(6/10)買い物前に1091レと1093レを

アキバに買い物に行くついでに、小岩駅で1091レと1093レを撮ろうと寄り道。
今日は朝からぐずついた天気で今にも雨が振りそうな感じでしたが、小岩駅に着いたとたん雨が振り出してきて、こりゃ最悪だなと待っていると1091レが新小岩(信)を発車した姿がちらっと見えます。
すると緩行線の接近放送が入り、これは駄目パターンかなと諦めたかけたのですが、1093レの加速が鈍く緩行線が抜けてきってくれました。

EF65-2067 1091レ 小岩駅

2018.6.10 11:18撮影 1093レ 小岩駅

先週も1093レに入ったばかりですの国鉄色のEF65-2067です。

速度が遅かったので引いてもうワンカット。

2067

2018.6.10 11:18撮影 1093レ 小岩駅

どちらかと言うと1093レは被り率が高めなので撮影出来てよかった。

総武快速が1本挟んで1091レです。
快速線に合流して新中川橋梁をわたり勾配を上って来ますが、やはり加速が鈍いです。雨が降ったせいでしょうか?
緩行線の接近放送も入りましたが位置的に大丈夫だろうとシャッターを切ります。

EF65-2063 1091レ 小岩駅

2018.6.10 11:26撮影 1091レ 小岩駅

EF65-2063が定数コキ19両を牽引して通過していきます。

引いてもうワンカット行けました。

2018.6.10 11:26撮影 1091レ 小岩駅

2018.6.10 11:26撮影 1091レ 小岩駅

この後、緩行線が到着しましたが、緩行線が抜けたあともまだ最後尾は小岩駅に差し掛かるところでした。

さて、アキバに行ってHDD買ってこようっと。

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(5/17)EF65-2066の1093レ朝練

昨日1090レを牽引したEF65-2066は今朝の1093レの牽引機になって再び新小岩にやってきます。
予報は曇りとの事なので、それならマンション前で撮影出来るから朝練しようと早朝から撮影してきました。

昨晩、ダイヤ乱れで1092レが遅れていたので、1093レに影響が無ければいいなぁ~と定位置に着くと、操車係が出場していきます。
どうやら定時で走っている様なので一安心。

EF65-2066 1093レ 金町~新小岩(信)間

2018.5.17 6:32撮影 1093レ 金町~新小岩(信)間


EF65-2066牽引で定刻に積載良好のフルコンでやってきました。

今日は新小岩で昨晩の5971レから継承する検査上がりのコキ3両を東京方に連結する作業があるので入換風景を撮影することにします。

EF65-2066

2018.5.17 6:40撮影 入換 新小岩(信)


2番線から5番線に転線してコキ3両を引き出します。

2018.5.17 6:42撮影 入換 新小岩(信)


この後2番線へ再び転線して1093レに連結しますが、2番線への転線作業は撮影しずらいのでこれにて朝練終了です。

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(5/9)市川駅で国鉄色2本流し

両毛線での撮影を終え地元に帰ってくると、1090レと1092レが共に国鉄色のEF65が入っているではありませんか。
なら市川駅で流すかと、ちょっと撮影に行ってみました。

まずは1090レです。

EF65-2067 1090レ 市川駅

2018.5.9 18:29撮影 1090レ 市川駅

今回国鉄色になって初撮影のEF65-2067の牽引でした。

20分後にEF65-2139の1092レがあるので、そのまま居残って待っていると上りの横須賀線内での安全確認の影響で一時抑止となった関係で1092レは5分程遅れてやって来ました。

EF65-21391092レ 市川駅

2018.5.9 18:54撮影 1092レ 市川駅

1090レの時はまだ明るさが残ってましたがこの時間となるとかなり暗くなりますね。

直ぐにやって来た上り列車で新小岩駅に行くと、丁度機回しが始まるところでした。

2018.5.9 19:02撮影 入換 新小岩駅

到着が遅れたので直ぐに入換作業に入って行きました。

さてこの日の撮影は以上で終了となりました。

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(4/3)国鉄色のEF65-2067を朝と夜練で

今日の1093レに国鉄色のEF65-2067が入ると言うことで朝練してきました。

朝起きると曇り空だったのでこれならマンション前で撮ろうと脚立を持って出発。工臨の返空があればなぁ~とちょっと期待しましたが、やっぱり有りませんでした。
先週1093レを撮影した際には遅れていましたが今日は定時でやって来ました。

EF65-2066 1093レ 金町~新小岩(信)間

2018.4.3 6:31撮影 1093レ 金町~新小岩(信)間

あらー機次位は空コキですか。これはちょっと残念です。

まだ時間が有るので機回しまで待ってみました。この日は前夜の5971レから継承する検査明けのコキの入換がありました。

EF65-2066 入換 新小岩(信)

2018.4.3 6:55撮影 入換 新小岩(信)

6番線を国鉄色のPFが通過していきます。
この後、2番線に転線して組成完了です。直ぐにライトが消され、駅留置の準備になります。
1093レ

2018.4.3 7:00撮影 1093レ 新小岩(信)

今日の1093レは編成の半分が空コキになるので、この後撮影する人はちょっと残念でしょうね。

この後はいつも通りに出社して、仕事帰りに折返しの1092レを市川で流そうと寄り道しました。今日は蘇我貨物の1091/1090レも国鉄色が入ると言うかなりレアな日になりましたが、流石に蘇我貨物は間に合わないのが残念です。

EF65-2066 1092レ 市川駅

2018.4.3 18:49撮影 1092レ 市川駅

さて1092レですが、うーん大トリミングでございます・・・

この後は新小岩駅で機回しを撮影しました。

2018.4.3 19:01撮影 入換 新小岩駅

2018.4.3 19:01撮影 入換 新小岩駅

流石に速度が遅いのでちゃんと止まりました。

今度は晴れた日に順光で撮影したいですね。

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(3/31)東海道線上り貨物列車

新蒲原駅から歩いて富士見橋へ向かうと、どういう訳か富士山と反対側の上り線撮影地に撮影者が集まっていました。
あれ、今日はなにかイベント列車でもあったっけ?と思いながら下り列車の撮影ポインので用意をすると先着者の方から上りの国鉄色の5086レが遅れているとの話でした。

トヨタロンパスの後に来るかもと上り線側で待っているとEF210-120の1060レが定時でやって来ました

EF210-108

2018.3.31 9:45撮影 1060レ 新蒲原~富士川間


この続行で5086レが来るかなと思いましたが、どうやら東静岡で停車している様でEF66-27が早いカモという事で下り線側に移動してニーナ様を待っていると、東静岡を出た5086レが先にやって来ました。

EF65-2065

2018.3.31 10:48撮影 5086レ 新蒲原~富士川間

陸橋上から撮影したのでちょっとケーブルがウルサイですが、まあ国鉄色のPFですからね。

でこの後、EF66-27がやってきました。ココで撤収でも良かったのですが、日鐵ロンチキがクロスパンタの桃牽引で上がって来ており、折角なのでそれまで残業することに。
駅前まで買い出ししたりして時間を潰して、12時半過ぎに8090レがやって来ました。

EF210-108 8090レ 新蒲原~富士川間

2018.3.31 12:34撮影 8090レ 新蒲原~富士川間

EF210-108の牽引でレールをしならせながら通過していきます。
なんでもクロスパンタの桃太郎はクロモモと呼ばれているとか(笑)

日鐵チキは一度は東海道本線で撮影したかったので撮影出来て良かったです。
さて、折角静岡まで来たので由比で桜えびを食べに行こう!と言うことで駅に戻ります。

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(3/29)国鉄色のEF65-2067初仕業

今日の5971レに、先日大宮工場から国鉄色になって出場したEF65-2067が入りました。
初仕業と言うことで撮影しようといつもより早めに新小岩(信)へ向かうと丁度、交検チキの増結組成作業中でした。

EF65-2067 入換 新小岩(信)

2018.3.29 21:45撮影 入換 新小岩(信)

やっぱり国鉄色はいいですね~
今日の5971レはタキとコキの5両に交検チキが2両と両数が少なく、どこまで持ち上げて停車するか?とちょっとハラハラしながら停車位置を伺うといいタイミングで制動音が聞こえ、ナイスな位置で停車しました。

入換後暫くライトが点灯していましたが、一旦消灯されました。

EF65-2067 5971レ 新小岩(信)

2018.3.29 22:10撮影 5971レ 新小岩(信)

ライトが消えている方がバルブした時にサイドが綺麗に色が出ます。

後は出発信号が現示した時に上手く撮れるか?と発車を待つと、発車5分前位に再びライト点灯となり、あとは信号が現示するのを待つと・・・

EF65-2067 5971レ 新小岩(信)

2018.3.29 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

ハイ、ばっちり頂きました。
今日は、国鉄色だから撮影者が多いかなと思いましたが数名とかなりまったりと撮影できたので良かったです。

次は1091レに入ったところを撮影したいですね。

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(3/10)189系「ホリデー快速富士山」撮影に

今日はダイヤ改正前の最後の週末。1094レを撮るかと思ってましたが、午前中結構曇っていたので、どうしようかな~と思っていたら、今日のホリデー快速富士山は国鉄色のM51編成だったのと山梨は晴れているようなので、ちょっと遠征してみようかと出掛けることに。

新宿から京王線で高尾まで行き、211系のクロスシート車で大月までやってきました。
駅から歩いて田野倉~上大月間の撮影地へ。
定番位置だと正面に光線が当らないので、少しでも条件が良い踏切より大月寄りで狙います。
河口湖行の富士山特急で光線状態を確認します。

フジサン特急

2018.3.10 15:57撮影 711レ 田野倉~上大月間(後追い)


うーん、正面に当たるかどうかですね。

続いて富士急オリジナル車の普通河口湖行が下っていきました。

富士急

2018.3.10 16:18撮影 27レ 田野倉~上大月間(後追い)


2両編成だとちょっとココだと絵的にイマイチですね。
あと20分で189系が来るなと思っていたら急に陰ってしまいました。
あらま。ココまで来て曇られるとは・・・

205系の上り列車がやって来ました。

富士急

2018.3.10 16:25 28レ 田野倉~上大月間


なんとか太陽が出てくれないかなと太陽の方向と雲の動きを見ますが、189系通過までに回復は難しい感じです。
20分程なんとか回復を願いましたが、残念ながら太陽は顔を出さずじまい。
踏切が鳴動して189系がゆっくりとやって来ました。
189系 ホリデー快速富士山

2018.3.10 16:45撮影 8570M 田野倉~上大月間

かなり暗くなってしまったのが残念です。
折角、日が当たる場所を選んだのですが・・・

晴れなかったのがとても心残りですが、こればかりはどうしようも無いですからね。
大月駅に同じルートで帰宅しました。

(2/26)本日の5971レは国鉄色EF65-2066でした。

今日は風邪気味だったのでいつもより気持ち早めに帰り本家Blogの更新作業をしていたら5971レが国鉄色ですよ❗とのメールが届き、スクランブル出撃しました。

なんせ、全検出たてのEF65-2066ですから撮影せねばと。
新小岩(信)に着いた時には交検チキの入換も終わってライトも消灯状態でした。

EF65-2066 5971レ 新小岩(信)

2018.2.26 22:10撮影 5971レ 新小岩(信)


ライトが付いてない方がサイドがきれいに写ったりしますがやっぱりライトが点いていた方がいいかなと後は発車前に期待して待ちます。

発車3分前に運転台の室内灯が消されたのですがライトが点灯しないのでこれは駄目なパターンかなと諦めていましたが出発信号機が注意進行現示となったらライト点灯!

EF65-2066 5971レ 新小岩(信)

2018.2.26 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

なんとか13秒露光で撮れました。
今日は注意現示の間が長ったのでちょっと黄色が強く出てしまいましたが、まあ良かった。

5971レは交検チキ4にコキ6とタキ12と長編成で出発していきました。

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(2/16)1090レ&1092レ流し

今日は久しぶりの夜流しに。
工臨発送があれば金町でも行こうかなと思ってましたが、時間的に微妙なのでパスして市川駅へ。でも時間的に1090レは間に合わないので1092レを流します。

今日はEF65-2117の牽引です。

1090レ 市川駅

2018.2.16 18:48撮影 1090レ 市川駅

今日はトリミングする必要がない程なかなかいい感じで止まりました。

この後は小岩駅から奥中区道へ。
1090レは国鉄色のEF65-2065です。

EF65-2065 1090レ 新小岩(信)~金町間

2018.2.16 19:23撮影 1090レ 新小岩(信)~金町間

ここは暗いし、列車速度も早いので上手く止まるか微妙でしたが今日は上手く行きました。

この後1092レですが、流石に寒いので帰りがてら新小岩(信)に寄ってみようと移動します。
丁度発車時刻だったので流してみますが・・・

EF65-2117 1092レ 新小岩(信)

2018.2.16 19:50撮影 1092レ 新小岩(信)

うーん、さすがに2番線発なので遠いので上手くいかないなぁ~

まあでも今日の流しはまずまずの出来だったのではないかな

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