(9/17)朝のEF81-95水戸工臨返空

今朝、水戸から工臨の返空がEF81-95あるとの情報でしたので、久しぶりに朝練で奥中脇へ出掛けました。
通過の10分前に到着して立ち位置を調整しますが、線路脇の家から伸びる影がかなり線路内進入(笑)しています。
この家は建替えで3階建てになったお陰で、この時期になると日が当たるエリアが狭くなってしまいました。

EF81-95

2019.9.17 6:14撮影 工9482レ 金町~新小岩(信)間

なんとか串パンは回避したかったかったのですが・・・

この後1093レを待ちましたが定刻には現れなかったので撤収しました。どうやら武蔵野線内のトラブルで遅れていたようです。

ココもシーズンオフかな




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(9/15)今週も活転の1094レ

先週の台風で3日間運休となって荷が滞っていたところに金曜日に鹿島臨海線で空転障害が発生し、1094レが単機になった影響で今日の1094レも4週連続の活転となりました。

釜は先週と同じEF64-1034ですし、昨日使用した「週末パス」もあるので成田線に遠征してきました。

成田線に向かう前にEF65-2074の1093レを市川駅で撮影してから向かいます。

EF65-2074 1093レ 市川駅

2019.9.15 11:18撮影 1093レ 市川駅

この時期、市川駅先はマンションの影が伸びるので200mm(35mm換算で320mm)では厳しいので少しトリミングしています。
撮影後、成田乗換で下総神崎へ向かいます。
沿線にはところどころ台風の爪痕が残っていましたね。

重田踏切には13:10に到着すると数名の撮影者が居ましたが、今日が土曜日だったらもっと集まったことでしょう。
直ぐに1094レがやってきます。

2019.9.15 13:18撮影 1094レ 大戸~下総神崎間

2019.9.15 13:18撮影 1094レ 大戸~下総神崎間

ちょっと薄雲が太陽の日差しを遮ってしまったのが残念ですが、国鉄色を成田線内で撮影出来て良かったです。
EF64-1034後追い

2019.9.15 13:18撮影 1094レ 大戸~下総神崎間(後追い)

後追いは中継信号機を絡めてしまいました。

この後は、地元で撮影しているまいあさんと情報交換をしながら帰路につきましたが、なんと1094レが新金線内で線路内進入があって非常停車したそうです。
以前、新金線内では鉄道敷地内で無断耕作している住民が居ましたが、今は全て撤去されて立ち入りが出来なくなっています。
全く困ったものです。




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(9/12)72時間遅れの活転1095レ

東京(タ)を日曜日に出発する1095レは運休となり単機の運転なのですが、このところ荷物が多いのか日曜日も運転されていました。
そんな所に台風15号が接近、新小岩(信)まで来たところで台風が上陸して抑止となったものの、千葉県内が広範囲に被害を受けて運転ができない状況となり、抑止されたまま24時間が過ぎ、48時間が過ぎようやく今日の朝から成田以遠が再開するとの情報でしたので、72時間抑止のねぎらい?を兼ねて撮影してきました。

運転再開でも1095レが定時にでるとは限らないのでパン上げしてないかもと思いましたが、発車準備万端でした。

EF64-1037

2019.9.12 4:42撮影 1095レ 新小岩(信)

国鉄色になったEF64-1037は今回が初撮影でした。

丸3日、新小岩(信)で放置プレイ状態だったEF64-1037はブロワー音も高らかに72時間遅れの定刻?に出発していきました。

1095レ

2019.9.12 4:42撮影 1095レ 新小岩(信)

ようやく鹿島貨物も運転再開となりましたが、南房総ではまだ電気が復旧していない地域もありますから、早く復旧して欲しいものです。




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(9/8)活転のEF64-1034牽引の1094レ

日曜日の1094レは運休となって単機になりますが、先々週、先週と復活運転したとの話だったので今日は国鉄色のEF64-1034だし、コキ回送のフレームライナーになれば良いなぁっていたら、活転で機次位コキ3両は積載ありの15両で運転しているとの情報です。

予報に反していい天気なので地元で撮影することにして、新小岩(信)でのお出迎えから

EF64-1034

2019.9.8 14:49撮影 1094レ 小岩~新小岩(信)間

空コキが見える場所から狙ってみましたが、目測を誤りましたね。まあ積載はコキ3両だけなのでこれでも良いかな。

この後は何時ものように東京街道踏切へ。
EF64-1034は先週撮影してますので今日はサイド狙いです。

EF64-1034

2019.9.2 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

日曜日の活転の場合、空コキの場合が殆どで積載コキが付くのは珍しいですね。台風で月曜日が運休になるのを見越しての発送だったのでしょうかね。

今日はビデオカメラでも撮影してみました。



たまにはビデオで記録しておくのも良いかも知れませんね。




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(9/6)新習志野発ジャカルタ配給

今日は午後から用事があり休みでしたが、午前中に新習志野から武蔵野線の205系がジャカルタへ向けて旅立つとの事でしたので西船橋で見送ってきました。

そう言えば昨年の今頃にもジャカルタ配給を撮影していましたね。

9時半過ぎに西船橋駅先の撮影地に着いてみると誰も居ませんでした。まあ夏休みも終わった平日ですからね。
試し撮りでやってきた205系を撮影してみます。

205系 東所沢行

2019.9.6 9:41撮影 984E 西船橋~船橋法典間

この205系もそのうちジャカルタへ旅立つのでしょうかね。

「9番線に列車がまいります」の放送が聞こえEF64-1032に牽引されたジャカルタ行が到着します。

EF64ジャカルタ配給と231系

2019.9.6 9:50撮影 配9722レ 西船橋~船橋法典間


総武線から移って来たこれからの武蔵野線の主力となるE231とのツーショットにしてみました。
乗務員交代の為3分停車しますが、今まで頻繁に通っていた205系も西船橋駅に停車するのも今日が最後になります。
EF64-1032 205系配給

2019.9.6 9:52撮影 配9722レ 西船橋~船橋法典間

発車したところをアップ狙ってみましたが、ちょっとレンズが足りないのでトリミングしてます。
この位置だと電線が横切っていますね。気が付きませんでした。

広角に引いて本命位置です。

EF64-1032 ジャカルタ配給

2019.9.6 9:52撮影 配9722レ 西船橋~船橋法典間

早稲田予備校の看板がちょっと邪魔ですね(笑)

ジャカルタ配給のお楽しみ?の方向幕を撮りましたが、雑草が・・・

205系 ジャカルタ行

2019.9.6 9:52撮影 配9722レ 西船橋~船橋法典間(後追い)

秋らしいサンマ絵の方向幕でした。

ジャカルタで活躍する205系も増えてますが、異国の地でも頑張って欲しいものです。




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(9/2)自走のEast-i Dと1094レ

EF65-501の高崎(操)工臨の返空を撮影した後、近くの「タクト」で遅いお昼の後、高崎から木更津へ回送されるEast-i Dを撮影します。

今までEast-i Dが千葉に来る時はEF81の牽引で回送されるのですが、今回は高崎から列車番号に「D」が付いてました。最初は間違えかと思ったのですが・・・

キヤE193系 East-iD

2019.9.2 13:54撮影 回9848D 金町~新小岩(信)間

やはりディーゼル音を響かせ自走してきまた。
という事は内燃免許者が手配がつくようになったという事です。
首都圏で試運転をした工臨用キヤの目処が付いたというこのなのかも知れませんね。

この後、1094レを海神カーブで狙おうと船橋に移動します。通過10分前に到着してそろそろ1094レが来ると思ったら後ろから接近音がします。下りの快速にしては少し早いなと思ったら東海道本線用のE257系の試運転がやってきました。

E257系 試?M 船橋~西船橋間(後追い)

2019.9.2 14:35撮影 試?M 船橋~西船橋間(後追い)

この後、1094レですが、今日はちょっと早くEF64-1034の姿を見えました。
ヤバ、まだ下り快速が来てないぞと思ったら後方からE217系がやってきて15両編成が通過するとEF64の姿が見えました。
EF64-1034

2019.9.2 14:39撮影 1094レ 船橋~西船橋間

月曜日で荷が少ないのが残念ですが、無事に撮影出来て良かった。

さてこの後、自走になったEast-iDがやってきますが、1094レを追いかけることにします。
駅に向かっていると先程のE257系が戻ってきました。津田沼で直ぐに折り返したのでしょうね。

小岩駅から東京街道踏切に移動しての1094レです。

EF64-1034

2019.9.2 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

定番構図で国鉄色が撮れて良かったです。

さてこの後は秋葉原で買い物しようと緩行線に乗ると丁度、越中島からの午後便戻りの時間なので平井駅で寄り道してみます。

DE10-1697

2019.9.2 16:13撮影 単7282 平井駅

発送があるかと思いましたが、残念今日は単機でした。

今日は暑かったなーと冷房の効いたE231系で秋葉に向かいました。




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(9/2)EF65-501の高崎操工臨返空

昨日は、強制年休日(笑)でお休みでした。なにか撮影出来るのは無いかなと思っていたのですが、今日の新津(酒田)工臨にEF65-501が入るとの情報を頂いてました。貰ったときは1日ズレていればなぁ~と思っていたのですが、当日単機で来るわけないよな・・・と

先月、EF65-501がロンチキを牽いて新小岩(信)に来て高崎(操)工臨で帰ったことを考えると、前日に高崎(操)工臨の返空があるのでは?と睨んでましたが・・・これがビンゴでした。

9時半過ぎに宮原駅着きましたが上りホームには撮影者は居ません。夏休みも終わったしあまり情報が出回ってないのようです。
改札を出て上尾方に向かっていくと駅先のカーブあたりで撮れそうな場所があり、231系で4両編成が入るかどうかと言ったところで、釜とチキ4両が入るか微妙な感じですが、サイドが取れるのでココで撮影することにします。

EF65-501 高崎工臨

2019.9.2 10:10撮影 工9774レ 上尾~宮原間

若干遅れてやってきたチキ4両牽引のEF65-501です。なんとか編成が入って良かったです。

撮影後は地元に戻ると新小岩(信)に昼発送の半ロンチキが停車していて、昼発送は田端工臨かなと小岩駅に12時に到着。自転車で中川土手に向かうと1番乗りでした。
その後、パラパラと撮影者がやってきましたが夏休みだったらかなり混雑したことでしょうね。
昼発送は田端工臨かと思っていたらEF65-1105の牽引でした。

EF65-1105 工9863レ 新小岩(信)~金町間

2019.9.2 12:25撮影 工9863レ 新小岩(信)~金町間

という事は田端では無く大宮操(東鷲宮)工臨でした。

30分後にEF65-501にやってきますが「暑い!」丁度折傘があったので日傘代わりにして工臨を待ちます。10名程が集まったところでEF65-501がやってきました

EF65-501 工9862 金町~新小岩(信)間

2019.9.2 12:58撮影 工9862 金町~新小岩(信)間

最近になって[65]の速度制限標識が建ってしまったのが残念ですが、地元ポイントで廃車が近いEF65-501を最後に順光で撮れて良かったです。




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(8/31)18きっぷでSLばんえつ物語撮影(2)

「アタミ食堂」で遅い昼食の後、下りのばんえつ物語を撮影する為に再び電化区間へ。

いつもなら非電化の喜多方以遠から始めますが、今日は田んぼの稲を入れて撮影することを重視して、会津盆地の米どころでまずは1発目を撮影します。

何箇所か見て回ってココだと落ち着いたのは、堂島~笈川間です。車を止めようとしているとキハ47の2連が通過していきました。あーしまったキハ47は置き換え間近だから撮りたかったなぁ~

その続行で、フルーティアの回送がやってきました。

719系フルーティア

2019.8.31 14:48撮影 回9213M 堂島~笈川間

喜多方から営業運転となりますが、乗車率はいいのかな?

午前中はいい天気でしたが午後からは雲が出てきて晴れたり曇ったりします。晴れないと折角の稲がいい感じならないので、ヤキモキしながら待っているとようやく汽笛が聞こえて来ました。

C57-180 8233レ 堂島~笈川間 

2019.8.31 15:34撮影 8233レ 堂島~笈川間

まずは望遠で稲をカーペットに見立て撮影します。

そして広角側へスイッチしてオーソドックスな構図で

C57-180 8233レ 堂島~笈川間

2019.8.31 15:34撮影 8233レ 堂島~笈川間

やっぱりと言うかC57-180の姿を見え始めた頃から徐々に光線が弱くなってしまいました。 ちょっと前までが太陽がのぞいていたのですが・・・
C57-180後追い

2019.8.31 15:34撮影 8233レ 堂島~笈川間(後追い)

走り去るC57を撮影して、まずは撤収です。

今日はビデオを持参したのでビデオ用の三脚は持参しましたがメインカメラは手持ちです。最近、電車移動の時は三脚は持たず手持ち撮影にしています。その方が楽ですからね。

さてこの後はSLがを追い掛けて山都方面に向かいます。時間的にギリギリではありますが、舘原の踏切に山都発車7分前に到着出来ました。

C57-180 8233レ 山都~荻野間

2019.8.31 16:10撮影 8233レ 山都~荻野間

こちらも晴れたり曇ったりの状況でしたが、やはり曇られて通過後に晴れるパターンでした。

でもココでは煙が有ったので良かったかな。
今日の撮影はこれにて終了です。
津尻温泉に立ち寄り汗を流し、会津若松18:13発の郡山行で帰路につきました。




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(8/31)18きっぷでSLばんえつ物語撮影(1)

31日は5回目の青春18きっぷで名古屋方面に撮影に行こうと考えてましたが、西の方は予報が悪かったので、急遽、磐越西線に行くことしました。ただ、18きっぷだと会津周辺でしか撮影は出来ませんがそろそろ稲もいい感じになって筈ですしね。

上野から東北本線の始発に乗って行くと、宇都宮で4083レを追い抜きますが、牽引機がEH500-901でした。
この列車は上野から始発で八戸まで行くと、途中で抜きつ抜かれる貨物列車で、まずは郡山で抜かれます。なら郡山で迎え撃とうと上りホームで待っていると、719系の改造のフルーティアが回送で到着し電留線に引上げると直ぐに4083レがやってきました。

EH500-901 4083レ

2019.8.31 9:16撮影 4083レ 郡山駅

901号機は初めて撮影しました。

この後は磐越西線に乗車して会津若松へ向かいますが、途中で線路内に動物(鹿?)が進入して非常停止。
防護無線発報で現場確認で10分停車することがあり会津若松には13分遅れで到着。
ここからはレンタカーで移動なのですが、手続きに時間が掛かり時間をロスしてしまい、当初予定していた郡岡のカーブには間に合わない可能性があるので、急遽場所を変更し荻野駅と有名撮影地の利田踏切間のストレートに変更しました。

利田踏切でも良いのですがココは脚立が無いとちょっと厳しいのでストレートをサイドから狙うことにします。どうやら乗って来た磐越西線の遅れで接続の快速「あがの」も遅れ、交換となるSLにも7分の遅れが出てました。

踏切が鳴動してC57-180が良い煙を吐きながら顔を出したのですが・・・

C57-180  8226レ 尾登~荻野間

2019.8.31 12:38撮影 8226レ 尾登~荻野間

後方からやってきた車で途中で止まってしまう自体に遭遇。
道路を挟んでの撮影ですから可能性は無かったのですが、交通量も少ないしまさか止まるとは思ってませんでしたからね。

気を取り直して会津へ車を走らせて電化区間の堂島~会津若松に移動します。
ココは田んぼを入れて撮影出来るお気に入りの場所です。先着者の方がいましたがなんとドローンで空撮をするとのこと。なるほど上から撮るとは面白い絵になりそうですね。

遅れを確認すると3分遅れで塩川を発車したようで、山都の停車時間を少し切り詰めたのでしょうかね。
踏切が鳴動し煙が見えて来ました。

C57-180 8226レ 堂島~会津若松間

2019.8.31 13:31撮影 8226レ 堂島~会津若松間

稲の方はちょっとまだ青みが残っていて完全な黄金色にはなってませんでしたが、この時期らしい風景を収められました。このカットが撮れれば今日の目的は達成できたものです。

後追いも狙いましょう。

ばんえつ物語

2019.8.31 13:31撮影 8226レ 堂島~会津若松間(後追い)

終着、会津若松までもう少しです。

これにて往路の撮影は完了です。さて塩川のアタミ食堂に行ってお昼にしましょう。




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(8/26)遅れの水戸ロンチキ工臨返空と1094レ

今日は休みで特段予定が無く午後から羽田でもと思っていたら、今朝、水戸ロンチキ工臨返空の牽引予定だったEF81 133が、出庫点検時にトラブルがありEF81 80に急遽差し替えになり6382レのスジで新小岩に向かっているとのことで、中川土手へ行ってみました。

そろそろ金町発車かなと思っていたら、いきなりEF81が姿を現してびっくり。

EF81-80

2019.8.26 13:46撮影 工9482レ(遅延) 金町~新小岩(信)間

10分程早くEF81 80がロンチキ10両を牽引して通過。
まあ遅れているから金町から早発だったのかな?

この後、羽田に向かうか1094レを撮るかで悩んだのですが、単回は6383レのスジだろうと1094レ撮れるしと向かったのは西船橋です。
羽田用に100-400mmを持参していたので、たまには長玉で狙ってみようと待っていると背後からE257系500番台が通過していきました。
丁度、上りのNEXがやってきたのでコラボさせてみました。

E257とNEX

2019.8.26 14:31撮影 回?Mレ 西船橋駅

E257系500番台も余剰車が出てますからこれからどうなるとか?

さて1094レですが、今日は若干遅れ気味のようです。
14:44発の緩行線接近放送が入った後、EF64 1027の姿が見えました。

EF64-1027

2019.8.26 14:43撮影 1094レ 西船橋駅

JRFマークが無い1027号機ですが、JRFマークを外すとどれだけコストが削減出来たのでしょうかね。ちょっと気になります。

さて、新金線に戻ろうと電車の中で情報収集すると、なんと水戸工臨返空の後にDE10の金町工臨返空があったようです。だから今日は早かったのか。
すると越中島への返送はどうするのかな?午後便は水戸ロンチキを持って行くから明日の朝便?となると7番線留置かな。

1094レは高砂橋で狙おうと思ってましたが、どうもシーズンオフになったようで正面が陰る感じです。
なのでEF81の単回を狙おうと思ってた細田に移動しました。

EF64-1027

2019.8.26 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

ココだと編成は半分しか入りませんが編成後半は空コキが多かったし、東京街道では撮影済みですしね。

この後、EF81の単回だなぁと待ちながら情報収集すると、なんと新小岩(信)から直ぐに折り返して水戸に向かったとの事。てっきり6383レのスジで戻すかと思ったのですが・・・
移動しないで新金線で待っていれば良かったなぁと思いましたが後の祭りです。

帰りに新小岩(信)を見ると4番線の新小岩駅よりにDE10の姿が見えました。よく見ればDE10-1697がチキを連結しています。あれ入換?かなと思いましたが入換標識が出てないし操車担当が添乗してますからどうやら金町工臨の返空を今から行うようです。
と言うことは、水戸返空で越中島に行って直ぐに新小岩に戻って、金町返空も運転しちゃうと事です。うーん残業になるのかな、お疲れ様です。

DE10-1697

2019.8.26 16:05撮影 工レ(遅延) 新小岩(信)~新小岩間(後追い)

16:05に短い警笛を鳴らして発車していくのを見送って今日は撤収しました。




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