(5/14)リベンジの5971レ

日曜日の5971レには5/6に単機&ライトなし発車でリベンジとなっていたEF65-2070が再登場したので撮影してきました。

発車15分前に定位置に着くとライトが消灯状態だったので今日も駄目カモと思っていましたが、発車2分前にライト点灯となりました。
後は信号機の現示と起動がどうかと言うことになり・・・

EF65-2070

2017.5.14 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

なんとか5971レバルブ修了基準を満たすことが出来ました。
まあ、自己満足の世界ですけど・・・
これで5971レバルブ修了基準を満たしていない釜は休車中を除いて残り5両です。

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(5/6)本日の5971レはEF65-2070単機

今日は上越線のSL撮影を考えてましたが天気予報がイマイチだったので中止して家でのんびりしていました。

でも今晩の5971レに新小岩(信)での5971レバルブ修了基準を満たしていないEF65-2070が入ったとの情報で、単機かも知れないけど行くだけ行ってみようと新小岩(信)へ出かけてみました。

案の定、単機でさらにライトも消灯状態でした。
まあ来たからには撮影するかと発車まで待ちましたが・・・

EF65-2070単機

2017.5.6 22:23撮影 単5971レ 新小岩(信)

ライトは起動後の点灯でした。

うーん、最近はこのパターンが多いなぁ。
まあ今日は単機だったのでリベンジ確定だったので仕方ないです。

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(4/28)撃沈の5971レ

今日の5971レに新小岩(信)バルブ未修了のEF65-2101が入ったので撮影に。
定位置に着くとライト消灯状態で停車していたので厳しい戦いになりそうな予感がしました。

先行する快速が少し遅れて通過したので、シャッターを切り始めますが、これは負け戦だなと

EF65-2101

2017.4.28 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

案の定、5番線の出発信号機が注意現示するとブレーキ緩解。進行現示で起動して数m出た所でライト点灯でした。

対空掃射したけどアウトレンジから打たれて撃沈と言ったところですかね。
リベンジ確定です。

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(4/2)本日の5971レはHM付きEF65-2067

今日の5971レにはHM付きEF65-2067カモ?と言う情報だったのですが、金曜日にEF65-2139が5971レに入ったばかりだし違うだろう?と半信半疑で新小岩(信)に機回し前の様子を見に行くと、本当にEF65-2067が停車しておりHMも蘇我方だったので、マジか!と言うことで定位置へ

EF65-2067入換

2017.4.2 21:40撮影 入換 新小岩(信)

まずは4番線で機回しする姿を流し撮りします。
今日は35mmF2を持っていなかったのでISOを上げての撮影になりざらつき感が出てしまいました。

2017.4.2 21:40撮影 入換 新小岩(信)

2017.4.2 21:40撮影 入換 新小岩(信)

珍しく日曜なのに5972レから継承する試運転コキがあったので3番線に転線してコキを連結してから、5番線に転線して組成します。
ブレーキ試験の後、千葉方に持ち上げて停車。今日はまずまずの位置で停車しました。

2017.4.2 22:10撮影 5971レ 新小岩(信)

今日の5972レはいつもより前に出ていたので並びました。

いつものように出発信号現示を待ち、進行現示したところでバルブします。

EF65-2067 5971レ 新小岩(信)

2017.4.2 22:10撮影 5971レ 新小岩(信)

無事に修了基準で撮影出来ました。

いやーまさかと思いましたが、2067号機のHM付きを撮影出来て良かったです。

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(3/31)30周年記念HM付き5971レ

今晩の5971レには国鉄色のEF65-2139が充当されました。
今、「おかげさまで30周年」の記念ヘッドマークが取り付けられていますが、HMが付いているのは新小岩方なので、新小岩(信)到着を狙いたいのですが、5971レの到着がダイヤ改正で繰り上ったこともあり、間に合いませんが、機回しは21:30過ぎから始まるのでそれなら間に合うと言うことで撮影に出掛けました。

到着から撮影していたまいあさんから、撮影者が居ませんとメールをもらうのと同時に新小岩(信)に到着。丁度3番線に機回しするEF65-2139が来た所でした。交検チキの引き出しで7番線に転線してきたところを柵越しに機回しを眺めるまいあさんと一緒に狙います。

チキと連結の為一旦停車した2139をアップで
ヘッドマーク付きもなかなか良いですねー。
チキを連結して千葉方に引き上げて5番線に転線してくるところを流しましたが、上手く止まらず全滅(^^;;)
組成完了後に千葉方に持ち上げて来た所をバルブ撮影します。
次位がチキ車だったのでヘッドマークが良く見えるのは助かりました。今日の5971レは積載も良好でしたから交検チキが無かったたらこういは撮れなかったかも知れません。

定位置で出発信号が進行現示するのを待ちますが、先行の総武快速が遅れていたので上手くいくか・・・
ハイなんとか修了基準をクリア出来ました。

HMが付いている間に1091レとかに入ってくれると良いのですが・・・
それにしても今日の5971レに国鉄色が入ったと言うのに撮影していたのは自分とまいあさんだけと寂しかったですね。まあこんな天気ですから・・・

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(3/2)本日の5971レはEF65-2096

本日の5971レに新小岩(信)バルブ未修了車のEF65-2096が入ったとの情報だったので撮影してきました。

ヘッドライトが消灯されていたので今日は修了が厳しいかなと思っていたら、嬉しいことにヘッドライトが点灯。ありがたいことです。

 5971レ 新小岩(信)

2017.3.2 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

今夜は停車位置が奥まっていたのでちょっと進行信号の反射が弱いですが、修了基準を満たしているので合格です(笑)

さてダイヤ改正まであと2日。5971レも変化がある話もありますし、さて土曜日以降どうなることでしょうね。

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(2/13)本日の5971レはEF65-2067

今日の5971レにはバルブ未修了機のEF65-2067が入るとの事なので久しぶりに新小岩(信)へ

 5971レ 新小岩(信)

2017.2.13 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

発車10分前に到着するとヘッドライト点灯した状態で停車しており、これなら修了できるだろうと出発信号が開通現示するのを待ち・・・修了!

いやー寒い中出かけて良かった良かった。

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(11/3)「SLもおか」一発撮り

SL飯山線ロマンの試運転をお送りしていますが、今日は、益子の陶器市に出かけたついでにC12が留守番中のSLもおかを撮ってきました。

予定では追いかけて2発は撮りたいなぁと思っていましたが、出発が遅れたので追いかけは断念して1発狙いで市塙~笹原田間へ
今日は第一笹原田踏切にしてみましたが、結構雑草が生い茂っており、少し聖地して横位置は35mmで狙ってみました。

C12-66SLもおか(横)

2016.11.3 11:56撮影 6001レ 市塙~笹原田間


今日はフルスペックで出動したので、サブ機は縦位置で狙ってみました。
C12-66(タテ)

2016.11.3 11:56撮影 6001レ 市塙~笹原田間

残念ながらC12は完全燃焼状態で通過していきました。

この後は益子に行き、夜帰宅すると5971レの時間と言うことで新小岩(信)へ。
今日はEF65-2089で5971レバルブ未修了機でした。

EF65-2089

2016.11.3 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

ヘッドライトが進行現示後少ししてから点灯となったのでちょっとイマイチですが、一応修了基準は満たしているかな

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(10/21)本日の5971レはEF65-2075

今日の5971レは5971レでのリベンジ釜、EF65-2075でした。

EF65-2075

2016.10.21 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

いつも先行する千葉行が行った後、出発信号機を注視し開通現示したところで露光開始しますが、露光時間を何秒にするかいつも悩みます。

最低でも13秒、できれば15秒で撮りたいのですが、その日によって起動までの時間が違いますから結構難しいんですよね。
開通現示(注意)ですぐに起動しちゃう場合もあるし・・・

でも今日は13秒で無事に撮影。めでたく?修了です。

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(10/19)本日の5971レはEF65-2094

今晩の5971レは日曜日に続き、新小岩(信)未バルブ釜のEF65-2094でしたので撮影へ
新小岩(信)に行くと、1095レに継承するコキが無かったからかいつも位置より駅よりに停車していました。

2016.10.19 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

2016.10.19 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)


5971レを先行する千葉行快速が大崎駅の人身事故の影響で10分程遅れていたので、5971レは順序変更で定時発車でした。

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