(11/18)週末の1091レと1093レ

今日は午後から出掛ける予定だったので、最近ご無沙汰だった週末セットの1091レと1093レを撮影してきました。

来年まで中川橋梁が河川敷工事で立ち入りが出来ないので今日は細田へ行ってみました。

EF65-2066

2018.11.18 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

今日の1091レは国鉄色のEF65-2066の牽引でやって来ました。でも日曜日なので積載が悪いですね。

これで帰ろうかなと思ったのですが、日差しが緩くなったので環七陸橋に寄ってみようかとこちらも久しぶりに行ってみました。1093レは更新色のEF65-2080でいつもように2分遅れで発車します。

EF65-2080

2018.11.18 11:16撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

日が出てますが、薄晴れなのであまりガングロにならずに済みました。

続いて1091レですが久しぶりだったので立ち位置が違ったようだったので場所を移動して1091レを狙います。

EF65-2066 1093レ 新小岩(信)~小岩間

2018.11.18 11:25撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

ゆるい日差しだったのでいい感じで撮影出来ました。
今日は以上で終了です。

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(10/15)九州のカモレを撮影(3)

香椎で撮影した後、先程撮影したEF81-503が福岡タから鍋島行の4083レを牽引するのでバスに乗って多々良川へ移動します。

バスが多々良川に差し掛かった所で臨港線を4083レが通過していきました。
高須麻団地でバスを降りて、有名撮影地の多々良川土手で4083レが千早操から折返してくるのを待ちます。

813系

2018.10.15 12:11撮影 2145M 千早~箱崎間

橋梁の手すりが少し目障りですが順光で狙えます。

ソニック20号

2018.10.15 12:24撮影 3020M 千早~箱崎間

香椎では撮影しなかったソニックも撮影。

この後、4083レがやってきます。

EF81-503

2018.10.15 12:28撮影 4083レ 千早~箱崎間

編成が長いので後方は写りませんがいい感じで撮影できました。

この後、貝塚の「ひらお」で昼食。少し待ちましたが念願?の初ひらおです。
午後の貨物は光線状態がよろしく無いので、温泉でのんびりする予定です。でも昼食後ジャストタイミングでED76の1152レがやって来ます。

地下鉄貝塚駅近くの踏切から撮影しようと行ってみましたがど逆光だったので、サイドに日が当たる場所に移動します。長編成だと後方が防音壁で隠れてしまいますが、1152レはそんなに長くは無いから大丈夫かなと

ED76-1019

2018.10.15 13:40撮影 1152レ 箱崎~千早間

ED76-1019牽引でやって来た1152レはコキ200の5両と短めの編成でしたので問題く無く撮影できました。まあ架線柱が邪魔ですがこれは仕方無いですね。

これにて今回の遠征撮影は終了です。
地下鉄で天神へ出て、西鉄で二日市温泉へ行き、博多湯でのんびりした後、NH270便で帰って来ました。

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(10/15)九州のカモレを撮影(2)

山陽本線が開通したものの暫定ダイヤなので貨物列車によっては遅れが出るとのことですが、列車によっては北九州(タ)で長時間停車するダイヤだと遅れを吸収してやって来るので油断出来ません。

EF81-716 5075レ 九産大前~香椎間

2018.10.15 10:08撮影 5075レ 九産大前~香椎間

5075レはほぼ定時でやって来ました。
ローズピンクのEF81-716の牽引でラッキーです。なんせ門司区のローズピンクのEF81は3両だけですからね。

そろそろEF81の2071レがやってくる時間なのですが、やって来たのはEH500-71でした。

EH500-71 1065レ 九産大前~香椎間

2018.10.15 10:37撮影 1065レ 九産大前~香椎間

定時なら9時頃に通過する筈の1065レの様です。九州では旅客ダイヤに影響が無いように遅れると次の貨物列車のスジに載せて運転する場合が多いので、必然と2071レは遅れると言うことになります。

EH500が通過する直前に香椎線名物?のキハ47系7両編成の竹下回送が3番線への転線入換を始めました。

キハ47の7連

2018.10.15 10:37撮影 入換 和白~香椎間

数を減らしつつあるキハ47系ですが、九州からいつ引退してもおかしくないですからね。ちなみに10時を過ぎると香椎線の西戸崎からやって来るキハは4番線に発着するので、手前の線路に入るのでこういう構図では撮れなくなります。

そろそろ8153レの時刻だなと待っていると案の定、EF81がやってきました。遅れの2071レです。

EF81-503 5075レ 九産大前~香椎間

2018.10.15 10:57撮影 2071レ 九産大前~香椎間

EF81のラストナンバーとなる503号機でした。

となるとED76の8153レは7059レのスジで来るだろうなと待っていると、こちらも7059レのスジでやってきました。

ED76-1018

2018.10.15 11:37撮影 8153レ 九産大前~香椎間

ED76-1018の牽引で通過していきました。
流石にこの時間になると側面への日のあたりが弱くなりますね。

さてこれで香椎での撮影はこれにて終了です。EF81とED76が2両づつ撮れるのはなかなか効率が良かったです。
この後は、近くのバス停から移動します。

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(10/15)九州のカモレを撮影(1)

大村線の撮影後、博多で一泊して博多近郊で貨物列車を撮影して夜のフライトで東京へ戻る予定を立てていました。
一番の目的EF81-303ですが朝、起きて運用をチェックすると順当とおり延岡に向かってます。流石に日豊本線まで追い掛けられないので、午前中の下り貨物を撮影する為に香椎に向かいます。

香椎駅先のカーブを陸橋に9時ちょい前に到着し準備をしていると415系がやって来ました。

415系

2018.10.15 9:02撮影 2137M 九産大前~香椎間

ステンレス車ですが関東の人間にとっては貴重な車両です。

そろそろ1063レの時間ですがまだやってきません。そのかわり香椎線のキハ47がやって来ました
この場所は香椎線の車両も撮影できます。

キハ47

2018.10.15 9:26撮影 731D 和白~香椎間

JR九州色のキハ47です。

キハ47を撮影した後、後方から赤い車両が接近してきました。813系かと思いましたがライトの位置が違います。

ED76-1016

2018.10.15 9:28撮影 1063レ 九産大前~香椎間

10分近く遅れて1063レがED76-1016の牽引でやって来ました。所定ならEF81なのですが運用変更なんでしょうかね。
813系とか頻繁に通過しますが撮影せず見るだけに
でもキハ47は撮影します。
キハ47アクアライナー

2018.10.15 9:55撮影 733D 和白~香椎間

アクアライナーカラーの2連です。

香椎線朝ラッシュ運用を終えた車両の入換も撮影できます。

キハ47入換

2018.10.15 10:07撮影 入換 和白~香椎間

今度はJR九州色とアクアライナー色の混色です。屋根のベンチレーターが無いのがちょっと残念ですね。

そろそろ5075レが来るはずなのですが・・・

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(10/14)深夜のEF81-303銀釜流し

大村線の撮影後、白いかもめで博多駅に到着した後、ホテルの大浴場で一風呂浴びてで中洲で夕食を取っているいるときにEF81の運用を確認すると銀釜が1062レで鹿児島から戻って来ているとの情報です。

1062レは博多23:30過ぎの通過です。山陽線全通直後なので翌日はどの運用に入るか判らないので撮れる時に撮っておこうと博多駅から一駅乗って吉塚駅で流すことにしました。
2番線ホームで待っていると銀釜がやって来ました。

EF81-303

2018.10.14 23:40撮影 1062レ 吉塚駅

かなり早い速度で通過したので止まるか心配でしたが・・・うぉー止まった。35mmF2を持ってきて良かった。

走り去る銀釜を

2018.10.14 23:40撮影 1062レ 吉塚駅

2018.10.14 23:40撮影 1062レ 吉塚駅

1月に鹿児島まで追い掛けて待っていた撮影地の1km手前で故障して撮影出来なかった時のリベンジが出来ました。

翌日も撮影出来ると良いのですが、順当なら延岡運用なんですよね。
流石に博多から追いかけるのは厳しいよなと思いながら博多駅に戻ります。この後、鹿児島行の1071レがやってくるのでちょっと残業します。鹿児島本線を下るカモレは博多駅で停車するとの話だったので、ISOを下げてみました。

ED76-1021

2018.10.15 0:05撮影 1071レ 博多駅

ED76-1021の牽引でゆっくりした足取りで到着しました。
6番線にソニックの回送が停車しているが残念ですが、無事に撮影できました。

さて今日は疲れたので早く寝ましょう。

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(10/14)銀釜EF81-303流し

先週末、九州へ遠征してきました。
紹介の順番が時系列になりませんが、銀釜ことEF81-303を撮影することが出来ましたのでそちらから紹介します。

山陽本線が全線開通し九州地区の貨物列車も運転再開しました。EF81-303が土曜日に4091レで鹿児島まで行ったとの情報で、日曜日に1062レで戻って来るはず。日曜日は博多泊なので流してみようと23時過ぎに博多駅から一駅、吉塚駅へ向かいました。

2番線で待っていると上り本線が開通してヘッドライトが見えEF81がやって来ました。

EF81-303 1062レ 吉塚駅

2018.10.14 23:40撮影 1062レ 吉塚駅

早い速度で通過したので止まるか微妙でしたが、なんとか止まりました!

1月に鹿児島で撮影できなかった時のリベンジが出来ました。

2018.10.14 23:40撮影 1062レ 吉塚駅

2018.10.14 23:40撮影 1062レ 吉塚駅

去っていく303を後追いで。
順当に運用にはいれば翌日は延岡運用ですが、さすがに福岡から大分界隈まで鉄道で移動は厳しいよなぁ~

この後の博多駅に戻ると10分後に鹿児島行の1071レがあるのでちょっと残業。

1071レ

2018.10.15 0:05撮影 1071レ 博多駅

ED76-1021の牽引でやって来ましたがホームに特急ソニックが停車していたのがちょっと残念です。

さてホテルに戻って寝ましょう。

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(8/24)パレオの間合いに鉱石貨物

秩父鉄道のもう一つの被写体である鉱石輸送の貨物列車。
影森で5002レを何回か撮影していますが、今回始めて三輪鉱山から出てくる貨物列車を撮影しました。

デキ501 7106レ三輪~影森間

2018.8.24 14:08撮影 7106レ三輪~影森間

現地についた時に鉱山の方からホイッスルの音がするので、もしかしてと思っていたらやって来ました。

2018.8.24 14:08撮影 7106レ三輪~影森間(後追い)

秩父のホキには山のように鉱石を積むので積載しているのがよく分かりますね。

この後、SLを追い掛けて小前田~永田間でSL撮影した後、武川からカモレが有った筈と付近をロケハンしていると踏切が鳴動します。

2018.8.24 16:06撮影 7405レ 永田~小前田間

やって来たのはピンクのデキでした。

たまにはゆっくり秩父のデキを撮影するのも良いかも知れませんね

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(7/23)航空祭帰りに石巻線でDE10貨物

千歳基地の航空祭から帰り道、八戸から東北本線を南下して小牛田で石巻線のキハ110に乗り換えます。
隣にはこの後撮影するDE10-1120牽引の1657レが停車しています。
先行するキハ110で曽波神駅で下車して鹿又方へ歩いて草刈道踏切へ。夏場とあって雑草がかなり生い茂っており後方まで見通せないのが残念ですが、草刈りする時間はありません。
上り列車が通過すると1657レがやってきます。

DE10-1120 1657レ 鹿又~曽波神間

2018.7.23 14:46撮影 1657レ 鹿又~曽波神間

列車通過直前に晴れ間が覗き順光で撮影出来たのは奇跡でしょうか?
千歳では天候に恵まれませんでしたが、寄り道で晴れるとは。
この後30分後に続行で655レがあるのでココで待ちます。ダイヤ的に15:25過ぎに通過かなと思って待ちますがやってくる気配がありません。

この後46分発の上り列車に乗る予定なので、30分まで待っで来ないので運休と判断して鹿又駅に向かいます。
時間的に厳しいので早歩きで向かいますが駅前で踏切が鳴動して列車が到着。なんとか間に合いました。乗ったところで直ぐに下車駅の佳景山に到着します。

15分後に654レがやってくるので駅チカで撮影しようとしますが天候が悪化、かなり暗くなってしまいました。

DE10-1179 654レ 鹿又~佳景山間

2018.7.23 16:04撮影 654レ 鹿又~佳景山間

雨が降り出すのでは無いかと思う程、辺りが暗くなった中、DE10-1179がやって来ました。
うーんちょっとこれは残念な結果になってしまいました。まあ天気には勝てませんからね。

この後1時間後に656レがあります。近くのコンビニに立ち寄った後、佳景山方の撮影地へ

DE10-1595

2018.7.23 17:06撮影 656レ鹿又~佳景山間

国鉄色を期待したのですが、更新色のDE10-1595の牽引でした。
晴れていれば順光で狙えたのですが・・・まあ654レの時に比べれば少しは良くなりましたが・・・

石巻線の寄り道は以上で終了。この後やってくる上り列車で小牛田に戻り帰路につきます。

そうそう、往路に東京から北上する際に小牛田で1657レと遭遇しました。

2018.7.21 13:40撮影 1657レ 小牛田駅


それにしても石巻線で国鉄色になかなか当たらないなぁ~

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(5/31)武蔵野線で1094レと209系配給

新金線でキヤ回を撮影した後、武蔵野線へ移動します。
と言うのも秋田から新習志野へEF81-136牽引の209系配給があると言うので、ちょっと遠征してみました。
どうせなら最初から武蔵野線でキヤ回を撮れば良いのですが、地元で用事があったので・・・

今日は以前から気になっていた東川口駅の南越谷寄りで狙ってみようと行ってみました。
すぐにEF64-1036牽引の1094レがやってきます。

EF64-1036 1094レ 南越谷~東川口間

2018.5.31 16:06撮影 1094レ 南越谷~東川口間

築堤が低いのは良いのですが手前の柵がちょっと目障りです。
それと速度標識も邪魔ですし・・・
この後89レがあるので、東川口駅寄りに少し戻ってみましたが、車が邪魔です。
EH200-18 89レ 南越谷~東川口間

2018.5.31 16:16撮影 89レ 南越谷~東川口間

昔はEF64の重連だったのですが、EH200になってしまった89レです。今日はEF200-18の牽引でした。

この後、下りに2本EF65の貨物があるので反対側に移動します。

EF65-2060 8876レ 東川口~南越谷間

2018.5.31 16:43撮影 8876レ 東川口~南越谷間

石油返空のタキをEF65-2060が牽引してきました。編成が長いかなと思ってましたが、意外と短かったです。まあ石油需要も閑散期になりますからね。

続いて東京タと隅田川を結ぶ77レです。

EF65-2075 77レ 東川口~南越谷間

2018.5.31 16:52撮影 77レ 東川口~南越谷間

国鉄色の登板を期待したのですが、残念?ながらEF65-2075の牽引でした。
曇っていたので露出も厳しくなってきたので、35mmF2にレンズを交換して狙ってみました。

この後20分ほどで配給が来るはずです。バックの明るさを拾ってしまうので、露出調整をしながら待っているとやてきました。

EF81-136 配9835レ 東川口~南越谷

2018.5.31 17:15撮影 配9835レ 東川口~南越谷間

総武緩行線から武蔵野線に転属となる209系がEF81-136に牽引されて新しい住処になり新習志野へ回送されて行きました。

これにてこの日の撮影は終了です。1時間半ほどでこれだけ撮影できるのはさすあ武蔵野線ですね。

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(3/31)由比で貨物列車撮影

富士川~新蒲原間での撮影を終えた後、由比の漁港で「桜えび三昧」を楽しんだ後、午後に3本カモレがあるので撮影しようと興津寄りの高台かあ狙いますが、由比に着いた時は良い天気でしたが次第に雲が広がってきました。

211系や313系ばかりで飽きて来た頃5075レがやって来ます。

EF66-114

2018.3.31 15:22撮影 5075レ 由比~興津間

桜が結構散っていてボリュームが無いのが残念です。海も入るのでいいと思ったのですが・・・

この後、EF64-1044の3075レがありますが、ココで撮影すると予定してた帰路の列車に間に合いません。
まあ天気も悪いからココじゃなくてもという事で駅に近い漁港裏へ
通過は16:15過ぎだろうとゆっくりしながら向かったのが悪かった様で、ポイントに着くと既に蒲原方にEF64の姿が・・・

EF64-1044

2018.3.31 16:09撮影 3075レ 蒲原~由比間

あわてて撮影したので暗い仕上がりになってしまいました。晴れていれば順光で撮れたのですが・・・

この後、駅に戻り熱海行を待っていると貨物列車通過のアナウンスが入ったので跨線橋から構えると

EF65-120

2018.3.31 16:22撮影 2079レ 由比駅

どうやら遅れていた2079レの様でした。

この後やって来た熱海行に乗車して帰路につきました。

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