(3/24)東武10000系亀戸線試運転

2両編成の8000系がトコトコと走っていた亀戸線に今日というのか昨晩の終列車後に10000系の試運転がありました。
元々10000系は本線登場時に2両編成が亀戸線で運用されていましたが、とある問題が発生してから入線禁止となり、長いこと入線してませんでしたが、流石に8000系の亀戸線にも世代交代の足音が聞こえてきました。

深夜2時半過ぎに小村井駅にやってきた10000系は4両の為、ゆっくりとホームに進入し出発相当の閉塞信号機手前で停車しました。

10000系試運転

2020.3.24 2:35撮影 試13レ 小村井~東あずま間

まずは亀戸線と判るように小村井駅舎を入れて撮影です。
20秒停車の後、タイフォンを鳴らして明治通り踏切を通過していきます。
2020.3.24 2:35撮影 試13レ 小村井~ひがしあずま間

2020.3.24 2:35撮影 試13レ 小村井~東あずま間

亀戸線で4両と言うと普段2両なので長く感じます。

試運転は亀戸で折り返して来ますのでホームを挟んで曳舟側の踏切に移動すると2名程の撮影者が居ます。みなさん深夜なのにご苦労さまです。(笑)

さて上りはどこで停車するか?さっきは閉塞信号機手前で止まったので同じだとすると踏切の中程なんだよなぁ~と待っていると明治通りの踏切が鳴動して10000系がやってきます。

2020.3.24 2:54撮影 試14レ 小村井~東あずま間

2020.3.24 2:54撮影 試14レ 小村井~東あずま間

ゆっくりと入線して所定停車位置で一旦停車し、こちら側の踏切が降りたのを確認して1両分前だしして一旦停車。再びタイフォンを鳴らして出発していきました。

今日は、東武でもう一つの試運転が日光であるので、そちらにも行くつもりだったのですが、そちらはコロナの関係で中止となってしまったのが残念です。




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(3/22)SL大樹1号

昨日は鬼怒川でお泊りだったので今朝、移動の合間にSL大樹の1レを新高徳の鬼怒川橋梁で撮影してきました。

C11-207 1レ

2020.3.22 9:21撮影 1レ 大桑~新高徳間

まずは橋梁の中程で。
場所柄、もう少し煙があるかなと思いましたが今日は気温も高かったのでこんなものでしょうかね。

2020.3.22 9:21撮影 1レ 大桑~新高徳間

2020.3.22 9:21撮影 1レ 大桑~新高徳間

橋梁を渡りカーブに差し掛かるC11-207です。大桑~新高徳間はカーブと勾配が続く区間なので一番運転に気を使う区間だと思います。

三連休最終日だけあって朝の1レは乗客は少なかったですね。

DE10-1099

2020.3.22 9:21撮影 1レ 大桑~新高徳間(後追い)

後部のDE10を後追いで
先月は検査でC11の単独牽引だったんですよね。

さて次の目的地に向かうので撮影はこれにて終了です。




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ワンマン車4色夜の流し

地元近くを走る東武亀戸線は都内のローカル線と呼ばれてます。まあ2両編成の電車がトコトコと亀戸と曳舟を行ったり来たりしてますし、沿線は下町のまちなかですからね。

そんな亀戸線にも世代交代が近いみたいなので、会社帰りに寄り道して流し撮りしてみました。
この区間を走るワンマン仕様は5編成ありますが、そのうち3編成がそれぞれ塗装が異なるのでどうせならコンプリしようと4日間通ってみました。

オリジナル塗装 8570-8670

オリジナル塗装 8570-8670

黄色 8575+8675

リバイバルカラー黄色塗装 8575-8675

赤色 8577-8677

リバイバルカラー赤色塗装 8577-8677

オリジナル塗装 8565-8685

オリジナル塗装 8565-8685

緑色 8568+8668

リバイバルカラー緑色塗装 8568-8668

今度は昼間の明るい時間に全色撮っておきたいですね。




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(3/20)今日は1094レを

今日は天気も良かったのでモノサクで1094レを撮影しようと思ってましたが、出発が遅くなり間に合わなくなったので、海神カーブに出迎えることにしました。

ダイヤ改正で緩行線の休日ダイヤが少し変わっていて、今まで1094レと勝負する緩行が船橋発車が2分下げとなったので、1094レが遅れると被る可能性が高くなりました。

さて今日は被りませんようにと祈りながら待ち、船橋駅先にEF64-1013のライトが見えました。

EF64-1013

2020.3.20 14:41撮影 1094レ 船橋~西船橋間

ほぼ定時で海神カーブを通過していき目の前を最後尾が過ぎて直ぐに津田沼行の緩行線がやってきましたからおよそ30秒、1094レが遅かったら被られてました。1094レは佐倉からノンストップですがその日によって微妙に通過時間がズレるからやはり海神カーブはお祈りが必要ですね。

この後は地元、新金線に戻りますが1013号機は定番位置で撮影済みなので、今日は立石街道踏切へ。

EF64-1013 1094レ 新小岩(信)~金町間

2020.3.20 15:28撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

ココは単機ポイントですが、奥中脇のカーブからギリギリ編成が入るかなと?と思ったのですが、流石に20両になるとダメですね。それに日の丸ですし・・・




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(3/15)EF210-117代走の1093レ

ダイヤ改正の移り変わり運用の都合なのか、今日の1093レはEF210-117の代走となりました。
どうせ代走ならクロパンの桃の方が良いんですけどねー。

EF210-117

2020.3.15 11:15撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

今日は環七陸橋からの撮影です。
先行NEXは遅れずに通過したので1093レはも定時で出発しました。

午後は撮影せず、昨日購入した貨物時刻表で色々チェックしていました。
石巻線にDE10が1運用残り、愛知のDD51が残存とは予想外でしたが嬉しいですね。でも予断は許さない感じです。




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(3/14)EF64牽引が続投になった1094レ

ダイヤ改正初日、事前の情報だとあまり変わらいとのことでしたがやはり貨物時刻表を買って確認しないと言うことで購入。
うん、1094レは変わらないと言うことで船橋の駆け上りを狙ってみました。
みぞれ混じりの雨だったのですが、1094レがやって来る時には雪になりました。

EF64-1035

2020.3.14 14:40撮影 1094レ 船橋駅

EF64-1035のライトが架線に反射していい感じでした。
さてさて、名所の海神カーブはダイヤ改正で被り具合が気になりますね。緩行線のダイヤが少し変わってますからね・・・

この後、錦糸町で買い物するつもりで続行の快速に乗車しますが、市川辺りではかなりの降雪状況になり、これはと言うことで新小岩で下車して、ちょうど機回し中のEF64を撮影します。

EF64-1035機回し

2020.3.14 14:57撮影 入換 新小岩駅

昨日まで暖かさで新小岩(信)の桜も咲いたのに真冬に逆戻りです。

折返しは雨だったのでパスする予定だったのですが、雪になったのでこれは撮影しないと言うことで中川橋梁へ。流石に川の水温が暖かいから川霧になってましたね。

EF64-1035 中川橋梁

2020.3.14 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

休日ダイヤも変わること無く、1094レは中川橋梁へやってきました。

あれ、いつも機次位に連結されてたTRANCYのコンテナ位置が変わってますね。

2020.3.14 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

2020.3.14 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

機次位は空コキで続いてタンクコンテナが搭載コキでその次にTRANCYでした。今日はたまたまなのか?
ダイヤ改正でコキが増車されてコキ20両と長編成になりました。

さて寒いのでこれにて撤収です。




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(3/13)ダイヤ改正前夜の5971レ

明日はダイヤ改正。
もしかして移り変わり運用で大物が来たりしないかなと期待しましたが、まあいつものように?国鉄色のEF65-2139でした。

EF65-2139 22:23撮影

2020.3.13 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

今日は早めにライト点灯となり、出発信号機が進行表示となり15秒露光で撮影後、出発しました。

さて明日のダイヤ改正で新小岩界隈はどうなるか?
貨物時刻表を買って確認しないと駄目ですね




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(3/8)日曜日は単機の1094レ

今日は単機の1094レですがダイヤ改正前の最後の週末なので地元でお出迎え&お見送りをしてきました。

EF64-1035 14:50撮影 単1094 新小岩(信)

2020.3.8 14:50撮影 単1094 小岩~新小岩(信)

土曜日は桃太郎が代走したましたが、今日は所定のEF64-1035です。空コキの回送があればなーと思いましたが、そう簡単にはいかねいですよね。

折返しは立石街道の単機ポイントでお見送りです。

EF64-1035単機

2020.3.8 15:27撮影 単1094 新小岩(信)~金町間

久しぶりの場所だったのでちょっと立ち位置がずれましたが、まあ許容範囲内かな。

さて来週はどうなっているかな?




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(3/7)今日は1093レだけ

ダイヤ改正まであと1週間。色々と遠征を考えてましたが、新型コロナウィルスの拡大で取りやめて地元で過ごすことにしました。

今日は1093レに国鉄色のEF65-2088が充当されたので環七陸橋へ。小岩駅でも良かったのですが前回被られてますから・・・

EF65-2088 1093レ

2020.3.7 11:15撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

ここで撮影するのも久しぶりです。
今日はほぼ定刻で1093レが出発していきました。撮影後直ぐに緩行線が追い掛けていきましたから小岩だと微妙だったかも知れませんね。

午後は買い物に出掛けたので撮影できませんでしたが、1094レは桃太郎の代走だったようです。来週のダイヤ改正でどうなりますかね。




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(2/24)ヒラメ釣りの後はいすみ鉄道へ②

森宮で撮影した後、大多喜病院近くの撮影地へ移動します。順光で狙えるので結構撮影者が集まっています。ちょうど菜の花が咲いている築堤を大多喜城の天守閣バックに狙えます。大原行の64Dが通過して大多喜で101Dと交換になります。

キハ52 13:25撮影 101D 大多喜~小谷松

2020.2.24 13:25撮影 101D 大多喜~小谷松

キハ52がエンジンを吹かしてやってきました。背後のトタンが錆びているのがローカルっぽさを引き立ててくれます。

後追いでキハ28を狙います。

2020.2.24 13:25撮影 101D 大多喜~小谷松間(後追い)

2020.2.24 13:25撮影 101D 大多喜~小谷松間(後追い)

こちらは菜の花がありませんがきれいな直線になっています。

さてこの後は西畑に先回りします。
西畑駅手前の踏切には通過の5分前に到着すると続々と追っかけ組が到着します。
踏切が鳴動してキハがゆっくり姿を見せます。

キハ52 13:41撮影 101D 大多喜~小谷松間

2020.2.24 13:41撮影 101D 総元~西畑間

線路脇に僅かに咲く菜の花を入れての撮影です。
キハ28に窓開けて撮影している乗客が居ますね。今日はレストランキハは無いようです。

折返しの104Dを西畑~総元間の直線区間で撮影しようと移動すると、道路から線路沿いの田んぼに入る場所に「私有地につき立入禁止」の看板が出てます。
以前はこんな看板は無かったのですが、マナーの悪い撮影者が増えたからでしょうかね。

道路から撮影できる場所で狙うことにしますが、線路の方から話し声が聞こえます。どこから入ったのか?地主の方とトラブルにならなきゃ良いのですが・・・
キハ28が先頭となった104Dを特徴のある杉の木バックで撮影します。

キハ28-2346

2020.2.24 14:05撮影 104D 総元~西畑間

そう言えば今日のキハには貫通幌が付いてます。だからちょっと違和感があった訳です。

さて帰って、ヒラメを裁いて刺し身で夕食にしないと行けないのでこれにて撤収します。

キハ52が全検で5月まで休みとなるのは桜のシーズンに撮影できないのはちょっと残念です。




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