台風19号の影響で武蔵野貨物線が不通となってしまい物流に大きな影響が出ていますが、神奈川から北関東や南東北への石油輸送の滞りを解消するために、山手貨物線経由のう回貨物が設定されました。

既に山手貨物線は湘南新宿ラインや埼京線が走り貨物は日に数本しか走ってませんが、う回貨物は昼間に設定されているとの事でしたので撮影してきました。

午後は浮島へ行く予定でしたので、なるべく品川寄りがいいなとと言うことで恵比寿と渋谷の間にある歩道橋に11時頃に到着すると10人近くが既に展開しており、さらに友人とばったり遭遇するというおまけまでありました。

11時台に北行が2本設定されており、まず1本目がEF210-124牽引の宇都宮タ行石油輸送ですが、思っていたより編成が短くちょっと構図がおかしかったので少しトリミングしてます。

そして引いての縦構図です。

編成が短かったのでこちらの方が良かったです。
後方に湘新が見えてますが、桃太郎が見えて来たときにやって来たので被るかと思いましたがカモレがゆっくり通過したので被らずに済みました。

この後、東高島へ向かう田端のPFが通過していきちょっと想定外でしたね。
そして20分後に倉賀野行がやって来ます。
今度はEH200-5牽引で長いぞを思った瞬間、恵比寿駅を出発する山手線の外回りが追いかけてきます。

後ろが山手線に喰われてしまいましたが、山手貨物線を走行している証拠になるから良いかな・・・

そして縦構図でも

どうやら渋谷方の信号が警戒だったので制輪子の良い香りを漂いながら減速して通過していきました。

すると撮影者が南行側の撮影に移動します。あれカモレあったっけ？と友人と話していると大塚駅付近で撮影しているまいあさんから桃太郎が南行したとの連絡がありました。

じゃあ、撮影しましょうと歩道橋を渡り反対側狙いますが、山手線と被られるカモ・・・と待っていると渋谷駅を通過してEF210-132の姿が見えたと同時に後ろから列車の音がします。

このカットの後、北行の湘南新宿ラインと被られてしまいました。
それにしてもタキ5両とは短いです・・・

この後は友人と恵比寿駅前でお昼にした後、浮島に向かいました。
どうやら、う回貨物は21日までのようでギリギリ撮影出来た感じですが、まだ台風で被害を受けた線区では不通区間もあり、早く復旧出来ることを祈るばかりです。