(3/15)深夜のEF81-133水戸ロンチキ工臨

まいあさんから今晩、ロンチキの水戸工臨が深夜スジでありますよ~との情報を頂いたので5971レの並びを期待して新小岩(信)へ行ってみましたが、5971レはEF81-133に完全にブロックされてPFの姿が見えない位置でした。

EF81-133 新小岩(信)

2017.3.15 22:23撮影 工?レ 新小岩(信)

今日は組成後ライト点灯状態だったのは、良かったです。
水戸工臨が深夜スジで運転されるのは珍しいです。明日の朝に戻って来るのですが朝は寒いしなぁ~

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(3/2)本日の5971レはEF65-2096

本日の5971レに新小岩(信)バルブ未修了車のEF65-2096が入ったとの情報だったので撮影してきました。

ヘッドライトが消灯されていたので今日は修了が厳しいかなと思っていたら、嬉しいことにヘッドライトが点灯。ありがたいことです。

 5971レ 新小岩(信)

2017.3.2 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

今夜は停車位置が奥まっていたのでちょっと進行信号の反射が弱いですが、修了基準を満たしているので合格です(笑)

さてダイヤ改正まであと2日。5971レも変化がある話もありますし、さて土曜日以降どうなることでしょうね。

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(2/18)北浦で1095レに振られて水戸工臨

今日は、北浦橋梁で1095レを出迎え、その後成田空港に転戦する予定でした。

朝5時半に自宅を出て北浦には6時50分に到着。2,3名が土手で準備をしているので良さそうな場所で準備をしました。

 524M 潮来~鹿島神宮間

2017.2.18 7:04撮影 524M 潮来~鹿島神宮間

1095レと潮来で交換となる524Mが行き、次は1095レですが・・・やって来ません。

こりゃ遅れているのか?でも1095レは新小岩信)での長時間停車があるので、今来ないとなるとかなりの大遅延になります。
なんか嫌な予感がして、まいあさんと連絡を取り合うと、昨日は鹿島線、強風で長い時間運転見合わせだったらしく、その余波でしょうかとの事。さらに1093レは珍しく単機ですよと教えて頂きました。

結局、1時間ほど待ちましたが1095レは姿を見せずで、サッカースタジアム駅や神栖駅を調べてみましたが1095レの姿はありませんでした。
そのまま成田空港に向かいましたが天候が悪化したので早め今日は撤収しました。

が、自宅に帰ってみるち、まいあさんから夜の発送は星釜ですよとのメール。じゃあ行ってみるかと新小岩へ向かうと、EF81-97がチキ4両従えて停車中でした。

2017.2.18 18:55撮影 工9481レ 新小岩信


荷札には「水戸」となっており、これだと20:45発車なので余裕があります。上手く1090レと並べはと思ったのですが、今日は荷が少なかったのか、ちょっっと駅よりに停車したので上手く並ばなかったです。
いやーこれで今日はなんとか良い被写体に巡り合えました。

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(2/13)本日の5971レはEF65-2067

今日の5971レにはバルブ未修了機のEF65-2067が入るとの事なので久しぶりに新小岩(信)へ

 5971レ 新小岩(信)

2017.2.13 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

発車10分前に到着するとヘッドライト点灯した状態で停車しており、これなら修了できるだろうと出発信号が開通現示するのを待ち・・・修了!

いやー寒い中出かけて良かった良かった。

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(12/9)愛知区の重連総括を追う~その9~

日も暮れ冷え切った体を尾張温泉「東海センター」で温めた後、レンタカーを名古屋駅前で返却。夕食の後、白ホキ5283レを撮影しようと蟹江駅に向かいました。

30分程前に到着してみると既に先着者が数名おられます。その後も撮影者は増えて5283レがやってくる時には10名ほどになりました。

5283レは順当とおり国鉄色のDD51-1805が先頭でやって来ましたが、停車して直ぐにヘッドライトが消されてしまいました。まあ対向列車があるのですから仕方ないです。
その対向列車の中にDD51牽引の2084レがあります。

2016.12.9 20:06撮影 5283レ 蟹江駅

2016.12.9 20:06撮影 5283レ 蟹江駅

ちょっと遊んでみました。DD51同士の離合は関西本線だけですからね。
発車数分前にライト点灯したところで撮影します。

DD51-1805

2016.12.9 20:03撮影 5283レ 蟹江駅

やっぱり国鉄色のDD51はカッコいいなぁ~

撮影後は名古屋に戻りホームライナー中津川1号で中津川へ。発車前に富田へ単機回送するDD51を確認すると更新色でした。これで翌日の予定が決まりました。
ガラガラのグリーン車で前展望を満喫?し、中津川到着後はタクシーで国道沿いのジャパンレンタカーに向かい車を借りて5878レを撮影する為、再び中津川駅に戻ります。

レンタカーの手続きで意外と時間が掛かり、入場券を購入して構内に入ると1番線に接近表示が出てます。
大急ぎで2番線に向かうとEF64-1038が到着します。なんとか用意して撮影出来たのはこのカットだけでした。

EF64-1038

2016.12.9 22:33撮影 5878レ 中津川駅


30分後に5880レがやってくるので残業です。ただ23:01にホームライナー中津川3号が2番線に入るので後ろが切れるかもと待っていると3号が少し遅れているようです。
5分ほど遅れてホームライナー中津川3号が2番線に到着すると直ぐにEF64-1020の5880レも到着しますが、2番線の名古屋方の出発信号機が開通してます。

どうやらホームライナーで到着した後は回送で5880レの先行となるようで、直ぐに385系が発車していきました。
お陰?で5880レをスッキリ撮影できました。

2016.12.9 23:10撮影 5880レ 中津川駅

2016.12.9 23:10撮影 5880レ 中津川駅

これでこの日の撮影は修旅です。ホント今日1日は随分と撮影しました。

明日も朝が早いのでホテルに向かい、大浴場で冷えた体を温めて明日に備えることにします。

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(12/21)本日の5971レはEF65-2050

久しぶりに5971レ新小岩(信)バルブ未修了のEF65-2050が入ったとの情報なので新小岩(信)へ。
あまり寒く無かったので助かりましたが、定位置に行くとヘッドライトは消灯されており、なんとなく嫌な予感はしていたのですが・・・

2016.12.21 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

2016.12.21 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

進行現示後10秒も経たずに起動してしまい、ライトも出発後の点灯となりました。

なので、赤ら顔の写真も掲載しときます。

EF65-2050

2016.12.21 22:18撮影 5971レ 新小岩(信)

全検出たての綺麗な状態で修了したかったですね。

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(12/18)本日の5971レはKD甲種

10月に全般検査で大宮工場に入場した京葉臨海鉄道のKD604が出場し5971レで甲種車両として蘇我へ回送されるので新小岩(信)でバルブしてきました。

5971レ到着

2016.12.18 21:40撮影 5971レ 新小岩(信)

久しぶりに5971レの到着をお出迎えしました。操車係の停車位置合図で停車したEF65は直ぐに入換標識が点灯し機回しを開始します。

残ったKDを撮影していると背後から月が出て来ました。

KD604と月

2016.12.18 21:50撮影 5971レ 新小岩(信)

KD604は随分ピカピカになっていて、まるで新造機の様です。
定位置に移動して連結するシーンを撮影します。
連結

2016.12.18 21:58撮影 5971レ 新小岩(信)

ヘッドライトでKDを照らしていい感じの写真が撮れました。

組成後もヘッドライトが点灯していましたが、ハイビームなので露出調整をしながら発車を待ちます。

EF65-2086組成完了

2016.12.18 21:58撮影 5971レ 新小岩(信)

今日は先行する快速が少し遅れていたので直ぐに起動かと心配しましたが、進行現示後20秒位の時間があり修了基準で撮影出来ました。

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(12/5)深夜の鹿島甲種と大原工臨

日曜から月曜日に日付が変わって直ぐに、新金線に鹿島臨海鉄道の新造気動車の甲種回送があるとの情報をまいあさんから頂き、出撃してきました。
ただ、雨が降ったり止んだりだったので車に避難できる奥中脇で流してみました。

EF64-1043甲種

2016.12.5 0:01撮影 9776レ 金町~新小岩(信)間

うーん、AEロックするの忘れたし、ススキがあんなに生えているのは予想外でした。

この後、新小岩(信)へ。千葉方の定位置には甲種の姿は無く、まいあさんから駅よりに停車しましたとのメール。

2016.12.5 0:15撮影 9776レ 新小岩(信)間

2016.12.5 0:15撮影 9776レ 新小岩(信)間

1095レの駅泊の停車位置まで持って来ちゃったんですなぁ~
雨も強まってきたので、証拠写真を撮影して撤収です。

でもって約23時間後、大原ロンチキ工臨があると言うので再び新小岩(信)へ。
DE10-1571のロンチキは初撮影です。

DE10-1571 大原工臨

2016.12.5 23:22撮影 工9283レ 新小岩(信)


発車3分前にヘッドライトが点灯してくれました。

連日の夜遊びでした。

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(11/17)本日の5971レは30分遅れ

今晩は5971レをバルブしようと新小岩(信)へ行ってみると22時過ぎなのに5番線には5971レが到着していませんでした。常磐線ので人身事故の影響で遅れているようなので、諦めて帰ろうと思ったら遠くにライトの明かりが見え、30分遅れで到着しました。

最近は発車間際にバルブするパターンなので、久しぶりに5971レが到着する所を見ました。
交検チキがあるので一旦7番線に転線したところで、5972レの発車時刻が近づき進路が輻輳してしまうので、5972レの発車まで待ちます。
5971レ入換

5972レが定刻発車後に、チキ2両を引き出して5番線に転線して組成し、出場コキの開放があるので定位置へ移動します。
この時点で発車時刻から20分遅れています。

EF65-2091

2016.11.17 22:42撮影 5971レ 新小岩(信)


この後、総武快速線の間合いで発車となるのでしょうが、寒いしこれだけ撮って撤収しました。
5971レをバルブするには寒い時期になりましたね。

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(10/21)本日の5971レはEF65-2075

今日の5971レは5971レでのリベンジ釜、EF65-2075でした。

EF65-2075

2016.10.21 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

いつも先行する千葉行が行った後、出発信号機を注視し開通現示したところで露光開始しますが、露光時間を何秒にするかいつも悩みます。

最低でも13秒、できれば15秒で撮りたいのですが、その日によって起動までの時間が違いますから結構難しいんですよね。
開通現示(注意)ですぐに起動しちゃう場合もあるし・・・

でも今日は13秒で無事に撮影。めでたく?修了です。

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