(11/16)夕暮れの1094レ

この日の鹿島運用はEF64-1010です。ほぼ1年前の2018年11月17日にも1094レに充当されていて撮影しています。なので昨日も東京街道踏切で撮影してきました。

踏切脇からローアングルで狙うので三脚にカメラをセットしてカメラ脇に立ってリモートレリーズでシャッターを切ります。

EF64-1010  1094レ 新小岩(信)~金町間

2019.11.16 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

なんかワンパターンになっているので開拓したいけど新金線内は難しいからなぁ




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(11/12)影落ちの1094レと5971レバルブ

今日は区役所に行く用事があったので午後休暇。
ならば1094レを狙おうと市川駅に寄ってみます。この時期は影落ちで200mm(320mm)が無いと厳しいのですが、EF64-1005牽引の1094レが射程範囲に入った時に緩行B線の影を踏んでしまいました。

EF64-1005 市川駅

2019.11.12 14:46撮影 1094レ 市川駅


あちゃーそうきたかと。並走する列車の影まで気が回りませんでした。
この後はいつもの東京街道踏切に行きますがこの時期は正面には日がほとんど当たらないんですよね。
EF64-1005

2019.11.12 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間


これから2月位までの間は新金線内は厳しくなりますね。

今日は夜発送の工臨があるので新小岩(信)に行くと7番線に交検チキが留置されていて、留置ホキも居るのでロンチキだと編成が入らないなと思っているとDE10-1751牽引のロンチキCが到着です。

DE10-1751

2019.11.12 16:19撮影 工7282レ 新小岩(信)


DE10は交検チキと上手い具合に並んで停車しましたので、これば夜のバルブはイマイチだなと思っていたところに5971レに国鉄色になったEF65-2097が入ったとの情報で再び新小岩(信)へ
EF65-2097

2019.11.12 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)


この釜は初めて寝台特急「さくら」に乗車した時の牽引機であったのでちょっと感慨深い釜なんですよね




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(11/2)成田線で1093レと1094レ

今日は成田まで買い物に出掛けた次いでに1093レと1094レを撮影してきました。

1093レは成田線内では光線状態があまり良くありませんが、堀之内踏切ならまだマシかなと言う事で通過10分前にギリギリ到着しました。
今日は国鉄色のEF65-2067です。

2019.11.2 12:32撮影 1093レ 下総神崎~大戸間

2019.11.2 12:32撮影 1093レ 下総神崎~大戸間

おお、今日はフルコンでした。

続いて1094レです。ここから近いのは重田踏切ですが、この時期は松木作踏切の方が条件が良いので移動します。途中でお昼を購入しようと思ったのですが、コンビニの場所を勘違いしてしまい買えずに松木作へ。

晴れてますが、時折薄雲が通過して日を遮ったりしてちょっとハラハラします。
先行の普通列車が通過して、いよいよ1094レです。

EF64-1022 1094レ 下総神崎~滑河間

2019.11.2 13:24撮影 1094レ 下総神崎~滑河間

国鉄色のEF64-1022の牽引です。撮影記録を見てみると去年の11/3にも1094レに入っていてモノヨツで撮影してます。さすがに1年を経過するといい塩梅で汚れて貨物機らしくなってます。

そういえば今日の1094レにはトランシーが載ってませんでしたね。

さて今日は追いかけず、道の駅で遅い昼食にしました。




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(10/27)48時間遅れの1094レ

金曜日に千葉を襲った豪雨の影響で、金曜日の午後から成田線の運休し、その後土砂流入の復旧作業が続きようやく土曜日の夜に運転再開となりました。

鹿島サッカースタジアム駅で2晩過ごしたEF64-1013がようやく48時間遅れて1094レとして運転されたので新小岩でお出迎えしてきました。

2019.10.27 14:52撮影 1094レ 小岩~新小岩(信)間

2019.10.27 14:52撮影 1094レ 小岩~新小岩(信)間

定刻にほぼ満載のコキを牽引して到着です。もう少しサイドに日が当たるかなと思いましたが、ちょっと時期が遅かったかな。

お見送りは曇ってきたので中川橋梁に行きましたが、次第に晴れて来たので東京街道踏切に移動してローアングルで狙ってみました。
三脚を使いリモートスイッチを接続して準備万端で1094レを迎えます。

2019.10.27 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

2019.10.27 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

もう10月も終わる時期になるとココも真横から日が当たるので貫通扉の反対側まで日が当たらなくなりました。

それにしても今年の千葉県は台風15号と19号での被害に続いての豪雨被害とこの2ヶ月間は災害続きでした。
災害で亡くなられた方も出ておりこの後は何事も無いことを祈るしかありません。




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(10/14)新小岩(信)止まりの単1094レ

台風の影響で金曜日に東京タを出発した1095レが新小岩(信)で抑止となり、今朝に所定時刻で鹿島へ向かいました。

折返しの1094レは土曜発送予定だった荷があるだろうと、今日は新金線内で撮影しようと出かける直前に、市川駅で撮影していたまいあさんから、今日は単機です!との連絡がありました。

ちょっと落胆しましたが、三連休はどこにも出て無かったので新中川で撮影しようと現地に向かうと、「発着線にEF64居ません!」との知らせ。EF64-1037は単機で鹿島から新小岩(信)に到着した後、機留線に引き上げてしまったとのこと。

まさかの新小岩(信)~東京タ間が運休とは・・・
帰り道、機留線に立ち寄るとEF64-1037がパン下げ留置となっていました。

2019.10.14 15:35撮影 新小岩(信)

2019.10.14 15:35撮影 新小岩(信)

鹿島貨物が3往復あった時を思い出させます。

それにしても1037号機はアタリ釜ですね。前回の台風でも新小岩(信)で抑止になりましたからね。

今回の台風で各地で大きな被害が出ました。台風の規模からしてもっと被害が出てもおかしく無かった程です。
被災地の早い復旧を望みます。




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(10/6)今日は単機の1094レ

今日の鹿島運用は国鉄色のEF64-1037でしたので朝の1095レを成田線まで遠征しようかと思ったのですが、朝から雨模様。
今日の撮影は諦めてましたが、買い物ついでに1094レを東京街道でお見送りしてきました。

EF64-1037 単1094 新小岩(信)~金町間

2019.10.6 15:29撮影 単1094 新小岩(信)~金町間

先月は活転が続いた1094レですが、増税前の出荷が一段落したのか?このところ所定とおり日曜は単機なのが残念です。




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(9/28)EF65-501高崎工臨ほか

取手~藤代間でお召列車撮影後、急いで地元に戻って来ました。
と言うのも今日の新小岩操から昼の工臨発送があり、牽引機がEF65-501との情報を頂いていて、取手を11:24乗れれば地元で撮影できるのです。

自転車の機動力のお陰で1本前の電車に乗れ、我孫子で唐揚げそばを食べたいけど先を急ぎ、松戸で緩行線の乗換えて金町から京成で京成高砂には12時間に到着でき、余裕で高砂橋脇の俯瞰ポイントに向かいます。予報では曇るとの事だったのですが・・・ピーカンです。あちゃ~昼発送の新金線内はどこも逆光ですから仕方無いですね。

新小岩操から追いかけて来た鉄も集まり、踏切が鳴動してEF65-501がやって来ました。

EF65-501

2019.9.28 12:26撮影 工9863レ 新小岩(信)~金町間

今月に入ってEF65-501が工臨牽引で新小岩(信)までやってくるのは2回目です。廃車の噂もありましたがどうやらガセ情報だったのでしょうかね。

無事に撮影が出来たので帰ろうかと思ったら、新津工臨の返空があるとの事なのでちょっと残業することにします。
細田踏切まで行こうかと思ったのですが、耕道踏切で撮れそうだったので初トライしてみました。
工臨を待っている間に友人から常磐快速で安全確認で抑止が発生しているとの情報で、高崎工臨も金町で抑止されたようです。

新津工臨も遅れるかと思いましたが、支障箇所が柏寄りだったようでほぼ定刻にEF65-1103の牽引でやって来ました。

EF65-1103

2019.9.28 12:57撮影 工9862レ 金町~新小岩(信)間

ちょっと切り位置を誤って架線柱にパンタが掛かってしまいました。この場所もポイントが狭く3名位が定員ですかね。

これにて撮影終了とバスで帰路につきました。高崎工臨は松戸を中線通過させて武蔵野線に向かったようで多少の遅れで高崎に向かい友人も無事撮影できたとの連絡がありました。

帰宅後、ニトリに買い物行くついでに丁度1094レの時間なので東京街道踏切で狙ってみました。

EF64-1047

2019.9.28 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

先週、成田線内で撮影したEF64-1047でしたが、定番構図では撮影してなかったので・・・この釜も鹿島貨物に入り始めた頃は広島色だったのですが、今では更新色ですしね。

以上で土曜日の撮影は終了です。




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(9/26)1094レと水戸工臨

今日は明日の釣行準備で早帰り。丁度1094レが国鉄色のEF64-1026と言うので市川駅でお出迎えします。

EF64-1026  14:46撮影 1094レ 市川駅

2019.9.26 14:46撮影 1094レ 市川駅

国鉄色になった1026号機は初撮影です。
EF64も全検に入って国鉄色になった釜も増えてきました。そのうち牛乳パックって言う方が珍しくなるのかな。

この後は定番の東京街道踏切に移動します。

EF64-1026 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

2019.9.26 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

今日は70-300DOレンズでの撮影だったのでライト回りがDOレンズ特有の緑色が出てしまいました。
ハイビームだったりすると出やすいんですよね。

京成バスで小岩に戻り帰宅ついでに今晩発送の水戸工臨を平井駅で狙いました。

DE10-1571 水戸工臨

2019.9.26 16:13撮影 工7282レ 平井駅

DE10-1751がチキ4両を牽引して通過します。線路脇のススキが秋らしさを出してくれました。

これで帰っても良かったのですが夕日が緩行線に当たっているので、E231の6ドア編成が来ないかなとちょっと残業します。
すると2本目で6ドア車が来てくれました。

2019.9.26 16:21撮影 1523B 平井駅

2019.9.26 16:21撮影 1523B 平井駅

E231系0番台もかなり本数が減って山手線からの500番台ばかりになりましたからねぇ~

この後、買い物に行き、釣具屋に行く前に新小岩(信)に寄り道して水戸工臨をバルブします。

EF81-95 18:35撮影 工9482レ 新小岩(信)

2019.9.26 18:35撮影 工9482レ 新小岩(信)

さて明日は朝が早いし用意も途中なのでこれにて撤収します。




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(9/22)今週も活転の1094レ

今日はEF66-27のTX甲種の情報を頂いてましたが残念ながら先約があり、千葉へ出掛けました。
しかし、丁度よい具合に1094レの時間なので成田線の最寄り?になる重田踏切に寄り道です。あれ、先週も来たような気が・・・

日曜日なので単機なんですが、このところ月曜日の1095レで活転が続いているので、今日もフレームライナーにならないかなと淡い期待をして待っているとEF64のヘッドライトが見え、なんとなく重い響きが聞こえてきます。

EF64-1047 2019.9.22 13:18撮影 1094レ 大戸~下総神崎間

2019.9.22 13:18撮影 1094レ 大戸~下総神崎間

EF64-1047の次位4両にはコンテナが積載されていて残りは空コキの15両編成です。
という事は明日、月曜日の1095レも活転ですね。

後追い

2019.9.22 13:18撮影 1094レ 大戸~下総神崎間(後追い)

EF64-1047を撮影したのは久しぶりです。




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(9/15)今週も活転の1094レ

先週の台風で3日間運休となって荷が滞っていたところに金曜日に鹿島臨海線で空転障害が発生し、1094レが単機になった影響で今日の1094レも4週連続の活転となりました。

釜は先週と同じEF64-1034ですし、昨日使用した「週末パス」もあるので成田線に遠征してきました。

成田線に向かう前にEF65-2074の1093レを市川駅で撮影してから向かいます。

EF65-2074 1093レ 市川駅

2019.9.15 11:18撮影 1093レ 市川駅

この時期、市川駅先はマンションの影が伸びるので200mm(35mm換算で320mm)では厳しいので少しトリミングしています。
撮影後、成田乗換で下総神崎へ向かいます。
沿線にはところどころ台風の爪痕が残っていましたね。

重田踏切には13:10に到着すると数名の撮影者が居ましたが、今日が土曜日だったらもっと集まったことでしょう。
直ぐに1094レがやってきます。

2019.9.15 13:18撮影 1094レ 大戸~下総神崎間

2019.9.15 13:18撮影 1094レ 大戸~下総神崎間

ちょっと薄雲が太陽の日差しを遮ってしまったのが残念ですが、国鉄色を成田線内で撮影出来て良かったです。
EF64-1034後追い

2019.9.15 13:18撮影 1094レ 大戸~下総神崎間(後追い)

後追いは中継信号機を絡めてしまいました。

この後は、地元で撮影しているまいあさんと情報交換をしながら帰路につきましたが、なんと1094レが新金線内で線路内進入があって非常停車したそうです。
以前、新金線内では鉄道敷地内で無断耕作している住民が居ましたが、今は全て撤去されて立ち入りが出来なくなっています。
全く困ったものです。




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