汐留を出発した荷33レは品川から東海道旅客線経由で南下する列車でした。 浜松区のEF58が牽引するのですが、晩年はHゴム化された後期車が多かったので、宮原区や米原区の牽引する荷レに比べて今一つ活性が悪かったですね。 だか […]

昭和59年に東北へ行った時に福島駅で撮影したED75-705牽引の旧型客車です。 確か、黒磯からこの列車に乗ってきて、奥羽線に乗り換えて板谷峠に行った時だったと・・・ この頃は、700番台が福島機関区に転属してきて、ED […]

臨時踊り子を鶴見駅で待っていたら、貨物線を特大貨物がやってきました。 牽引はEF66-7（だと思う）で、珍しいのがやって来たという事で架線柱がうるさいですが、撮影したものです。 特大貨物は速度制限が掛かるので、高速貨物に […]

EF65PFの全139機をコンプリートしようと、大宮駅で田端区のPFが牽引する貨レを撮影に行ったりしたのですが、ダイヤや運用が判らず、貨物が来たらEF60だったりと進まず、結局途中で頓挫してしまいました。（鉄道写真から遠 […]

一見、12系の座席車と思われますが、実は、金沢と尾久のお座敷客車の併結回送です。 手前6両が金沢（サワ座）で後ろ6両が尾久（オク座）でした。 別々の団臨として運転された後、尾久まで回送される際に、併結して回送されました。 […]

両国から房総各方面に新聞輸送を行うクモユニ74の4連が総武快速線を吊り掛けモーターを唸らせて走っていきます。 荷物列車が廃止された後も、この新聞輸送の荷物列車はクモユニ143になっても続けられ、今では113系がその任を引 […]

室蘭本線は夕張で採掘された石炭を室蘭港へ運ぶ貨物列車がD51が多く運転されていたそうですが、国内炭鉱も次々と閉山。昭和60年には、石炭列車も数えるだけになりました。 夕張からの貨物列車を沼ノ端駅近くで撮影しました。 黄色 […]

平成元年の3月に撮影した（と思う）急行大雪です。 ちょうど、北海道の夜行列車にヘッドマークが復活した直後で、JRに継承したDD51も旭川区のDD51はまだ北斗星塗装になっておりませんでした。この後、JR北海道のDD51は […]

昭和61年にさよならEF80が運転され、EF80の重連で水戸の旧型客車を牽引して、上野から常磐線～水戸線～東北線と１周しました。 この日は生憎の雨で、伊勢崎線小菅駅から土手に上がりEF80を待って、ようやくやって来た列車 […]

東海道貨物線経由で新鶴見へ向かうロクイチ。折角のショットなのですが、ちょうど台車のつけねアタリに横一線の傷がネガに入っていました。 現像の時に付いてしまったので、この前後のコマにも横に傷が入っています。 ロクイチが大井工 […]