大原でのヒラメ釣りの後は定番のいすみ鉄道撮影です。
ダイヤ改正で午前船で沖上がりした後、102D撮影は結構忙しくなりました。港でお昼のカレーを急いで食べて向かったのは西大原の築堤です。

早咲きの河津桜？が咲いていたのでこれとキハを絡めない手はありません。そろそろ時間だなと思ったら曇ってしまいましたが列車が見えて来たら回復してくいました。

今日は祝日なのでヘッドマークなしです。
キハ52が来週から全検の為、キハの撮影できるチャンスは今日が最後という事で結構、撮影者が集まってましたね。

反対側に回ってキハ52側を

この辺りの菜の花がきれいに咲いています。
それにしても暖かいですよね～上着が要らないですから・・・

大原から101Dとなって20分程で戻ってくるのでココで待つことにします。
築堤の菜の花を入れて撮影してみます。

急行色に戻ってからキハ52を撮影するのは今日が初めてです。塗り戻りファンディングに僅かですが1万円で参加した自分としてはこのキハが全検を受けるとの話を聞いて嬉しかったですね。

101Dは国吉での停車時間が短くなったので追い掛けは無理かなと思いましたが、裏道で城見ヶ丘駅手前の森宮に行って見たら到着同時に踏切が鳴動してなんと間に合いました。

梅の花が咲いていたので絡めてみました。

後追いは菜の花が咲く築堤を狙いました。

こちらの菜の花はこれから咲いてくる感じですかね

101Dは大多喜で18分停車しますので、先回りします。

土曜日の午後船で釣りをした後、仲間の大原別邸で宴会してお泊りした翌日曜日、大原の朝市に寄って解散となり帰りがてらいすみ鉄道と小湊鐵道経由で帰宅することにします。

朝の58Dを久我原～総元間で撮影しようと思ってましたが時間的に微妙なので昨日と同じ久我原～東総元間の桜のトンネルへ変更です。直ぐに58Dがやって来ます。

今日は国鉄色のキハ20が桜のトンネルから顔を出しました。

このカラーリングはやっぱり映えますね。
もう少し正面に太陽が当たれば良かったのですが、もう少し早い時間でないと駄目でしょうかね。

この後は小湊鉄道へ向かい、石神菜の花畑へ行ってみました。
構図を考えているとどんどん観光客もやって来ます。
まあ観光地ですから当然なのですが、線路内に入って記念撮影する一般人が結構いるんですよね。ココはカーブの途中で見通しが良くない区間ですからハラハラします。

菜の花と青空、バックには一応桜も入って春らしい写真になりました。

この列車が直ぐに折り返して来るので場所を移動します。飯給に行こうかと悩んだのですが以前撮影しているので月崎駅に行ってみました。

到着して直ぐに列車がやって来ました。
まずは線路の両脇にある桜を入れて撮影します。

小さいけどホームで列車を見送る駅員さんがいい感じになりました。

近くに来た所も撮影しましたが、これはイマイチかな。

土曜日は大原での釣り仲間の釣行＆宴会がありました。なので往復次いでに小湊鐵道といすみ鉄道を撮影しない手は無いわけで、釣り道具にカメラバックを車に乗せて行ってきました。

いすみ鉄道のキハ28＆52が3月のダイヤ改正で午前中の運転が無くなってしまったのは痛いです。

まずは小湊鉄道をロケハンしつつ、里見駅先の菜の花と桜を絡める場所があり列車もまもなくやってくるのでこちらで撮影することにしました。

まずはSL風の「里山トロッコ」がやって来ました。煙が出ないのが残念ですがまあ雰囲気は出てますね。

里見で下り列車と交換です。

休日で乗客も多いから3両編成で車内も結構な乗客が乗ってました。
まあ観光シーズンですからね。

この後はいすみ鉄道へ向かい、東総元の桜トンネルで撮影します。

やってきたのはキハ風のいすみ352でした。
ムーミン列車も終わりちょっと寂しい感じもします。

さて午後船の出船時間も迫ってきたので撮影を切り上げ大原港へ向かいます。

今日は大原でのヒラメ釣りの後に、いすみ鉄道の104Dを撮影してきました。
大原港を12時過ぎに出て上総中野～西畑間へ向かいます。うまくすれば103Dに間に合うかなと思いましたがタッチのの差で間に合いませんでした。

直ぐに104Dとして戻ってきますので立ち位置を考えていると踏切が鳴動してキハがやって来ました。

もう少し正面に日が当たるかなと思ったのですが、かなり弱いですね。
よく見ると200m標識が抜けてますが、撮り鉄の仕業じゃないでしょうね。

この後裏道を使い大多喜へ先回りします。
有名な祠がある場所の反対側から104Dを撮影してみました。

夏場なら順光になるかな？　104Dはどうしても逆光になってしまいます。

後追いの方が光線状態は良好です。
キハ52ですが、塗替え費用の募金に1万円出資させて頂きました。どんな色になって出場するのか楽しみです。
104Dは大多喜で15分停車しますので、さらに先回りします。

ギリギリ正面に日があたるかどうか微妙でしたが、なんとか顔にあたっていますかね。

104Dはこの後、国吉で15分停車があるのでさらに追い掛けることも出来ますが大原に戻ることになるので、今日はこれで撤収することにしました。

今日は子供のリクエストで海水浴へ出かけました。
我が家で海水浴と言うと大原なので、いすみ鉄道がもれなく付いてくるという訳で、朝自宅を出発して大原に向かうのですが、京葉道路やR257が渋滞しており100Dには間に合わないかなと思ってましたが、渋滞回避ルートのお陰で100Dに間に合いました。
でも天気が悪い・・・

今日は「稲穂とキハ」をテーマにしてみました。
いすみ地域の稲刈りはお盆が終わると、徐々に始まっていきますからね。

この後は海水浴場へ向かい遊んだ後、帰る前に103Dと104Dを撮ろうと大多喜方面へ向かい、まず103Dを久我原～総元間で狙います。

背後の倉庫を列車で隠そうとしたのでちょっと稲穂の位置が中途半端な感じになってしまいました。
上総中野で折り返して来る104Dは小谷松～大多喜間へ
ココは以前も撮影していますが、前回は列車が来る時に曇られたのでそのリベンジと言うことですが・・・今日はどうでしょう。
曇られずに撮影できましたが、手入があまりされてないのか？青稲が多いのが残念です。

さて今日は朝早くから活動しているのでこの辺で撤収です。

104Dを撮影した後、折り返しの105Dを撮影しながら帰路につくことにします。
まずは西大原の田園地帯で狙います。

天気は回復してきているのですが、晴れたり曇ったりとコロコロ変わります。

この辺の田んぼは8月下旬に稲刈りが終わり、二番穂が結構伸びています。
この後は裏道？を使い城見ケ丘手前の森宮へ

サイドから狙おうと考えていましたが、セイタカアワダチソウがが結構伸びています。

結局、踏切脇から正面がちに撮影しました。
外来種のセイタカアワダチソウも秋の風物詩になってきましたが、やはり日本の秋はススキですよね。

この先も追いかけたいところですが、釣れたヒラメを捌く仕事があるので、今日はこれくらいで引き上げます。

そう言えば、この後キハ52に不調となり日曜・月曜は在来車が代走となったようです。