借入中の5DMarkIVも次の週末までとなり、そういえばバルブを試してなかったなぁ～と5971レで試してみました。

今日はEF65-2081で国鉄色になってから初めてのバルブでした。
発車2分前にヘッドライト点灯となり出発信号機が進行現示で撮影できたのですが、今日は停車位置が奥側で他の番線の停止信号の光と混じってあまり青みが少なかったのが残念です。

それにしてもさすがフルサイズになると描写が良いですね～

今日から3月、もう春間近という訳で5971レをバルブしてみました。

先行快速が少し遅れていたので、出発信号機の注意現示が長くて黄色が強く出てしまいました。
まあ赤色よりは良いですが。

冬の寒さも和らいで来たのでバルブもしやすくなりました。

今日は出掛ける予定で、丁度出発する時間が1091レの新小岩(信)到着時刻と重なったので、天気も良いしちょっと上一色に寄り道して撮影してきました。
到着すると既にまいあさんがスタンバイされていました。やはり考えることは同じだ(笑)

そう言えば、昨日は前仕業にEH200が代走で入ったのでまさかと思いましたが隅田川で差し替えたようですね。

夜、帰宅すると5971レの時刻だと言うことで、新小岩(信)に行ってみるとEF65-2050が停車していました。

ライトも消灯しているし、寒し撤収しようかなと思ったのですが、白プレートになってから市川流しをしてないことに気づき、急遽市川へ移動します。

駅前の駐車場に入れてホームに上がると5971レの先行となる快速が発車していくところでした。
通過線の出発信号機が開通して間に合ったと安堵しているとホームに駅員さんがマジックハンドを持ってやって来ました。
先行快速で降車した乗客が何かをホーム下に落としたようで覗き込んでいます。あ、こりゃまずいと思い移動しようかと思ったと同時に5971レのライトが見え・・・

折角の短編成で上手く撮れるかと思ったのですが・・・動体流し撮りだったので人物が流れていますのであまり気にならないのが救いでした。

それにしても夜は冷えてきましたね。これから夜の撮影は厳しくなりそうです。

今日の5971レは国鉄色のEF65-2091が入ったので夜の新小岩操へ行って来ました。

試運転コキと交検チキが入ったのでちょっと荷がない絵になってしまいました。

それにしても夜の撮影は冷えてきましたね。もう冬も間近です。

今日の5971レは国鉄色という事なので新小岩(信)で撮影してきました。

今日は入換後、ヘッドライトがつけっぱなしだったようで、出発信号が現示後も無事に撮影出来ました。

今日は5971レに国鉄色のEF65-2068が入ったのでバルブしようかと新小岩(信)へ行って見ると6番線にチキ4両の我孫子工臨が停車しているではないですか！

あれー今日は邪魔が入ったなぁと定位置へ向かうと、珍しく5971レと工臨の面位置がいい感じです。

我孫子工臨はEF65-1105の牽引で組成作業後少しの間、ライトが点灯していたのはラッキーでしたね。

こうやって新小岩(信)で5971レと深夜スジの工臨で国鉄色が並ぶ機会は時折ありますがこうやって釜の面が揃うのはなかなか無いですからね。

5971レの発車時刻になり、出発信号機が進行現示となり起動前にライトが点きなんとか撮影出来ました。

我孫子工臨が発車するのは23:30頃ですから待っていても遅くなるのでこれにて撤収です。

梅雨の合間の晴予報だったので今日も1090レを新中川で流してみました。
早いスジの工臨があれば良かったのですが、今日は20時台のスジだったのが残念です。

今日は雲が多かったので、前回より露出は厳しくISO2500でF2.0　1/50での撮影です。
さらに流して釜のアップも狙います。

なんとか残光が残る中、EF65-2066牽引の1090レが通過していきました。

1092レはかなり暗くなるのでこれにて撤収します。
新小岩(信)に停車中の工臨はPFだったのでパスすると、今日の5971レは全検出場したてのEF65-2070と言うことで夜に再出撃しました。

交検チキを7番線から転線作業をした後、いつもなら千葉方に持ち上げて停車するのですが、今日は組成後そのままの位置に停車してました。

珍しいなかと思いながら発車を待ちますが、なんか嫌な予感がします。レンズを明るい単レンズに変えて位置を調整します。

出発信号機が進行表示と同時にバルブ開始

バルブ中にヘッドライトが点灯し13秒のバルブ完了と同時に発車しました。

なんとか撮影成功です。綺麗なうちに昼間撮影したいものです。