前で狙うことに。

思っていた以上にフェンスが高くて難儀しました。

EF64-1020

2017.2.4 10:30撮影 6883レ 藪原~奈良井間

この日の6883レはEF64-1020と1022号機の重連でした。
土曜日とあって南から追っかけて来た撮影者も多いようでした。

6883レ後追い

2017.2.4 10:30撮影 6883レ 藪原~奈良井間

6883レは奈良井で退避で10分停車となるので副本線に進入していきました。
撮影後、平沢のSカーブへ追いかけて良いのですが、山影になるのとこの後の3084レがタイトになるので国道19号線を南下します。

1時間程で倉本~須原間へ
3084レはEF64-1047と1025の重連で定刻にやって来ました。
まずは望遠で列車主体で

3084レ 望遠

2017.2.4 12:20撮影 3084レ 倉本~須原間

続いてサブ機の広角で

EF64-1047 広角

2017.2.4 12:20撮影 3084レ 倉本~須原間

このポイントは木曽の山中を走るロクヨンの雰囲気が出るので好きなんですよね~。

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(12/9)愛知区の重連総括を追う~その9~

日も暮れ冷え切った体を尾張温泉「東海センター」で温めた後、レンタカーを名古屋駅前で返却。夕食の後、白ホキ5283レを撮影しようと蟹江駅に向かいました。

30分程前に到着してみると既に先着者が数名おられます。その後も撮影者は増えて5283レがやってくる時には10名ほどになりました。

5283レは順当とおり国鉄色のDD51-1805が先頭でやって来ましたが、停車して直ぐにヘッドライトが消されてしまいました。まあ対向列車があるのですから仕方ないです。
その対向列車の中にDD51牽引の2084レがあります。

2016.12.9 20:06撮影 5283レ 蟹江駅

2016.12.9 20:06撮影 5283レ 蟹江駅

ちょっと遊んでみました。DD51同士の離合は関西本線だけですからね。
発車数分前にライト点灯したところで撮影します。

DD51-1805

2016.12.9 20:03撮影 5283レ 蟹江駅

やっぱり国鉄色のDD51はカッコいいなぁ~

撮影後は名古屋に戻りホームライナー中津川1号で中津川へ。発車前に富田へ単機回送するDD51を確認すると更新色でした。これで翌日の予定が決まりました。
ガラガラのグリーン車で前展望を満喫?し、中津川到着後はタクシーで国道沿いのジャパンレンタカーに向かい車を借りて5878レを撮影する為、再び中津川駅に戻ります。

レンタカーの手続きで意外と時間が掛かり、入場券を購入して構内に入ると1番線に接近表示が出てます。
大急ぎで2番線に向かうとEF64-1038が到着します。なんとか用意して撮影出来たのはこのカットだけでした。

EF64-1038

2016.12.9 22:33撮影 5878レ 中津川駅


30分後に5880レがやってくるので残業です。ただ23:01にホームライナー中津川3号が2番線に入るので後ろが切れるかもと待っていると3号が少し遅れているようです。
5分ほど遅れてホームライナー中津川3号が2番線に到着すると直ぐにEF64-1020の5880レも到着しますが、2番線の名古屋方の出発信号機が開通してます。

どうやらホームライナーで到着した後は回送で5880レの先行となるようで、直ぐに385系が発車していきました。
お陰?で5880レをスッキリ撮影できました。

2016.12.9 23:10撮影 5880レ 中津川駅

2016.12.9 23:10撮影 5880レ 中津川駅

これでこの日の撮影は修旅です。ホント今日1日は随分と撮影しました。

明日も朝が早いのでホテルに向かい、大浴場で冷えた体を温めて明日に備えることにします。

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(7/18)今日の撮影は1091レ、1094レ、5971レ

三連休の最後日はまずは1091レを撮影しようといつものように中川橋梁に行くとほぼ同時にまいあさんも到着。なんでも昨日の1094レは空コキを新小岩まで持ってきたとの事。うーん昨日行けば良かったなぁ~

さて、今日の1091レはEF65-2088です。

EF65-2088 中川橋梁

2016.7.18 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

しまった運用表を見間違えててっきり2089号機だと思っていたので、あれーとなってしまいました(笑)

さてこの後、阿見のアウトレットに出掛けるので一旦帰宅して、東関道経由で向かい・・・ますが途中、下総神崎~滑河間に寄り道して1094レを狙います。流石に更新色のEF64-1020とあって撮影者は自分だけでした。

EF64-1020 下総神崎~滑河間

2016.7.18 13:25撮影 1094レ 下総神崎~滑河間

コキ19両のフル編成ですが、積載は7両ほどと寂しい編成です。連休だから仕方ないですけどね。

さて買い物をして帰宅し、今日の5971レは何かなと調べてみるとまたもやEF65-2139との情報。
じゃあ行ってみますかと新小岩(信)へ。
今日は定時に到着。入換が無いので機回しして組成完了ですが、ライトは消灯したままなので発車まで待って撮影です。

EF65-2139 5971レ 新小岩(信)

2016.7.18 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

流石に連休最終日だからか、撮影者は数名とまったりと撮影出来ました。

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(2/3)本日の5971レはEF64-1020

このところ愛知区の上京運用に入る釜が固定化されていているようで、ちょっと撮影から遠のいていましたが、どうも次改正でロクヨンの上京運用自体が危ないとの噂。
撮れる時に撮ろうと久々の市川流しに。

EF64-1020 5971レ 市川駅

2016.2.3 22:30撮影 5971レ 市川駅


今日の牽引はEF64-1020で交検チキに海コン&タキのお馴染み編成で通過していきました。

春まで時間があれば撮っておきたいところです。

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(3/11)5971レを新小岩(信)でバルブ

今日の5971レはEF64-1020が順当なら充当されるので、新小岩(信)でバルブしてきました。この釜はバルブのリベンジ指定釜なのです。
一応、個人的には新小岩(信)のバルブはヘッドライト点灯していることがコンプリ条件なのです(笑)

22時過ぎに新小岩(信)に行くと今日は、交検チキが無いので編成も短く、後尾の空コキは明日の1095レに継承するので編成から切り離されて、最後尾にはコトラが連結されていました。

2015.3.11 22:22撮影 5971レ 新小岩(信)

2015.3.11 22:22撮影 5971レ 新小岩(信)

機回し後からヘッドライトは点いたままのようで、これ幸いと撮影。
出発間際に室内灯も消され、出発信号機の進行現示シーンも撮影出来ました。

発車してく5971レを流し撮り

2015.3.11 22:22撮影 5971レ 新小岩(信)

2015.3.11 22:22撮影 5971レ 新小岩(信)

最後尾のコトラがいい感じ止まりました。

さて、5971レもダイヤ改正でどうなるのでしょうか?


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