目の前にやって来たメトロ2000系を続けて撮影します。

最近の甲種輸送の歳は機関車次位の車両にマスキングして、架線からの汚れが付着しないようにしていて、なんか包帯を巻いているように見えます。

でも後方の先頭車はマスキングされてませんでした。新鶴見で方向が変わるけど距離が短いから省略？なんでようかね。

そして最後尾にはヨ8000が連結されて添乗員が乗務しています。でもこの暑さで冷房なしの車掌車は暑いでしょうね。ご苦労さまです。

撮影後、弁天島駅に向かいます。この後名古屋方面に向って64牽引の赤ホキや白ホキの撮影をするか、甲種を追い掛けるかの選択になります。

しかし、やって来た下り列車の混雑状況を見て下るのは諦めて上り列車に乗車して甲種を追い掛けることにします。
甲種は西浜松でDE10からEF65に交代の為40分停車するのでしますが、乗車した列車の続行で追い掛けてきます。
豊田町駅で下車して駅先の撮影できそうな場所に向かう予定でしたが、間に合わない可能性があるし、【暑いし】もう駅撮りでいいやと下りホームから撮影することにします。

7分後にEF65-2057にバトンタッチした甲種がやって来ます。

後追いでメトロ2000系編成を撮影します。

後追いなら順光になります。

甲種はこの後、静岡（タ）で停車しますが、光線的にも同じ様な感じになってしまうので、この後は静岡空港に転戦しようと続行列車でバスがある島田駅に向かうと、なぜか甲種が島田駅の側線に停車しています。あれ、時変なのか？

空港行バスの時間も迫っていたので、2000系の特徴？である丸窓と、日本車両が保有する仮台車の写真を撮影して空港へ向かいました。

後で判りましたが、静岡付近で安全確認を行った関係でダイヤ乱れがありその影響で島田で一時抑止になったようです。

姨捨でマニ50の甲種を撮影した後、1時間後の松本行に乗車します。輸送計画のスジは篠ノ井から8560レのスジだったの追い掛けが可能でしたが早い時刻に変更となり、追い掛けが不可能になりました。
でもそのお陰？で西線の81レと5875レを藪原で撮影できることになり、松本から中津川行に乗車して藪原に向かいます。

駅近くの食堂で遅い昼食と言うより早い夕食を済ましてから藪原駅先の木曽川橋梁でエセ広島色のEF64-1046牽引の81レを待ちますが、やはり山間部とあって露出が厳しくなってきます。

まずはタイガーロープの無い場所を望遠で狙いますが、ベスト位置だと串パンになってしまうので、串パンにならない場所で撮影してから広角にスイッチします。
中間の空コキが残念ですが、1046号機もそろそろ入場時期を迎える様なので塗装がどうなるか？

この日は三脚の代わりに折りたたみの踏み台を持ってきたのでこの場所の撮影に活躍しました。
踏み台があれば待ち時間に座れるしちょっとした柵越し撮影も楽ですし、三脚より軽いので電車移動時には重宝します。

この後45分後に重連の5875レがやって来ますが、露出が次第に落ちてきます。ただ5875レは藪原で中線停車なので速度は遅い筈なのでSSはその分稼げます。

中線の場内信号機が注意現示となりロクヨンがやって来ました。

EF64-1015と1033号機のコンビでゆっくりと橋梁を渡ってきました。

200mmから70mmにスイッチしてもうワンカットです。

この時期なら流さすに撮影で出来ます。
撮影後、駅に戻り18:20発の松本行で塩尻に向かうと奈良井で8878レとスレ違います。車なら両列車を狙えるのですけどね・・・

塩尻に戻り、あずさ34号を待つ間に5875レが追い掛けてくるのでホーム脇の道路から狙ってみました。

うーんもう少し奥まで来るかと思ったのですが手前で停車してしまいました。
ゴーストも出るしあまり良い条件では無かったですね。
この後、19:37発のあずさに乗車して帰って来ました。

EH500の上りカモレ後は2本のEF81下りカモレになります。どっちかに303が入らないかなと調べてみるとA31仕業の5075レに303が入ったようです。
昨晩、門司に戻っているので今日のどこかしらの運用に入るかと期待していましたが、撮影出来る運用に入ってくれました。

そうそう、前回10月に香椎カーブに来たときは香椎線はまだキハ47シリーズの宝庫でしたが、新車のBEC819系蓄電池電車「デンチャ」だらけになっていました。うーん残念。

そして竹下へ回送となる編成もなんか新車だらけなのはなんか迫力に欠けます。

2071レがやってくる前にこんなシーンもありました。
JR九州の新型車が上手く揃いました。

5075レはダイヤ乱れに影響で本来なら5075レの後になる2071レが先行してやってきます。そして続行で5075レの様子です。
しかし先に来た2071レは残念な事にEF81-502の単機でした。

荷が無いのか列車自体大幅遅れなので機関車の送込みで単機で来たのか？判りませんがちょっと残念です。

そして1本普通列車を挟んでド本命の5075レです。

香椎カーブでは昔EF81-301と302を撮影していますので303が撮れたのは良かったです。これで太陽で出ていればもっと良かったのですが・・・

これにて香椎カーブの撮影は終了です。
次の場所で銀釜をもう1回撮影に向かいます。