(1/24)九州遠征その３

田川後藤寺線の昼間はキハ40単行運用になるので、ちょっと移動して日田彦山線を狙います。
車で香春～採銅所間に向かうのですが田川伊田あたりから天気が悪くなりパラッと雨が降ったりします。
予め目星を付けていた所に到着して準備をしているとタイフォンの音が聞こえキハ47がやって来ました。

もう少し前に行けば雑草を交わせるのですが背後の家が目立つしと悩んだ結果なのですが・・・やっぱり雑草が無い方が良かったかな

香春駅で上り列車と交換となるのでちょっと場所を移動したのですが・・・

築堤で良い感じだったのですがどん曇状態になって光線状態が悪いです。

この後、近くの道の駅でランチにした後下り列車を国道の陸橋上から撮影しました。

通過数分前まで太陽が出ていていい感じだったのですが・・・

うーん、ホントに運が無いなぁと思いながら田川後藤寺に方向に戻ります。中元寺川鉄橋の船尾よりのストレートで関の山をバックに撮れる場所があったのでこちらで下り列車を狙います。

後追い順光になるので振り向いて撮影です。
よく見るとスカートの下に排障器らしき物がありますが、このタイプは初めて見ました。

下りは田川後藤寺から直ぐに戻って来るので中元寺川鉄橋で撮影です。

ココは下りより上りの方がいい感じで撮れますね。

この後、新飯塚の方に戻って下りを撮る予定だったのですが・・・
通過時間を勘違いして車で暖を取っていたら通過されてしまいました。

この後車を返却して、新飯塚からこの日の宿がある下関に向かうのですが、ロングシートの電車よりボックスがあるキハだよねということで田川後藤寺線で田川後藤寺へ

田川後藤寺駅でキハ47の日田彦山線に乗り換えて小倉まで久しぶりのキハを堪能しました。