(7/21)武蔵野線経由の1091レを

今日は鹿島貨物の1093レが国鉄色のEF65-2087で、武蔵野線経由になった1091/4097レが全検上がりのEF65-2089と言うことで久々に午前中のカモレ撮影に出掛けてみました。

梅雨空だったのでこれなら曇ポイントの東船橋だなと言うことで通過20分前に現着して用意します。NEXやE217で長さを確認したのですが・・・
EF65-2067牽引の1093レがやって来たときに道路の速度標識を外そうとちょっと構え位置を直したのがいけなかった・・・

EF65-2067  1093レ 船橋~東船橋間

2019.7.21 11:27撮影 1093レ 船橋~東船橋間

後方が切れてしまいました。
まあ、今日の本命で無かったのは幸いです。

気を取り直して、西船橋へ移動し駅ナカで昼食を済ましてから印内の跨線橋近へ向かいます。全検直後の塗装がキレイなうちに撮影しておきたかったのですが、ちょっと天気がイマイチなのが残念です。

EF65-2089

2019.7.21 12:31撮影 4097レ 船橋法典~西船橋間

ちょっと早着気味だったのか、EF65-2089はかなりゆっくりした速度で通過していきました。
ダイヤ改正後始めて1091/4097レを撮影しましたが日曜の積載が悪いのは変わりませんね。

この後用事があったので帰宅。
思ったより用事が早く終わり帰ってきたので、市川で出迎えることにしました。

晴れていれば夕日が差し込むのですが、この天気では露出も厳しいので流すことします。
まずはEF65-2089の1090レです。

EF65-2089 1090レ 市川駅

2019.7.21 18:25撮影1090レ 市川駅

蛍光灯カバーが温存されましたが、パット見塗装でカバーが有るのが分かりづらいですね。

5分続行でEF65-2067の1092レです。お昼に失敗しているので上手く止まりますように・・・

EF65-2067 1092レ

2019.7.21 18:30撮影1092レ 市川駅

まだ明るかったのでSSが稼げたので止まりました。

今日は国鉄色のEF65だけの撮影で終了です。




鉄道コム

(7/13)PF工臨とカシオペア信州

梅雨でも大抵梅雨の中休みがあるのですが、今年は中休みが無く梅雨空が続いています。
こうなると撮影意欲も低空飛行ですが、今日は昼の工臨発送と返空があるので新小岩操へ。本当は奥中区道へ行きたかったのですが時間がなくマンション前でお見送り。

EF65-1115 工9863レ 新小岩(信)~金町間

2019.7.13 12:20撮影 工9863レ 新小岩(信)~金町間

昼の発送は高崎(操)工臨でEF65-1115がチキ4両を牽引して出発していきました。

細田に移動して新津工臨の返空を待ちます。
時折厚い雲の中から太陽の輪郭が見えます。このまま夕方までこんな感じならいいなぁと。

EF65-1102 工9862レ 金町~新小岩(信)間

2019.7.14 12:57撮影 工9862レ 金町~新小岩(信)間

新津工臨返空はEF65-1102の牽引でロンチキ13両でした。あーここだと13両だと最後尾が架線柱で隠れてしまうのでした。まあ仕方ないとこの後は今日のメインディッシュへ向かいますが、ちょっと時間があるので越谷の「ゆの華」で一風呂浴びてから武蔵野線へ。

去年、カシオペア信州を出羽公園で撮影していますので今年はどうしようかなと向かいますが、雨がパラパラ降って来ました。
公園近くから駐車場に結構な車は入っているのが見え、これは撮影者は多そうな気配です。なので何回か撮影したことのある東川口寄りの線路沿いに行ってみます。

比較的マイナーな場所なので誰も居ませんが、線路脇の雑草が結構生えていますが車の直ぐ脇から撮影出来るので雨が心配なのでココで狙うことにして雑草が少ない場所からまずは1094レを狙ってみます。

EF64-1002  1094レ 南越谷~東川口間

2019.7.14 16:17撮影 1094レ 南越谷~東川口間

1094レはEF64-1002でしたが、串パンになってしまいました。これはまずいなと串にならない場所を探します。

続いて89レがやって来ます。

EH200-22 89レ 南越谷~東川口間

2019.7.14 16:26撮影 89レ 南越谷~東川口間

これなら串パンは回避できそうです。

カシオペアまで40分程ありますが、その間に雨が降ったり止んだり明るくなったり暗くなったりと梅雨らしい天候なので露出調整が大変です。
線路寄りの構図なのでSSは1/1000は切りたいので35mmも単レンズに交換してE231系で試し撮りをしているとそろそろ時間です

EF64-37 9011レ 南越谷~東川口間

2019.7.14 17:08撮影 9011レ 南越谷~東川口間

国鉄色になったEF64-37は2度めの撮影でそれもカシオペアです。後パンがアームに掛かってしまうのは仕方ないかな。

これにて今日の撮影は終了です。




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(4/18)ローピンEF81のED75配給と黒磯訓練②

EF81-97のED75配給が通過した後、40分後にEF81-81の黒磯訓練がやって来るので陸橋で待ちます。
線路よりの場所が空いていたので移動して撮影することにします。

今日の黒磯訓練はEF81-81なのでローピンEF81です。ED75配給もローピンでしたから2両のローピンが立て続けに撮影できるとはなんともラッキーな日です。
ED75配給が通過したときは陽射しがあったのですが黒磯訓練がやってくる頃には陽射しがかなり弱くなり、流石曇り釜だけのことはあります。

2019.4.19 16:11撮影 試9582レ 新白岡~白岡間

2019.4.18 16:11撮影 試9582レ 新白岡~白岡間

まずは望遠でカーブに差し掛かったところを200mmで狙いますが、注文建築の看板が目立ちますね。

そしてズームを広角にスイッチして

2019.4.19 16:11撮影 試9582レ 新白岡~白岡間

2019.4.18 16:11撮影 試9582レ 新白岡~白岡間

よく見るとタイガーロープが切れている場所がありますが、撮り鉄の仕業か?

2019.4.18 16:11撮影 試9582レ 新白岡~白岡間

今日の最後尾はカヤ27です。定期列車時代には検査都合で稀に連結されることがありましたが、最近は運転頻度が低くなったので連結されるのはかなりレアですからね。

それにしても蒲須坂でまたもや鉄道敷地内進入で防護発報があったようです。今回の黒磯訓練ではビデオカメラをドライブレコーダー代わりに使っていましたから、この映像を警察にだせば往来危険罪で捜査出来るんじゃないかな?

さて無事に撮影出来たので白岡駅に戻り久喜経由で新越谷に向かいます。
秋田から新習志野への209系配給があるのですが、以前に撮影したスジならギリギリで南越谷通過に間に合うのですが、移動中にまいあさんから頂いた情報から推測すると以前のスジより10分位早いとの事が判明して間に合わないことが確定してしまいました。

まあそれでももう一回EF81-97のED75配給が撮れるので気を取り直してピアシティ前で20分ほど待つと定刻にやって来ました。

2019.4.19 17:40撮影 配8759レ 南越谷~東川口間

2019.4.18 17:40撮影 配8759レ 南越谷~東川口間

太陽が線路の反対側にから差し込むのでサイドが少し暗くなってしまいましたが、これは仕方無いかな。

後追いも狙います

2019.4.18 17:40撮影 配8759レ 南越谷~東川口間(後追い)

2019.4.19 17:40撮影 配8759レ 南越谷~東川口間(後追い)

後追いをするならもう少し南越谷よりから撮れば良かったと後で悔やみました。

この後EF81-97は秋田に向かうのですが吹上駅でまた馬鹿な撮り鉄が騒動を起こしたようです。最近の荒れ方は尋常じゃないです。困ったものだ。

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(4/11)Eos5Dで闇鉄流し撮り訓練

Canonから借りているEos5D Mark IVで夜の流し撮りを試してみようと会社帰りに武蔵野線まで遠征してみました。

79レから撮影しようと19時過ぎに南越谷駅でスタンバイしましたが79レは残念ながら府中本町行に被られてしました。
まあ仕方ないと反対側ホーム移動して広島行の5061レを待ちます。

2019.4.11 19:27撮影 5061レ 南越谷駅

2019.4.11 19:27撮影 5061レ 南越谷駅

あーこれは失敗です。列車と同調できてません。
今日は35mmF2を持ってきているのですが、フルサイズとAPS-Cでは画角が違いするからでしょうか?
5061レは以前は吹田の仕業でしたが今は岡山の仕業になっていて今日はEF210-126でした。

続いて76レです。

2019.4.11 19:50撮影 76レ 南越谷駅

2019.4.11 19:50撮影 76レ 南越谷駅

国鉄色のEF65-2065でしたが、これまた失敗です。やはり慣れないカメラだと流し撮りもイマイチ?になってしまうのか?

次は新鶴見のEF210-113牽引の4096レです。

2019.4.11 19:57撮影 4096レ 南越谷駅

2019.4.11 19:57撮影 4096レ 南越谷駅

4096レはどうだ。
うわーこれも駄目じゃん。なんか今日は駄目な気がしてきました。

次は今日の本命EF66-27牽引の2061レです。

2019.4.11 20:18撮影 2061レ 南越谷駅

2019.4.11 20:18撮影 2061レ 南越谷駅

おお、なんとか止まりました。
でもちょっとピンあまな感じですけどギリギリOKかな。

やっぱりフルサイズで広角系だと速度同期が難しいなぁ。50mmの方が良いのかな。

あ、ちなみに全てトリミング対応です(汗)

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(3/9)武蔵野線で1094レ

今日は毎年恒例の春日部での集会があり、その帰り道に武蔵野線で1094レを撮影するパターンなので今回も終了後に武蔵野線へ。

今日は東川口駅で下車し南越谷方へ向かいます。
休日ダイヤなので通過は16:15過ぎです。ただ1094レは新金線内で遅れが発生したようなのでどうかなと待っているとほぼ定時でやって来ました。

EF64-1010

2019.3.9 16:17撮影 1094レ 南越谷~東川口間

今日はEF64-1010の牽引で積載も良好でした。
来週のダイヤ改正でロクヨンの上京運用が継続されれば良いのですが、あまり良い話が無いのが気掛かりです。

10分後に89レがやって来ます。

EH200-22

2019.3.9 16:26撮影 89レ 南越谷~東川口間

EH200-22の牽引でした。

さてこの後は上り貨物が2本あります。築堤の反対側に回りますがド逆光です。まあ場所的に仕方ありませんのでこちらで撮影することにします。
直ぐにタンカー返空の8876レが来ます。

EF65-2085 8876レ 東川口~南越谷間

2019.3.9 16:37撮影 8876レ 東川口~南越谷間

EF65-2085がタキを引き連れてやって来ました。
フォトショップで補正して見られる写真になりました。

さらに10分後にシャトル77レが来ます。

EF65-2068

2019.3.9 16:46撮影 77レ 東川口~南越谷間

国鉄色のEF65-2068なのですが、10分しか違わないのですが太陽の位置が変わってしまいかなりの逆光になってしまいました。
さらに運悪く車と並走までしました。(笑)

これで貨物ラッシュも終わりなので、東川口から南越谷に向かうと国鉄色もどきのE653系とすれ違いました。
どうもこの色は見慣れませんね~

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(12/8)リベンジ成功?EF81-97マヤ50回送

先週、仙台から新津へ向かうEF81-97のマヤ回送を宇都宮まで遠征しましたが、折角順光で狙える場所を選んだのに曇り空になってしまいました。

仙台への返却が今日となり、リベンジしようと言うことで順光ポイントをいろいろ探して、遠出も考えましたが前日は飲み会もあったことから近場で撮影することにしました。
通過時間に順光になる場所を太陽の位置から割り出すと東十条の王子寄りなら、光線的にいい感じになると予測しました。

9時半に東十条駅に着いて王子寄りに向かうと国鉄色の機関車がやって来くるのが見えます、急いでカメラを用意するとEF64です。

EF64-1030

2018.12.8 9:35撮影 単? 王子~東十条間

どうやら金曜日に新津から新造E235系を牽引してきたEF64-1030が長岡まで返却する単機回送だったようです。

王子寄りにストレートに行くと意外にもまだ数名で場所のまだ選べる状態でした。マヤ50との2両と短いのでいい感じの構図の場所を確保して待っていると続々と撮影者が増えて来ました。

185系東十条~王子間

2018.12.8 10:02撮影 回?M 東十条~王子間

東京駅への送り込みでしょうか?185系のサロ付編成が回送で旅客線を通過していきました。

そろそろマヤが通過する時間ですが、事前に被らないか確認して、問題なさそうなダイヤでしたがやはり心配になります。でもそれ以上に今日は時折、雲が太陽を隠すのでこちらもハラハラ。

EF81-97 10:19撮影 回9920レ 東十条~王子間

2018.12.8 10:19撮影 回9920レ 東十条~王子間

架線の影がタスキになってしまいましたが、雲に遮られる事無く、ローピンのEF81-97を仕留める事ができ先週のリベンジが出来ました。

 東十条~王子間(後追い)

2018.12.8 10:19撮影 回9920レ 東十条~王子間(後追い)

前回は撮影できなかった後追い撮影も出来ました。マヤ50は今年の6月に全検出場したんですね。

片付ているとまだ撤収しない人も居ます。どうやらこのあとブルジョア列車が来るようなのですが、特に撮影したいという気持ちにならないのでパスして駅に向かいます。
東十条駅で電車を待っているとブルジョア列車が通過していきました。

この後、南浦和経由で東川口に移動します。マヤ50は田端操から常磐・武蔵野線経由で戻ってくるので武蔵野線内で順光で狙えそうな場所&あまり鉄が集まらない場所と言うことで東川口の南越谷側をチョイスしてみました。
東川口駅で下車して歩いているとEF65のロンチキ工臨が通過していきました。

あれまノーチェックでした。
この区間は築堤になっており2両なら架線柱間で抜けると思っていましたが障害物があったりと意外といい場所が少なくあちこち見てまわるうちに時間になりました。

EF81-97 南越谷~東川口間

2018.12.8 12:05撮影 回9145レ 南越谷~東川口間

もう少し正面に当たるかと思ったのですが・・・EF81は正面中央から左右の傾斜があるのまで気づきませんでした。

まあ先週に比べれば全然良いですけどね。

 回9145レ 南越谷~東川口間(後追い)

2018.12.8 12:05撮影 回9145レ 南越谷~東川口間(後追い)

マヤを見送り撤収しました。

今日は天気にハラハラしましたが無事に順光で撮れて先週のリベンジが出来て良かったです。

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(4/9)新津工臨を追い掛けて

今日は18きっぷのラスト1日分で温泉巡りでもと思ってましたが新津工臨があると情報を貰い、調べてみれば追い掛けが出来て温泉も寄れると言うことで出掛けてみました。

まずは地元でDE10区間から。朝単機で越中島に向かったので発送があるのは確認済みです。
今日は総武線がダイヤ乱れしてたので安全な荒川土手で狙いました。

DE10-1704 工7280レ 平井~新小岩間

2018.4.9 10:45撮影 工7280レ 平井~新小岩間


DE10-1704がロンチキを引き連れてやって来ました。

この後念のため車票で行き先を確認しておこうと新小岩操へ向かうと1091レが到着しましたが今日は5番線です。あれ、いつもは4番線なんだけどなと眺めていくと5番線の千葉方にEF210-112を連結してます。
今日は順当なら1093レは国鉄色EF65-2065の筈でしたが、今日は代走で桃太郎との情報があったのですが1093レは3番線の筈。???

ロンチキは新津工臨なのを確認して、1091レと1093レを撮ろうと新小岩駅から市川へ移動しますがタッチの差で1093レの先行電に乗れませんでsじた。仕方なく1091レの先行電に乗ると、新小岩操にまだ1093レが停車してます。入換の影響でしょうか?遅れています。
市川で降りると続行で1091レがやってきます。

EF210-112 1091レ 市川駅

2018.4.9 11:29撮影 1091レ 市川駅


新小岩操で釜替えしたEF210-112ですが千葉製粉のタンクコンテナが乗ってますから1091レなのは間違いないです。

続行で1093レが来るかなと待ちますが運転整理の関係でしょうか、快速2本挟んだ30分遅れでEF65-2076がやって来ました。

EF65-2076 1093レ 市川駅

2018.4.9 11:49撮影 1093レ 市川駅

それにしても新小岩操で釜の差換えなんて滅多に無いですからね。
この後は武蔵野線経由で南越谷へ向かいます。新金線内は光線状態が良くありませんがここなら順光で撮れます。
ただ1093レが遅れたので昼食の時間が削られ駅でそばを急いで食べてなんとか通過10分前に到着。
EF65-1102 工9863レ南越谷~東川口間

2018.4.9 13:03撮影 工9863レ南越谷~東川口間

新小岩操から高崎まではEF65-1102が牽引ですがPFの姿が見えた途端、トラックがやって来て被られそうになった為、編成が切れてしました。うーん残念。

南越谷から南浦和乗換で浦和に出て高崎線特別快速で高崎へ向かいます。
高崎機関区では茶色になったEF64-1052がパンタを上げていました。新津工臨は高崎からはEF64-1052かなと期待して、高崎から八木原へ。
新津工臨まで時間があるので渋川温泉へ寄ってお風呂タイム。
1時間程ゆっくりした後、歩いて10分程の有名撮影地へ向かいます。
雲が流れて晴れたり曇ったり。まあ、日没前なので光線は微妙ですが…

事前に調べたスジより遅いようです。さらに牽引機がEF64-1053との事でがっかり。今日はEF64-1001か1052だと思っていただけになおさらです。
ようやく踏切が鳴動して新津工臨がやって来ました。

EF64-1053 工9775レ 八木原~渋川間

2018.4.9 17:42撮影 工9775レ 八木原~渋川間


うーん、これじゃ甲府工臨と変わらないなぁ~。

想定時間より遅かったお陰で予定の帰路電車に乗れず1本後になります。だとすると郡山から高崎へのキハ110の出場配給が撮れるかもと言う事で高崎問屋街で下車します。
情報からこの後に乗る通勤快速の前に来る筈です。30分程待ちソロソロ来ないとダメかなと思い始めたら遠くにライトが見えます。

接近案内が入り配給がやって来て来ましたがハイビームで露出が食われるなぁと。すると下りも接近が入ります。え、被りか?と焦りましたがEF81の方が早そうです。
運良く?対向車が来たのでロービームになって高崎問屋町駅を通過します。

EF81-139 配8676レ 高崎問屋町駅

2018.4.9 19:20撮影 配8676レ 高崎問屋町駅


無事にEF81-139の配給も撮影出来きました。

後続の通勤快速に乗車して帰宅と成りました。
そうそう帰路ではまいあさんから、1090レはEF65-2065でしたよ連絡がありました。うーん今日の釜替えは何だっただろう?

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(3/3)武蔵野線で1094レを

今日は毎年恒例の行事が春日部でありその帰りに、武蔵野線で1094レを狙おうと新越谷駅から歩いて10分程の南越谷~東川口間へ。
15:50頃に到着したのですが、まいあさんから「1094レが遅れて新小岩に到着」のメールを貰い、1094レが遅れていることを知りました。
うーん、これだと1094レは随分遅くなるなぁ・・・

その後16:03に新小岩を発車したとの連絡を貰い、40分遅れです。
先に89レがやって来ます。

EH200-1 89レ 南越谷~東川口間

2018.3.3 16:25撮影 89レ 南越谷~東川口間

89レはまたもやEH200-1でした。どうもこの釜とは縁があるようで、去年の3月も東浦和で89レで撮影してます。

1094レが新小岩を16:03に出たとなると南越谷は早くて16:40だから、そろそろかなと待っていると反対方向から8876レがやってきますが、あれー国鉄色じゃない!
急いで反対側に回りましたが、こんな写真しか撮れませんでした。

EF65-2065

2018.3.3 16:40撮影 8876レ 南越谷~東川口間(後追い)

EF65-2065がタキを引連れて蘇我に向かって行きました。
1094レに気を取られて忘れていました・・・

そろそろ1094レが来ても良いのですが、遅れているので南流山あたりで順序待ちでもしているのかな。雲も結構出てきたので露出も無くなってくるし早く来てと念じていたらやって来ました。

EF64-10041094レ 南越谷~東川口間

2018.3.3 16:53撮影 1094レ 南越谷~東川口間

かなり暗くなってしまいました。
今度、晴れている時にリベンジしたいですね。

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(1/31)夜練は国鉄機三連発

この所、流し撮りの練習をしたないなぁ~と思っていたら、昨日吹田のA1仕業にEF66-27が入ったと言うので久しぶりに南越谷に行ってみようかと、会社帰りに寄り道。

流石に今日は差し替えは無いようなぁ~と30分程待ち、先行列車が行ったあと越谷貨物ターミナルから5061レが出発してきました。

EF66-27 5061レ 南越谷駅

2018.1.31 19:39撮影 5061レ 南越谷駅

予定通り、EF66-27の牽引で通過です。
発車したばかりなので速度が出てないので、流し撮りも上手く行きました。

この後、10分続行でEF65の76レがやって来ますのでそのまま待ちます。

EF65-2081 76レ 南越谷駅

2018.1.31 19:49撮影 76レ 南越谷駅

76レはEF65-2081の牽引でした。

さらに10分続行でEF210のカモレがありますが、そっちはパスして反対側ホームに移動して5971レを狙います。国鉄色を期待しましたが更新色のEF65-2089との情報でしたのでちょっと残念。

EF65-2089 5971レ 南越谷駅

2018.1.31 20:07撮影 5971レ 南越谷駅

流している時にファインダー越しに上手く同調できなてないなぁと思った通り上手く止まっているのが少なく、トリミングです。

この後、もう一本EF66のカモレがありますが、今日は100番代なのでこれにて撤収しました。

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(9/29)夜練でEF64、EF65、EF66を

愛知区から絶賛貸出中&ループ運用のEF64-1045を一度は撮影しておきたいと思っていたのですが、丁度今日は79レに入ると言うので、会社帰りに武蔵野線へ出動してみました。

79レは東浦和で中線で停車するので流しやすいだろうと、まずは東浦和へ。
遠くにヘッドライトが見えますがゆっくりした速度で中線へ入線してきました。35mmで動体流しで撮りますがMFにするのを忘れていてAFが暴走・・・・あちゃー。

EF64-1045 79レ 東浦和駅

2017.9.30 19:15撮影 79レ 東浦和駅

ハイ、トリミングです。ホーム先端近くで停車したので35mmではちょっと近すぎです。
79レは普通を退避しますので、先行列車に乗って南越谷に移動します。
ホーム移動して79レを迎えます。
東浦和では停車だったので速度が遅かったのですが、南浦和は通過駅なので良い速度で進入してきて
EF64-1045 79レ 南越谷駅

2017.9.30 19:31撮影 79レ 南越谷駅

ハイ、トリミングです。まあ止まっただけ良いですね。
79レが通過すると直ぐに5061レが越谷タを発車しますので、再びホームを移動します。今日の5061レはEF66-30が牽引します。残念ながら広島車両所公開HM付きは反対エンドに付いているのですが、残り2両になったゼロロクを撮影するのは久しぶりです。
1本、普通列車を挟んでゆっくりした速度でEF66が通過してきました。
EF66-30 5061レ 南越谷

2017.9.29 19:40撮影 5061レ 南越谷

おかげで、少しのトリミングで済みました。

5061レの25分後に5971レがありますので、小腹がすいたのでコンコースでソバを食べてホームに上ると目の前をEF65更新色が通過していきます。
後で調べたら76レで越谷タで長時間停車するダイヤでした。うーんこれは大失態。
5971レの前に新鶴桃の4096レがあるのは押さえていたのですが・・・

まあしょうがないと5971レを待ちますが、通過予想時間は20:06です。しかし20:08発の上りがあるので被る率が高いのです。
20:04発の先行列車が発車するとその後方に5971レのライトが見えますが今、先行列車が出たばかりです。

西船橋方にもライトの光が見え始めた頃に下り線の接近放送が入り、続いて上り線の接近放送が入って・・・

EF65-2085 5971レ 南越谷駅

2017.9.29 20:07撮影 5971レ 南越谷駅


いやーなんとか被り回避できましたが、危なかったです。
なんせ動体流しですからトリミング必須です(笑)

今日の5971レには全検上がりのホキが入ってましたね。新小岩(信)常駐のホキが2両足りないなぁ~と思っていましたがやはり全検だったようです。

これにて今日は引き上げることにしました。短時間でこれだけ国鉄型の釜を撮影出来るので中々濃いです。
また機会を見てまた行ってみようかな。

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