(3/7)今日は1093レだけ

ダイヤ改正まであと1週間。色々と遠征を考えてましたが、新型コロナウィルスの拡大で取りやめて地元で過ごすことにしました。

今日は1093レに国鉄色のEF65-2088が充当されたので環七陸橋へ。小岩駅でも良かったのですが前回被られてますから・・・

EF65-2088 1093レ

2020.3.7 11:15撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

ここで撮影するのも久しぶりです。
今日はほぼ定刻で1093レが出発していきました。撮影後直ぐに緩行線が追い掛けていきましたから小岩だと微妙だったかも知れませんね。

午後は買い物に出掛けたので撮影できませんでしたが、1094レは桃太郎の代走だったようです。来週のダイヤ改正でどうなりますかね。




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(2/24)ヒラメ釣りの後はいすみ鉄道へ②

森宮で撮影した後、大多喜病院近くの撮影地へ移動します。順光で狙えるので結構撮影者が集まっています。ちょうど菜の花が咲いている築堤を大多喜城の天守閣バックに狙えます。大原行の64Dが通過して大多喜で101Dと交換になります。

キハ52 13:25撮影 101D 大多喜~小谷松

2020.2.24 13:25撮影 101D 大多喜~小谷松

キハ52がエンジンを吹かしてやってきました。背後のトタンが錆びているのがローカルっぽさを引き立ててくれます。

後追いでキハ28を狙います。

2020.2.24 13:25撮影 101D 大多喜~小谷松間(後追い)

2020.2.24 13:25撮影 101D 大多喜~小谷松間(後追い)

こちらは菜の花がありませんがきれいな直線になっています。

さてこの後は西畑に先回りします。
西畑駅手前の踏切には通過の5分前に到着すると続々と追っかけ組が到着します。
踏切が鳴動してキハがゆっくり姿を見せます。

キハ52 13:41撮影 101D 大多喜~小谷松間

2020.2.24 13:41撮影 101D 総元~西畑間

線路脇に僅かに咲く菜の花を入れての撮影です。
キハ28に窓開けて撮影している乗客が居ますね。今日はレストランキハは無いようです。

折返しの104Dを西畑~総元間の直線区間で撮影しようと移動すると、道路から線路沿いの田んぼに入る場所に「私有地につき立入禁止」の看板が出てます。
以前はこんな看板は無かったのですが、マナーの悪い撮影者が増えたからでしょうかね。

道路から撮影できる場所で狙うことにしますが、線路の方から話し声が聞こえます。どこから入ったのか?地主の方とトラブルにならなきゃ良いのですが・・・
キハ28が先頭となった104Dを特徴のある杉の木バックで撮影します。

キハ28-2346

2020.2.24 14:05撮影 104D 総元~西畑間

そう言えば今日のキハには貫通幌が付いてます。だからちょっと違和感があった訳です。

さて帰って、ヒラメを裁いて刺し身で夕食にしないと行けないのでこれにて撤収します。

キハ52が全検で5月まで休みとなるのは桜のシーズンに撮影できないのはちょっと残念です。




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(2/24)ヒラメ釣りの後はいすみ鉄道へ①

大原でのヒラメ釣りの後は定番のいすみ鉄道撮影です。
ダイヤ改正で午前船で沖上がりした後、102D撮影は結構忙しくなりました。港でお昼のカレーを急いで食べて向かったのは西大原の築堤です。

早咲きの河津桜?が咲いていたのでこれとキハを絡めない手はありません。そろそろ時間だなと思ったら曇ってしまいましたが列車が見えて来たら回復してくいました。

キハ28 102D

2020.2.24 12:21撮影 102D 上総東~西大原間

今日は祝日なのでヘッドマークなしです。
キハ52が来週から全検の為、キハの撮影できるチャンスは今日が最後という事で結構、撮影者が集まってましたね。

反対側に回ってキハ52側を

キハ52  12:21撮影 102D(後追い) 上総東~西大原間

2020.2.24 12:21撮影 102D(後追い) 上総東~西大原間

この辺りの菜の花がきれいに咲いています。
それにしても暖かいですよね~上着が要らないですから・・・

大原から101Dとなって20分程で戻ってくるのでココで待つことにします。
築堤の菜の花を入れて撮影してみます。

キハ5212:40撮影 101D 西大原~上総東間

2020.2.24 12:40撮影 101D 西大原~上総東間

急行色に戻ってからキハ52を撮影するのは今日が初めてです。塗り戻りファンディングに僅かですが1万円で参加した自分としてはこのキハが全検を受けるとの話を聞いて嬉しかったですね。

101Dは国吉での停車時間が短くなったので追い掛けは無理かなと思いましたが、裏道で城見ヶ丘駅手前の森宮に行って見たら到着同時に踏切が鳴動してなんと間に合いました。

2020.2.24 13:01撮影 101D 上総中川~城見ヶ丘間

2020.2.24 13:01撮影 101D 上総中川~城見ヶ丘間

梅の花が咲いていたので絡めてみました。

後追いは菜の花が咲く築堤を狙いました。

2020.2.24 13:01撮影 101D(後追い) 上総中川~城見ヶ丘間

2020.2.24 13:01撮影 101D(後追い) 上総中川~城見ヶ丘間

こちらの菜の花はこれから咲いてくる感じですかね

101Dは大多喜で18分停車しますので、先回りします。




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(2/22)甲府工臨返空と1094レ

金曜日に出た甲府工臨が帰ってくるのですが、いつもの昼スジだと思っていたら朝スジで帰ってきたとのことでした。
あれまそれじゃと、DE10のロンチキ狙いに変更です。

DE10-1603

2020.2.22 14:56撮影 入換 小名木川~越中島間

入換灯を点灯させてゆっくりと越中島に向かっていきました。
関東にもキヤ投入の話があるようで、このロンチキもそう長くは無いかもしれませんね。

さてこの後、新金線の1094レに間に合うか試しに行ってみることにします。新小岩(信)発車まで30分を切っていますので微妙な時間です。

スムーズに流れる道を使い中川橋梁の上一色側には新小岩発車時刻に到着するとが出来ました。ココまで3分程でやってきますので土手に上がり定番位置に行くと遠くからジョイント音が聞こえてきました。

EF64-1015 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

2020.2.22 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

どんより雲なの中、1094レが通過ですが、機次位のトランシーコンテナ定位置にはコンテナが無く寂しい感じです。
今日はなんとか間に合いましたが、信号待ちなどが続けば間に合わないでしょうから、やはり掛け持ちは難しいですね。

1094レにはエココンテナが搭載されてました。

2020.2.22 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

2020.2.22 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

緑のコンテナは目立ちますね。このコンテナには百済(和歌山)との荷票が入っていました。東京タから東海道線へ継承されていくのでしょうね。




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(2/21)早スジの甲府ロンチキ工臨

金曜日は昼発送の甲府ロンチキ工臨があるとの情報でしたので、羽田空港でWamos AirのB747-400を撮影した後、新秋津に向かいました。
工臨の詳しいスジまで判りませんでしたが、長野工臨とかのスジと同じだろうから新秋津に14時半過ぎの到着だろうと思っていたのですが・・・

新秋津に14時過ぎに到着すると既に中線にEF64-1052が停車しています。

2020.2.21 14:10撮影 工9871レ 新秋津駅

2020.2.21 14:10撮影 工9871レ 新秋津駅

あれー今日はスジが違うのか・・・
予定では工臨を撮影した後、府中本町に移動して石炭専貨5783レを撮影するつもりでしたが・・・少し迷った末、5783レは先週撮影していますし順光で狙える工臨を優先することにしました。

西国分寺から中央線に乗換えて豊田駅で下車して、豊田電車区脇に行ってみると10両編成がギリギリ架線間で抜けそうなのでココで撮影してみることにします。中央線内は立川を16時過ぎに通過するスジだろうとやって来るE233系やあずさで試し撮りしつつ待ち、16時過ぎにEF64の姿が見えました。

EF64-1052 工9871レ 豊田~八王子間

2020.2.21 16:07撮影 工9871レ 豊田~八王子間

順光で茶釜のEF64-1052を撮影出来ました。

さてこの後は地元に戻りますが、時間に余裕が出来たので京王線経由で帰ろうと15分程歩いて平山城址公園駅へ歩いて行きました。
駅近くのカーブがいい感じだったので1本だけ撮影してみることにします。

京王特急 八王子行

2020.2.21 16:33撮影 南平~平山城址公園間

やってきたのは特急八王子行で夕日を浴びていい感じです。
この後、京王線で新宿に出て地元へ戻り、国鉄色になって出場したばかりのEF65-2086の1090レを市川駅で流します。
EF65-2086 18:24撮影 1090レ 市川駅

2020.2.21 18:24撮影 1090レ 市川駅


苦手なズーム流しで撮影してみました。幸いなことに1カットだけ見られる写真があって良かったです。
続いて1092レです。
EF65-2091 18:29撮影 1092レ 市川駅

2020.2.21 18:29撮影 1092レ 市川駅

国鉄色のEF65-2091でした。全検で国鉄色になったPFが増えて来てますが、国鉄色になった釜は次の全検を受けられるのでしょうかね?

この日の撮影はこれにて終了となりました。




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(2/21)DE11-2004石炭専貨5764レ

3月改正で廃止される石炭専貨ですが、どうも早仕舞いするような話があるようなので最後にDE牽引の姿を記録しておこうと年休消化にかこつけて撮影してきました。

5764レは新鶴見から扇町までがDE10またはDE11の牽引となりますので順光で撮影できる場所は限られます。
南武支線の川崎新町には通過1時間前にやってきましたが既に撮影者が集まっており早めに来て正解でした。
この時間は下りの貨物が続くので撮影条件は悪いのですが、一応撮影しておきます。

EF210-5 1153レ 川崎新町駅

2020.2.21 10:14撮影 1153レ 川崎新町駅

岡山桃のEF210-5のレが通過していきました。

この日は扇町までレンタサイクルで追い掛ける予定でしたが、なんとイギリス政府がクルーズ船乗客救出の為にチャーターしたB747-400が羽田に向かっているとの情報です。
うーん悩ましいなーと思っていると南武支線の八丁畷方からE233系がやってきます。

E233系 試9346M 川崎新町駅

2020.2.21 10:18撮影 試9346M 川崎新町駅


「試運転」となっており乗務員訓練の様で通過線に入って停車しました。
南武線はE233系でいいよなぁ~と地元の総武緩行線は山手線のE231系のお下がりだもんなぁと見ていると停車中のE233系から列車防護無線の発報音が聞こえてきました。
丁度、南武支線の尻手行が川崎新町駅を発車して、南武支線への分岐点あたりで停車してますが、異常は無さそうですし、近くを走る東海道線の在線状況を見ても正常運行の様です。暫く発報音が鳴っていましたが鳴り止み、なんだろうと思っているとアナウンスで「貨物列車が車両点検を行った影響で遅れが発生してます」との事です。

どうやら走行中に故障?して駅間停車したので点検の為に運転士が車外に出たので発報した様です。暫くして下り線がやってきました。

EF210-113 配6795レ 川崎新町駅

2020.2.21 10:40撮影 配6795レ 川崎新町駅


EF210-113牽引の配レです。この列車が当該だったのでしょうか?
次位には安中貨物のタキ、最後部には川崎貨物常備のチキが連結されてます。
遅れていた南武支線の浜川崎行が到着し、10名位の撮影者がどっと降りててきて大盛況になりました。

続いてシャトルの75レです。

EF65-2089 75レ 川崎新町駅

2020.2.21 10:56撮影 75レ 川崎新町駅


蛍光灯カバー付きのEF65-2089の牽引です。さてそろそろ5764レの通過時刻ですが、川崎新町で行き違いになる南武支線の尻手行が浜川崎から定時で折り返してきました。どうやら旅客を先に通し、5764レはその後に順序変更された様です。

そろそろやって来る筈と待っていると下り線にPFの姿が見え遅れていた8151レがゆっくりとやって来るとDEの姿も見えます。

DE11-2004 5764レ

2020.2.21 11:11撮影 5764レ 川崎新町駅

今日はDE11-2004の牽引です。DE10より稼働車が少なくなったDE11ですから貴重?かもしれませんね。出来ればDE10牽引の姿も記録したいところですが、残念ながらその機会は無さそうです。

さてこのDE11を追い掛けて、扇町での入換や折返しの5783レの撮影もしたかったのですが、ココはジャンボの方が貴重だと言うことで、近くのセブンからレンタサイクルで川崎駅に向かいました。




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(2/20)今日の5971レはEF65-2088

今日は水戸工臨がありましたが残業で間に合いませんでした。その代わり?に5971レを撮影しようと新小岩(信)に向かうと今日はEF65-2088が発車を待っていました。

昨年末の全検で国鉄色なって出場してからなかなか撮影機会がなかった釜なのでラッキーでしたが・・・

EF65-2088

2020.2.20 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

今日は先行する快速が少し遅れていたので、進行現示になると直ぐに起動してしまい、修了基準を満たすことが出来ませんでした。こりゃまたリベンジだな(笑)




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(2/13)新鶴見界隈の撮影記録

ちょと日が空いてしまいましたが2/13に石炭専貨5783レを撮影した際にやって来たカモレ達です。

まずは八丁畷で5783レを待っている間にやって来たのはEH200の単機です。

EH200-12 単1791レ 八丁畷駅

2020.2.13 14:46撮影 単1791レ 八丁畷駅

単1791レは川崎(貨)から新鶴見までの単機回送なのですが、鶴見経由での運転です。

この後、御幸跨線橋へ移動です。
5783レの発車後にEF65-2139の単機が発車します。

EF65-2139 単2491 新鶴見(信)~梶ヶ谷タ間

2020.2.13 15:40撮影 単2491 新鶴見(信)~梶ヶ谷タ間

この列車は川崎(貨)から梶ヶ谷タまでの単機回送です。

続いて東京タから隅田川へのシャトル便77レです。

EF65-2095  77レ 新鶴見(信)~梶ヶ谷タ間

2020.2.13 15:47撮影 77レ 新鶴見(信)~梶ヶ谷タ間

青プレのEF65-2095牽引で出発していきました。
この列車が出発して直ぐ、本線上にヘッドライトが見え列車が停車しています。相鉄直通なのかなと思ったのですが、なかなか転轍機が定位にならずなんか問題発生?かと待っていると10分程で発車してきました。
485系 華 9433M 新鶴見(信)~梶ヶ谷タ間

2020.2.13 15:57撮影 9433M 新鶴見(信)~梶ヶ谷タ間

なんだろうと思っていたら485系「華」でした。
どうやら団臨で伊東からいわきまでの運転だったようです。

出発ラッシュ?の最後はEH500-36の8063レです

EH500-36 8063レ 新鶴見(信)~梶ヶ谷タ間

2020.2.13 16:08撮影 8063レ 新鶴見(信)~梶ヶ谷タ間

ちょっと網フェンスが写り込んでしまいましたが、まあゴーストみたいなものと割り切ってください(笑)。

最近は完璧を求める風潮が強いので、こうやってフェンス越しに撮影する人は少ないですね。こうやって撮影出来ないことは無いですし、限られた場所で撮影テクニックを駆使して撮影するも醍醐味だったりします。




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(2/15)今日の1094レはEF64-1008でした。

今日の1094レは海神カーブでは未撮影のEF64-1008でしたので用事を済ませてから船橋に向かいましたが、意外と手間取り海神カーブには通過10分前に到着でした。

カーブ中程の定位置には誰もおらず準備をして在線状況を確認しながら待ちます。
1094レの通過タイミングによっては緩行A線と被るのでハラハラものです。今日は先に緩行A線が通過してからEF64の姿が見えました。

EF64-1008 1094レ 船橋~西船橋間

2020.2.15 14:41撮影 1094レ 船橋~西船橋間

1094レが通過する前に緩行A線が船橋駅に到着したので、もしかして並走になるかもと心配しましたが、ロクヨンが抜けきってくれました。

この後は地元に戻って、曇り空なので今日はどこでも行けるなと思いながらチョイスしたのは中川橋梁です。
ココだと編成は最大14両しか入りませんが曇の日限定ポイントですからね。

EF64-1008 1094レ 新小岩(信)~金町間

2020.2.15 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

さてダイヤ改正まで1ヶ月を切りましたが、EF64がこのまま鹿島貨物の任務を続けてくれれば良いのですが・・・




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(2/13)DE10-1704の大原工臨

13日は深夜スジの大原工臨があるとの事でしたので5971レの発車時刻に合わせて新小岩(信)へ行ってみました。

5971レはEF65-2097でしたが、丁度チキに隠れる感じに停車していたので、発車時に流してみました。

EF65-2097

2020.2.13 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

ISO3200でf2.8の1/30で撮影しました。
この後5972レが出発するのと同時にDE10-1704が機留線から出区してきて組成作業となります。
エンド交換すると嬉しいことにライトONのまま発車待ちに
DE10-1704

2020.2.13 23:00撮影 工9283レ 新小岩(信)

2月とは思えない気温で雨も降ったので少しもやってましたね。
無事に撮影できたので発車を待たずに撤収しました。




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