(10/27)48時間遅れの1094レ

金曜日に千葉を襲った豪雨の影響で、金曜日の午後から成田線の運休し、その後土砂流入の復旧作業が続きようやく土曜日の夜に運転再開となりました。

鹿島サッカースタジアム駅で2晩過ごしたEF64-1013がようやく48時間遅れて1094レとして運転されたので新小岩でお出迎えしてきました。

2019.10.27 14:52撮影 1094レ 小岩~新小岩(信)間

2019.10.27 14:52撮影 1094レ 小岩~新小岩(信)間

定刻にほぼ満載のコキを牽引して到着です。もう少しサイドに日が当たるかなと思いましたが、ちょっと時期が遅かったかな。

お見送りは曇ってきたので中川橋梁に行きましたが、次第に晴れて来たので東京街道踏切に移動してローアングルで狙ってみました。
三脚を使いリモートスイッチを接続して準備万端で1094レを迎えます。

2019.10.27 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

2019.10.27 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

もう10月も終わる時期になるとココも真横から日が当たるので貫通扉の反対側まで日が当たらなくなりました。

それにしても今年の千葉県は台風15号と19号での被害に続いての豪雨被害とこの2ヶ月間は災害続きでした。
災害で亡くなられた方も出ておりこの後は何事も無いことを祈るしかありません。




鉄道コム

(10/20)Spotting後のカモレ撮影

午前中、山手貨物のう回貨物を撮影した後、川崎の浮島でSpottingしてきました。すると友人から川崎臨海地区のダイヤを知らせて頂いたので帰りがけに川崎貨物駅に立ち寄ってきました。

ちょうど浮島からのタキが到着するところを撮影できました。

神奈川臨海DD601

2019.10.20 16:30撮影 314レ 川崎貨物駅

小島新田駅へ伸びる跨線橋は網目の細かいフェンスになっていますが、レンズを開放にして望遠にすればあまり網目が目立たなくなるの撮影できそうですが、運悪く東海道貨物線はやって来ませんでした。

この後は京急で品川から総武快速線に乗ればちょうど1090レの時刻なので、市川で流してみました。

EF65-2101 2019.10.20 18:25撮影 1090レ 市川駅

2019.10.20 18:25撮影 1090レ 市川駅

1090レはEF65-2101の牽引でした。
この日は流し撮り用の35mmF2を持参しなかったので、F4レンズなので明るさが足りないですね。

続いて1092レです。

EF65-2063 2019.10.20 18:30撮影 1092レ 市川駅

2019.10.20 18:30撮影 1092レ 市川駅

こちらは赤プレのEF65-2063の牽引でしたが、機次位は空コキで後方の4両だけに積載がありました。この4両は新小岩(信)から1090レに継承されるコキなのでこの日、鹿島から発送されたのは隅田川行のコキだけになりますね。

日曜日は天気も良くまずまずの成果があり久しぶりに撮影したなぁ~となりました。




鉄道コム

(10/20)山手貨物う回のカモレ撮影

台風19号の影響で武蔵野貨物線が不通となってしまい物流に大きな影響が出ていますが、神奈川から北関東や南東北への石油輸送の滞りを解消するために、山手貨物線経由のう回貨物が設定されました。

既に山手貨物線は湘南新宿ラインや埼京線が走り貨物は日に数本しか走ってませんが、う回貨物は昼間に設定されているとの事でしたので撮影してきました。

午後は浮島へ行く予定でしたので、なるべく品川寄りがいいなとと言うことで恵比寿と渋谷の間にある歩道橋に11時頃に到着すると10人近くが既に展開しており、さらに友人とばったり遭遇するというおまけまでありました。

2019.10.20 11:22撮影 9575レ 恵比寿~渋谷間

2019.10.20 11:22撮影 9575レ 恵比寿~渋谷間

11時台に北行が2本設定されており、まず1本目がEF210-124牽引の宇都宮タ行石油輸送ですが、思っていたより編成が短くちょっと構図がおかしかったので少しトリミングしてます。

そして引いての縦構図です。

2019.10.20 11:22撮影 9575レ 恵比寿~渋谷間

2019.10.20 11:22撮影 9575レ 恵比寿~渋谷間

編成が短かったのでこちらの方が良かったです。
後方に湘新が見えてますが、桃太郎が見えて来たときにやって来たので被るかと思いましたがカモレがゆっくり通過したので被らずに済みました。

この後、東高島へ向かう田端のPFが通過していきちょっと想定外でしたね。
そして20分後に倉賀野行がやって来ます。
今度はEH200-5牽引で長いぞを思った瞬間、恵比寿駅を出発する山手線の外回りが追いかけてきます。

2019.10.20 11:45撮影 9793レ 恵比寿~渋谷間

2019.10.20 11:45撮影 9793レ 恵比寿~渋谷間

後ろが山手線に喰われてしまいましたが、山手貨物線を走行している証拠になるから良いかな・・・

そして縦構図でも

2019.10.20 11:45撮影 9793レ 恵比寿~渋谷間

2019.10.20 11:45撮影 9793レ 恵比寿~渋谷間

どうやら渋谷方の信号が警戒だったので制輪子の良い香りを漂いながら減速して通過していきました。

すると撮影者が南行側の撮影に移動します。あれカモレあったっけ?と友人と話していると大塚駅付近で撮影しているまいあさんから桃太郎が南行したとの連絡がありました。

じゃあ、撮影しましょうと歩道橋を渡り反対側狙いますが、山手線と被られるカモ・・・と待っていると渋谷駅を通過してEF210-132の姿が見えたと同時に後ろから列車の音がします。

2019.10.20 12:00撮影 9582レ 渋谷~恵比寿間

2019.10.20 12:00撮影 9582レ 渋谷~恵比寿間

このカットの後、北行の湘南新宿ラインと被られてしまいました。
それにしてもタキ5両とは短いです・・・

この後は友人と恵比寿駅前でお昼にした後、浮島に向かいました。
どうやら、う回貨物は21日までのようでギリギリ撮影出来た感じですが、まだ台風で被害を受けた線区では不通区間もあり、早く復旧出来ることを祈るばかりです。




鉄道コム

(10/19)EF65-2127カラシ色の蘇我ホキ工臨?

夕方にまいあさんから、今日の5971レと5972レが蘇我/新小岩(信)間だけ動きますよとの情報を頂き、夕食後に撮影に出かけて来ました。

EF65-2127_ 5971レ 新小岩(信)

2019.10.19 22:22撮影 5971レ 新小岩(信)

武蔵野貨物線が新鶴見と府中本町間で不通になっているので運休が続いていますが今日はホキ4両を交番検査を千葉機関区で受けるために回送する為に5971レを動かすとの事で、5番線の停車している姿はまさに工臨です。
月に1回程度5971レで蘇我に行き、検査後に5972レで帰ってきますが、こうやってホキだけと言うのは見たことがありませんね。

残念なことにライトは起動後の点灯になってしまいました。まあなんとなくそんな予感があったのですが・・・




鉄道コム

(10/14)新小岩(信)止まりの単1094レ

台風の影響で金曜日に東京タを出発した1095レが新小岩(信)で抑止となり、今朝に所定時刻で鹿島へ向かいました。

折返しの1094レは土曜発送予定だった荷があるだろうと、今日は新金線内で撮影しようと出かける直前に、市川駅で撮影していたまいあさんから、今日は単機です!との連絡がありました。

ちょっと落胆しましたが、三連休はどこにも出て無かったので新中川で撮影しようと現地に向かうと、「発着線にEF64居ません!」との知らせ。EF64-1037は単機で鹿島から新小岩(信)に到着した後、機留線に引き上げてしまったとのこと。

まさかの新小岩(信)~東京タ間が運休とは・・・
帰り道、機留線に立ち寄るとEF64-1037がパン下げ留置となっていました。

2019.10.14 15:35撮影 新小岩(信)

2019.10.14 15:35撮影 新小岩(信)

鹿島貨物が3往復あった時を思い出させます。

それにしても1037号機はアタリ釜ですね。前回の台風でも新小岩(信)で抑止になりましたからね。

今回の台風で各地で大きな被害が出ました。台風の規模からしてもっと被害が出てもおかしく無かった程です。
被災地の早い復旧を望みます。




鉄道コム

(10/6)今日は単機の1094レ

今日の鹿島運用は国鉄色のEF64-1037でしたので朝の1095レを成田線まで遠征しようかと思ったのですが、朝から雨模様。
今日の撮影は諦めてましたが、買い物ついでに1094レを東京街道でお見送りしてきました。

EF64-1037 単1094 新小岩(信)~金町間

2019.10.6 15:29撮影 単1094 新小岩(信)~金町間

先月は活転が続いた1094レですが、増税前の出荷が一段落したのか?このところ所定とおり日曜は単機なのが残念です。




鉄道コム

(10/2)大宮工場出場車

昨日、宮原にE231系の配給を撮影に行った際、大宮駅で乗り換えようとすると国鉄色のPFが見えました。
時間的に大宮工場からの出場車だなと11番線ホームに行くとEF65-2097が停車していました。

EF65-2097

2019.10.2 15:35撮影 単8253レ 大宮駅

EF65-2097は個人的に思い入れのある釜が国鉄色になったのは嬉しいですね。

この日のエスコート役はEF65-2063でした。

EF65-2063

2019.10.2 15:38撮影 単8253レ 大宮駅

この後、宮原で1時間遅れの配給を撮影して再び大宮に戻ると、今度は真岡鐵道のC12-66が停車してます。
C12-66 後ろ

2019.10.2 17:31撮影 配9501レ 大宮駅

C12は深夜に出発でしょうかね。
大宮工場で全般検査を終わったという事は、C11もお役目が終わってしまうのは残念です。

それにしてもC12はピッカピカです。

2019.10.2 17:31撮影 配9501レ 大宮駅

2019.10.2 17:31撮影 配9501レ 大宮駅

撮影していると反射して写り込んでしまう程です。
さてエスコート役はと見てみると水戸常駐機のDE10-1654でした。
DE10-1654

2019.10.2 17:33撮影 配9501レ 大宮駅

この日は大宮出場の釜が2つ見られたのはラッキーでしたね。




鉄道コム

(10/2)1時間遅れのE231系秋田出場配給

今日は秋田で総武線から武蔵野線に転用されるE231系の配給があるとの事でしたので撮影してきました。
時期的に宇都宮配給もそろそろシーズン終了なので上手く合わせようと宮原駅手前で狙おうと15時半過ぎに到着すると羽越線内のトラブルで1時間遅れとの事。

うーん露出が心配だなと思っていると宮原で退避線に入っていたEF65-2127のタキが出発してきました。

EF65-2127 8876レ 宮原~大宮間

2019.10.2 15:58撮影 8876レ 宮原~大宮間

この時期は16時になるとかなり影が伸びてきます。もう秋なんだから涼しくなっても良いのに・・・

配給は1時間遅れの様ですがラッシュ時間になるとさらに遅れるかなとヤキモキしていると背後からEF64-1030がやって来ました。

EF64-1030単機

2019.10.2 16:39撮影 単?レ 大宮~宮原間

先週長野までE231系を配給して長岡まで遠路単機でおかえりのようです。
16時半を過ぎるとどんどん露出が無くなっていき、日の入りは17時20分過ぎですからそれまでに来て欲しいものです。
目撃情報から配給は宮原17:11発の普通列車の続行で走っている事が判りなんとか撮れそうです。でも流さないとダメそうな感じです。

先行する普通が出たあと直ぐに駅の接近合図が点灯しています。暫くすると下り線も接近合図が出て、ヤバいぞとなります。EF81-134のライトがホーム先に見え被りませんようにと祈りながらEF81の姿を追いながらシャッターを切ります。

EF81-134 E231系配給

2019.10.2 17:14撮影 配9736レ 宮原~大宮間

E231系が過ぎ去ると直ぐに下り列車がやって来てギリギリで被り回避となりましたが露出が・・・

続行でEH500の貨物がやってきました。

EH500-24

2019.10.2 16:18撮影 ?
レ 宮原~大宮間

EH500-24のコンテナ貨物ですが、臨貨のようです。

なんとか撮影出来たのでこれにて撤収です。
遅れてなければEF81-80の宇都宮配給も撮影出来たのですが・・・




鉄道コム

(9/28)EF65-501高崎工臨ほか

取手~藤代間でお召列車撮影後、急いで地元に戻って来ました。
と言うのも今日の新小岩操から昼の工臨発送があり、牽引機がEF65-501との情報を頂いていて、取手を11:24乗れれば地元で撮影できるのです。

自転車の機動力のお陰で1本前の電車に乗れ、我孫子で唐揚げそばを食べたいけど先を急ぎ、松戸で緩行線の乗換えて金町から京成で京成高砂には12時間に到着でき、余裕で高砂橋脇の俯瞰ポイントに向かいます。予報では曇るとの事だったのですが・・・ピーカンです。あちゃ~昼発送の新金線内はどこも逆光ですから仕方無いですね。

新小岩操から追いかけて来た鉄も集まり、踏切が鳴動してEF65-501がやって来ました。

EF65-501

2019.9.28 12:26撮影 工9863レ 新小岩(信)~金町間

今月に入ってEF65-501が工臨牽引で新小岩(信)までやってくるのは2回目です。廃車の噂もありましたがどうやらガセ情報だったのでしょうかね。

無事に撮影が出来たので帰ろうかと思ったら、新津工臨の返空があるとの事なのでちょっと残業することにします。
細田踏切まで行こうかと思ったのですが、耕道踏切で撮れそうだったので初トライしてみました。
工臨を待っている間に友人から常磐快速で安全確認で抑止が発生しているとの情報で、高崎工臨も金町で抑止されたようです。

新津工臨も遅れるかと思いましたが、支障箇所が柏寄りだったようでほぼ定刻にEF65-1103の牽引でやって来ました。

EF65-1103

2019.9.28 12:57撮影 工9862レ 金町~新小岩(信)間

ちょっと切り位置を誤って架線柱にパンタが掛かってしまいました。この場所もポイントが狭く3名位が定員ですかね。

これにて撮影終了とバスで帰路につきました。高崎工臨は松戸を中線通過させて武蔵野線に向かったようで多少の遅れで高崎に向かい友人も無事撮影できたとの連絡がありました。

帰宅後、ニトリに買い物行くついでに丁度1094レの時間なので東京街道踏切で狙ってみました。

EF64-1047

2019.9.28 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

先週、成田線内で撮影したEF64-1047でしたが、定番構図では撮影してなかったので・・・この釜も鹿島貨物に入り始めた頃は広島色だったのですが、今では更新色ですしね。

以上で土曜日の撮影は終了です。




鉄道コム

(9/28)いきいき茨城ゆめ国体E655系「お召」

今日は天皇皇后両陛下が茨城県で開催される『いきいき茨城ゆめ国体2019』にご臨席の為、「お召」列車が東京~勝田間で運転されると言うので撮影に出かけてきました。

午前中の常磐線は光線状態が良い場所が少なく、いろいろ調べて取手~藤代間で撮影することにしました。
ただ、駅から撮影地まで距離がありバスの便もあるものの本数が少なく、どうしようかなと考えていたら取手駅近くで週末のみのレンタサイクルが有るのを見て、コレだ!と言うことで9時前に取手駅へ到着できるように向かいました。

道中、常磐緩行線のホームに群がる子供鉄の姿が多いこと。取手駅で下車して利根川土手にあるサイクルステーションで自転車を借りて目的地に向かいます。

どうやら自分が第二候補としていた踏切周辺が一番人気だったらしく、既に30人近くの撮影者が居ましたが、第一候補の場所は10名程でまだまだ余裕でした。

広角で狙うか望遠で狙うか色々悩んでいると神奈川県警からの応援ヘリが上空で警備を始め、お召しの緊張感が出てきました。
この辺通過は10:40頃との事でそろそろかと踏切が鳴動し、お召し列車がやってきました。

お召し 9001M 取手~藤代間

2019.9.28 10:42撮影 召9001M 取手~藤代間

広角だと背後にキリンビール取手工場が写り込んでしまうので、望遠にして架線柱1スパン先を狙ってみました。

さて陛下の姿を拝見と思い、貴賓車にレンズを向けてみます。

貴賓車

2019.9.28 10:42撮影 召9001M 取手~藤代間

あれ、お姿が・・・控室に下がられたのかな?
よく見ると後ろの部屋窓に陛下らしい後ろ姿が写ってました。

E655系のお召は3度目の撮影となりました。 運転機会自体が少ないですからね・・・
撮影出来て良かったと画像をチェックしていると、踏切が鳴動します。

続行でお召の影武者、予備編成のE657系がやって来ました。

E657系お召予備

2019.9.28 10:42撮影 回9103M 取手~藤代間

全てのプライドが降ろされていました。

これでお召撮影は終了です。近くで撮影していた友人と落ち合い、バス停まで一緒に向かった後、目的地に移動します。




鉄道コム