(12/15)単1094レと配8592レ

2週間ぶりの撮影となりましたが今日は日曜日なので1094レは単機です。どうしようかなーと思っていると宇都宮タからの配8592レにホキが連結されているとの事なので掛け持ちで撮影することに。

1094レは新小岩(信)到着を狙います。今日はEF64-1009でした。

EF64-1009

2019.12.15 14:51撮影 単1094 小岩~新小岩(信)間

もう少しサイドに光線が当たるかなと思いましたがこの時期ではこんなものでしょうかね。

撮影後は環七通りを北上して亀有へ
着いた時には日があたっている場所が多かったのですがどんどん影が伸びていき、配給がやって来る時には日陰ばかりになってしまいました。

EF65-2065 

2019.12.15 15:38撮影 配8592レ 金町~亀有間

国鉄色のEF65-2065牽引で次位にJR東日本所有のホキ1877が連結されてました。次回の全検がH32.1.7となっていましたから隅田川から川崎タ行に継承されるのでしょうかね。

今日はこれにて終了です。




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(4/18)ローピンEF81のED75配給と黒磯訓練①

今日は5MarkIVを羽田で試してみようと半休にしていたところに、EF81-97が土崎入場のED75を配給すると言う情報をゲットしました。さらに黒磯訓練に秋田出場の新習志野配給が有るとの事で色々調べて撮影行程を組んで出掛けてきました。

まずは野木駅の間々田寄りにタイガーロープが無い場所がありそこで待つことします。
ただ背後がゴチャゴチャしているのが難点ですが、電車移動なので駅に近い場所で妥協します。
待っている間、近所の方から「何か来るの?」などと聞かれながら40分ほどでようやくEF81の姿が見えました。

2019.4.18 14:19撮影 配9146レ 間々田~野木間

2019.4.18 14:19撮影 配9146レ 間々田~野木間

なんとか串パン回避に成功しました。

そうそう後追いしなきゃとカメラを回します。

2019.4.18 14:19撮影 配9146レ 間々田~野木間(後追い)

2019.4.18 14:19撮影 配9146レ 間々田~野木間(後追い)

先週、花めぐり号を牽引したED75-757が土崎に全検入場です。
過去スジなどから野木は14:18と踏んでいたのですが1分遅かったです。野木14:20発の下りがあるので少し焦りましたが無事に撮影出来きて一安心です。

配9146レは栗橋で40分程停車するので後続の普通列車に乗車して先回りします。
栗橋でEF81を追い抜き、白岡で下車して新白岡側の陸橋へ向かいます。既に20人程の撮影者がいましたが、空いている場所にがあったのでそこで撮影することにしましたが、架線柱の位置が微妙です。
まあギリギリなので仕方が無いかなと準備しているとEF81の姿が見えましたが、白岡15:28着なので少し早いようです。
確か26分発の下り電車が有るはずとまだの様です。

2019.4.18 15:26撮影 配9146レ 新白岡~白岡間

2019.4.18 15:26撮影 配9146レ 新白岡~白岡間

あーやっぱり架線柱間で抜けなかったか・・・
速度が遅かったので広角側にスイッチしてみますが
2019.4.18 15:26撮影 配9146レ 新白岡~白岡間

2019.4.18 15:26撮影 配9146レ 新白岡~白岡間

やっぱり厳しい。実は架線柱間で抜けたのですが、支柱ワイヤーがEF81の顔に掛かってしまったのでこれがベストな感じです。

この後直ぐに下り列車がやって来てギリギリって感じでしたね。

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(9/30)隅田川駅で配8790レ

今日は日暮里からバスでの帰り道、隅田川駅近くを通るのでちょっとロケハンのつもりで途中下車して隅田川駅へ寄ってみました。

うーんなかなか良い場所が無いですね・・・
丁度、15分後に配8790レがやってくるので待ってみることにしました。

EF65-2094 配8790レ 隅田川駅

2017.9.30 15:48撮影 配8790レ 隅田川駅

常磐線からの短絡線を歩道橋の柵の隙間から狙いましたがやっぱり厳しいです。
配8790レはコキを3両運んできました。

到着したEF65-2094はそのまま三河島側へ進入して停車します。
この後、隅田川駅の発車線へ推進で押し込みます。

EF65-2094

2017.9.30 15:50撮影 配8790レ 隅田川駅

発車番線によっては歩道橋の階段から撮影できます。

この後、南千住車庫始発のバスで帰りました。

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