一見、12系の座席車と思われますが、実は、金沢と尾久のお座敷客車の併結回送です。 手前6両が金沢（サワ座）で後ろ6両が尾久（オク座）でした。 別々の団臨として運転された後、尾久まで回送される際に、併結して回送されました。 […]

両国から房総各方面に新聞輸送を行うクモユニ74の4連が総武快速線を吊り掛けモーターを唸らせて走っていきます。 荷物列車が廃止された後も、この新聞輸送の荷物列車はクモユニ143になっても続けられ、今では113系がその任を引 […]

室蘭本線は夕張で採掘された石炭を室蘭港へ運ぶ貨物列車がD51が多く運転されていたそうですが、国内炭鉱も次々と閉山。昭和60年には、石炭列車も数えるだけになりました。 夕張からの貨物列車を沼ノ端駅近くで撮影しました。 黄色 […]

平成元年の3月に撮影した（と思う）急行大雪です。 ちょうど、北海道の夜行列車にヘッドマークが復活した直後で、JRに継承したDD51も旭川区のDD51はまだ北斗星塗装になっておりませんでした。この後、JR北海道のDD51は […]

昭和61年にさよならEF80が運転され、EF80の重連で水戸の旧型客車を牽引して、上野から常磐線～水戸線～東北線と１周しました。 この日は生憎の雨で、伊勢崎線小菅駅から土手に上がりEF80を待って、ようやくやって来た列車 […]

東海道貨物線経由で新鶴見へ向かうロクイチ。折角のショットなのですが、ちょうど台車のつけねアタリに横一線の傷がネガに入っていました。 現像の時に付いてしまったので、この前後のコマにも横に傷が入っています。 ロクイチが大井工 […]

昭和59年の1月に長町機関区を訪れた際に撮影したED91-21です。 仙山線の交流電化試験に際して作成された日立製の交流電気機関車で廃車後、長町機関区内で保管（と言うより留置）されていました。 後に利府駅保管を経て今は、 […]

EF55-1の記念列車を撮影するのに、前夜から興津川鉄橋で野宿しました。 朝、朝日を浴びてEF66牽引の貨物列車を撮影。 EF66の次位には、レサフが連結されていますね。海産物を運んで来て、汐留からの回送だったのでしょう […]

尾久駅で撮影したEF64-1005です。ちょうど単機で高崎から上京してきて、田端機関区に引き上げるところだったと思います。 車体がピカピカなので、全検直後の仕業だったのでは？ 後ろの14系座席車も今では姿を見ることができ […]

東京機関区で廃車となったEF58-148が大宮工場へ廃車回送する前に東京機関区の留置線から品川客車区へ移動してきた所です。 この撮影翌日に、大宮工場へ入場する客車と一緒に回送されました。