(2/4)中央西線遠征その2

登山道入り口で3084レを撮影した後、大桑・野尻の停車を利用して先回りします。
野尻駅先にするかストレートにするかで悩んだのですが、駅先はスペースが少ないのでストレートへ

退避した「しなの」が通過した後、3084レがゆっくりした足取りでやって来ます。
まずは望遠で直線を走る64を。

EF64-1047 望遠

2017.2.4 12:54撮影 3084レ 野尻~十二兼間

6883レもそうでしたが、3084レも重連エンド揃いです。

続いて広角は風景を大きく入れての撮影です。

EF64-1047 広角

2017.2.4 12:54撮影 3084レ 野尻~十二兼間

今日は天気が良くてアルプスの山々がとても綺麗でした。今考えればアルプスバックの撮影地にすれば良かったかな。
これにて午前の部は終了。

南木曽町のあららぎ温泉で昼食&入浴休憩をした後、81レ撮影に向かいます。この時期はどこも光線状態が良くないので、坂本~田立間のポイントで

EF64-1002

2017.2.4 15:31撮影 81レ 坂本~田立間

かなり逆光がキツイく屋根がギラリ状態です。

さて先回りしましょう。

鉄道コム

(3/24)ロクヨン国鉄色重連を追って⑤

81レを坂下で撮影した後、車で追い掛けます。
南木曽停車中の81レを追い抜き須原~大桑間の伊奈川橋梁へ。
時間的に南木曽~十二兼間で81レを撮影してからでも十二兼で退避があるので伊奈川には間に合うのですが、その後の5875レが国鉄色重連ですから場所取りも兼ねて早めにやってきました。

現地に着くと先着の方は1名だけとちょっと拍子抜け。もしかして運用差し替え?と焦りましたが予定とおり国鉄色重連なのを確認して一安心していると南木曽で81レを抜いた「しなの」が通過します。

2016.3.24 16:10撮影 1017M 大桑~須原間

2016.3.24 16:10撮影 1017M 大桑~須原間

正面は影ってしまいますがサイドに光線があたりステンレスボディに反射させながら通過していきます。

順光になる須原側を見るとちょっと電線がうるさいですが木曽の山々に日が当たり順光でいい感じです。須原で「しなの17号」と交換した上り普通列車がやって来るのを撮影します。

木曽連山と313系

2016.3.24 16:14撮影 1823M 須原~大桑間

そう言えば噴火で被害が出た御嶽山もこの近くでしたね。
徐々に撮影者も集まってきて賑やかになってきました。

そろそろ時間だなぁとビデオのスイッチを入れるタイミングを図るため須原側の場内信号機を注視し、それまで注意信号だったのが進行現示になったところでREC開始。
2分ほどで81レがやって来ました。

81レ望遠

2016.3.24 16:35撮影 81レ 大桑~須原間

まずは望遠で橋梁を渡りきったところを狙い、上手く串パン回避に成功しました。

望遠だと夕日が輝ってしまいますが、さらに引いた広角側だとサイドも色が出ました。

81レ広角

2016.3.24 16:35撮影 81レ 大桑~須原間

正面が影ってしまうのは残念ですが、フルコンのコキが連なってロクヨン重連が走り去る姿はたまりません。

これで前座ですからね~次はいよいよ本番です。

鉄道コム

(3/24)ロクヨン国鉄色重連を追って④

81レは坂下カーブで狙おうとやって来ましたが、公民館脇のポイントには先着者がおり前回狙った位置からは撮影は難しいそうだったので、今回はアウトカーブから狙ってみることにしました。

背後の恵那山を上手く入れるかどうかで悩んだのですが、やはり風景を捨てるのはもったいないと言うことで風景主体で

しなの15号

2016.3.24 14:53撮影 1015M 落合川~坂下間

しなの15号が通過。
こんな感じかなぁと思うのですが、イヤもっと列車主体にするかで悩んでいると81レの時間です。が、この後やって来たインカーブ側の撮影者が脚立で立った為頭が出てしまい、急遽頭が入らないように上向きにします。
EF64-1008

2016.3.24 15:26撮影 81レ 落合川~坂下間

この位置だと順光で重連だと良く判るのですが少し列車が小さい感じなのでこのあとカーブに入って影になるけど重連で判る位置まで連写したのですが、上向きにしたのが失敗でベスト位置はスノープロウが欠けてしまいました。

バックアップの50Dではこんな感じで

EF64-1008

2016.3.24 15:26撮影 81レ 落合川~坂下間

本命位置ではこんな感じになる筈だったんですよねー、ちなみに50Dで撮ったのをトリミングしてみました。
EF64-1008本命構図

2016.3.24 15:26撮影 81レ 落合川~坂下間

うーむ坂下カーブはどうも上手く撮影出来ません。リベンジしないといけないと思いますが、なんと今回の改正で81レは単機牽引に変わってしまいました。中央西線と言うとロクヨン重連と言うイメージだったのですが・・・

さて81レを追い掛けます。

鉄道コム