(4/11)Eos5Dで闇鉄流し撮り訓練

Canonから借りているEos5D Mark IVで夜の流し撮りを試してみようと会社帰りに武蔵野線まで遠征してみました。

79レから撮影しようと19時過ぎに南越谷駅でスタンバイしましたが79レは残念ながら府中本町行に被られてしました。
まあ仕方ないと反対側ホーム移動して広島行の5061レを待ちます。

2019.4.11 19:27撮影 5061レ 南越谷駅

2019.4.11 19:27撮影 5061レ 南越谷駅

あーこれは失敗です。列車と同調できてません。
今日は35mmF2を持ってきているのですが、フルサイズとAPS-Cでは画角が違いするからでしょうか?
5061レは以前は吹田の仕業でしたが今は岡山の仕業になっていて今日はEF210-126でした。

続いて76レです。

2019.4.11 19:50撮影 76レ 南越谷駅

2019.4.11 19:50撮影 76レ 南越谷駅

国鉄色のEF65-2065でしたが、これまた失敗です。やはり慣れないカメラだと流し撮りもイマイチ?になってしまうのか?

次は新鶴見のEF210-113牽引の4096レです。

2019.4.11 19:57撮影 4096レ 南越谷駅

2019.4.11 19:57撮影 4096レ 南越谷駅

4096レはどうだ。
うわーこれも駄目じゃん。なんか今日は駄目な気がしてきました。

次は今日の本命EF66-27牽引の2061レです。

2019.4.11 20:18撮影 2061レ 南越谷駅

2019.4.11 20:18撮影 2061レ 南越谷駅

おお、なんとか止まりました。
でもちょっとピンあまな感じですけどギリギリOKかな。

やっぱりフルサイズで広角系だと速度同期が難しいなぁ。50mmの方が良いのかな。

あ、ちなみに全てトリミング対応です(汗)

鉄道コム

(3/9)武蔵野線で1094レ

今日は毎年恒例の春日部での集会があり、その帰り道に武蔵野線で1094レを撮影するパターンなので今回も終了後に武蔵野線へ。

今日は東川口駅で下車し南越谷方へ向かいます。
休日ダイヤなので通過は16:15過ぎです。ただ1094レは新金線内で遅れが発生したようなのでどうかなと待っているとほぼ定時でやって来ました。

EF64-1010

2019.3.9 16:17撮影 1094レ 南越谷~東川口間

今日はEF64-1010の牽引で積載も良好でした。
来週のダイヤ改正でロクヨンの上京運用が継続されれば良いのですが、あまり良い話が無いのが気掛かりです。

10分後に89レがやって来ます。

EH200-22

2019.3.9 16:26撮影 89レ 南越谷~東川口間

EH200-22の牽引でした。

さてこの後は上り貨物が2本あります。築堤の反対側に回りますがド逆光です。まあ場所的に仕方ありませんのでこちらで撮影することにします。
直ぐにタンカー返空の8876レが来ます。

EF65-2085 8876レ 東川口~南越谷間

2019.3.9 16:37撮影 8876レ 東川口~南越谷間

EF65-2085がタキを引き連れてやって来ました。
フォトショップで補正して見られる写真になりました。

さらに10分後にシャトル77レが来ます。

EF65-2068

2019.3.9 16:46撮影 77レ 東川口~南越谷間

国鉄色のEF65-2068なのですが、10分しか違わないのですが太陽の位置が変わってしまいかなりの逆光になってしまいました。
さらに運悪く車と並走までしました。(笑)

これで貨物ラッシュも終わりなので、東川口から南越谷に向かうと国鉄色もどきのE653系とすれ違いました。
どうもこの色は見慣れませんね~

鉄道コム

(2/22)三度目の石巻線遠征(3)

セガワールドでクレーンゲームを楽しんだ?後、上りの656レが石巻港を発車する時間なので先程、俯瞰撮影した反対側へ移動します。

流石に16時を過ぎるとになると太陽はかなり傾いて、家の影が線路に落ちてきてます。一番日の当たっている場所で狙うことにして、656レを待つとDE10-1120の姿が見えて来ました。

DE10-1120 656レ 石巻港~陸前山下間

2019.2.22 16:15撮影 656レ 石巻港~陸前山下間

まずは望遠で、工場の煙突をバックに駆け上がリを狙います。
背後の電線がちょっと邪魔ですがこればかりは仕方無いですね。
続いて築堤を下ってくる姿を撮影します。
2019.2.22 16:15撮影 656レ 石巻港~陸前山下間

2019.2.22 16:15撮影 656レ 石巻港~陸前山下間

もう少しすると順光で撮影できるかも知れませんね。

撮影後は急いで陸前山下駅の方へ向かいます。石巻16:33発の655レを仙石線内で撮影しようと言う魂胆です。
グーグルマップを頼りに目星を付けていた場所になんとか16:30に到着し、イン側にするかアウト側するか悩んでいるうちに踏切の鳴動音がしてしまい、その時居たイン側から撮影することにします。

DE10-1719  655レ 石巻~陸前山下間

2019.2.22 16:35撮影 655レ 石巻~陸前山下間

夕日に照らされたDE10-1719が綺麗ですが、サイドのケーブルが邪魔です。
アウト側ならスッキリしていたのですが、こちら側が順光だったので・・・
2019.2.22 16:35撮影 655レ 石巻~陸前山下間

2019.2.22 16:35撮影 655レ 石巻~陸前山下間

本当はこちらの方が本命構図だったのですが、線路脇の枯れ草が目障りです。

さて急いで石巻駅に戻ります。先程撮影した656レが石巻駅を16:46に発車しますので駅先で発車を狙おうとう言う魂胆です。
10分ほどの道のりですが、近くに行くと踏切が鳴動し始め、急いでカメラを取り出して撮影体制に入ります。

DE10-1120 656レ 石巻~曽波神間

2019.2.22 16:46撮影 656レ 石巻~曽波神間

ゆっくりと動き始めた所を望遠で狙い、引いて今度は出発信号機と絡めてみました。
2019.2.22 16:46撮影 656レ 石巻~曽波神間

2019.2.22 16:46撮影 656レ 石巻~曽波神間

656レはコキの心地よいジョイントを響かせながら発車していきました。

さて自分もゆっくり出来ません。
16:54発の仙石東北ラインに乗車して帰路につきます。仙石線も津波被害で曳き直した新線区間と仙石東北ラインは初乗りです。
ハイブリッドのHB-E210は塩釜手前の渡り線で東北本線に入り、速度を上げて走ります。
仙台で17:57発の「はやぶさ」に乗り換えて上野には19時半に到着です。やっぱり新幹線は、はやいなぁ~
次回はもう少し日が長い時期にゆっくりと撮影したいものです。

(2/22)三度目の石巻線遠征(2)

657レを撮影して小牛田駅に戻り、鹿又までの乗車券を購入してホームに向かうと丁度1657レが到着したところでした。EH500-39の次位に国鉄色のDE10-3507が連結されてきたました。そのまま石巻線はDE10-1657が牽引することになり念願の国鉄色のコンテナを撮影出来ます。

DE10-3510 1657レ 小牛田駅

2019.2.22 13:27撮影 1657レ 小牛田駅


EH500が機回しされて行くと4番線に13:38発女川行、1637Dのキハ110が入線してきたので、これに乗車して鹿又へ向かいます。
EH500

2019.2.22 13:29撮影 入換 小牛田駅


2両編成で平日の昼下がりとあって1637Dはのんびりローカル線ムードを漂いながら女川へ向かいます。

鹿又で下車して鹿又~曽波神間の草刈道踏切へ向かいテクテクと15分程歩いて、踏切に到着すると既に4名ほど撮影者が居ました。
午後の下り列車を順光で狙えるのはこの周辺だけなので集まりますよね。

鹿又で1657Dとなる上り小牛田行が通過していき、そろそろと構えるとやって来ました。

DE10-3510 1657レ 鹿又~曽波神間

2019.2.22 16:46撮影 1657レ 鹿又~曽波神間


これで石巻線での念願が達成しました。
出来れば3001号機を期待したかったですが、贅沢は言ってられません。

よし1657レを追い掛けるぞと曽波神駅に向かい15:10発の1639Dに乗車して石巻に向かいます。16分に石巻駅に到着すると機回しを終えた1657レが28分に発車しますので、駅先で撮影と思っていたのですが、線路脇にある市立病院の影が落ちていてあまり良い状況ではないので、改札口で精算を済まして、駅前で客待ち中のタクシーに乗って大街道にあるセガワールドへ向かいます。
980円課金しましたがおかげで10分もしないで到着して余裕で間に合いました。
最上階に上がり用意をすると1657レがやって来ました。

DE10-3510 1657レ 陸前山下~石巻港

2019.2.22 15:36撮影 1657レ 陸前山下~石巻港


なんか越中島貨物線に雰囲気が似てますが、あちらは国鉄色ばかりですがコンテナは載ってないですからね。
後追いで石巻港駅に到着する姿も押さえておきます。震災の時はこの当たりも津波で被害を受けましたが、もう震災もなんか随分前の様になってしまいました。
石巻港

2019.2.22 15:36撮影 1657レ 陸前山下~石巻港(後追い)


撮影後は、駐車場から撮影させてもらったので2階のゲームセンターでクレーンゲームに挑戦。数百円使っい危なく熱くなりそうになりましたが、次の列車があるので移動します。

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(2/22)三度目の石巻線遠征(1)

DD200-901が投入され石巻線のDE10貨物もこの先置き換えが始まるのではと言うことで、今まで2回撮影に訪れていますが運休とかで国鉄色の貨物を撮れて無いので3度目の正直ということで遠征してきました。

朝の下りは前夜から行かないと間に合わないので、お昼に戻ってくる上りから撮影することにしてゆっくり8時過ぎの新幹線で小牛田に向かい、駅でレンタサイクルを借りて、まずは1650レを小牛田駅近く陸橋から狙います。

DE10-1120

2019.2.22 11:51 1650レ 上涌谷~小牛田間

今日は列車移動だったので三脚なしでの撮影です。
小牛田駅の場内信号が注意だったのでDE10-1120の1650レはゆっくりした速度でしたので広角にスイッチしてもうワンカットです。
2019.2.22 11:51 1650レ 上涌谷~小牛田間

2019.2.22 11:51 1650レ 上涌谷~小牛田間

撮影後、直ぐに下りの1655レが小牛田を発車するので出来川へ移動します。

1655レ小牛田駅に停車中にDE10-1179なのを確認しています。数日前の運用からDD200が入るかと思っていたのですが、検査の関係なのか、DD200が順当な流れから外れました。

1655レ 小牛田~上涌谷間

2019.2.22 12:01撮影 1655レ 小牛田~上涌谷間

この場所では残念ながら正面には太陽が当たりませんが、贅沢は言えません。
この後、50分程開くので小牛田駅東口近くの喫茶店で昼食にして652レをむかえうちます。

今度は陸橋上では無く、三十軒第二踏切から狙ってみます。以前ココで夏場に撮影しようと思ったら雑草がすごく撮影出来なかったのですが、この時期ならスッキリしています。

DE10-1719 上涌谷~小牛田間

2019.2.22 12:59 652レ 上涌谷~小牛田間

652レはDE10-1719の牽引でけっこう良い速度で出来川橋梁を渡ってやって来ました。
もう少し線路によれば、ポールで編成が隠れる事が無いのですがこれより寄ると敷地境界杭をまたいでしまうので寄らずに撮影です。

652レが小牛田に到着すると直ぐに653レが先程1650レを牽引したDE10-1120で石巻へ向うので、出来川土手に移動して今度は下から見上げ構図にしてみました。

DE10-1120 657レ 小牛田~上涌谷間

2019.2.22 13:10撮影 657レ 小牛田~上涌谷間

正面は潰れてしまいますからサイドを強調してみたのですが、機次位が空コキなのでなんか間延びしてしまいました。

さてこの次の1657レは国鉄色が入るとの情報なので小牛田駅に戻り次の撮影地へ移動します。

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(1/24)富士山バックでロクヨンを

伊豆箱根鉄道で富士山バックを狙うも雲に阻まれてしまい残念な結果になってしまいました。
三島駅に戻り、東海道本線で次の目的地へ向かうと原駅あたりから富士山が良く見えるようになりました。どうやら富士山山頂あたりに風が西から東に流れているようで雲が東側に流れているようで西側は雲がありません。

富士川駅で下車して蒲原側の軽金踏切へ向かうと綺麗に富士山が見えています。
最後の逆転ホームランって言う感じでしょうか。

直ぐに富士駅で追い抜いた5075レがやって来ます。

EF210-2

2019.1.24 1515撮影 5075レ 富士川~新蒲原間

所定ならEF66運用なのですが、この日は岡山桃の牽引でした。

しかしココまで富士山が綺麗に見えるのは清々しいです。
でも山頂あたりの雪が少ないのは暖冬の影響?なんでしょうかね。

211系+313系

2019.1.24 15:22撮影 447M 富士川~新蒲原間

でも少しずつ雲が出てきました。

折角、富士山が見えているのでやってくる列車も撮影しましょう。

211系3両

2019.1.24 15:57撮影 451M 富士川~新蒲原間

雲が東へ流れていくのでこの次が本命の3075レですが、富士山は大丈夫かな・・・

下り接近で踏切が鳴動して、駅向こうのカーブからEF64-1010の3075レがやって来ますが、あれ上り接近も点灯したぞ・・・。新蒲原側から373系がやって来ます。被りか!と覚悟しましたが373系は特急らしい走りで颯爽と通過していきました。

EF64-1010 3075レ 富士川~新蒲原間

2019.1.24 16:02撮影 3075レ 富士川~新蒲原間

良かった被られずに富士山バックのロクヨンを撮影出来ました。
天下の東海道本線を走るロクヨンを記録できたのは今日一番の収穫でしたね。

これで今日の撮影は終了。熱海で駅前温泉により小田原から小田急のGSEで帰路につきました。

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(11/18)週末の1091レと1093レ

今日は午後から出掛ける予定だったので、最近ご無沙汰だった週末セットの1091レと1093レを撮影してきました。

来年まで中川橋梁が河川敷工事で立ち入りが出来ないので今日は細田へ行ってみました。

EF65-2066

2018.11.18 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

今日の1091レは国鉄色のEF65-2066の牽引でやって来ました。でも日曜日なので積載が悪いですね。

これで帰ろうかなと思ったのですが、日差しが緩くなったので環七陸橋に寄ってみようかとこちらも久しぶりに行ってみました。1093レは更新色のEF65-2080でいつもように2分遅れで発車します。

EF65-2080

2018.11.18 11:16撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

日が出てますが、薄晴れなのであまりガングロにならずに済みました。

続いて1091レですが久しぶりだったので立ち位置が違ったようだったので場所を移動して1091レを狙います。

EF65-2066 1093レ 新小岩(信)~小岩間

2018.11.18 11:25撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

ゆるい日差しだったのでいい感じで撮影出来ました。
今日は以上で終了です。

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(10/15)九州のカモレを撮影(3)

香椎で撮影した後、先程撮影したEF81-503が福岡タから鍋島行の4083レを牽引するのでバスに乗って多々良川へ移動します。

バスが多々良川に差し掛かった所で臨港線を4083レが通過していきました。
高須麻団地でバスを降りて、有名撮影地の多々良川土手で4083レが千早操から折返してくるのを待ちます。

813系

2018.10.15 12:11撮影 2145M 千早~箱崎間

橋梁の手すりが少し目障りですが順光で狙えます。

ソニック20号

2018.10.15 12:24撮影 3020M 千早~箱崎間

香椎では撮影しなかったソニックも撮影。

この後、4083レがやってきます。

EF81-503

2018.10.15 12:28撮影 4083レ 千早~箱崎間

編成が長いので後方は写りませんがいい感じで撮影できました。

この後、貝塚の「ひらお」で昼食。少し待ちましたが念願?の初ひらおです。
午後の貨物は光線状態がよろしく無いので、温泉でのんびりする予定です。でも昼食後ジャストタイミングでED76の1152レがやって来ます。

地下鉄貝塚駅近くの踏切から撮影しようと行ってみましたがど逆光だったので、サイドに日が当たる場所に移動します。長編成だと後方が防音壁で隠れてしまいますが、1152レはそんなに長くは無いから大丈夫かなと

ED76-1019

2018.10.15 13:40撮影 1152レ 箱崎~千早間

ED76-1019牽引でやって来た1152レはコキ200の5両と短めの編成でしたので問題く無く撮影できました。まあ架線柱が邪魔ですがこれは仕方無いですね。

これにて今回の遠征撮影は終了です。
地下鉄で天神へ出て、西鉄で二日市温泉へ行き、博多湯でのんびりした後、NH270便で帰って来ました。

鉄道コム

(10/15)九州のカモレを撮影(2)

山陽本線が開通したものの暫定ダイヤなので貨物列車によっては遅れが出るとのことですが、列車によっては北九州(タ)で長時間停車するダイヤだと遅れを吸収してやって来るので油断出来ません。

EF81-716 5075レ 九産大前~香椎間

2018.10.15 10:08撮影 5075レ 九産大前~香椎間

5075レはほぼ定時でやって来ました。
ローズピンクのEF81-716の牽引でラッキーです。なんせ門司区のローズピンクのEF81は3両だけですからね。

そろそろEF81の2071レがやってくる時間なのですが、やって来たのはEH500-71でした。

EH500-71 1065レ 九産大前~香椎間

2018.10.15 10:37撮影 1065レ 九産大前~香椎間

定時なら9時頃に通過する筈の1065レの様です。九州では旅客ダイヤに影響が無いように遅れると次の貨物列車のスジに載せて運転する場合が多いので、必然と2071レは遅れると言うことになります。

EH500が通過する直前に香椎線名物?のキハ47系7両編成の竹下回送が3番線への転線入換を始めました。

キハ47の7連

2018.10.15 10:37撮影 入換 和白~香椎間

数を減らしつつあるキハ47系ですが、九州からいつ引退してもおかしくないですからね。ちなみに10時を過ぎると香椎線の西戸崎からやって来るキハは4番線に発着するので、手前の線路に入るのでこういう構図では撮れなくなります。

そろそろ8153レの時刻だなと待っていると案の定、EF81がやってきました。遅れの2071レです。

EF81-503 5075レ 九産大前~香椎間

2018.10.15 10:57撮影 2071レ 九産大前~香椎間

EF81のラストナンバーとなる503号機でした。

となるとED76の8153レは7059レのスジで来るだろうなと待っていると、こちらも7059レのスジでやってきました。

ED76-1018

2018.10.15 11:37撮影 8153レ 九産大前~香椎間

ED76-1018の牽引で通過していきました。
流石にこの時間になると側面への日のあたりが弱くなりますね。

さてこれで香椎での撮影はこれにて終了です。EF81とED76が2両づつ撮れるのはなかなか効率が良かったです。
この後は、近くのバス停から移動します。

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(10/15)九州のカモレを撮影(1)

大村線の撮影後、博多で一泊して博多近郊で貨物列車を撮影して夜のフライトで東京へ戻る予定を立てていました。
一番の目的EF81-303ですが朝、起きて運用をチェックすると順当とおり延岡に向かってます。流石に日豊本線まで追い掛けられないので、午前中の下り貨物を撮影する為に香椎に向かいます。

香椎駅先のカーブを陸橋に9時ちょい前に到着し準備をしていると415系がやって来ました。

415系

2018.10.15 9:02撮影 2137M 九産大前~香椎間

ステンレス車ですが関東の人間にとっては貴重な車両です。

そろそろ1063レの時間ですがまだやってきません。そのかわり香椎線のキハ47がやって来ました
この場所は香椎線の車両も撮影できます。

キハ47

2018.10.15 9:26撮影 731D 和白~香椎間

JR九州色のキハ47です。

キハ47を撮影した後、後方から赤い車両が接近してきました。813系かと思いましたがライトの位置が違います。

ED76-1016

2018.10.15 9:28撮影 1063レ 九産大前~香椎間

10分近く遅れて1063レがED76-1016の牽引でやって来ました。所定ならEF81なのですが運用変更なんでしょうかね。
813系とか頻繁に通過しますが撮影せず見るだけに
でもキハ47は撮影します。
キハ47アクアライナー

2018.10.15 9:55撮影 733D 和白~香椎間

アクアライナーカラーの2連です。

香椎線朝ラッシュ運用を終えた車両の入換も撮影できます。

キハ47入換

2018.10.15 10:07撮影 入換 和白~香椎間

今度はJR九州色とアクアライナー色の混色です。屋根のベンチレーターが無いのがちょっと残念ですね。

そろそろ5075レが来るはずなのですが・・・

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