今日は晴れ予報に反して雲が多い一日になりました。晴れれば羽田でもと思っていましたが、この天気でRWY34だしとネットを調べると高崎操の返空がある様なので、地元に居座ることにしました。

曇り空だし短いチキなので奥中脇へ。
しかし、いつもの時間になっても踏切が鳴動しないので、もしかしたら1時間後の遅いスジなのか？と調べてみると20分前に三郷を通過したとの情報があり、おりゃ遅いスジだろうと時間までロケハンでもするかと自転車に乗ったと同時に踏切が鳴動。急いで迎撃態勢へ。

いやー危なかった。ダイヤ乱れかで遅れていたのでしょうね。それと工臨を追い掛けてトラックが来ていたのもやばかった。ココはトラックと被られる可能性があるのを忘れていました。

さて帰る前に新小岩(信)でも寄ってみるかと自転車を走らせますが、まてよ今日は中川橋梁で撮れるじゃないかと予定変更。
先日、まいあさんからも鉄橋下の見上げ構図を教えてもらったので丁度いい機会だと言うことで土手下に咲いている向日葵を入れて撮影してみました。

うん、夏らしくでいい感じです。こういう構図は単機の方がしっくりくるかも知れませんね。
さてこれで昼の部は終了です。

夜の工臨発送が無いのは、荒川で確認済みで5971レは何番かなと情報を探ると未修了のEF65-2096号機です。今晩はアレが付くかも？と出撃してみましたが、残念ながらホキは無し。

今晩は先行快速が少し遅れた為、出発信号機が開通現示したのでバルブ開始しましたが注意信号が長く、進行信号になって1秒ほどで起動したので、残念ながら修了基準を満たすことが出来ず。リベンジしなければ・・・

ダイヤ改正後、週末に出掛けたりしたので土曜日にようやく、じっくりと地元の週末セットに出掛けてきました。

いつものように中川橋梁には1091レ通過10分前に到着して待ち構えるとやって来ました。今日はEF65-2087の牽引です。

機次位のコキが空車なのが残念です。
この後はいつもの様に環七陸橋へ。
ダイヤ改正で8分繰り下げになったので1093レまで時間が無くなったので中川橋梁で撮って歩いて小岩駅に戻ったりするとギリギリでしょうね。

1093レはEF210-134です。

以前はスカイツリーが良く見えたのですが、マンション建設で1/3程が隠れる様になってしまいました。
続いて1091レです。
冬場は正面がかなり潰れますがこの時期だとそんなに潰れることは無いので助かります。

さて帰ろうかなと自転車で新小岩(信)を通ると7番線にチキ4両が留置しています。機留線のDE10が居たのでてっきり昼発送は無いかと思ってましたが、時間が少し変わったのかな？
チキの車票には「高崎操（水上）」と書かれていますので、高崎操工臨と言うことですね。昼のスジならそろそろお迎えの釜が来ると言うことで再び中川橋梁へ

やって来たのはEF65-1115号機でした。
最近の工臨はEF65とEF81が入り混じって使われるのでどっちが来るか？ちょっと楽しみだったりします。

曇が出てきて逆光にならないので発送を撮ろうと奥中区道踏切へ

今日は望遠レンズを持って来なかったので、上手く串パンに成らない位置を探るのが難しかったです。
今日の発送はレール2段積で結構な量です。（水上）と書いてあったので来週あたり水上工臨が運転されるのことになりますね。

この後は一旦帰宅して午後のメーンイベント、鹿島貨物です。
1095/1094レの牽引に愛知区のEF64が復活したのですが、ようやく撮影出来きます。
まずは新小岩(信)到着をマンション脇から1094レの到着を狙います。

今日はEF64-1036です。ココでこうやってロクヨンが撮れるのは嬉しいです。

この後は細田の東京街道踏切へ
ココも架線柱処理が難しいの場所です。微調整していると踏切が鳴動して1094レがやって来ました。

線路脇の枯れ草がちょっと目障りですが、順光で撮影出来る良い場所です。でもマンションが建つまでの期間限定ですが・・・

これにて今日の撮影は終了。
なかなか地元で充実した一日でした。