今日の5971レに国鉄色になってからまだ新小岩でバルブしていないEF65-2092が入ったのでバルブ撮影したきました。
下り総武快速線が10分程遅れていたので、発車が遅れるかなと思いましたが順序変更して定刻で発車でした。

注意現示が少し長かったので黄色みが残りましたが、赤色みが少ないからOKかな。

今日の5971レにバルブリベンジ釜のEF65-2068が入ったので久しぶりに深夜の新小岩(信)へ

先行する快速が微妙に遅れていたので上手く撮れるかハラハラしながら出発信号機を注視し、注意現示してからバルブ開始

なんとか進行現示でもバルブに成功。これでリベンジ出来ました。

今日は甲府工臨があるとの情報だったので、20時前に新小岩(信)に行くと予想通り撮影者が多く、停車位置近くの場所は人だかり状態だったので、架線柱が入るけど編成を一応抑えられる場所で取りあえず撮影します。

撮影していると警察官がやってきて人だかりしている場所で「通行の邪魔になっているので場所を空けてください」と注意をはじめました。
誰か通報したんでしょうかね。この場所は自転車優先通路ですから脚立やらで人だかりが出来れてば邪魔なのは確かですからね・・・

こんな状態なのでココで撮影するのもあれだし・・・新宿踏切で流すかと移動します。
まいあさんが居るかなと思ったのですが残念、居ませんでした。(笑)

でかいトラックが止まらなかったのは良かったのですが、若干ピン甘だったかな。

この後10分もすれば5971レがやってくるのでちょっと残業です。

うーん、下りは撮影しづらいですね。

借入中の5DMarkIVも次の週末までとなり、そういえばバルブを試してなかったなぁ～と5971レで試してみました。

今日はEF65-2081で国鉄色になってから初めてのバルブでした。
発車2分前にヘッドライト点灯となり出発信号機が進行現示で撮影できたのですが、今日は停車位置が奥側で他の番線の停止信号の光と混じってあまり青みが少なかったのが残念です。

それにしてもさすがフルサイズになると描写が良いですね～

今日から3月、もう春間近という訳で5971レをバルブしてみました。

先行快速が少し遅れていたので、出発信号機の注意現示が長くて黄色が強く出てしまいました。
まあ赤色よりは良いですが。

冬の寒さも和らいで来たのでバルブもしやすくなりました。

今日は出掛ける予定で、丁度出発する時間が1091レの新小岩(信)到着時刻と重なったので、天気も良いしちょっと上一色に寄り道して撮影してきました。
到着すると既にまいあさんがスタンバイされていました。やはり考えることは同じだ(笑)

そう言えば、昨日は前仕業にEH200が代走で入ったのでまさかと思いましたが隅田川で差し替えたようですね。

夜、帰宅すると5971レの時刻だと言うことで、新小岩(信)に行ってみるとEF65-2050が停車していました。

ライトも消灯しているし、寒し撤収しようかなと思ったのですが、白プレートになってから市川流しをしてないことに気づき、急遽市川へ移動します。

駅前の駐車場に入れてホームに上がると5971レの先行となる快速が発車していくところでした。
通過線の出発信号機が開通して間に合ったと安堵しているとホームに駅員さんがマジックハンドを持ってやって来ました。
先行快速で降車した乗客が何かをホーム下に落としたようで覗き込んでいます。あ、こりゃまずいと思い移動しようかと思ったと同時に5971レのライトが見え・・・

折角の短編成で上手く撮れるかと思ったのですが・・・動体流し撮りだったので人物が流れていますのであまり気にならないのが救いでした。

それにしても夜は冷えてきましたね。これから夜の撮影は厳しくなりそうです。

今日の5971レは国鉄色のEF65-2091が入ったので夜の新小岩操へ行って来ました。

試運転コキと交検チキが入ったのでちょっと荷がない絵になってしまいました。

それにしても夜の撮影は冷えてきましたね。もう冬も間近です。

今日の5971レは国鉄色という事なので新小岩(信)で撮影してきました。

今日は入換後、ヘッドライトがつけっぱなしだったようで、出発信号が現示後も無事に撮影出来ました。