(10/29)本日の5971レはEF65-2070

国鉄色になってまだ未バブルだったEF65-2070が5971レに入ったので久しぶりに新小岩(信)でバルブしてきました。

EF65-2070

2019.10.29 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

今日は交検チキに5972レから継承した試運転のコキもあり、さらにタキも10両と長い編成でした。

国鉄色も増えて来てますが、最初に国鉄色になったEF65-2139なんかはもう3年半経過しているんですよね。そろそろ次回の検査時期まで残り半分を切った訳で次回も全検を通すのか気になるところです。




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(9/12)72時間遅れの活転1095レ

東京(タ)を日曜日に出発する1095レは運休となり単機の運転なのですが、このところ荷物が多いのか日曜日も運転されていました。
そんな所に台風15号が接近、新小岩(信)まで来たところで台風が上陸して抑止となったものの、千葉県内が広範囲に被害を受けて運転ができない状況となり、抑止されたまま24時間が過ぎ、48時間が過ぎようやく今日の朝から成田以遠が再開するとの情報でしたので、72時間抑止のねぎらい?を兼ねて撮影してきました。

運転再開でも1095レが定時にでるとは限らないのでパン上げしてないかもと思いましたが、発車準備万端でした。

EF64-1037

2019.9.12 4:42撮影 1095レ 新小岩(信)

国鉄色になったEF64-1037は今回が初撮影でした。

丸3日、新小岩(信)で放置プレイ状態だったEF64-1037はブロワー音も高らかに72時間遅れの定刻?に出発していきました。

1095レ

2019.9.12 4:42撮影 1095レ 新小岩(信)

ようやく鹿島貨物も運転再開となりましたが、南房総ではまだ電気が復旧していない地域もありますから、早く復旧して欲しいものです。




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(6/22)EF65-2092の5971レ

今日の5971レに国鉄色になってからまだ新小岩でバルブしていないEF65-2092が入ったのでバルブ撮影したきました。
下り総武快速線が10分程遅れていたので、発車が遅れるかなと思いましたが順序変更して定刻で発車でした。

EF65-2092 5971

2019.6.22 22:23撮影 5971
レ 新小岩(信)

注意現示が少し長かったので黄色みが残りましたが、赤色みが少ないからOKかな。




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(6/20)EF65-2068の5971レ

今日の5971レにバルブリベンジ釜のEF65-2068が入ったので久しぶりに深夜の新小岩(信)へ

先行する快速が微妙に遅れていたので上手く撮れるかハラハラしながら出発信号機を注視し、注意現示してからバルブ開始

EF65-2068

2019.6.20 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

なんとか進行現示でもバルブに成功。これでリベンジ出来ました。




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(4/17)本日の5971レはEF65-2081

借入中の5DMarkIVも次の週末までとなり、そういえばバルブを試してなかったなぁ~と5971レで試してみました。

2019.4.17 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

2019.4.17 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

今日はEF65-2081で国鉄色になってから初めてのバルブでした。
発車2分前にヘッドライト点灯となり出発信号機が進行現示で撮影できたのですが、今日は停車位置が奥側で他の番線の停止信号の光と混じってあまり青みが少なかったのが残念です。

それにしてもさすがフルサイズになると描写が良いですね~

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(3/1)久しぶりの5971レバルブ

今日から3月、もう春間近という訳で5971レをバルブしてみました。

EF65-2101

2019.3.1 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

先行快速が少し遅れていたので、出発信号機の注意現示が長くて黄色が強く出てしまいました。
まあ赤色よりは良いですが。

冬の寒さも和らいで来たのでバルブもしやすくなりました。

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本日の5971レはEF65-2091

今日の5971レは国鉄色のEF65-2091が入ったので夜の新小岩操へ行って来ました。

試運転コキと交検チキが入ったのでちょっと荷がない絵になってしまいました。

EF65-2091

2018.11.20 22:23 5971レ 新小岩(信)

それにしても夜の撮影は冷えてきましたね。もう冬も間近です。

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(6/26)夏至の1090レと5971レ

梅雨の合間の晴予報だったので今日も1090レを新中川で流してみました。
早いスジの工臨があれば良かったのですが、今日は20時台のスジだったのが残念です。

EF65-2066

2018.6.26 19:23撮影 1090レ 新小岩(信)~金町間


今日は雲が多かったので、前回より露出は厳しくISO2500でF2.0 1/50での撮影です。
さらに流して釜のアップも狙います。
2018.6.26 19:23撮影 1090レ 新小岩(信)~金町間

2018.6.26 19:23撮影 1090レ 新小岩(信)~金町間


なんとか残光が残る中、EF65-2066牽引の1090レが通過していきました。

1092レはかなり暗くなるのでこれにて撤収します。
新小岩(信)に停車中の工臨はPFだったのでパスすると、今日の5971レは全検出場したてのEF65-2070と言うことで夜に再出撃しました。

交検チキを7番線から転線作業をした後、いつもなら千葉方に持ち上げて停車するのですが、今日は組成後そのままの位置に停車してました。

EF65-2074

2018.6.26 22:10撮影 5971レ 新小岩(信)


珍しいなかと思いながら発車を待ちますが、なんか嫌な予感がします。レンズを明るい単レンズに変えて位置を調整します。

出発信号機が進行表示と同時にバルブ開始

 5971レ 新小岩(信)

2018.6.26 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

バルブ中にヘッドライトが点灯し13秒のバルブ完了と同時に発車しました。

なんとか撮影成功です。綺麗なうちに昼間撮影したいものです。

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(2/3)中央西線遠征~夜編~

十二兼で撮影した後、17:26発の松本行に乗車します。
塩尻で乗り換えればこのまま普通で帰京する事も可能ですが、この後残業があります。と言うのも先程撮影した5875レは藪原駅でこの列車を退避します。

50分程で藪原に到着。2番線に5875レが停車してます。
発車まであまり時間が無いので急いで駅先に向かい三脚を立てて準備します。

EF64-10435875レ 藪原駅

2018.2.3 18:27撮影 5875レ 藪原駅

周りは真っ暗でかなり撮影には厳しい条件ですが、なんとか撮影出来ました。
直ぐに発車時刻になりライト点灯となりました。
EF64-1043

2018.2.3 18:28撮影 5875レ 藪原駅

周りが真っ暗なのでヘッドライトの光源が強すぎて露出調整が難しいなぁと思っていたら、出発時刻になり山間にブロアー音を響かせて発車していきました。

発車を見届けた後、駅に戻り下りホームへ向かいます。5875レが藪原を発車したのと同時に6882レは奈良井を発車して上って来ます。ただ6882レは通過となりますので流し撮りです。

ホームの照明がLEDになっているのでホームが無人駅にしては明るいのが良かったです。

EF64-1043 6882レ 藪原駅

2018.2.3 18:39撮影 6882レ 藪原駅

6883レは次位になっていたEF64-1043牽引で良いスピードで通過して来ました。
ホームのライトがロクヨンに当たったカットが上手く追従できました。流石にトリミングですが・・・

次の松本行は19:30発です。うーんまだ50分あります。
折角?なので良い雰囲気の駅舎をバルブして時間潰しします。
昔ながらの駅舎でキレイに手入れされていてましたが・・・寒い!
ホカロンで暖を取りつつ、ようやくやって来た松本行に乗車して塩尻で新宿行のスーパーあずさに乗換て帰って来ました。

電車移動でもこの時期なら結構、撮影ができますね。まあ撮影ポイントは限られますが・・・また雪が降ったら行きたいなぁ~

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(10/4)HM付きの5971レ

今日は職場の飲み会でしたが、その帰り道にまいあさんから「5971レにHM付きのEF65-2095が入りましたよ!」と連絡を頂きました。

大急ぎで帰宅して新小岩(信)に向かい、なんとか5971レの発車8分前に到着しました。撮影者は少なくちょっと拍子抜けです。

EF65-2095 5971レ 新小岩(信)

2017.10.4 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

今日は総武快速線が遅れていたので5971レの発車も遅れました。
でも無事に出発信号現示後の撮影も上手く行ったので、次は2065号機をバルブで押さえておきたいですね。

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