国鉄が会員制組織として立ち上げた「ジパング倶楽部」の何周年記念かの記念列車です。 今なら「大人の休日」ですかね。 最初、この場所がどこか判りませんでした。「池袋」だったんですね。代々木で撮影して新宿停車中に追いかけて山手 […]

昭和61年だっかかと思います。「サロンエクスプレス東京」が新宿～「中央快速線」～御茶ノ水～「総武緩行線」～錦糸町～「総武快速線」経由で運転されました。この経路で客車列車が運転されるのは1973年の千葉若潮国体でDD51- […]

昭和61年に奇跡の車籍復活を遂げて、高崎～水上間を旧型客車を牽引して復活臨時列車として7月に運転された時の写真です。 津久田のカーブに行ってみましたが、正直、EF55が本当にやってくるのか信じられなかったですねぇ～ 上り […]

下関のEF66は本区のブルートレイン牽引組と幡生の貨物牽引組に分かれて運用していましたが、検査や運用の都合で差替えが発生して、稀に試作機の901号機がブルートレインの牽引に就くことがありました。 隣の0系も懐かしいです。

昭和61年の8月初旬に急行「だいせん」で米子から大阪に到着した足で、関西の有名撮影地「山崎」に向かい撮影しました。 EF65の初期型が「なにわ」を牽引するのは珍しいのでは？宮原区は後期型が多かったですしね。 関西ブルトレ […]

「江戸」が配備された後、81系は水戸に転属して余生？過ごしていましたが、結構EF58-89が牽引に当る場合が多かった気がします。 代々木の踏切を通過するミト座 今だと怒号が響き渡るんでしょうね。あーヤダヤダ

EF64の初期型は伯備線の電化後に岡山機関区に配備されました。 このEF64-1も運用離脱後長い間、岡山に留置されていましたが今年に岡山で解体されてしまったそうです。

両毛線で撮影したEF60-29牽引の高座です。記憶がおぼろげなのですが、この日はEF58-89牽引の12系が小山から桐生まであったのでそのついでに撮影したものでは無いかな？

まだ碓氷峠が無くなると思ってもいなかった時代です。横川機関区では見学が可能だったので、ヘルメットを借りて撮影してました。 撮影していると結構機関士から「上手く撮れたか？」って声を掛けられました。 そうそう機関区事務所でオ […]

86年に小海線を走った「八ヶ岳号」(ヘッドマークから多分そういう名前だろうと推測）の写真です。 今見ると凄い編成ですね。ヨ8000×2+オハ46+ヨ8000×2ですからねぇ。企画担当者はトロッコ列車をイメージしたのでしょ […]