(4/18)ローピンEF81のED75配給と黒磯訓練②

EF81-97のED75配給が通過した後、40分後にEF81-81の黒磯訓練がやって来るので陸橋で待ちます。
線路よりの場所が空いていたので移動して撮影することにします。

今日の黒磯訓練はEF81-81なのでローピンEF81です。ED75配給もローピンでしたから2両のローピンが立て続けに撮影できるとはなんともラッキーな日です。
ED75配給が通過したときは陽射しがあったのですが黒磯訓練がやってくる頃には陽射しがかなり弱くなり、流石曇り釜だけのことはあります。

2019.4.19 16:11撮影 試9582レ 新白岡~白岡間

2019.4.18 16:11撮影 試9582レ 新白岡~白岡間

まずは望遠でカーブに差し掛かったところを200mmで狙いますが、注文建築の看板が目立ちますね。

そしてズームを広角にスイッチして

2019.4.19 16:11撮影 試9582レ 新白岡~白岡間

2019.4.18 16:11撮影 試9582レ 新白岡~白岡間

よく見るとタイガーロープが切れている場所がありますが、撮り鉄の仕業か?

2019.4.18 16:11撮影 試9582レ 新白岡~白岡間

今日の最後尾はカヤ27です。定期列車時代には検査都合で稀に連結されることがありましたが、最近は運転頻度が低くなったので連結されるのはかなりレアですからね。

それにしても蒲須坂でまたもや鉄道敷地内進入で防護発報があったようです。今回の黒磯訓練ではビデオカメラをドライブレコーダー代わりに使っていましたから、この映像を警察にだせば往来危険罪で捜査出来るんじゃないかな?

さて無事に撮影出来たので白岡駅に戻り久喜経由で新越谷に向かいます。
秋田から新習志野への209系配給があるのですが、以前に撮影したスジならギリギリで南越谷通過に間に合うのですが、移動中にまいあさんから頂いた情報から推測すると以前のスジより10分位早いとの事が判明して間に合わないことが確定してしまいました。

まあそれでももう一回EF81-97のED75配給が撮れるので気を取り直してピアシティ前で20分ほど待つと定刻にやって来ました。

2019.4.19 17:40撮影 配8759レ 南越谷~東川口間

2019.4.18 17:40撮影 配8759レ 南越谷~東川口間

太陽が線路の反対側にから差し込むのでサイドが少し暗くなってしまいましたが、これは仕方無いかな。

後追いも狙います

2019.4.18 17:40撮影 配8759レ 南越谷~東川口間(後追い)

2019.4.19 17:40撮影 配8759レ 南越谷~東川口間(後追い)

後追いをするならもう少し南越谷よりから撮れば良かったと後で悔やみました。

この後EF81-97は秋田に向かうのですが吹上駅でまた馬鹿な撮り鉄が騒動を起こしたようです。最近の荒れ方は尋常じゃないです。困ったものだ。

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(4/18)ローピンEF81のED75配給と黒磯訓練①

今日は5MarkIVを羽田で試してみようと半休にしていたところに、EF81-97が土崎入場のED75を配給すると言う情報をゲットしました。さらに黒磯訓練に秋田出場の新習志野配給が有るとの事で色々調べて撮影行程を組んで出掛けてきました。

まずは野木駅の間々田寄りにタイガーロープが無い場所がありそこで待つことします。
ただ背後がゴチャゴチャしているのが難点ですが、電車移動なので駅に近い場所で妥協します。
待っている間、近所の方から「何か来るの?」などと聞かれながら40分ほどでようやくEF81の姿が見えました。

2019.4.18 14:19撮影 配9146レ 間々田~野木間

2019.4.18 14:19撮影 配9146レ 間々田~野木間

なんとか串パン回避に成功しました。

そうそう後追いしなきゃとカメラを回します。

2019.4.18 14:19撮影 配9146レ 間々田~野木間(後追い)

2019.4.18 14:19撮影 配9146レ 間々田~野木間(後追い)

先週、花めぐり号を牽引したED75-757が土崎に全検入場です。
過去スジなどから野木は14:18と踏んでいたのですが1分遅かったです。野木14:20発の下りがあるので少し焦りましたが無事に撮影出来きて一安心です。

配9146レは栗橋で40分程停車するので後続の普通列車に乗車して先回りします。
栗橋でEF81を追い抜き、白岡で下車して新白岡側の陸橋へ向かいます。既に20人程の撮影者がいましたが、空いている場所にがあったのでそこで撮影することにしましたが、架線柱の位置が微妙です。
まあギリギリなので仕方が無いかなと準備しているとEF81の姿が見えましたが、白岡15:28着なので少し早いようです。
確か26分発の下り電車が有るはずとまだの様です。

2019.4.18 15:26撮影 配9146レ 新白岡~白岡間

2019.4.18 15:26撮影 配9146レ 新白岡~白岡間

あーやっぱり架線柱間で抜けなかったか・・・
速度が遅かったので広角側にスイッチしてみますが
2019.4.18 15:26撮影 配9146レ 新白岡~白岡間

2019.4.18 15:26撮影 配9146レ 新白岡~白岡間

やっぱり厳しい。実は架線柱間で抜けたのですが、支柱ワイヤーがEF81の顔に掛かってしまったのでこれがベストな感じです。

この後直ぐに下り列車がやって来てギリギリって感じでしたね。

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(12/8)リベンジ成功?EF81-97マヤ50回送

先週、仙台から新津へ向かうEF81-97のマヤ回送を宇都宮まで遠征しましたが、折角順光で狙える場所を選んだのに曇り空になってしまいました。

仙台への返却が今日となり、リベンジしようと言うことで順光ポイントをいろいろ探して、遠出も考えましたが前日は飲み会もあったことから近場で撮影することにしました。
通過時間に順光になる場所を太陽の位置から割り出すと東十条の王子寄りなら、光線的にいい感じになると予測しました。

9時半に東十条駅に着いて王子寄りに向かうと国鉄色の機関車がやって来くるのが見えます、急いでカメラを用意するとEF64です。

EF64-1030

2018.12.8 9:35撮影 単? 王子~東十条間

どうやら金曜日に新津から新造E235系を牽引してきたEF64-1030が長岡まで返却する単機回送だったようです。

王子寄りにストレートに行くと意外にもまだ数名で場所のまだ選べる状態でした。マヤ50との2両と短いのでいい感じの構図の場所を確保して待っていると続々と撮影者が増えて来ました。

185系東十条~王子間

2018.12.8 10:02撮影 回?M 東十条~王子間

東京駅への送り込みでしょうか?185系のサロ付編成が回送で旅客線を通過していきました。

そろそろマヤが通過する時間ですが、事前に被らないか確認して、問題なさそうなダイヤでしたがやはり心配になります。でもそれ以上に今日は時折、雲が太陽を隠すのでこちらもハラハラ。

EF81-97 10:19撮影 回9920レ 東十条~王子間

2018.12.8 10:19撮影 回9920レ 東十条~王子間

架線の影がタスキになってしまいましたが、雲に遮られる事無く、ローピンのEF81-97を仕留める事ができ先週のリベンジが出来ました。

 東十条~王子間(後追い)

2018.12.8 10:19撮影 回9920レ 東十条~王子間(後追い)

前回は撮影できなかった後追い撮影も出来ました。マヤ50は今年の6月に全検出場したんですね。

片付ているとまだ撤収しない人も居ます。どうやらこのあとブルジョア列車が来るようなのですが、特に撮影したいという気持ちにならないのでパスして駅に向かいます。
東十条駅で電車を待っているとブルジョア列車が通過していきました。

この後、南浦和経由で東川口に移動します。マヤ50は田端操から常磐・武蔵野線経由で戻ってくるので武蔵野線内で順光で狙えそうな場所&あまり鉄が集まらない場所と言うことで東川口の南越谷側をチョイスしてみました。
東川口駅で下車して歩いているとEF65のロンチキ工臨が通過していきました。

あれまノーチェックでした。
この区間は築堤になっており2両なら架線柱間で抜けると思っていましたが障害物があったりと意外といい場所が少なくあちこち見てまわるうちに時間になりました。

EF81-97 南越谷~東川口間

2018.12.8 12:05撮影 回9145レ 南越谷~東川口間

もう少し正面に当たるかと思ったのですが・・・EF81は正面中央から左右の傾斜があるのまで気づきませんでした。

まあ先週に比べれば全然良いですけどね。

 回9145レ 南越谷~東川口間(後追い)

2018.12.8 12:05撮影 回9145レ 南越谷~東川口間(後追い)

マヤを見送り撤収しました。

今日は天気にハラハラしましたが無事に順光で撮れて先週のリベンジが出来て良かったです。

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(12/2)EF81-97マヤ50回送

今日は、長岡のEF81-97が仙台からマヤ50を回送するとの情報を頂き出撃することに。
撮影するなら順光で被りの心配が無い場所と言うことで選んだのが宝積寺~岡本間です。

少し早めに出て岡本駅近くにある餃子屋でお昼にするつもりでしたが、なんと休みでコンビニでお昼を買う羽目になりました(笑)

現着した時はいい天気だったのですが・・・
通過30分前頃から雲が広がり太陽の日差しが無くなってしまいました。

EF81-97

2018.12.2 13:19撮影 回9146レ 宝積寺~岡本間

先月EF81-97のEL日本海庄内号時も曇でしたし、やっぱりローズピンクとは相性が悪いのかな。
曇るならココまで来る必要も無かったかな?

撮影後は駅に戻って13:38発の宇都宮行に乗車します。
宇都宮駅に着くと10番線のE231の後ろにマヤの姿が見えます。宇都宮発車が13:46だったのを思い出し、急いでホーム先端付近から撮影します。

EF81マヤ回 宇都宮駅

2018.12.2 13:46撮影 回9146レ 宇都宮駅

うーん咄嗟の撮影で信号機柱まで気が回りませんでした。

E231の逗子行に乗車し帰宅ついで追い掛けます。
久喜で東武線に乗換えて南越谷で流そうかと思ってましたが、調べると久喜から「りょうもう号」に乗車すれば北千住で迎え撃てるので特急料金510円を支払い北千住へ
流石にこの時期で曇の16時となるとかなり暗くなるので流し撮りです。

EF8197 回9147レ 北千住駅

2018.12.2 15:57撮影 回9147レ 北千住駅

ISO400、1/160、F2での撮影です。もう少しSSを下げて絞りを1段下げた方が良かったかな。

電車移動で出来はともかく3回撮影出来るとは中々な釣果?でした。でも晴れた時にローピン撮りたいなぁ~

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(11/11)ローピンEL日本海庄内号

今日は新潟までローズピンクに塗り直しされたEF81-97のEL日本海庄内号を撮影に行って来ました。SLと違ってELなのでスジが立っており、追っかけは結構タイトな感じだったので一発狙いです。

とき305号で新潟入りし新津経由で中浦~月岡間へ向かいました。午前中は晴れの予報でしたが11時過ぎに到着したときにはドン曇りな天気でした。

この先の撮影者が集まっている場所に行ってみたのですが、背後の高圧手鉄塔が気になり駅寄りの誰も居ない場所で構えることにしました。その後、地元の方が来て色々話しながら待ちます。なんでも今日は新潟トランスからの甲種があるとか。追っかけはそっちに流れているみたいらしく、通過直前に追っかけで来た車は少なかったですね。

時折、太陽の日差しが降り注いだりしましたが、雲が優勢な状況で晴れる事無くEL日本海庄内号がやって来ました。

EF81-97

2018.11.11 12:53撮影 9826レ 中浦~月岡間

天気は今一ですが、ローズピンクのEF81は良いですね~。
田端区時代に工臨牽引で何回か撮影してますが、長岡に転属してからはなかなか撮影機会が無かったので思い切って来て良かったかな。

この後、月岡駅に戻り後続の普通列車で新津駅に戻ると入換を終えたEF81-97が駅先で停車していました。

単機回送

2018.11.11 13:50撮影 単9450 新津駅

昨日の往路と今日の復路でヘッドマークが異なる絵柄が用意されていたとは。かなりの力が入ってましたね。

この頃になると晴れてきましたが単機回送はパスして新津駅近くの新津温泉で一風呂浴びてから、新潟16:09発のとき332号で帰ってきました。
今回は往路はトクだ値50%引きで5180円、復路はスーパモバトクで4730円と格安往復出来たのもラッキーでした。

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(8/19)地元で甲府工臨返空と1094レ

大月から高速で都心へ戻ると首都高が箱崎で渋滞したものの新小岩(信)には12:30に到着しました。中央道も渋滞しなければ早いのですが・・・

というわけで山梨県内で撮影した甲府工臨返空を地元で撮影ができます。
午前中は都内も晴れていたようですが、この頃から雲で覆われダウンバーストらしい風も出てきてこりゃ一雨降りそうな感じです。

出来れば工臨が来るまで降らないでと願ってましたが、EF64の姿が見えると同時に大粒の雨が降り出してきました。

EF64-37工9872レ 金町~新小岩(信)間

2017.8.19 12:55撮影 工9872レ 金町~新小岩(信)間

なので雨が写り込んでしまいました。

雨も降ってきたので、一旦自宅に戻り昼食をとり雨も止んだので1094レを撮影に再び新小岩(信)へ

EF64-1009 1094

2017.8.19 14:51撮影 1094レ 新小岩(信)

今日の1094レはEF64-1009の牽引でほぼ満載でしたね。
EF64-1009が鹿島運用に入るのはかなり久しぶりの感じです。

この後は定番の東京街道踏切へ

EF64-1009 新小岩(信)~金町間

2017.8.19 15:28撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

かなり雑草が伸びてますね。草刈りしないのかな。

この日は夜に水戸工臨のチキ発送があるのですが、17時ころから雷雨になり19時ころに小康状態になった隙に新小岩(信)へ。

EF81-97 水戸工臨

2017.8.19 19:55撮影 工9481レ 新小岩(信)

今日はEF81-97でチキは長めの9両でした。
そういうえばEF81-81は全検後は水戸常駐に入りませんね。

それにしてもこの日は随分撮りました。

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(7/2)EF65-2139の1091レとEF81-97水戸工臨

1091レ前運用にEF65-2139が入ったのですが新鶴見入区の運用です。前回はこのパターンで差し替わったことから、今日の1091レに入るかどうか?と思っていたら、入ってくれました!

国鉄色に戻ってからまだ中川橋梁で撮影していなかったので暑い中、頑張って中川橋梁へ向かうと既に10人ちょいがスタンバイしていました。
1091レは定刻にEF65-2139でやって来ました。

EF65-2139

2017.7.2 10:56撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

少し陰りましたが、この時期はトップライトになってしまいますからかえって良かったかな?

この後、用事があるので折り返しと1093レはパスして自宅に戻るとまいあさんから水戸工臨がありますよとの情報です。

用事が終わったのが14:45でこれなら間に合うと言うことで新金線へ。
今日の水戸工臨はEF81-97なので、既に東京街道踏切では撮影しているので、今日は細田へ。
まずは単機の1094レです。

EF64-1044 単機

2017.7.2 15:28撮影 単1094レ 新小岩(信)~金町間

今日はEF64-1044です。
この後が水戸工臨になります。
今日はホキ8両なので構図を考えていると立石街道踏切が鳴動します。

EF81-97 水戸工臨

2017.7.2 15:40撮影 工6383レ 新小岩(信)~金町間

水戸常駐機は交互に運用に入るパターンが多いから戻りは133号機かな。

今日の撮影は終了です。

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(6/17)EF81-97水戸工臨と5971レ

土曜日の夜は水戸工臨があると言うことで夕食後に出撃してきました。流石に土曜の夜発送という事で撮影者も多かったですね。

EF81-97

2017.6.17 20:43撮影 工9481レ 新小岩(信)

今日はEF81-97がエスコート役です。となると返空は95号機になるかな?

5971レの到着を流してみましたが、残念ながら止まったカットは無く残念な結果に。工臨の発車を見届けた後は、ガソリン補給を洗車をして再び新小岩(信)へ。
5971レの牽引機が、バルブ未修了のEF65-2084だったのです。それにもしかしたらホキ交検があるかもと言うことで戻ったのですが、ホキ無しでしたがコンテナ満載でしたね。

EF65-2084

2017.6.17 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

この日はライトが発車前から点灯していたので、難なく修了基準を満たすことが出来ました。

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(2/18)北浦で1095レに振られて水戸工臨

今日は、北浦橋梁で1095レを出迎え、その後成田空港に転戦する予定でした。

朝5時半に自宅を出て北浦には6時50分に到着。2,3名が土手で準備をしているので良さそうな場所で準備をしました。

 524M 潮来~鹿島神宮間

2017.2.18 7:04撮影 524M 潮来~鹿島神宮間

1095レと潮来で交換となる524Mが行き、次は1095レですが・・・やって来ません。

こりゃ遅れているのか?でも1095レは新小岩信)での長時間停車があるので、今来ないとなるとかなりの大遅延になります。
なんか嫌な予感がして、まいあさんと連絡を取り合うと、昨日は鹿島線、強風で長い時間運転見合わせだったらしく、その余波でしょうかとの事。さらに1093レは珍しく単機ですよと教えて頂きました。

結局、1時間ほど待ちましたが1095レは姿を見せずで、サッカースタジアム駅や神栖駅を調べてみましたが1095レの姿はありませんでした。
そのまま成田空港に向かいましたが天候が悪化したので早め今日は撤収しました。

が、自宅に帰ってみるち、まいあさんから夜の発送は星釜ですよとのメール。じゃあ行ってみるかと新小岩へ向かうと、EF81-97がチキ4両従えて停車中でした。

2017.2.18 18:55撮影 工9481レ 新小岩信


荷札には「水戸」となっており、これだと20:45発車なので余裕があります。上手く1090レと並べはと思ったのですが、今日は荷が少なかったのか、ちょっっと駅よりに停車したので上手く並ばなかったです。
いやーこれで今日はなんとか良い被写体に巡り合えました。

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(12/4)EF81-97水戸ホキ工臨

今日は午後から羽田でも行こうかなと思っていたら、まいあさんから水戸工臨があるとの情報。
確か水戸にEF81-95が居るからもしかしたらと思い、撮影に出かけてみました。

まずは単機を新小岩(信)でお出迎えしようとマンション前へ

EF81-97単機 マンション前

2016.12.4 13:55撮影 単6382 金町~新小岩(信)間

やってきたのはEF81-97でした。ちょっと残念ですが気を取り直してホキの入換を撮影です。

新小岩駅寄りのホキを連結して5番線に転線してきます。

EF81-97入換

2016.12.4 14:15撮影 入換 新小岩(信)


金町方にホキを押し込んで機回しを始めます。
機回しが終わり組成完了。
この時期は逆光がキツイです。
EF81-97ホキ6両 新小岩(信)

2016.12.4 14:35撮影 工6383レ 新小岩(信)

さてこの後新金線内で撮影となりますが、この時期はどこも影堕ちひどくなります。

今日はホキ6両なら東京街道でサイド構図で抜けるかなとまいあさんと東京街道踏切へ
いつもならメインの1094レですが、今日は単機と言うことで構図確認です。

EF64-1037 単1094レ 新小岩(信)~金町間

2016.12.4 15:28撮影 単1094レ 新小岩(信)~金町間

丁度、釜一両分日が当たるのですが日が陰ってしまいかなり弱くなってしまいました。

1094レの約10分後に続行で水戸工臨が来ますが露出が厳しくなります。
この時期はしょうがないですけど・・・

EF81-97 水戸工臨

2016.12.4 16:42撮影 工6383レ 新小岩(信)~金町間

ホキ6両なら抜けますが、8両だと微妙かも。
ホキが戻って来るのは水曜日ですが、戻りは95号機かな?

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