半休取得した今日は順当に行けば、鹿島貨物2本とも国鉄色になる筈でしたが、そうは問屋がおろさないばかりに64は上京運用が運休、PFは運用差し替えで更新色になりW国鉄色になりませんでした。

でも越中島支線のキヤ検測があります。ただ時間的に越中島からの検測は間に合わないので新小岩(信)へ。
牽引するのはEF81-95でした。

予報では午後からは晴れるとのことでしたが新小岩(信)に着いた頃は雲が厚く晴れる感じではありませんでしが、この後奥中区道踏切に移動してキヤ回を待っていると急速に天気回復して日がさして来ました。

もう少し正面に日が当たるかなと思ってましたが、ちょっと弱いですね。ココなら正面に日が当たるかなと思ってましたが、あと10分位遅ければ良かったかな。

この後、1094レはいつもの東京街道へ。今日はEF64-1042ですが定番構図では撮影済みなので、ローアングルから正面狙いで

あれ、右ライトが消えてますね。
球切れでしょうか？

さてこの後、アキバに買い物に行くのでついでに平井駅で越中島の午後戻りを狙ってみます。
被られずにDE10-1697がロンチキを牽引してやって来ました。

うーんかなりの逆光です。あ、ロンチキの行き先は黒磯と書かれていました。
さてアキバに行きましょう。

今日は休暇を取得していたので日鐵チキとキヤ回でもと思っていたら国鉄色になったEF64-1028が鹿島貨物に入ったので急遽予定変更して成田線へ遠征しました。

早めに家を出て神崎の道の駅で早めの昼食＆買い物を済ましてから松木作踏切へ。
通過1時間前ですが、踏切先の轍に撮影者が集まっています。うーん田んぼの中まで人が入っているのでうーん、なんかなぁ～と道路から狙っている人の隣で狙うことにします。

その前に1093レがやって来ます。でも逆光なんですけどね・・・

1093レはEF65-2087の牽引でした。1093レが通過した後、南から厚い雲がやって来て太陽を隠してしまいました。うーん、PF時代に松木作で国鉄色が来る時っていつも曇だったよなぁ～と。
成田にアプローチする機体が見え、午前中は34だったのが16になった様です。

幸運な事に13時を過ぎた頃に雲が流れていき太陽が顔を出て露払いの448Mが通過する頃には太陽の周りには雲一つ無い快晴になりました。踏切が鳴動して遠くから1094レが接近してきます。

鹿島貨物にEF64が入ってから全検出場した国鉄色は今まで無かったのでこんな綺麗な国鉄色を撮れるとは・・・

今日は2台体制でしたのでまずは望遠で狙って続いて広角のサブで

サブは35mmで架線柱を挟んでの構図となりました。

撮影後は急いで撤収して1094レを追い掛けます。
次はモノサクでと考えてましたがこの時期、亀崎はサイドに日が当たらないので駅寄りの道路から狙うポイントへ向かいました。
ただ、モノサクは来年のダイヤ改正でただの快速になるエアポート快速が、釣れたクロムツを横取りするサメの様に撮影者を喰いに来ます（ってこの例えが判る人っているか？）

さて今日はどうか？と通過10分前に到着して用意していると先行のNEXが通過して行き次は1094レですが、EF64がカーブの先に見えて来ました。しかしエアポート快速がやって来てThe End。

ココはどちらも定時で通過すると亀崎で、どっちかが遅れたりすると位置がズレるんですよね。
まあこればかりは運ですから仕方ないです。

さて追いかければ東京街道には間に合うのですが、今日はキヤ回があるので内房線へ向かいます。流石に一般道では間に合わないので松が丘から市原まで高速を使い、五井～姉ヶ崎間へ。
光線が正面から当たる感じで微妙ですが、あまり時間も無いので日が回って来ることを期待しますが・・・

うーん、やっぱりサイドが弱いです。まあ時期的に仕方ないですかね。

これにて終了という事でゆっくり一般道＆京葉道路経由で地元の帰ってきて新小岩に立ち寄るとEF65-1105が入換をしてロンチキ工臨の組成作業中でした。

今日は熱海工臨との事で発車までまだ時間もあるので今日は発車を待たずに撤収しました。

今日はなかなか良い休日？でした。