今日は子供のリクエストで海水浴へ出かけました。
我が家で海水浴と言うと大原なので、いすみ鉄道がもれなく付いてくるという訳で、朝自宅を出発して大原に向かうのですが、京葉道路やR257が渋滞しており100Dには間に合わないかなと思ってましたが、渋滞回避ルートのお陰で100Dに間に合いました。
でも天気が悪い・・・

今日は「稲穂とキハ」をテーマにしてみました。
いすみ地域の稲刈りはお盆が終わると、徐々に始まっていきますからね。

この後は海水浴場へ向かい遊んだ後、帰る前に103Dと104Dを撮ろうと大多喜方面へ向かい、まず103Dを久我原～総元間で狙います。

背後の倉庫を列車で隠そうとしたのでちょっと稲穂の位置が中途半端な感じになってしまいました。
上総中野で折り返して来る104Dは小谷松～大多喜間へ
ココは以前も撮影していますが、前回は列車が来る時に曇られたのでそのリベンジと言うことですが・・・今日はどうでしょう。
曇られずに撮影できましたが、手入があまりされてないのか？青稲が多いのが残念です。

さて今日は朝早くから活動しているのでこの辺で撤収です。

104Dを撮影した後、折り返しの105Dを撮影しながら帰路につくことにします。
まずは西大原の田園地帯で狙います。

天気は回復してきているのですが、晴れたり曇ったりとコロコロ変わります。

この辺の田んぼは8月下旬に稲刈りが終わり、二番穂が結構伸びています。
この後は裏道？を使い城見ケ丘手前の森宮へ

サイドから狙おうと考えていましたが、セイタカアワダチソウがが結構伸びています。

結局、踏切脇から正面がちに撮影しました。
外来種のセイタカアワダチソウも秋の風物詩になってきましたが、やはり日本の秋はススキですよね。

この先も追いかけたいところですが、釣れたヒラメを捌く仕事があるので、今日はこれくらいで引き上げます。

そう言えば、この後キハ52に不調となり日曜・月曜は在来車が代走となったようです。

土曜日、うすい丸でのヒラメ釣りで1kg級2枚ゲットした後、いすみ鉄道に寄り道して帰ります。大原に来ていすみ鉄道に寄らない手はありませんからね。

まずは104Dを国吉手前で。
やってきたキハ28には「阿波」のヘッドマークが付いてます。夏に色々なヘッドマークを付けていましたが今日出会うとは思ってもいませんでした。

雨がふったり止んだりだったのですが、104Dがやってくる直前にスコールの様な雨が振り傘を持ち出しに車に戻ったりしたので構図的に中途半端になってしまいました。

サイドから狙いますが、線路際の雑草がちょっとうるさいです。

104Dが国吉停車中に先回りします。折角のヘッドマークなのでマーク側で狙いたいと新田野の築堤へ。
まずは築堤を駆け上がって来るところを狙います。

小さなススキが生えていたのでススキに焦点を当ててみました。もう少し穂が大きければ絵になったかな。

桜の葉も随分落ちてしまいましたね。
そろそろ房総も秋の季節ですかね。

西畑で撮影した後、大原方面に向かいながら104Dを追い掛けます。次は大多喜の先でと思っていたら大多喜手前で先回りできたので、大多喜駅近くの小学校脇から狙ってみました。

大多喜駅間近な場所ですが、なんか山間の様な感じで撮影できました。

丁度大多喜駅で交換する上総中野行きが国鉄色もどきのキハ20 1303でした。こうみるとホント国鉄時代を彷彿しますね。

続いて予定していた大多喜～城見が丘間の鉄橋へ

直ぐにキハがやってきましたが同時に雲もやってきて陰ってしまいました。

さて国道を大原方面に進めると国吉手前でキハを追い抜きましたが、その先の踏切で抜かれます。でも104Dは国吉での停車時間があるので再び追い抜き上総東へやってきました。

夷隅川の鉄橋を渡り駅に進入するところを撮影します。

104Dは上総東駅で停車するので、駅に停車しているところを後追いで撮影です。こっちからだと順光で撮影できます。

この駅の雰囲気は往年の大糸線を思い出しますね。

さて、そろそろ大原に向わなければ進水式が始まってしまいます。
103Dと104Dで5カットも撮れれば十分です。

今日は、大原の臼井丸進水式に行く前にちょっといすみ鉄道に寄ってきました。

時間的に103Dと104Dが撮れるということで、まずは103Dが順光で撮れる大多喜～小松谷間に行くと、丁度1区画稲刈りをしている所があったので、稲刈り風景を狙ってみました。

コンバインの動きと列車の通過がうまく一致するか判りませんでしたが、幸運にも通過時に手前の稲を刈る状態になったので秋らしい風景が撮れました。
この辺の田んぼの収穫は8月下旬から始まるのでほとんどの田んぼでは稲刈りが終わってましたので、ココだけ残っていたのはラッキーでした。
走り去るキハを後追いで撮影します。
こちらの田んぼは稲刈りが終わっています。今日のキハ28には「夷隅」のヘッドマークになっています。

さて撮影した後は、裏道を使いキハを先回りして西畑駅手前へ。

トップ光線になってしまいますが、バックの森のおかげであまり正面が暗くならなかったので助かりました。

キハは20分程で戻ってきますので、ここの反対側に移動して撮影することにします。9月になったと言えども直射日光を浴びると暑かったですね。待っている間に汗が結構出てきます。

ココは背後の電線がうるさいのですが、線路脇に稲を乾かしていたので、ちょっと秋らしいかなと思ってこの場所にしてみましたが思った以上に後ろの青い電線が目立ってしまいました。

さて大原に向かいつつ104Dを追い掛けます。

104Dの追い掛けで再び大原まで戻ってきた後、コンビニで昼食を買い、折り返しの105Dを狙います。105Dはあまり撮影したことが無い場所でとロケハンをしつつ移動し、上総東駅の手前で良さそうな場所があったのでそこで待ち構えます。

線路わきの杭がちょっと目障りですが抜くわけにもいきませんからね。
撮影後、駅方向に移動したらすっきりした場所がありこっちの方が良かったかな。次回はそこで撮ろう。

この後、105Dを追いかけます。国吉の例の踏切で撮ろうかと悩んだのですが、105Dはそこそこスジが立っていますので先を急ぐことにして総元～西畑間へ。俯瞰を考えていたのですが、場所が今一判らず定番どころへ

やっぱりと言うかまたかと言うのか、列車が来る数分前に陰ってしまい、通過後に日が差すと言うパターンです。

折り返しの106Dですが、順光で狙えるのは小谷松～大多喜間位なのでこちらも定番ですが、小谷松駅先の田んぼで

この辺の田んぼはあと1か月もすると稲刈りの時期になります。

この後は追い掛けず、あまり撮ったことが無い小港鉄道に転戦することにします。

今日は、午前中大原港で四代目臼井丸を撮り船をして、午後はいすみ鉄道へ転戦しました。
順光で撮れる西畑～総元間でと思ったのですが時間的にギリギリだったので、総元～久我原間で狙う事しました。横構図だと背後の家が入ってしまうので縦で狙ってみました。

トップライトなので面つぶれせずに済みました。
さて104Dは追っかけしやすいダイヤなので、再び大原方面に車を走らせます。

大多喜駅の停車時間を使って城見が丘～上総中川間で待つことに。
順光側だと木々が邪魔してなんとか2両抜けるかどうかと言った感じですが、実り近い稲を入れてみます。

電線やら背後の倉庫とかがうるさいですかね。

この104Dは国吉で停車時間があるので裏道を使って上総東～西大原間の田園地帯へ向かいます。
でもここだとサイド順光で面つぶれになります。ココでも稲を入れた構図でと考えていたら暑い雲がやって陰ってしまいました。

せめて日が差してくれればと願ったのですが、残念ながら日は差さず、通過したら日が差す始末。残念な結果になりましたが、折り返しの105D狙いに切り替えます。