秩父鉄道のもう一つの被写体である鉱石輸送の貨物列車。
影森で5002レを何回か撮影していますが、今回始めて三輪鉱山から出てくる貨物列車を撮影しました。
2018.8.24 14:08撮影 7106レ三輪～影森間
2018.8.24 14:08撮影 7106レ三輪～影森間（後追い）
この後、SLを追い掛けて小前田～永田間でSL撮影した後、武川からカモレが有った筈と付近をロケハンしていると踏切が鳴動します。
2018.8.24 16:06撮影 7405レ 永田～小前田間
たまにはゆっくり秩父のデキを撮影するのも良いかも知れませんね
高崎線でジャカルタ行の205系を撮影した後、車を秩父へ走らせます。途中のベイシアでお弁当を仕入れて影森へ向かいます。
13時半過ぎに現地に到着すると流石に平日とあって一番乗りでした。
お弁当でお昼にして用意をして待ちます。
それにしても最近、SLパレオの上りはココばかりなので場所を開拓しないとなぁ～と考えていると汽笛が聞こえ、白煙を上げながら勾配を登るC58のブラスト音が聞こえてきました。
2018.8.24 14:17撮影 5002レ 浦山口～影森間
2018.8.24 14:17撮影 5002レ 浦山口～影森間
さてこの後SLを追い掛けます。荒川の対岸を走り皆野でSLを追い抜いたので、上長瀞の手前で狙ってみました。
2018.8.24 14:56撮影 5002レ 親鼻～上長瀞間
この後は定番の長瀞の発車を狙います。
2018.8.24 15:10撮影 5002レ 長瀞～野上間
今日は平日ダイヤなので寄居で7分停車があるのでもう一発いけます。
SLのを追いかけると波久礼の手前でSLののに追いつき、並走しながら寄居の先に向かいます。帰りは花園ICのから関越に乗るのでIC付近で撮ろうと小前田～永田間へ行ってみましたが、ど逆光です。でもSLののは直ぐにやってくるので用意しているとSLがやって来ました。
2018.8.24 15:51撮影 5002レ 小前田～永田間
今日は、C57故障でDE10代走の磐越西線へ遠征してきました。でもC57では無いのであまり追いかけする気にもなれず、SL大樹1号を撮ってから喜多方周辺で撮ればいいやと言うことでまずは朝出発して大谷向～大桑間へ
朝の1号だからなのか？撮影者の姿は無く、あれ今日は運転日だよな不安になります(笑)
2018.8.4 8:50撮影 1114レ 大谷向～大桑間(後追い)
続いて6050系の普通が露払い代わりにやって来ます。
2018.8.4 8:57撮影 307レ 大谷向～大桑間
この後、SLがやって来ます。故障してDE10牽引っていう事は無いかな？と思ってみましたが、SLの汽笛が聞こえて来ました。今日も元気にC11-207のようです。
2018.8.4 9:10撮影 1レ 大谷向～大桑間
この後撤収して会津街道を北上すると大樹のスジが寝ているのでSLを追い抜いて小佐越駅を通過したのでワールドスクエア駅と立岩信号所間に寄り道します。
2018.8.4 9:35撮影 1レ 東武ワールドスクウェア～鬼怒立岩(信)間
朝方で車もスムーズに走れたので、もうワンカット撮影出来たのはラッキーでしたね。
さて会津に向かいましょう。
昨日はAirAsia Japanで千歳から中部へ日帰りで行ってきました。
中部ではとんぼ返りなのでどうしようかなと色々考えていると、中部空港から衣浦臨海鉄道が近いと判って調べてみると、うまい具合に2本の貨物が撮影出来ることが判り撮影して来ました。
中部空港には12時に到着してレンタカーで半田埠頭駅へ向かい半田埠頭13:13着の550レを待ちます。今日は土曜日だけど運休は無いよねと待っていると係員が出て来たのでホッと一安心。
踏切が鳴動して550レがやって来ました。
2018.3.24 13:10撮影 550レ 半田埠頭
KE61の入換があるかなと待っていると、機回し線を通ってやって来ました。
2018.3.24 13:18撮影 入換 半田埠頭
さてこの後は碧南線に移動します。
有料の海底トンネルをくぐると5分程で碧南市駅に着きます。構内には既にKE65-3が白ホキを携え停車中です。
事前に調べた撮影ポイントを見て回り、明石公園の歩道橋から撮影することにしました。まだ列車来るまで30分程あるので桜が咲き始めた公園を散策すると丁度良い時間に。
2018.3.24 14:25撮影 5573レ 碧南市～東浦間
2018.3.24 14:25撮影 5573レ 碧南市～東浦間(後追い)
この後は半田市の温泉に寄って中部空港へ戻り、夕方のフライトで千歳空港経由で東京に戻って来ました。
海蔵川で朝のDD51重連8271レの後、セメントシャトル5363レの合間に近鉄線を撮影してみました。
たまたま近鉄線の撮影地が近いと言うことで自転車で向かったのは近鉄富田～霞ヶ浦間です。丁度田んぼと住宅街の狭間にある撮影地でした。
2018.3.2 9:02撮影 近鉄富田～霞ヶ浦間 回送
2018.3.2 9:10撮影 急行松阪行
2018.3.2 9:12撮影 霞ヶ浦～近鉄富田間 近鉄特急名古屋行
2018.3.2 9:14撮影 近鉄富田～霞ヶ浦間 特急宇治山田行
2018.3.2 9:15撮影 霞ヶ浦～近鉄富田間 急行名古屋行
関東に居ると近鉄線には縁が無いので車両型式や運用に疎いのですが、撮影しているとナカナカ楽しいですね。
今日はダイヤ改正前の最後の週末。1094レを撮るかと思ってましたが、午前中結構曇っていたので、どうしようかな～と思っていたら、今日のホリデー快速富士山は国鉄色のM51編成だったのと山梨は晴れているようなので、ちょっと遠征してみようかと出掛けることに。
新宿から京王線で高尾まで行き、211系のクロスシート車で大月までやってきました。
駅から歩いて田野倉～上大月間の撮影地へ。
定番位置だと正面に光線が当らないので、少しでも条件が良い踏切より大月寄りで狙います。
河口湖行の富士山特急で光線状態を確認します。
2018.3.10 15:57撮影 711レ 田野倉～上大月間(後追い)
続いて富士急オリジナル車の普通河口湖行が下っていきました。
2018.3.10 16:18撮影 27レ 田野倉～上大月間(後追い)
205系の上り列車がやって来ました。
2018.3.10 16:25 28レ 田野倉～上大月間
2018.3.10 16:45撮影 8570M 田野倉～上大月間
晴れなかったのがとても心残りですが、こればかりはどうしようも無いですからね。
大月駅に同じルートで帰宅しました。
11/9、東京駅23:30発のドリームなごや3号で出発し、関西本線DD51撮影遠征に向かいました。
バスは翌朝5:40に千種駅前に定刻より20分早着。歩いて直ぐのジャパンレンタカー今池店でレンタカーを借りて名古屋高速、名阪道で四日市方面へ走らせます。
天気予報は朝から晴予報でしたが、みえ川越ICを降りたら太陽が雲で隠れています。これなら朝日～富田間のお立ち台かなと関谷踏切へ向かいます。
用意をしてまずは朝の重連1本目の5263レを待ちますが、雲がとれて太陽が覗いてきました。この場所からはサイドが影になってしまいます。
急いで道具を片付けて当初予定していた場所へ移動します。ココは前回車内からロケハンした場所で道具を用意していると地元の方もこられました。
直ぐに5263レがやって来ますがさっきまで太陽が出ていたのが、雲に遮られてしまい・・・
2017.11.10 7:14撮影 5263レ 朝日～富田間
続いて8271レですが、待っている間に地元の方から太平洋セメントの臨時メンテナンスの話を聞き、もしかしてと思っていましたが、やっぱり運休かぁ・・・
せめて太陽の回復を願ってましたが、少しは明るくなったものの8271レがやって来ました。
2017.11.10 7:29撮影 8271レ 朝日～富田間
この後は四日市で停車している5263レを塩浜支線内で狙おうと移動しますが、朝の通勤時間帯で道路が混雑しており距離は無いもの時間が掛かり、非電化区間まで行くのは微妙なので急遽、海蔵川土手で8271レ狙いに変更です。
さてこちらはド定番です。偶にはいつもと違う構図にしようと正面がちで狙ってみます。
2017.11.10 8:23撮影 8271レ 朝日～富田間
さてこの後はセメントシャトルなのですが、運休なので三岐鉄道のロケハンへ。
保々駅近くまで行き折角なので元西武車を撮影してみます。
2017.11.10 9:10撮影 18レ 北勢中央公園口～保々間
さらに次に来たのは
2017.11.10 9:30撮影 13レ 保々～北勢中央公園口間
あーそれにしてもセメントが運休と言うのは痛いです。
（つづく）
EF64の甲府工臨返空を塩山～勝沼ぶどう郷間で撮影した後、大月へ車を走らせます。
この後、189系豊田車のホリデー快速富士山1号と山梨富士3号があります。折角なので富士急行線内で撮影するのですが、最後の189系長野車回送の時間があり大月周辺でないと間に合わないので、Google mapで目星を付けた場所へ
勝沼から高速を使いなんとか通過20分前に到着出来ました。
田んぼの稲も随分育っていたし、正面は少し日が当たらないかも知れないのでサイド気味みにしてまっていると・・・踏切が鳴動して189系がやって来ましたが、あれ陰られた。
2017.8.9 9:39撮影 8571M 上大月～田野倉間
この列車があずさ色だとすると次は国鉄色です。
同じ場所もつまらないので少し移動して待つと上り列車がやって来ました。
2017.8.19 9:53撮影 702 上大月～田野倉間(後追い)
しかしこの先の方はまだ日が当たっているのでもうやけくそで、広い構図で晴れている場所を狙い
2017.8.19 10:06撮影 9585M 上大月～田野倉間
2017.8.19 10:06撮影 9585M 上大月～田野倉間
さてこの後は長野車撮影の為に移動です。車で10分程で猿橋手前の有名撮影に到着することが出来ました。狭い場所らしいので場所が無いかもと思ってましたが、先着者は2名ほどで他の人は甲府工臨を撮影後に撤収したようです。
先行の211系で構図確認して続行で189系がやって来ました。
2017.8.19 10:32撮影 回9446M 大月～猿橋間
2017.8.19 10:32撮影 回9446M 大月～猿橋間(後追い)
これで189系4色の捕獲が出来ました。
この後、昼過ぎにあずさ71号の返却回送があるのですが、午後になると高速が渋滞しますし、今からなら奴に間に合うので、地元に戻ることにします。
今日は子供のリクエストで海水浴へ出かけました。
我が家で海水浴と言うと大原なので、いすみ鉄道がもれなく付いてくるという訳で、朝自宅を出発して大原に向かうのですが、京葉道路やR257が渋滞しており100Dには間に合わないかなと思ってましたが、渋滞回避ルートのお陰で100Dに間に合いました。
でも天気が悪い・・・
2017.8.13 8:32撮影 100D 城見ケ丘～上総中川間
この後は海水浴場へ向かい遊んだ後、帰る前に103Dと104Dを撮ろうと大多喜方面へ向かい、まず103Dを久我原～総元間で狙います。
2017.8.13 14:46撮影 103D 久我原～総元間
2017.8.13 15:23撮影 104D 小谷松～大多喜間
さて今日は朝早くから活動しているのでこの辺で撤収です。
この日は色々と釣りとかスポッティングとか考えていたのですが、天気的にイマイチな感じなので撮影にするかと平日運転がある秩父にしようかと調べると、この日はガリガリ君デフとの事。うーん以前に撮影したしなぁと思っていると、大樹の試運転があるのに気づき、鬼怒川に行ってきました。
1号スジの試7001レは早起きする必要があるのでパスして試7002レから撮影する為に大桑駅で下車して新高徳方歩いて行きます。
考えていた場所はちょっと邪魔な木があるので場所を変更し道路脇から撮影することにして移動すると6050系がやって来たので試し撮りします。
2017.8.4 11:13撮影 314レ 新高徳～大桑間
新高徳を通過する汽笛が聞こえ、陸橋先から煙が見てきました。かなりの煙を吐きながら砥川橋梁からの上り勾配を上がって来ました。
2017.8.4 11:28撮影 試7002レ 新高徳～大桑間
撮影後は付近をロケハンしつ新高徳方面に向かい、旧ウエスタン村脇から撮影します。
まだ時間があったので、近くのコンビニに昼食と買い込み待っていると撮影者も集まってきました。
そろそろSLが来る時間になると、作業員がやって来て線路脇の草刈りを始めます。うーん引きを撮るとはいるってしまうかも・・・これは仕方ないですが作業開始をSL通過後にしてくれればなぁ。
砥川橋梁をわたりSカーブにやって来たC11はかなりゆっくりした速度でドラフト音を響かせて来ました。この区間はカーブや勾配が続くのでSLでは難所です。
2017.8.4 13:15撮影 試7003レ 大桑～新高徳間
え、ビック、ビック、ビック、ビックカメラ～！
2017.8.4 13:15撮影 試7003レ 大桑～新高徳間
C11は止まりそうな速度でやって来ます。
夏場の高湿度時にこれだけの煙ですから冬場はかなり出るかも知れませんね。
引いてみます。
2017.8.4 13:15撮影 試7003レ 大桑～新高徳間
作業員が入ってしまいましたがこれは仕方無いです。
営業運転を前にあちこちで草刈りや樹木の剪定とかしていましたね。
この日の7003レはビックカメラ試乗会だったんですね。これは知らずに来て、残念なようなラッキーなような・・・
なんでビックカメラなのかなと思いましたが池袋つながりなんしょうかね。
さて折り返しの試7004レ撮影に移動しましょう。と言うことは7004もビックカメラマークかな。