日曜日、飲み会の帰り道に市川で5971レを流してきました。

この日はEF65-2094の牽引で休日なので交検チキはありませんでした。

市川で5971レを流すのは久々だったのでちょっと外してますが、いつものトリミングで事なきを得ました(笑)

今晩は我孫子工臨があるとの情報でしたので、上手く5971レと並ぶかな～と寒い中出撃してきました。

丁度、EF65-1104が組成作業中で、5番線に停車中の5971レといい感じで並ぶように停車しました。残念なことに両方ともヘッドライトは消えたままで、そう上手くは行かないなーと思いながら撮影していると5971レのEF65-2080がライトを点灯してくれました。

おお、これは有り難いなぁと思っていると工臨もライトを点灯してくれました。

撮影していると運転士さんが降りてこられて、「ライト点けた方がカッコいいよね」となんとも嬉しいお言葉です。
なかなか撮影者を邪険にする人もいますが、（まあその原因を作っているのが撮影者だったりするのですが）、こうやってサービスしてくれる人が居るのは嬉しいものです。
ホントありがとうございました。

5971レと5972レの発車シーンを動画撮影して、工臨だけになったところで撮影です。

流石に23:30の発車までは待てないのでこれにて撤収しました。

先週土曜日の夜に撮影した写真がまだ未掲載だったのでちょっと鮮度落ちですが、紹介します。

この日は夜に水戸工臨の発送があると言うので、撮影ついでに1090レと1092レを流そうと市川駅へ行ってみました。
休日ダイヤなので緩行線ホームから狙います。

1090レは国鉄色のEF65-2097でした。

そして5分続行で1092レがやって来ます。

こちらは更新色のEF65-2075でした。こうやって5分続行でPFが通過するのもかなり貴重です。

この後は新小岩に戻り定位置へ。

水戸常駐のEF81-80が既にスタンバイ中です。水戸工臨は18時過ぎに組成作業をして発車まで待機するのですが、かなりの確率でヘッドライトが点灯したままになるのが嬉しいですね。
入換作業を終えた1090レがいい塩梅で並んでくれました。
工臨の停車位置が毎回変わるのでこうやって綺麗に並ぶのはレア？です。

この日の撮影は以上でした。

国鉄色になってまだ新小岩でバルブ撮影していなかったEF65-2089が5971レに入ったので久しぶりに新小岩へ行って来ました。

今日は編成も長く、停車中からヘッドライトが点灯していたので上手く修了できそうです。

進行現示後、起動まで25秒ほどあったので2カット戴きました。

それにしても今年は暖かいです。この時期の5971レ撮影は寒い中での撮影で体が冷え切りますが、今年は冷え切る事が無いですからね・・・

今日は買い物で出かける予定でしたが、そのついでに1093レを狙おうと小岩駅に行ってみました。
被りのない東船橋の跨線橋も考えたのですが、曇りなら前回サイドが陰った185系15両踊り子も撮れるかもというこでと博打ですが小岩駅で狙うことに。

やはり同じこと考えているまいあさんも来られて、「今日はだいじょうぶですかねー」と会話をしつつ待っていると下り快速がやって来ません。
在線状況を見ると6分遅れの表示。うーんこりゃどうかなと待っていると先行のNEXが通過して遠くに1093レのライトが見えますが、緩行線の接近放送が入ります。
この位置なら大丈夫と、ファインダーを覗き緩行線が抜けてPFの姿が見えてとたん後方から嫌な音が・・・

この1秒後に上り快速1108Fに被られました。なので大トリミングです(汗)。
幸い？11両だったのですが、こんな感じに・・・まあ、置換えが間もなく始まる217とのツーショットという事にしましょう。

この後は前回、田町駅で15両の踊り子を撮影した際、サイドに光線が当たらずストライプ塗装が良く見えなかったので、この天気ならと思って行ってみました。まあそういう事もあって小岩駅に賭けたのですが、失敗したのですが、田町でも同じことにんるとも限りません。

通過10分前に田町駅に到着すると撮影者は誰も居ません。こりゃ被るのか？と心配になりましたが、京浜東北の合間に185系が姿を見せてくれました。

前回よりもサイドがはっきり写りました。

後追いで田町の大カーブを曲がって行く様子を

15両編成の特急は貫禄がありますね。

ダイヤ改正前に海バックで185系を撮っておきたいなぁ

地元を走るカモレは年末年始期間は殆どが運休となりますが、5971レだけは毎年元旦以外は運転されるパターンが多く、このところ「鉄」活動をしていなかったので、夜の新小岩(信)へ行ってみました。

今日の5971レは国鉄色のEF65-2068の牽引でタキが10両程連結されていました。

バルブSSを10秒にしていたのですが、注意現示が長く進行現示が出て5秒で起動してしまいました。
なので紹介する写真は注意現示のシーンとなりました。

多分、これが今年の最後の鉄活動になると思います。来年はどうなるかな？

今日は朝から雨で色々と予定が狂ってしまいました。今日は夜の1090レと1092レを市川で流してみようと市川駅に向かうと緩行線が遅れています。

今日は休日なので緩行線ホームから撮影しようと思ったのですが、安全パイの快速線ホームで1090レを迎えます。

国鉄色のEF65-2074の牽引ですが、積載はイマイチですね～

続行で1092レですが、緩行線は遅れて直ぐに来そうもないので緩行線ホームに移動します。

1092レはEF65-2075の牽引で、数少なくなっらPFで連番で続行してくるなんて珍しいなぁと

久しぶりの流し撮りなのでちょっと止まり具合がイマイチだったのが残念ですが、こればかりは撮影してみないと結果が判りませんからね。

国鉄色になってまだ未バブルだったEF65-2070が5971レに入ったので久しぶりに新小岩(信)でバルブしてきました。

今日は交検チキに5972レから継承した試運転のコキもあり、さらにタキも10両と長い編成でした。

国鉄色も増えて来てますが、最初に国鉄色になったEF65-2139なんかはもう3年半経過しているんですよね。そろそろ次回の検査時期まで残り半分を切った訳で次回も全検を通すのか気になるところです。

午前中、山手貨物のう回貨物を撮影した後、川崎の浮島でSpottingしてきました。すると友人から川崎臨海地区のダイヤを知らせて頂いたので帰りがけに川崎貨物駅に立ち寄ってきました。

ちょうど浮島からのタキが到着するところを撮影できました。

小島新田駅へ伸びる跨線橋は網目の細かいフェンスになっていますが、レンズを開放にして望遠にすればあまり網目が目立たなくなるの撮影できそうですが、運悪く東海道貨物線はやって来ませんでした。

この後は京急で品川から総武快速線に乗ればちょうど1090レの時刻なので、市川で流してみました。

1090レはEF65-2101の牽引でした。
この日は流し撮り用の35mmF2を持参しなかったので、F4レンズなので明るさが足りないですね。

続いて1092レです。

こちらは赤プレのEF65-2063の牽引でしたが、機次位は空コキで後方の4両だけに積載がありました。この4両は新小岩(信)から1090レに継承されるコキなのでこの日、鹿島から発送されたのは隅田川行のコキだけになりますね。

日曜日は天気も良くまずまずの成果があり久しぶりに撮影したなぁ～となりました。