(9/13)1094レとロンチキ工臨

今日は午後から休みだったので久しぶりに1094レの撮影へ。時間的に海神まで行けなかったので市川のホームで狙います。

1094レ 市川駅

2018.9.13 14:46撮影 1094レ 市川駅

今日はEF64-1017の牽引です。一日違いなら国鉄色だったのですがなかなか上手く行きません。

この後は曇り空なので中川橋梁で撮影しよう向かいましたが、1094レがやってくる10分前くらいから雲が薄くなり日が差してきました。なんでかな~

EF64-1017 1094レ 新小岩(信)~金町駅

2018.9.13 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

エンドが変わったEF64が通過していきました。
で、通過した後に曇りました・・・

最後に越中島からの午後戻りを確認しようと荒川橋梁で待つとDE10-1751がロンチキを牽引してきました。

2018.9.13 16:13撮影 工7282レ 平井~新小岩間

ロンチキは熱海工臨でした。となると新小岩(信)からはPFですね。

今日は以上です。

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(9/9)台湾鉄路管理局南廻線撮影2

俯瞰ポイントでは想定していなかった自強号307次遅延で先に自強号308次が先に来てしまいました。当初の計画では307次を俯瞰撮影した愛、麓の踏切で308次と莒光号1次を撮影の予定だったのですが、莒光号1次だけになります。

踏切に着くと直ぐに鳴動して1次がほぼ定時でやって来たました。

R138 1次

2018.9.9 13:34撮影 1次 太麻里~知本間

1次は台北発台北行の台湾を一周する列車で観光用車両を連結しています。8月までは51次と名乗っていたのですが9月から1次となり、昔の日本で言う看板列車「さくら」でしょうかね。

ちなみにココの踏切江ノ電の有名な某踏切と雰囲気が似ているということで観光スポットだったりします。
さて撮影後は順行(時計回り)の台北発台北行の2次がやって来ます。
国道沿いから俯瞰する有名ポイントに移動します。国道から撮っても良いのですが国道から少し崖をおりる撮り鉄道があったので国道から降りて撮影します。

 2次 知本~太麻里間

2018.9.9 14:12撮影 2次 知本~太麻里間

ココも南国台湾らしい風景が広がる良ポイントですね
2次は少し遅れて通過していきました。
タクシーに戻ると運ちゃんに崖が降りるので驚いたよ(と多分言っているだと想像)と言われました。

そして最後に知本よりに移動した撮影地で最後に自強号を撮影する予定でしたが定刻を過ぎても通過せず、その自強号が大麻里で交換する列車に知本から乗車する予定だったので、遅延で交換変更が生じる可能性があるので駅まで戻る時間を考えてギリギリまで待ちましたが来ませんでした。

タクシーで知本駅に戻る途中に遅れの自強号が通過していき、交換変更は無かったようです・・・
知本駅に戻り自強号で台東駅に戻ると、週末運転の復興号が停車していました。

復興号792次 台東駅

2018.9.9 15:20撮影 792次 台東駅

復興号は客車が水色なのでちょっと雰囲気が違います。

そしてこの後、乗車する旧客の3672次が入線してきました。

 3672次 台東駅

2018.9.9 15:40撮影 3672次 台東駅

牽引機が塗装変更してR123で台湾でのいわゆるネタ釜って奴です。

3672次に乗車し枋寮まで2時間ちょいの旧客の旅を楽しみ高雄から新幹線で台北へ戻りました。

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(9/9)台湾鉄路管理局南廻線撮影1

この週末は台湾へ遠征してきました。
日曜日、台北から太魯閣号406次に乗り込み、台東で莒光号704次に乗換えて知本駅で下車。駅前で客待ちしていたタクシーをチャーターで太麻里の俯瞰ポイントへやってきました。

着くと直ぐに踏切が鳴動する音が聞こえまだ列車の時間には早いなと思ったら、自強号がやってきました。

DR3100型

2018.9.9 11:58撮影 371次 太麻里~知本間

どうやら太麻里11:41発の自強号371次が遅れていたようです。
DR3100型の9両編成と日本で気動車9両編成なんて見られなくなりましたからね。

続いて客車列車も莒光号です。

莒光号

2018.9.9 12:23撮影 751次 太麻里~知本間

アメリカンタイプのR100型ディーゼル機関車に電源車と客車8両と堂々たる風貌の客車列車は絵になります。

どうやらこの日の南迴線には遅延が生じているようです。単線で電化工事による徐行区間などで遅延が生じやすいらしいです。タクシーをチャーターしたので、列車待ちの間は車で待てるので暑い台湾では楽ちん撮影です。

次は本命の普快車3671次です。

3671次

2018.9.9 12:48撮影 3671次 太麻里~知本間

15分遅れてやって来た3671次はインド製の客車3両編成です。日本で言う旧型客車で台湾でもココだけに残る貴重な列車です。
最近は人気が出て昼間の3671次は混雑することもあるとか。

この後、定刻なら10分後に自強号が来るのですが遅れているようです。
遠くに自強号がヤシの木畑の間を走って太麻里駅に向かう姿が見えたのですが、その後が見えません。この先の知本で順行(時計周り方向の列車)と交換となりますが、遅れているのでもしかして太麻里で交換になるのか?と思っていると知本方から自強号がやって来ました。

DR3000型

2018.9.9 12:48撮影 308次 太麻里~知本間(後追い)

日立製のDR3000型9両編成の308次が通過していきました。列車に寄って撮影してみましたがDR3000型はキハ20に似てますねー。

太麻里駅で交換した自強号307次が発車してきました。ココでの撮影はこの列車が最後になるのでちょっと立ち位置を変えてみました。

DR3000型

2018.9.9 13:12撮影 307次 太麻里~知本間

こちらもDR3000型の9両編成でした。

素晴らしい景色でしたが、ちょっと湿度高めだったので霞んでしまいましたが残念ですが、晴れてくれたので良かったです。
さて次の目的地へ移動します。

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(9/1)雨を呼ぶ1094レ

カレンダーも9月に入り今年も残りが少なくなってきました。

今日は朝から曇り空で予報も良くないと言うことで家の掃除をして午後の1094レだけ撮影に出かけました。
牽引機はEF64-1027で既に海神や東京街道では撮影済みなので今日は違う場所と言うことで新小岩(信)の到着をマンション前で狙います。

 EF64-1027

2018.9.1 14:51撮影 1094レ 小岩~新小岩(信)間

定時に新小岩(信)に到着しました。
この後、新金線内で狙おうと移動しますが、雨が降りだして、一気にゲリラ豪雨状態へ北のほうが空色が明るいので高砂橋まで行き、車の中で待機していると通過直前に雨が小振りになったので明るい35mmレンズを取り付けると踏切が鳴動します。

2018.9.1 15:30撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

傘を持っての撮影だったので構図が寄ってしまいました。まあ撮れただけヨシとしましょうね。

車に戻り帰ろうとすると再び雨が強くなってきました。1094レの通過時だけほぼ雨が止むと言うのはラッキーでした。

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(8/24)パレオの間合いに鉱石貨物

秩父鉄道のもう一つの被写体である鉱石輸送の貨物列車。
影森で5002レを何回か撮影していますが、今回始めて三輪鉱山から出てくる貨物列車を撮影しました。

デキ501 7106レ三輪~影森間

2018.8.24 14:08撮影 7106レ三輪~影森間

現地についた時に鉱山の方からホイッスルの音がするので、もしかしてと思っていたらやって来ました。

2018.8.24 14:08撮影 7106レ三輪~影森間(後追い)

秩父のホキには山のように鉱石を積むので積載しているのがよく分かりますね。

この後、SLを追い掛けて小前田~永田間でSL撮影した後、武川からカモレが有った筈と付近をロケハンしていると踏切が鳴動します。

2018.8.24 16:06撮影 7405レ 永田~小前田間

やって来たのはピンクのデキでした。

たまにはゆっくり秩父のデキを撮影するのも良いかも知れませんね

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(8/25)土曜の午後は1094レと水戸工臨

土曜の午後、暑いけど1094レは海神カーブでリベンジ指定釜の1024号機と言うことで出かけました。流石に暑いので車で向かいます。
通過15分前に到着、先着者の後ろに入って準備します。

さて今日は被らないでよと祈っているとEF64の姿が見ると同時に下りの快速と緩行A線が通過して・・・

EF64-1024 1094レ 船橋~西船橋間

2018.8.25 14:42撮影 1094レ 船橋~西船橋間

無事に撮影できました。いやーよかったと新金線へ向かいます。

そろそろ高砂橋もシーズン終了かなと行ってみます。通過10分前に到着してみると日が当たるか微妙なところです。
まあ1024号機は東京街道では撮影済みなのココでやってみようかと脚立で橋上から狙います。
しかし、15:30を過ぎても1094レはやって来ません。あれー遅れているのか?と調べ始めると踏切が鳴動しました。

EF64-1024

2018.8.25 15:39撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

10分遅れでやって来ましたが、やっぱり正面には殆ど日がアタっていませんね。ココもシーズン終了かな。

この後亀戸に買い物行くので蔵前橋通りを走っていると平井大橋で越中島からの午後戻りとすれ違います。今日は単機かなと思っていたらチキを引き連れています。
という事は夜の発送があるなと買い物を済ませて、新小岩(信)へ行くとEF81-133が丁度組成入換中でした。

EF81-133入換 新小岩(信)

2018.8.25 17:55撮影 入換 新小岩(信)

と言うことは水戸工臨というわけですね。

停車位置的にちょっと微妙だったので後ろから狙います

EF81-133 工9481レ 新小岩(信)

2018.8.25 18:10撮影 工9481レ 新小岩(信)

この後少し待てば1090レが到着して並びが撮れますが、流石に暑さに疲れたのでこれで撤収しました。

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(8/24)上りのSLパレオエクスプレス

高崎線でジャカルタ行の205系を撮影した後、車を秩父へ走らせます。途中のベイシアでお弁当を仕入れて影森へ向かいます。

13時半過ぎに現地に到着すると流石に平日とあって一番乗りでした。
お弁当でお昼にして用意をして待ちます。
それにしても最近、SLパレオの上りはココばかりなので場所を開拓しないとなぁ~と考えていると汽笛が聞こえ、白煙を上げながら勾配を登るC58のブラスト音が聞こえてきました。

SLパレオ 影森の登り

2018.8.24 14:17撮影 5002レ 浦山口~影森間

SLが通過する少し前にパッラと雨が降ったし、湿度が高いしもしかして空転するかなと思ってましたが、C58はゆっくりと確実に峠を上がってきました。
パレオ 後追い

2018.8.24 14:17撮影 5002レ 浦山口~影森間

夏の高温多湿にもSLは頑張っていますが、乗務員も大変でしょうね。

さてこの後SLを追い掛けます。荒川の対岸を走り皆野でSLを追い抜いたので、上長瀞の手前で狙ってみました。

C58-363 荒川橋梁

2018.8.24 14:56撮影 5002レ 親鼻~上長瀞間

橋梁の中程から排煙していい感じで通過してくれました。

この後は定番の長瀞の発車を狙います。

SL 長瀞発車

2018.8.24 15:10撮影 5002レ 長瀞~野上間

気温が高いので煙に色がついてませんが、長瀞発車にしては煙がある方な気がします。
ドレンも盛大に吐きながら通過してくれたのは付近に居たギャラリーへのサービスでしょうかね?

今日は平日ダイヤなので寄居で7分停車があるのでもう一発いけます。
SLのを追いかけると波久礼の手前でSLののに追いつき、並走しながら寄居の先に向かいます。帰りは花園ICのから関越に乗るのでIC付近で撮ろうと小前田~永田間へ行ってみましたが、ど逆光です。でもSLののは直ぐにやってくるので用意しているとSLがやって来ました。

C58363 5002レ 小前田~永田間

2018.8.24 15:51撮影 5002レ 小前田~永田間

フォトショップのお陰で見られる?写真になりました。
今考えれば桜沢手前の国道俯瞰なら順光になったかも・・・まあ、5002レで4回撮影出来たからヨシとしましょう。

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(8/25)新金線随一の撮影地が・・・

今日の1093レは岡桃が代走と言うことで週末セットに行くかと酷暑の中、いつもの中川土手へ行くと異変が・・・
中川土手立入禁止昨年度、小岩側土手の護岸工事が行われて次は新小岩側と言われてましたが、春になっても着工しないなぁ~と思っていましたが、今日行くとフェンスで囲われいました。先週は無かったのに・・・
河川敷からも入れない様になっており、来年2月までの工期中立入禁止となってしまいました。
昨年、小岩側の工事箇所には侵入センサーが設置されていたので同様に設置される可能性がありますので、馬鹿なくず鉄が乱入しなければよいのですが・・・

これは仕方ないと上一色で1091レを迎え撃つことにします。やって来たのは予想通り、国鉄色のEF65-2068でした。

EF65-2068 1091レ 金町~新小岩(信)間

2018.8.25 10:57撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

この場所で撮影するのもかなり久しぶりです。
来年まで1091レはどこで撮ろう・・・

この後は環七陸橋に上がって1093レです。
EF210運用時代は稀に代走で岡山区のEF210が入ることがあり、901号機や1号機が入ったこともありますが最近は入っても新鶴見の釜ばかりで、岡山の桃太郎は久しぶりです。

EF210-6 1093レ 新小岩(信)~小岩間

2018.8.25 11:16撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

いわゆるモモクロって言うやつですね。

続いて1091レです。

EF65-2068 1091レ 新小岩~小岩間

2018.8.25 11:25撮影 1091レ 新小岩~小岩間

そろそろ環七陸橋も正面の影が強くなってきました。暑いけど太陽の位置は確実に秋に向かっていますね。

機留線のDE10は昨晩から成田線一周工臨で今朝戻って来たので、エンドが逆になっています。
今朝、寝坊して撮影に行けなかったんですよね。
なので逆エンドの昼便を撮ろうと平井駅に行ってみました。

でも休日ダイヤだと被られる可能性があるんですよね。
今日はホーム中程で待機していると危険な12分発の緩行A線が少し遅れています。DE10-1752が荒川橋梁を渡り姿が見えたあたりで接近放送が入り、これは微妙だと新小岩よりに移動します。

DE10-1752 9295レ 平井駅

2018.8.25 12:13撮影 9295レ 平井駅

なんとか撮影できました。ホントココは被りが怖いですね。

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(8/24)ジャカルタ行205系配給

今日は東京湾での釣行予定でしたが、台風の影響で出船中止となりどうしようかな~と思っているとジャカルタへ向かう205系M36編成の配給輸送がると事。
さらに秩父のSLも運転日とあって、じゃあ遠征しますか!となり、向かったのは高崎線随一の撮影地?岡部~本庄間です。

11時頃に到着すると太陽が出ていて湿度100%のムシムシ状態でした。
台風の影響で晴れたり曇ったり、時には雨降ったりと目まぐるしく天気が代わり露出調整が難しいです。

さて配給は武蔵野線内の遅れによって15分位遅れているとの情報です。通過は12時過ぎと言うことで待っているとEF64の姿が

EF64-1031ジャカルタ配給

2018.8.24 12:10撮影 配9737レ 岡部~本庄間

EF64-1031に牽引されてジャカルタへ旅立つ205系が通過していきました。

広角で狙ったので後ろ姿はビデオで収めようとパンしたのですが・・・なんか見苦しい動画になってしまいました。


この後、秩父鉄道へ向かいました。

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(8/18)お盆休み明けの週末

土曜日は午後から出かける予定でしたのでその前にかる~く1091レと1093レの週末セットを撮って来ました。

まずは土手で1091レです。

EF65-2094 1091レ 金町~新小岩(信)間

2018.8.18 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

お盆明け直後で変運用なのか?EF65-2094の牽引でした。
やはり積載はイマイチです

この後は環七陸橋に上がって1093レです。

EF65-2138 1093レ 新小岩(信)~小岩間

2018.8.18 11:16撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

1093レはEF65-2138の牽引です。でも積載は半分と言ったところでしょうか?
11番収容線に新小岩操工臨のチキが入ってましたが、この日1093レ発車前に到着したそうです。

続いて1091レです。

EF65-2094 1091レ 新小岩(信)~小岩間

2018.8.18 11:25撮影 1091レ 新小岩(信)~小岩間

そうそう列車を舞っている間に常連さんとカシオペア返却回送の話になって、翌日は上越線に旅立つのでありました(笑)

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