四日市周辺でDD51を撮影～その５～（名古屋遠征⑨）

4/20の午前中は天気もまずまずだったのですが、お昼前から曇ってきました。
午後の四日市周辺は下り列車が順光になるのですが、太陽は雲の中に隠れてしまい、まあこれから出発する国鉄色は上り列車なので、まあしょうがないと割切り、朝方撮影した北浜踏切へやってきました。
踏切から100m程は160cm程の柵があって上り列車を狙うには脚立が必要になるのですが、所々に用地境界杭があってそれを使うとなんとか柵をクリアできます。ただ、ベストポジションとは限りません。
まずは特急南紀で試し撮りです。

2013.4.20 12:04撮影
下り列車の方は、ちょどカーブが終わる辺りから柵が低くなるので撮影は容易です。
まずは本命の12:18着の2087レです。編成が判らないのでどのように構図にするのか悩んでいるとかなり長い編成です。

2013.4.20 12:15撮影
DD51-889が長いコキを連ねてやってきました。満載御礼です。
長くて編成が切れるかと思いましたが、なんかとか編成全部入れる事が出来ました。
バックの煙突とかが工業地帯・四日市らしくて良い感じです。
続けて12:44発の2080レです。ほぼ同じ時刻12:46着でセメントピストンの5365レもあります。2080レは国鉄色なので上り側で構えることにします。
2080レが発車する音が聞こえるの同時に背後からもDD51がやってきました。