午前中、山手貨物のう回貨物を撮影した後、川崎の浮島でSpottingしてきました。すると友人から川崎臨海地区のダイヤを知らせて頂いたので帰りがけに川崎貨物駅に立ち寄ってきました。

ちょうど浮島からのタキが到着するところを撮影できました。

小島新田駅へ伸びる跨線橋は網目の細かいフェンスになっていますが、レンズを開放にして望遠にすればあまり網目が目立たなくなるの撮影できそうですが、運悪く東海道貨物線はやって来ませんでした。

この後は京急で品川から総武快速線に乗ればちょうど1090レの時刻なので、市川で流してみました。

1090レはEF65-2101の牽引でした。
この日は流し撮り用の35mmF2を持参しなかったので、F4レンズなので明るさが足りないですね。

続いて1092レです。

こちらは赤プレのEF65-2063の牽引でしたが、機次位は空コキで後方の4両だけに積載がありました。この4両は新小岩(信)から1090レに継承されるコキなのでこの日、鹿島から発送されたのは隅田川行のコキだけになりますね。

日曜日は天気も良くまずまずの成果があり久しぶりに撮影したなぁ～となりました。

久しぶりに太陽が顔をのぞかせた今日はいつものように定時退社で夕方の散歩へ。

今日は18時台の工臨スジでロンチキ発送がありEF65-1102の牽引で颯爽と通過していきました。

流石に止めるにはISOを上げないと駄目なので軽く流してみました。

この後は中川橋梁で1090レ狙い。流石に19時を過ぎると徐々に暗くなってきてISO3200での撮影です。

国鉄色のEF65-2091の牽引でした。

そろそろ1090レを狙うのは厳しくなってきました。来週からスムーズビスで終業時間が繰り下がるので間に合わなくなるし今日で夕方散歩もお終いかな？

早いもので夏至から20日が経過して、これからは日増しに日の入り時間が早くなります。夕暮れ撮影が出来るは今月いっぱいですが、下旬はオリンピックの予行だとかで勤務時間が1時間繰り下げとなり夜の撮影には間に合わなくなります。

それに今年は梅雨らしい天気が続いてなかなか上手く撮影ができませんでしたが、今日は久々の晴れ予報なのでいつものコースで。

今日の工臨は20時台のスジなので1090レだけです。

1090レは国鉄色のEF65-2070の牽引でした。

今日は釜アップも上手く止まってくれました。毎回こう止まって呉れれば良いのですが・・・(笑)

今日は朝から出掛けて夕方に帰宅。1090レと1092レが新小岩(信)に到着する時間なので、工臨があるかどうか確認ついでにお出迎えすることに。

夕方はかなり明るくなってましたが次第に暗くなって止めるのは厳しくなったので流すことにします。
総武本線で発生した人身事故の影響で総武快速線も遅れており1090レも2分遅れてやって来ました。

1090レはEF65-2101の牽引で到着です。

続いて1092レが到着するのですが、10分経ってもやって来ません。通常なら続行で来るのですが順序変更があったようで、上り快速が通過した後ようやくPFが到着しました。

1092レはEF65-2086の牽引でした。

今日は工臨発送も無いので撤収です。

今朝の1095レは国鉄色になったEF64-1024の初鹿島運用です。今が一番日の出が早い時期で新小岩(信)でギリギリ撮影できます。
丁度、一年前の6/3にも1095レを撮影しており、その時の牽引機も1024号機でした。

4時半前に新小岩(信)到着すると機回しが丁度終わったところでした。

1095レは2番線なのでちょっと遠いのが残念です。

この後は環七陸橋へ移動します。昨年は丁度太陽が出て釜に日が差したので今日もそれを狙ったのですが、厚い雲が太陽を隠してしまい、露出も上がらず軽く流して撮影することに。

撮影後は帰宅してまだ時間があるので二度寝してから出社です(笑)

で夜はいつものように高砂から小岩までの散歩コースです。
今日は18時台の工臨は無く中川橋梁で1090レを流します。国鉄色のEF65-2068の牽引でした。

串パンですが流しているからあまり気になりませんね。

今日は結構流しが上手く行きアップも止まりました。

夜もいい感じで撮れるようになりましたが、そろそろ梅雨に入りそうな感じですね。撮影チャンスが減るのが残念です。

今日もいつものように夜練へ。ただ工臨が遅スジのようなのでまずは1090レを中川土手へ。
1090レはEF65-2065の牽引ですが、総武快速線で遅れが発生していたので定時で来るか？と心配してましたが定刻にやって来ました。

以前より残光が残っていますが、暗いですね。

この後は新小岩(信)へ移動します。

グラウンドの明かりとフェンスのお陰でなんとかISO400で1.3秒、F3.2で撮影出来ました。

月曜日も夜練に励んできました。

工臨があるか不明でしたが、取りあえず高砂橋に行って見ましたが誰もいません。今日は無いかと思って待っていると遠くからホイッスルの音が聞こえ、踏切も鳴動しました。

EF65-1115牽引のロンチキ工臨がやって来ました。
人気の1115号機なら集まりそうなものですが、まあ新金線の工臨は日常茶飯事ですからね。

この後はいつものように1090レを中川土手で流します。

今日は更新色のEF65-2085の牽引でした。
もう少し残光があればキレイになるのですが、時期的に来月にならないと駄目かな

休日の撮影と言うと1091レと1093レが定番でしたが、1091レが新小岩(信)に来なくなったので足が遠のき、最近は1090レと1092レを撮ると言うパターンが出来つつあります。
なんせEF65が5分続行で来ますからね。

さて今日は海神カーブで試してみようと思ったのですが、どうやら下り快速線が遅れており、定時運転での被りの確認が出来ないので市川駅で撮ることにしました。

1090レはEF685-2093の牽引で通過していきました。

そして、続行でやってくる1092レは国鉄色のEF65-2139です。

今日の日の入りは18:47でもう少しすると日が列車に差し込むか感じですね。

さてこれにて今日の活動は終了です。

今日の1094レはEF64-1027で自分の定番ポイントでは撮影済み、曇ってくれれば中川と思っていたのですが、晴れてしまったので奥中区道で撮影してみました。

この場所は順光でキレイに撮影できるのですが手前まで引っ張ってもコキは8両までしか入らないのが残念です。

この後は買い物してから市川で1090レと1092レを流そうと思ったのですが、今日は水戸工臨があるとの事で先に新小岩(信)で組成作業を見てから市川へ向かおうと定位置へ向かいました。

暫くEF81-81が水戸常駐に入らなかったので新小岩(信)で撮影するのも久しぶりです。

さて急いで市川に向かいます。
今日はダイヤも乱れて無いので定刻に1090レがやって来ました。

今日はEF65-2084の牽引でした。昨日は1091レ牽引していたEF65-2092が故障して越谷で配8592レを牽引してきたEF65-2050に差替えになったようです。

5分続行で1092レですが順当なら昨日の1090レの2050なのですがこれまた差替えで国鉄色のEF65-2068になりました。

今日も2本とも上手く止まりました。
これからのこ2本の流し撮りが定番になりそうな気がします。

さて撮影後は新小岩に戻って工臨と1090レの並びを狙います。水戸工臨は組成後ライトを点灯しっぱなしにしてくれる事が多いので助かります。

さて今日はこれにて終了です。