太平洋セメントのセメント生成時に必要な熱源として輸送されていた石炭専用貨物列車が次回のダイヤ改正で廃止されることが発表され、最後に撮影しておこうと先月撮影に行ったら、運休で撮影できなかったのでそのリベンジをしてきました。

なんせこの列車、そう長く走らないとの話を聞き、今日が撮影に行ける最後のチャンスだったので午後休を取り、京急で八丁畷駅へ向かいました。
通過30分前に行きましたがホームの先端側には10名位が陣取っていたので、ホーム中央から狙うことにします。ただ、この時期は線路の影落ちがあるので構図決めが難しいです。
5783レの5分前に米軍向けの燃料輸送専貨があるのですが、今日は運休だったようで、定刻に更新色のEF65-2076の牽引で5783レがやって来ました。

まずは第一本命位置で。ココなら機関車のサイドも入って編成が綺麗に画角に収まります。でも串パンなんですよね。

ビル影を挟んで第二本命位置です。

機関車は正面だけですが、串パンは回避できてますが、この辺りは架線位置が高くてパンタが伸びており、高さを切るわけにいかずどうしても構図の右側が空いてしまいます。

目の前を太平洋セメント保有のホキが通過していきます。

この列車が廃止になることで国鉄時代から続いた石炭輸送日本から消えることになります。

撮影後はこの後、続行でやってくる尻手行に乗り、平間駅へ移動します。
新鶴見(信)で30分程停車するので、発車を狙おうと言う魂胆です。
平間駅から歩いて直ぐの御幸跨線橋から狙います。
ココはフェンスがありますが、望遠側にして絞りを開放にすればフェンスを目立たなくさせることが出来ます。

手前の架線柱が邪魔ですが広角側にするとフェンスが写り込んでしまいますから仕方ありません。

あまり場所的良くはありませんが、折角なので石炭を積載している所を撮りたかったので・・・

石炭が運ばれていく様子が良くわかります。

これで目的達成です。この後カモレがあるのでちょっと残業してから撤収しました。

今日は半休だったので、3月改正で廃止となる石炭輸送の5783レを撮影しようと新鶴見の小倉跨線橋へ行ってきました。
しかし、東京駅で東海道線に乗ると品川～川崎間での踏切安全確認の為抑止をくらい7分遅れで予定の南武線に乗れず、矢向駅から速歩きで跨線橋を目指すと遠くにライトが見え8092レがやって来ます。

しかしよく見るとEF64です。8092レだと思った列車は遅れていた3074レだったようです。

EF64-1015がコキを引き連れて東京タに向かいましたがぎりぎりだったので構図が駄目ですね。ナンバーに架線が掛かっているし・・・。
そして続いて配6794レがあります。
こちらはEF66-115の牽引で定時出発でしたが、ビルの影落ちが・・・
まあこの時期はどうしようもありません。

この後5783レですが尻手連絡線からの転轍機がなかなか反位にならず、新鶴見到着時刻になっても定位のままです。おかしいなぁとおもていると反対側からリニア残土輸送の8152レが通過していきました。

ダイヤ乱れの影響は無い筈なので運休が濃厚です。まさかココまで来て運休とはなんと行いが良いのでしょうか？
今日は水曜日なので宇都宮配給もあるので、この後東十条に向かう予定だったので撤収しようとすると遠くからライトが見えます。

EH200-14の単1791レでした。
矢向駅に戻りますがタッチの差で予定電車に乗れず、次発になりましたがギリギリ間に合いそうです。しかし、悪いことは続くもので東海道線が川崎～横浜間の踏切で安全点検による抑止にまたもや遭遇してしまい、東十条への移動は難しくなり赤羽駅で流すことにしました。
ダイヤ乱れの影響で10分程遅れておりEF81-139の姿が見えた時には5番線に遅れていた小田原行が接近しており間一髪でした。

あー今日はホント運が無かったなぁ。

2週間ぶりの撮影となりましたが今日は日曜日なので1094レは単機です。どうしようかなーと思っていると宇都宮タからの配8592レにホキが連結されているとの事なので掛け持ちで撮影することに。

1094レは新小岩(信)到着を狙います。今日はEF64-1009でした。

もう少しサイドに光線が当たるかなと思いましたがこの時期ではこんなものでしょうかね。

撮影後は環七通りを北上して亀有へ
着いた時には日があたっている場所が多かったのですがどんどん影が伸びていき、配給がやって来る時には日陰ばかりになってしまいました。

国鉄色のEF65-2065牽引で次位にJR東日本所有のホキ1877が連結されてました。次回の全検がH32.1.7となっていましたから隅田川から川崎タ行に継承されるのでしょうかね。

今日はこれにて終了です。

今日は水戸ホキ工臨が帰ってきます。送込みがEF81-95だったので今日はEF81-80だろうと予想していましたが・・・やはり80号機で水戸を出たとの事。

まあ、80号機のホキは何回か撮影しているので、どうしようかなと思っていたら、環七陸橋で80号機の6両と8両は撮影しているけど4両は未撮影。じゃあ行ってみますかと環七へ

なんかナンバープレートが色あせてますね。

EF81はこの後ホキを留置線へ押し込んで5番線に戻り水戸への返却まで待ちます。
この後1094レが到着しますが、今日は単機です。

秋晴れの新小岩(信)に入線する姿を小松陸橋から撮ってみました。

この時間になると新小岩駅側からだと順光になるので、

国鉄型電気機関車の並びです。

日曜の1094レは単機ですが、稀にコキの回送があるのですが・・・流石に今日はなかったです。

3番線だとちょっと遠いですね。

水戸に戻るEF81です。

新金線内で狙わず今日はこれで撤収しました。