8/10にメトロ2000系の甲種輸送が豊川からあるとの情報を頂き、時間的に以前から撮影したかったEF64の3075レが浜名湖を通過するシーンと掛け持ち出来るので、18きっぷで遠征してきました。

東京5:46発の沼津行で出発しましたが、帰省ラッシュと重なり静岡地区が大混雑となり予定より1本遅い列車で11時に新居町駅に到着し、炎天下の中、第三橋梁(浜西大橋)の撮影地へ向かいます。
ココは橋上からの釣り禁止のため、高い柵で覆われてしまったので撮影出来る場所が少なくなったのが残念です。まあ撮り鉄も同じ様なものですが(笑)

到着後、直ぐに3075レがやって来ます。

鹿島運用を終えて愛知に戻るEF64-1005の牽引です。
梅雨が終わった途端、国鉄色が来なくなったのは残念ですが、いつまでこの運用が残るか分かりませんからね。

撮影後は反対側に移動して甲種を待ちます。反対側もスペースが狭くなっているので心配しましたが、この日の甲種は雑誌に掲載されて無い(日本車両からの出場車は諸問題により雑誌掲載されなくなった様です)ので撮影者は思ったほど少なかったので助かりました。

トヨタロンパスが通過していった後、前日に新鶴見から稲沢へ送り込まれたEF65-2057が単機でやって来ました。

ちょっと遠いですが並走する新幹線とコラボさせてみました。
なんせ新幹線はあっと言う間に通過してしまうのでなかなかコラボするのはタイミングが合わない難しいです。

さらに引いて今度は風景的に撮影してみました。

この辺は釣り船屋や釣具屋が多く、一度釣りをしてみたいと思ってますが流石にココまで釣りに来るのは難儀ですからね・・・

単機の送込みの後、本命の甲種が来ます。

愛知区のDE10-1727に牽引されて真新しい2000系がやって来ました。

豊川からの甲種スジは昼のこの9772レと午後の9774レがありますが、この時間なら顔がそんなに影にならずに撮影できます。
そして引いて釣り船を入れて浜名湖らしさ？を

24-70mmレンズでこう2カット撮れるのも最高時速が75/kmHに抑えられているお陰です。

三脚が無いと、いろいろなカットが試せるのは良いですネ。