(2/8)冬のSL大樹撮影その２

新高徳駅に戻り5分遅れの上り電車に乗って１駅大桑駅に移動し、歩いて倉ケ崎の花畑に向かいます。
完全に雪は解けてしまいました。ほんの数キロ先の今市は結構積もっていたのですが・・

歩いて15分ほどで花畑の定番ポイントに到着です。本当はこの反対側に回りたかったのですが時間的にギリギリだったのでこちらから狙うことにしましたが、時間にやって来たのは10分遅れのリバティでどうやらも２レも遅れているようです。

1レに折り返しなのでC11-325の牽引です。
この後4号まで時間があるので、ランチタイムです。
近くの十文字食堂でラーメン半チャーハンでお腹を満たした後、まだ時間もあるのでちょっとロケハンと言うことで国道陸橋に行ってみました。
やって来た20400系を撮影してみましたが山が入るのは良いけど後ろの建物が気になります。
この先あたりからは煙を出さなくなる区間なので煙ももしかすると期待できないカモと言うことでやっぱり定番かなと花畑に戻りました。
4レは13:20頃通過なのですが、ダイヤ乱れが続いているようで大幅遅れのリバティが通過して遅れの下り普通が通過していきます。まだかなと待っていると15分遅れでC11-207の4レがやって来ました
4レは少し線路から離れて編成写真からの広角流しへスイッチの二刀流撮影です。

三脚を使わない手持ち撮影だから出来るこの技、なんでみんなやらないのかな(笑)

SSが50/1まで下げられなかったのでちょっと流し感が無いですが・・・

この後下り5レが直ぐ来るので大桑よりに移動しますが、やって来たのは相直特急でした。

この特急も1時間以上遅れてます。
この後も遅れのリバティが来たりして結局30分近く遅れて5レがやって来ました。
ココでも広角流しスイッチをしてみました。
なかなかいい感じで撮れました。

撮影後大桑駅14:30の上り列車に乗って帰る予定だったので大急ぎに駅に戻りましたが、遅れているようで20分待ってようやく到着。下今市で乗り継ぐ列車は定時で出ていて接続しなかったのですが、栃木からの特急券を買っていたので下今市から乗って良いことになったまでは良かったのですが、この特急も大幅遅れで50分遅れになり北千住には70分遅れになりました。