今日の5971レにバルブリベンジ釜のEF65-2068が入ったので久しぶりに深夜の新小岩(信)へ

先行する快速が微妙に遅れていたので上手く撮れるかハラハラしながら出発信号機を注視し、注意現示してからバルブ開始

なんとか進行現示でもバルブに成功。これでリベンジ出来ました。

今朝の1095レは国鉄色になったEF64-1024の初鹿島運用です。今が一番日の出が早い時期で新小岩(信)でギリギリ撮影できます。
丁度、一年前の6/3にも1095レを撮影しており、その時の牽引機も1024号機でした。

4時半前に新小岩(信)到着すると機回しが丁度終わったところでした。

1095レは2番線なのでちょっと遠いのが残念です。

この後は環七陸橋へ移動します。昨年は丁度太陽が出て釜に日が差したので今日もそれを狙ったのですが、厚い雲が太陽を隠してしまい、露出も上がらず軽く流して撮影することに。

撮影後は帰宅してまだ時間があるので二度寝してから出社です(笑)

で夜はいつものように高砂から小岩までの散歩コースです。
今日は18時台の工臨は無く中川橋梁で1090レを流します。国鉄色のEF65-2068の牽引でした。

串パンですが流しているからあまり気になりませんね。

今日は結構流しが上手く行きアップも止まりました。

夜もいい感じで撮れるようになりましたが、そろそろ梅雨に入りそうな感じですね。撮影チャンスが減るのが残念です。

今日の1094レはEF64-1027で自分の定番ポイントでは撮影済み、曇ってくれれば中川と思っていたのですが、晴れてしまったので奥中区道で撮影してみました。

この場所は順光でキレイに撮影できるのですが手前まで引っ張ってもコキは8両までしか入らないのが残念です。

この後は買い物してから市川で1090レと1092レを流そうと思ったのですが、今日は水戸工臨があるとの事で先に新小岩(信)で組成作業を見てから市川へ向かおうと定位置へ向かいました。

暫くEF81-81が水戸常駐に入らなかったので新小岩(信)で撮影するのも久しぶりです。

さて急いで市川に向かいます。
今日はダイヤも乱れて無いので定刻に1090レがやって来ました。

今日はEF65-2084の牽引でした。昨日は1091レ牽引していたEF65-2092が故障して越谷で配8592レを牽引してきたEF65-2050に差替えになったようです。

5分続行で1092レですが順当なら昨日の1090レの2050なのですがこれまた差替えで国鉄色のEF65-2068になりました。

今日も2本とも上手く止まりました。
これからのこ2本の流し撮りが定番になりそうな気がします。

さて撮影後は新小岩に戻って工臨と1090レの並びを狙います。水戸工臨は組成後ライトを点灯しっぱなしにしてくれる事が多いので助かります。

さて今日はこれにて終了です。

今日は毎年恒例の春日部での集会があり、その帰り道に武蔵野線で1094レを撮影するパターンなので今回も終了後に武蔵野線へ。

今日は東川口駅で下車し南越谷方へ向かいます。
休日ダイヤなので通過は16:15過ぎです。ただ1094レは新金線内で遅れが発生したようなのでどうかなと待っているとほぼ定時でやって来ました。

今日はEF64-1010の牽引で積載も良好でした。
来週のダイヤ改正でロクヨンの上京運用が継続されれば良いのですが、あまり良い話が無いのが気掛かりです。

10分後に89レがやって来ます。

EH200-22の牽引でした。

さてこの後は上り貨物が2本あります。築堤の反対側に回りますがド逆光です。まあ場所的に仕方ありませんのでこちらで撮影することにします。
直ぐにタンカー返空の8876レが来ます。

EF65-2085がタキを引き連れてやって来ました。
フォトショップで補正して見られる写真になりました。

さらに10分後にシャトル77レが来ます。

国鉄色のEF65-2068なのですが、10分しか違わないのですが太陽の位置が変わってしまいかなりの逆光になってしまいました。
さらに運悪く車と並走までしました。（笑）

これで貨物ラッシュも終わりなので、東川口から南越谷に向かうと国鉄色もどきのE653系とすれ違いました。
どうもこの色は見慣れませんね～

今日は5971レに国鉄色のEF65-2068が入ったのでバルブしようかと新小岩(信)へ行って見ると6番線にチキ4両の我孫子工臨が停車しているではないですか！

あれー今日は邪魔が入ったなぁと定位置へ向かうと、珍しく5971レと工臨の面位置がいい感じです。

我孫子工臨はEF65-1105の牽引で組成作業後少しの間、ライトが点灯していたのはラッキーでしたね。

こうやって新小岩(信)で5971レと深夜スジの工臨で国鉄色が並ぶ機会は時折ありますがこうやって釜の面が揃うのはなかなか無いですからね。

5971レの発車時刻になり、出発信号機が進行現示となり起動前にライトが点きなんとか撮影出来ました。

我孫子工臨が発車するのは23:30頃ですから待っていても遅くなるのでこれにて撤収です。

今日は「那須野物語」の撮影を考えていましたが、撮影者も多いだろうし遠くまで行くのも億劫なので取りやめて地元で活動することに。

今日の1091レは国鉄色のEF65-2068で出場後は初撮影なので中川橋梁へ。

国鉄色でしたが、流石に今日は撮影者は少なめでしたね。

この後は、いつものように環七陸橋へ移動します。

1093レは水曜日に日鐵チキ返空で撮影したEF65-2093の牽引でした。

この後は1091レですが、国鉄色だからたまにはサイドから狙ってみようとちょっと場所を変えてみました。

うーんちょっと日の丸構図になってしまいました。

昼食を挟んで昨晩、新小岩(信)からEF65-1102の牽引で出発した品川ロンチキ工臨の返空があるので中川土手へ

以前、EF65-1102をココで撮影した時に曇られたのでそのリベンジが出来ました。

この後は1094レですが、海神カーブに行くにはまだ早いし、被られる可能性もあるのでたまにはモノサクに行ってみようと、京葉道路～東関道と走りモノサクには13:50に到着。準備をして在線状況を確認すると佐倉から先行するNEXが2分遅れ、刺客の元エアポート快速が3分遅れです。うーんこれはどうなかるか読めないな・・・

NEXが14:12に通過。閉塞が空き次第、1094レが佐倉を出る筈です。次に鳴動するは亀崎踏切か山野越か？
鳴り出したのは亀崎でしたが、まだ安心出来ません。EF64のライトが見えこれなら大丈夫かとファインダーを見ながらシャッターを切ります。

今日の鹿島貨物はEF64-1003です。そう言えば亀崎で順光の1094レを撮影したのは今回が初めてです。
1094レが通過して一旦踏切が上がったものの直ぐに鳴動して元エアポート快速がやって来ました。無事に撮影出来て良かったです。

この後は新金線へ舞い戻ります。今日は月末とあって京葉道路が混んでいて幕張IC付近で渋滞したものの15:10に東京街道踏切に到着できました。

夏光線なのでマンションの影が南寄りに寄っていて、本命位置だと顔が陰ってしまいました。なのでちょっとトリミングしてます。

さて、今日の工臨発送があるかなと越中島からの戻りを確認するとDE10-1571が単機で戻って来ました。という事は今日の活動は終了です。