(3/14)EF64牽引が続投になった1094レ

ダイヤ改正初日、事前の情報だとあまり変わらいとのことでしたがやはり貨物時刻表を買って確認しないと言うことで購入。
うん、1094レは変わらないと言うことで船橋の駆け上りを狙ってみました。
みぞれ混じりの雨だったのですが、1094レがやって来る時には雪になりました。

EF64-1035

2020.3.14 14:40撮影 1094レ 船橋駅

EF64-1035のライトが架線に反射していい感じでした。
さてさて、名所の海神カーブはダイヤ改正で被り具合が気になりますね。緩行線のダイヤが少し変わってますからね・・・

この後、錦糸町で買い物するつもりで続行の快速に乗車しますが、市川辺りではかなりの降雪状況になり、これはと言うことで新小岩で下車して、ちょうど機回し中のEF64を撮影します。

EF64-1035機回し

2020.3.14 14:57撮影 入換 新小岩駅

昨日まで暖かさで新小岩(信)の桜も咲いたのに真冬に逆戻りです。

折返しは雨だったのでパスする予定だったのですが、雪になったのでこれは撮影しないと言うことで中川橋梁へ。流石に川の水温が暖かいから川霧になってましたね。

EF64-1035 中川橋梁

2020.3.14 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

休日ダイヤも変わること無く、1094レは中川橋梁へやってきました。

あれ、いつも機次位に連結されてたTRANCYのコンテナ位置が変わってますね。

2020.3.14 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

2020.3.14 15:27撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

機次位は空コキで続いてタンクコンテナが搭載コキでその次にTRANCYでした。今日はたまたまなのか?
ダイヤ改正でコキが増車されてコキ20両と長編成になりました。

さて寒いのでこれにて撤収です。




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(3/8)日曜日は単機の1094レ

今日は単機の1094レですがダイヤ改正前の最後の週末なので地元でお出迎え&お見送りをしてきました。

EF64-1035 14:50撮影 単1094 新小岩(信)

2020.3.8 14:50撮影 単1094 小岩~新小岩(信)

土曜日は桃太郎が代走したましたが、今日は所定のEF64-1035です。空コキの回送があればなーと思いましたが、そう簡単にはいかねいですよね。

折返しは立石街道の単機ポイントでお見送りです。

EF64-1035単機

2020.3.8 15:27撮影 単1094 新小岩(信)~金町間

久しぶりの場所だったのでちょっと立ち位置がずれましたが、まあ許容範囲内かな。

さて来週はどうなっているかな?




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(1/24)中京地区カモレ撮影遠征その2

矢田川で撮影した後、大曽根駅の名古屋方に移動します。この後81レ、5875レが相次いでやって来ます。
千種寄りは掘割となっており、遠路脇の遊歩道が切れる先端から狙える場所があり、見通しも良く場所的になかなか良い感じです。

昼食代わりにコンビニで買ったおにぎりを食べていると晴れて来ました。うーん下りは逆光になるから曇って欲しかったのですが・・・

EF64-1002 81レ

2020.1.24 13:31撮影 81レ 千種~大曽根間

81レは順当とおりにEF64-1035牽引で到着です。大曽根では副本線に入るのでゆっくりした速度で通過していきましたが、積載がイマイチですね。
掘割のお陰か思った程、逆光にならずに助かりました。

81レが大曽根を出発すると続いて5875レがやって来ます。

EF64-1002+EF64-1028

2020.1.24 13:53撮影 81レ 千種~大曽根間

やってきたのはEF64-1002とEF64-1028の重連です。次位が国鉄色とは残念ですが、1028号機は何回か撮影できているのでヨシとしましょう。

40分後に8084レがやって来ますので反対側に移動しますが思ったより柵が高く踏み台が必要な感じです。移動も考えたのですが代替え地が思いつかず、仕方なくライブビュー撮影で対応しますが、背後が高層マンションでその影が線路に落ちます。ライブビューなのでAFであとはカメラ任せになりますから上手くいくかどうか・・・

EF64-1003+EF64-1046

。2020.1.24 14:40撮影 8084レ 大曽根~千種間

8084レはEF64-1003とEF64-1046の重連で、またしても次位に大物とはなんか運が悪いなぁ。架線に影が正面に当たってしまうのはこの時期では仕方ないですかね。
それにしても1002と1003と順番にやって来るというのもなんか凄いなぁ(笑)

大曽根での撮影は終了でこの後はDD51とDF200の重連8075レを狙うために移動します。曇っていたら枇杷島のビール工場脇にある踏切から狙おうと思ってましたが雲の様子からこの後も晴れそうだという事で、蟹江踏切に行くことにします。
名古屋から近鉄に乗り換えて高架になった伏屋駅で下車して土手沿いの蟹江踏切に着くとすでに7,8名程がスタンバイしており、先着者の隙間から撮影します。
到着時には太陽が雲に隠れてましたが、太陽の位置がずれるにつれ光線が復活して8075レの通過10分間にはいい感じで日が差し込みました。

8075レ DD51-1802

2020.1.25 16:34撮影 8075レ 八田~春田間

元佐倉区のDD51-1802が先頭でやって来ました。愛知区のDD51は次回のダイヤ改正でDF200に置き換わると言われてますから今回が見納めになりそうです。

春田で8075レと交換した8072レがDF200-222の牽引でやってきます。

DF200-222

2020.1.24 16:38撮影 8072レ 春田~八田間

DF200の撮影で今日は終了です。

今日は最後の最後で納得の写真が撮れた感じでした。この後は近鉄で名古屋に戻り17:30発の新東名スーパーラーナー24号で帰ってきました。




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(6/2)地元で貨物三昧~1

梅雨目前の週末、地元で撮影しようといつもの様に新中川の土手に出掛けてみました。
今日は国鉄色のEF65-2067が入るので撮影者が多いかな?と思いましたが、思ったほどでは無く定位置に入ることが出来ました。

EF65-2067 1091レ 金町~新小岩(信)

2018.6.2 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩(信)

通過前に雲で太陽が遮られたのですが、通過時には雲から抜けてくれてよかったです。

さてこの後はいつもの環七陸橋へ。機留線にはDE10が2機留置されています。今朝銚子工臨の返空があったようです。
1093レはEF65-2063の牽引です。

EF65-2063 1093レ 新小岩(信)~小岩間

2018.6.2 11:17撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

どういうわけか土曜日は先行する快速やNEXが遅れて、1093レも発車が遅れますね。

続いて1091レです。
そろそろ発車だなと思ったら雲が太陽を遮ってくれました。

EF65-2067 1091レ 新小岩(信)~小岩間

2018.6.2 11:24撮影 1091レ 新小岩(信)~小岩間

少し陰ってくれたので正面が暗くならずに済みました。

さてこれにて撤収しようと陸橋を降りていくと快速線を209系の改造車B.B BASEが通過していきました。あれ、あの電車で朝早く両国を出るのじゃなかった?
まあ別に撮りたい電車では無いので・・・(笑)

一旦帰宅して家の用事を済まして、午後の撮影へ。
荒川の河川敷にポピーの花壇がありそろそろ見頃も終盤なのでDE10と絡めようと、越中島支線の午後便を狙います。

DE10 工7283 新小岩~平井間

2018.6.2 14:38撮影 工7283 新小岩~平井間

今日はDE10-1653が新津工臨返空を牽引してきました。
赤いポピーと赤いDE10が映えます。

撮影した後は新小岩(信)へ向かい、1094レの到着をマンション前で撮影します。

EF64-1035

2018.6.2 14:50撮影 1094レ 小岩~新小岩(信)間

今日はEF64-1035の牽引です。
この時期はマンションの影が線路に落ちてしまいますね。

この後はいつもの東京街道では無く高砂へ行ってみました。ココは編成が長い1094レだと編成すべては入りませんが、正面に日が当たるのはこの時期だけですからね。

EF64-1035 1094レ 新小岩(信)~金町間

2018.6.2 15:30撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

脚立で陸橋上から撮影しましたが、通行者が多いのでちょっと恥ずかしかったです。

さてこの後はその2へ続きます。

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(10/29)本日は午後から撮影です

午前中に用事があったので今日は午後から地元での撮影へ

まずは1094レです。出来れば総武線内でも撮影したかったのですが、時間が無く新金線内での撮影となりました。
場所はいつもの東京街道踏切です。

EF64-1037

2016.10.29 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

今日はEF64-1037の牽引で積荷状況も良好でしたね。

今日はビデオでも撮影してみました。

その後は越中島の午後便戻りを荒川土手で狙ってみましたが、残念ながらDE10-1752単機でした。

DE10-1752

2016.10.29 16:13撮影 単7282レ 平井~新小岩間

この時期は曇ると露出が厳しくなりますね。

工臨発送が無かったで5971レは何が来るかなと掲示板で確認すると、新小岩(信)バルブ未撮影のEF65-2085との事なので出撃です。

EF65-2085

2016.10.29 22:15撮影 5971レ 新小岩(信)

残念ながら今日は開通現示後、すぐにブレーキ緩解して起動してしまったので、修了ならず。リベンジせねばなりません。
でもこれで、今稼働機はすべて新小岩(信)停車中に5971レでバルブしたことになります。

そういえば、今日の5971レで川崎貨物から全検出場のホキ連結してきたようで、6番線に1095レに継承するコキと共に留置されていました。
ホキは1095レに継承はしないだろうけど、7番線に入換留置しておけば良いのに・・・

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(10/10)EF64-1035牽引の1094レ

今日は晴れるとの予報でしたが、結構厚い雲に覆われていました。天気が良ければ成田線内に遠征しようかと思っていたのですが、この天気ではつまらないので地元で撮影することに。

こういう天気なら海神カーブ入口で狙おうと通過15分前に現着。先行快速で構図確認してちょっと位置修正すると1094レがやってきました。

EF64-1035 1094レ 船橋~西船橋間

2016.10.10 14:42撮影 1094レ 船橋~西船橋間


祝日だからか積載量は少なく機次位7両が空コキでした。

この後はいつもの様に京成で高砂へ移動し、東京街道踏切へ。
おお、線路脇の雑草を刈ってくれたようで、スッキリしました。

EF64-1035 新小岩(信)~金町間

2016.10.10 15:28撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間


新小岩(信)で機回しをしたのでココでは積載コキが機次位から連なっているので絵になります。
旧トステム跡地のマンションも2階まで建ってきたのでそろそろこの場所も曇り限定ポイントに戻りそうです。

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(8/21)中京地域で貨物撮影

185系になって初めてのムーンライトに乗車しました。この列車もそう長くないだろうなぁと思いながら名古屋駅で降りて、あおなみ線に乗り換えます。
下り始発列車で一駅、ささしまライブ駅へ。

この後、立て続けに4本の貨物列車が来るのでそれを撮影しようと言う魂胆です。
ただ、この日はどんより雲で露出が稼げないのでまずは流し撮りでと反対側上りホームに移動しましたが名古屋側先端までは入れないので、ちょっと窮屈な構図に。

DD51-892 2015.8.21 5:42撮影 99レ ささしまライブ駅

2015.8.21 5:42撮影 99レ ささしまライブ駅


列車通過時には明るくなって下り側からも撮影出来そうだったので移動します。

本当は駅前の広場から高架を行く姿を狙う予定だったのですが、駅前はビル工事が始まり撮影出来そうも無かったので駅撮りで濁します。

EF66-109 2015.8.21 5:49撮影 4084レ ささしまライブ駅

2015.8.21 5:49撮影 4084レ ささしまライブ駅


続いてやってきたのはEF66-109牽引の4084レです。
F2.8と明るいレンズのお陰ですねぇ
DD51-1028 2015.8.21 6:09撮影 95レ ささしまライブ駅

2015.8.21 6:09撮影 95レ ささしまライブ駅


この後2本のDD51が来ますが原色が来ないかなぁ~と期待しましたが、やってきたのは貨物色。
まあ、1000番台では最若番のDD51-1028だからいいか。
それしてもこんだけ長いコキを牽引する姿はカッコいいなあ

次は四日市へ向かう5783レです。本来ならDD51重連なのですが、この時期は荷が少なく単機になっているのが残念ですが、国鉄色のDD51-852でやってきました!

DD51-852 2015.8.21 6:15撮影 5271レ ささしまライブ駅

2015.8.21 6:15撮影 5271レ ささしまライブ駅


タキ4両と寂しい編成ですが、残り少ない愛地区の原色DD51ですから貴重です。

この後、名古屋貨物ターミナルから稲沢までDD51の重連があります。試運転なので空コキになりますが、この時間帯で唯一の重連になります。
上り列車は改札を出て直ぐの連絡橋から撮影できるとの事だったのですが・・・

連絡橋の手すりに金網柵が追加されて脚立が無いと撮影しずらい状況になっていました。ただ1カ所柵がスリガラスが入って個所からライブビューで撮影できる場所があったので、ここでライブビューで撮影すること。

DD1-892+DD51-852

2015.8.21 6:40撮影 試2751レ ささしまライブ駅


上手く撮影できるか不安でしたが、なんとか撮影できました。
原色が次位なのが残念です。

この後、DD51-1028号機とEF66-109の重連貨物レがありますが、ここだと66のパンタが架線に係るなぁ・・・曇りだしこれなら清州駅先の踏切から撮影できるなと移動を決意。
名古屋駅に戻り普通列車に乗ったのですがなんか雲行きが怪しくなり雨まで降り出し清州駅到着時にはゲリラ豪雨状態。

駅から出れず、最悪稲沢側ホーム端からでもと思っていましたが稲沢方まで屋根は無く名古屋側で待つことに・・・

しかし、運悪く上り普通列車がやってきます。遠くにDD51らしいライトが見えてきます。雨のせいで乗降に手間取りなかなか発車できず発車したホームを過ぎ去ると同時にDD51は目の前を通過。残念ながら被られてしまいました。

移動が仇になったなぁと次の撮影地、美濃赤坂駅に向かいます。
大垣で乗換て美濃赤坂駅に到着すると貨物線に赤ホキを連結したEF64-1035が停車しています。

駅先の撮影地に行ってみましたが雑草が目に付いたので駅発車を狙うことにします。

EF64-1035 2015.8.21 9:15撮影 5780レ 美濃赤坂駅

2015.8.21 9:15撮影 5780レ 美濃赤坂駅


定刻に美濃赤坂を発車する姿は奥多摩駅を発車する奥多摩工業の専貨を思い出します。ED16亡き後、EF64一般型に交じって1000番台も運用に入ってましたね。

発車後、美濃赤坂駅に戻り西へ移動します。

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(7/10)地元でEF64とEF65を

東京貨物ターミナルでまさかのEF66-27の出庫中止で残念でしたが、バスで再び品川駅に戻り、総武快速に乗って市川に向かい帰宅前に1090レを撮影します。

この時期は丁度1090レ通過時刻に正面から夕日が当たる写真が撮れるので3番線の千葉方で待っていると先行の快速が幕張での踏切人立入りで10分遅れの放送。

徐々に露出が失われて来るので早く来てーと念じます。
10分遅れて1090レがEF65-2089の牽引で接近。

2015.7.10 18:39撮影 1090レ 市川駅

2015.7.10 18:39撮影 1090レ 市川駅


ISO400で500/1、F2.8で撮影となりました。
定刻で通過してくれれば、もう少し夕日が差したのですが・・・

でこの後帰宅して、夜に再出撃です。市川に向かう際に新小岩(信)にロンチキが停車しており迎えの釜も来て無かったのを確認したので、これは深夜スジだと言うことで、さらに5971レは本来なら国鉄色の1016号機なのですが、前仕業に1035号機が充当されているのをさっき確認してきたばかりです。
まあ念のため、5971レ到着前に新小岩(信)に向かい釜を確認すると1035号機でした。

2015.7.10 22:10撮影 5971レ 新小岩(信)

2015.7.10 22:10撮影 5971レ 新小岩(信)

工臨牽引はEF65-1103で、順当なら国鉄色同士並んだのですが・・・

1035号は市川で流して無いので、5971レの先行快速で市川へ向かうと定位置にまいあさんおられました。
先に水戸街道で5971レを流してきたそうです。

さてこの日の5971レは久しぶりな割に上手くいきました。

2015.7.10 22:29撮影 5971レ 市川駅

2015.7.10 22:29撮影 5971レ 市川駅

なんとノートリ位置で決まりました。

この後、まいあさんと再び新小岩(信)へ行きPF工臨を撮影

2015.7.10 22:50撮影 蘇我工臨 新小岩(信)

2015.7.10 22:50撮影 蘇我工臨 新小岩(信)

今日はこれにて全ての撮影が終了しました。

朝から随分を歩きまわったお陰でこの日は万歩計が2万歩を超えました(笑)

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(7/10)EF66-27故障?まさかの出庫中止

大船で遅れのPF貨物と国鉄色64をさつえいした後、東海道線に乗り品川で下車、ここから都バスの大田市場行きに乗って東京税関前へ向かいます。ここから東京貨物(タ)は目と鼻の先です。

EF66-27は16:23発の1159レを牽引するので、出発シーンを撮影しようと言う魂胆です。
機留線にはEF66-27がパンタを上げて出区準備中のを確認し、どこで撮影しようかと線路を覗き込みますが意外と架線柱やらが邪魔でいい場所が少ないです。
丁度、高松行の71レが出発するので望遠で抜いてみました。

2015.7.10 16:00撮影 61レ東京貨物ターミナル

2015.7.10 16:00撮影 61レ東京貨物ターミナル


EF210-107がコキを連ねて出発していきます。ファインダーではいい感じだったのですが、撮影後よく見ると架線柱のアームが思いっきりパンタに掛かってしまいました。
そうしているうちにEF66-27の出庫時間なのか操車担当が乗り込み入換が始まりました。
2015.7.10 16:03撮影 入換 東京貨物ターミナル

2015.7.10 16:03撮影 入換 東京貨物ターミナル


機留8番から引き上げ線に向かうところを撮影し、発着線へ向かう所を撮影しようと待っているとなぜか機留4番を通り仕業検査庫1番に入って行きます。
???
1159レは運休なのか?
それともトラブルでも発生したのか?
1159レの発車時刻を過ぎても姿を表しませんでした。
2015.7.10 16:25撮影 入換 東京貨物ターミナル

2015.7.10 16:25撮影 入換 東京貨物ターミナル


東京貨物(タ)ではハイブリッドのHD300-1が入換をしていました。
HD300が入換する様子は初めて見ました。流石、ハイブリッドだけ静かですね。
1159レの定刻から30分後、隅田川へ出発する79レを撮影します。
2015.7.10 16:59撮影 79レ 東京貨物ターミナル

2015.7.10 16:59撮影 79レ 東京貨物ターミナル


こちらはEF65-2066の牽引で出発していきました。
続いて出発する3077レは新鶴見までEF64の牽引です。順当なら今朝に上京してきた国鉄色の1016号機の筈ですが、ダイヤ乱れの影響で1035号機に差し替えられていました。
2015.7.10 16:25撮影 3077レ 東京貨物ターミナル

2015.7.10 16:25撮影 3077レ 東京貨物ターミナル


定刻に東京貨物(タ)を発車していきました。
大井機関区の方を眺めますが66-27が出てくる様子も無く、庫内の架線も断になっているようです。
まあ仕業庫に移動したと言うことは何かトラブルがあったと言うことでしょう。
残念ですが、今日の撮影は期待薄なので、この辺で撤収します。

それにしてもココは面白いですね。撮影出来るポイントは限られますが見ていて飽きないです。城南島にも近いのでスポッティングと掛け持ちで来ても楽しいかも。

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(6/27)5971レで鉄分補給

今週は飲み会続きで夜の新小岩(信)に行けず仕舞い。今日、土曜日も昼間は家族でBBQに出かけたので週末セットに行けなかったので、夜の5971レで鉄分補給してきました。

2015.6.27 22:22撮影 5971レ 新小岩(信)

2015.6.27 22:22撮影 5971レ 新小岩(信)

今日の5971レはEF64-1035牽引でした。
いつもより東京寄りに停車していましたのであまり出発信号機の反射が無くて良かったです。


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