今日の関東地方は朝から雪が降り、少し積もる感じでこれなら雪のロクヨンを撮れるカモと各地のライブカメラを確認すると神崎町の利根川河川敷が真っ白になっていました。
成田線まで遠征するかと時間を調べると、松木作なら1091レと1093レを狙ってからでも間に合うと言うことでまずは市川駅でEF65-2080の1093レを狙います。

雪も結構降ってきてこれはまだまだ積もるかなと思う程です。

通過15分前に行った時は数名でしたが直前には10名位になっていました。
あまりにも雪がひどいので、列車が来たらバックからカメラを取り出して撮影したので、構図まで気が回りませんでした。(汗)
この後1091レですが、まいあさんが船橋駅で撮影しているとことなので続行の快速で移動して東京方で狙います。
ココは縦構図の方が良いのですが、降りしきる雪を強調したかったのであえて横構図にしてみました。1091レは青プレのEF65-2095の牽引でした。

この後は京成船橋駅に移動して成田に向かいます。1091レの続行で来る成田空港行でも間に合いますが京成線経由のほうが300円程安くなるので・・・
成田から銚子行で滑河駅に向かいます。成田線の沿線も思ったほどの積雪量ではありませんが、田畑は雪景色です。
滑河駅には12:55に到着しますが、1094レ通過まで30分ほどしかありません。松木作踏切までは歩いて20分弱なので急ぎ足で向かい、なんとか13:20に到着しましたが、なんと今日は誰も居ません。いつもは誰かしらいるのですが・・・まさかウヤじゃ無いよねとちょっと心配になります。

でも直ぐに踏切が鳴動して遠くにロクヨンのヘッドライトが見え、雪煙りを巻き上げてやってきました。

今日はEF64-1004です。先月まで伯備線運用に就いていて愛知に戻って直ぐに上京運用に入りました。

引いてもうワンカット

中央西線に行かずに雪中のロクヨンを撮影出来るとはラッキーです。

後追いで去りゆく1094レも

あれ、今日は1094レ名物のトランシーコンテナが無いですね。連休だからかな？

この後、再び成田経由で帰路につきましたが、船橋で1094レを待っていたまいあさんから10分遅れで通過したとの連絡がありました。
成田線内は定時でしたが、何が原因だったのかな？

今日は日曜日なので1094レは単機ですが時間があったので単機ポイントで

踏切が鳴動する頃に雲で光線が弱くなったので今日は駄目かと思いましたが、直前で日差しが回復してくれました。

日曜日は阿見のアウトレットへ出掛けてきました。土曜日なら1094レを成田線で撮ってから行くのですが、日曜日ということで先に買い物をしてから下総神崎へ

1月の終わりなら日の入り前に通過する筈と通過20分前に到着して待ちますがどんどん日は傾いていき、丘の影が伸びて線路に掛かり始めた頃ようやく踏切が鳴動し1092レがやってきました。

国鉄色のEF65-2066が夕日を浴びてやってきました。
今日の1092レはコキ9両と短めでした。

さて帰りましょう。

今日は高崎工臨の返空があるとの情報でしたので細田でお出迎えしてきました。

今日はチキ4両と短い編成をEF65-1103の牽引で颯爽と通過していきました。

通過後、孫悟空で遅い昼食をとると丁度単機回送の時間なので撮影してみました。

返空撮影時はいい天気でしたが単機回送の時刻になると雲が出て風も出て来ました。

この後は1094レに転戦です。今日はEF64-1033の牽引なので海神カーブで狙おうと船橋へ向かいいつもポイントで待ち、下りの成田空港行快速が通過していくとEF64の姿が見えてきました。うーむ少し早通だと思った瞬間、後方から緩行線がやってくる音がします。

編成半分が緩行線で隠れてしまいました。
1094レは佐倉からノンストップなので採時駅でも早通してきちゃうのでこういう事が4割位の確率であるんですよね。

いつもなら新金線へ舞い戻るのですが、この後用事があるのでココまででちょっと残念な結果に。

今週から地元貨物が再開されて最初の週末と言うことで1091レと1093レを狙ってみました。

午前中は晴れるという予報でしたが、ドン曇りな天気。
撮影の予定もあったので、曇の日なら小岩駅で良いかなと通過15分前に小岩駅に到着して先着者の脇でスタンバイ。

1093レは国鉄色のEF65-2092なので被らないように祈りますが、総武快速線との合流地点に入った途端、緩行線の接近放送が入り被られる・・・かと思いましたが、なんとか緩行線が抜けきってくれました。

初1093レで被られたら凹みますから、被られ無くて良かったです。

続いて1091レです。

青プレのEF65-2095の牽引で定時通過していきました。

地元の貨物は今日の午前中までで午後からは単機になるとの事でしたので、1091レと1093レで撮り納めしてきました。

まずは1091レです。
EF65-2085の牽引でやって来ました。

案の定、1091レの積載状況は今ひとつでしたね。

今日は天気も良いので久しぶりに市川の展望台から俯瞰しようと移動して展望台の入り口まで行くと「12/29から年末年始休業」の張り紙。
うーん、さすがお役所だ。

仕方ないので入場券を購入しホームから狙うことにしました。
いやー展望台まで上がる時間が無かったことを想定して300mmを持ってきておいて良かった。

直ぐに1093レがやって来ました。

ほぼ満載のコキをEF65-2083が牽引してきました。
更新色もそのうち貴重になるかも知れませんからちゃんと記録しておかないとねぇ～

下り快速を1本挟んで1091レです。

やはり空コキが目立ってしまいますね。

午後の1094レは単機なので、新小岩(信)でお出迎えをしようかと思いましたが、桃太郎が代走との事だったので撮影しませんでした。
これで今年は撮り納めになるかな。

点検の為、キヤノン大分工場に入場していたカメラが今日、出場してきたので復帰試運転？ということで1094レを撮影してきました。

冬至の時期は影落ちが酷いですが曇なら影の心配が無いので、雨が降ったり止んだりの天気でしたが海神カーブに行ってみました。

通過10分前に現着しましたが、この天気なので撮影者は誰も居ませんでした。ただ雨がポツポツと降り出してきました。先行の快速が2分遅れなのでこれが吉と出るか凶と出るか・・・

1094レも2分ほど遅れて通過となりましたので、緩行線との被りは回避できました。

この後は新金線へ向かいますが、結構道路が混雑しておりいつもより時間が掛かってしまいましたが、なんとか間に合いました。
EF64-1018は東京街道で撮影済みなので高砂橋で狙ってみます。しかし、周りは暗くなってしまい、ISOを上げるかSSを落とす必要があります。

SSを1/200で軽く流してみました。
今日の1094レはトランシーの積載は無いので機次位3コキは空なのでちょっと締まりがないですね～

今日は以上で撤収します。