今日の5971レに交検ホキが付く日じゃなかったっけ？と、オンライン飲み会の後片付け中に気づき、片付けを後にしてスクランブル。
発車10分前に滑り込みセーフです。
今日は白プレEF65-2094の牽引でした。

ホキ4両にコキとタキそして最後尾に車輪輸送のコキが連結されてました。
運良く発車3分前にライト点灯、進行現示になっても起動まで少し余裕があったので良かったです。

今日の5971レは国鉄色のEF65-2097で、深夜スジの我孫子工臨もあるとの情報でしたので上手くすれば国鉄色同士の並びが撮れるカモと言うことで、5971レの入換作業に合わせて新小岩(信)に行ってみました。

丁度EF65-2097が機回して7番線のチキを引き出すかとおもいきや一旦3番線に転線して5972レから継承する試運転のコキ2両を引き出してきてから7番線に転線してきました。

交検チキを連結したところで田端からの工臨牽引機が単機でやってくるので作業が中断です。

4番線に単機のEF65-1102が到着すると5971レの組成作業が再開となり、今日はどの位置になるかなとと期待しますが・・・。

ココで一旦停車して、さらに押し込みます。そこで連結完了なら良かったのですが、今日は工臨の影に隠れそうです。

5971レの組成作業が終わるとEF65-1102の入換が始まります。

入信の現示指示で引上て行き、6番線に転線してきました。

やはり上手く並びませんでした。まあ並ぶこと自体が珍しいのですけどね。
チキと連結完了して、エンド交換をしまてブレーキテストを行いますが、ライトは消灯のままです。

停車位置が前よりだったので照明下に顔が出たので明るいのは良かったのですが・・・

ライト点灯も望み薄なので、後ろから5971レとの並びを撮影して今日は撤収してきました。

今日もいつもの奴を流してきました。
このところ進入速度が遅かったのでSSを1/20にしたのが仇になりました。
EF65-2091は結構早い速度で到着で、上手く止まったコマはこれだけれでした。

コキ+タキ+コキという編成で駅寄り位置で（これが所定ですが）停車です。

機回し待機位置も駅寄り位置だったので広角で狙ってみました。コレはコレで操車場らしい光景で好きなんですよね。

残念ながら今日は上手く5972レの桃太郎とは並びませんでした。

またまた5971レです。

夜の流し撮りは楽しいし、「密」ならないので・・・

今日は国鉄色のEF65-2081牽引でした。
久しぶり？にタキが長く連結されてました。

ISO2500で1/25です。流石に1/20を切ると厳しいのでこれが限界・・・

機回し待機中を撮影していると5972レが到着したのでコラボで

5972レはEF210-124でした。

このパターンの散歩が続きますしたが、明日は出社日なので行けないかな。

6月の入りましたが、まだまだ出社率を下げよと事で在宅がしばらく続きます。在宅だと昼間に出掛けることが出来ないので、散歩は必然的に夜となる訳で今日も5971レ散歩へ。

テケテケと定位置に向かうと7番線に留置されている交検チキがかなり奥まで押し込まれていて、いつも位置では撮影が出来ないので詰所前に向かうと6番線にチキが停車してます。
夕方、自宅からDE10が荒川を渡る姿を見ていたので夜発送があるなと思ってましたが、どうやら木更津工臨でした。

深夜スジですがDE10が出庫してくる頃には「密」になりそうな予感が・・・

5971レはEF65-2085牽引でコキ2両でやってきました。

石油輸送も一段落なのでしょうか？　このところタキが付かない日が多いような気がします。

今日は入換が5972レの後になるので、駅寄りに移動して入信前で停車しているPFを撮影します。

さて、これにて撤収です。

最近、5971レの新小岩(信)到着を流すことが多くなりました。
コロナで在宅することが多くなり運動不足解消で夕食後に散歩するのに丁度良いのです。

今日は昼間は撮影してないこともあり、新小岩(信)へ行くと今日は詰所寄りで停車位置合図が出ていたので速度も遅かったのでSSが1/20でも上手く止まりました。

今日は赤プレートのEF65-2076がコキ3両を牽引してきました。次位のコキは車輪輸送コンテナです。
昔はコトラが連結されていたのですが、コキに置き換えられてしまったのが残念です。

日曜で5972レが無いので直ぐに入換えです。

この後、発車まで1時間以上あるのでライトは消灯でした。

柵に上手く載せて1秒バルブで〆て撤収しました。

4月から行われてきた緊急事態宣言も本日の0時をもって解除されました。
約2ヶ月近く続いた経験なき自粛もようやく解かれてきてます。しかしまだまだ感染する可能性は残っていますから、「蜜」を避けるのは当然です。
なので、当面ソーシャルディスタンスを計りながら「蜜」にならないように撮影していくしかありませんね。

さて解除初日でしたので地元で5971レの入換撮影をしてきました。

こうやってEF65を間近で流し撮り出来る場所って貴重なんですけど撮影する人は少ない。
勿体ないのになぁ～

交検チキの引き出しの為に7番線に転線してきてここまで接近できるんですよ。

入換作業完了です。今日は組成作業後もライトを点灯してくれたので良かったです。

撮影後は長居は無用と発車を待たず撤収してきました。

明日はダイヤ改正。
もしかして移り変わり運用で大物が来たりしないかなと期待しましたが、まあいつものように？国鉄色のEF65-2139でした。

今日は早めにライト点灯となり、出発信号機が進行表示となり15秒露光で撮影後、出発しました。

さて明日のダイヤ改正で新小岩界隈はどうなるか？
貨物時刻表を買って確認しないと駄目ですね

日曜日、飲み会の帰り道に市川で5971レを流してきました。

この日はEF65-2094の牽引で休日なので交検チキはありませんでした。

市川で5971レを流すのは久々だったのでちょっと外してますが、いつものトリミングで事なきを得ました(笑)

今晩は我孫子工臨があるとの情報でしたので、上手く5971レと並ぶかな～と寒い中出撃してきました。

丁度、EF65-1104が組成作業中で、5番線に停車中の5971レといい感じで並ぶように停車しました。残念なことに両方ともヘッドライトは消えたままで、そう上手くは行かないなーと思いながら撮影していると5971レのEF65-2080がライトを点灯してくれました。

おお、これは有り難いなぁと思っていると工臨もライトを点灯してくれました。

撮影していると運転士さんが降りてこられて、「ライト点けた方がカッコいいよね」となんとも嬉しいお言葉です。
なかなか撮影者を邪険にする人もいますが、（まあその原因を作っているのが撮影者だったりするのですが）、こうやってサービスしてくれる人が居るのは嬉しいものです。
ホントありがとうございました。

5971レと5972レの発車シーンを動画撮影して、工臨だけになったところで撮影です。

流石に23:30の発車までは待てないのでこれにて撤収しました。