(8/7)C61-20「SLみなかみ」撮影~その②~

下りを撮影した後は、利根川対岸にありカフェレストランSoleilで昼食の後、上牧温泉「風和の湯」で午前中の汗を流しのんびりとくつろぎ15時前に上牧駅先の第四種踏切へ向かいました。

上りは煙が出るのは駅発車位しか無いので、スカになるのは覚悟の上です。
先行の107系で試し撮りをすると午前中にプラス補正したままので白けてしまいました。危ない危ない。

折角、温泉で汗を流したのがまた汗だくになってきました。
遠くから汽笛が聞こえ、暫くすると遠くに12系の青い車体が見えました。少し位の排煙を期待しましたが・・・

2015.8.7 15:28撮影 8736レ 上牧~後閑間

2015.8.7 15:28撮影 8736レ 上牧~後閑間

完全なスカ。完全燃焼です。まあ下り坂なので殆ど力は入りませんからねぇ~

この日唯一の後追い撮影です。

2015.8.7 15:28撮影 8736レ 上牧~後閑間

2015.8.7 15:28撮影 8736レ 上牧~後閑間

12系車両も貴重ですからね。

この後、駅に戻り後続の高崎行きに乗りますが、水上駅からの遠隔放送が入り長岡からの接続列車待ちで9分遅れて発車との事。ホームで待っていると下り貨物が接近してきたのでカメラを取り出して撮影

2015.8.7 15:59撮影 2071レ上牧駅

2015.8.7 15:59撮影 2071レ上牧駅

EH200-13牽引です。次位にコキ200が2両連結されていました。

さて9分遅れの115系に乗車してSLを追いかけます。予定では井野で降りて朝に下見した場所で正面打ちをする予定でしたが、この遅れで余裕時間が減ってしまいます。

井野には5分遅れで到着。SL通過まで15分の余裕が10分になり、行ける所まで行こうと早足で向かいます。
しかし、もう少しのところで踏切が鳴動して移動を断念。少しでの良い条件で撮れそうな場所で迎え撃ちます。

2015.8.7 17:06撮影 8736レ 新前橋~井野間

2015.8.7 17:06撮影 8736レ 新前橋~井野間

まあこれならいいでしょうかね。
手前の雑草が邪魔ですが排煙しているし・・・

この日のC61は「SLみなかみ」ですが翌日(8/8)は「SLC61誕生記念号」での運転ですね。
これにてSL撮影は終了です。この後の通勤快速上野行で帰る予定が間に合わず、その後に沼津行きで帰宅することになりました。

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(8/7)C61-20「SLみなかみ」撮影~その①~

今日は、平日夏休みを活用して上越線にSL撮影に行ってきました。平日だとETC割引も無いので18切符利用してです。
朝、高崎線に乗っていくと岡部でEF65-1115牽引の高崎ロンチキ工臨の返空とすれ違いました。前夜、発送があったので返空の時間を調べて時間が合えば撮影しようと思っていたのですが、すっかり忘れていました。

1発目は順光で狙える井野~新前橋間です。
レンタサイクルを借りようと思っていたのですが、出払っていて借りれず歩いて関越道下のポイントへ
通過20分前ですが誰おらず貸切撮影です。

2015.8.7 9:50撮影 445M 井野~新前橋間

2015.8.7 9:50撮影 445M 井野~新前橋間

まずは先行する115系で長さを確認します。
今日は客車5両編成なので架線柱に掛らず撮影出来そうです。
ココは高架の日陰なので待つ間涼しく過ごせます。
10時を過ぎそろそろ来てもいい頃だなぁと。近くの踏切が鳴動してカーブの向こうから煙が見えたのでこれは爆煙?と思ったのです・・・
2015.8.7 10:05撮影 8735レ 井野~新前橋間

2015.8.7 10:05撮影 8735レ 井野~新前橋間

残念。カーブから姿が見えたあたりから薄くなってしまいました。
ロケハンしつつ後続の水上行きに乗るため駅に戻ります。
いやー暑い暑い。

後続の水上行きに乗って次の撮影地を目指します。
岩本ストレートも人出は少ないようなので一瞬降りようかなと思いましたが、続行でSLが来るので時間が厳しいので予定とおり上牧へ
奈女沢入口のポイントでは既にC61の12系を撮影しているので今日は駅先の佐山県道踏切で撮影します。

20分ほどでSLがやって来ました。

2015.8.7 11:58撮影 8735レ 上牧~水上間

2015.8.7 11:58撮影 8735レ 上牧~水上間

あまり光線状態は良く無いですけど山間をゆく感じで撮れました。

これで午前の部は終了です。

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(4/29)D51「レトロみなかみ」撮影~その2~

井野~新前橋間で撮影した後、前橋ICから関越道に乗って追いかけます。SL撮影は新前橋で5分停車なので直ぐに追い抜き、渋川の停車でさらに引き離して岩本ストレートには10:40には到着しました。

先着者の方の邪魔にならない位置に入れて頂き準備します。
丁度115系の上り列車が来たので撮影します。
115系もいつまで残るか判りませんからね。

2015.4.29 10:58撮影 736M 岩本~津久田間

2015.4.29 10:58撮影 736M 岩本~津久田間


あ、流石に遠いのでトリミングです。

続いて渋川でSL撮影を追い抜く115系下り列車がやって来ます。

2015.4.29 11:13

2015.4.29 11:13
撮影 731M 津久田~岩本間

この電車で追いかけてくる鉄もいる筈です。
今日は予想通り撮影者は少なめです。

汽笛が聞こえ踏切も鳴動。いい感じの排煙をしながらゆるやかな勾配を上がってきました。

2015.4.29 11:22撮影 8735レ 津久田~岩本間

2015.4.29 11:22撮影 8735レ 津久田~岩本間

風で煙が横にながされ気味ですが、客車の方に掛らず良かったです。

後追いで旧客がゆく姿も

2015.4.29 11:22撮影 8735レ 津久田~岩本間

2015.4.29 11:22撮影 8735レ 津久田~岩本間


この後、追いかければ諏訪峡に間に合いますが、今日は家族同伴なので、SL撮影はココまでです。
次なる目的地、足利フラワーパークへ向かうことにしました。


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(4/29)D51「レトロみなかみ」撮影~その1~

今日は、上越線でD51「レトロみなかみ」が運転されるので撮影してきました。
まずは順光で狙える井野~新前橋間で一発目を撮影しようと前橋ICからほど近い、関越道クロス下に行ってみました。

通過の45分程前に到着すると先着がおられたのでその脇に構えることに。
直ぐにE231系の長い編成がやって来たので、構図確認です。

2015.4.29 9:29撮影 1651M 井野~新前橋間

2015.4.29 9:29撮影 1651M 井野~新前橋間

今日のみなかみは旧客5両なのでほぼ6両分になります。架線柱間で抜きたいけどギリギリな感じです。
このE231系は「両毛線」の表示をしてましね。これは初めて見ました。

続いて「リゾートやまどり」がやって来ました。

2015.4.29 9:38撮影 9451M 井野~新前橋間

2015.4.29 9:38撮影 9451M 井野~新前橋間

今日は大宮から佐野までの「リゾートやまどり藤祭り」号でした。
やまどりは6両。うーんギリギリだな。
ちょっと立ち位置を調整してみます。

2015.4.29 9:51撮影 445M 井野~新前橋間

2015.4.29 9:51撮影 445M 井野~新前橋間

SLの露払いとなる115系がやって来ました。
こんな感じでどうかな。
6両入るかな~

さて、SLは井野通過が10:03なのでそろそろやってくる筈。汽笛が聞こえ近くの踏切も鳴動すると良い煙を吐きながらD51がやって来ました。

2015.4.29 10:05撮影 8735レ 井野~新前橋間

2015.4.29 10:05撮影 8735レ 井野~新前橋間

ギリギリでなんとか客車5両が架線柱間に収まりました。
この辺りから煙は薄くなって行きましたので、こちらで正解だったでした。

さて、この後追いかけますが、ここからなら余裕で追いつけます。


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(11/24)D51-498「SLみなかみ物語」

今日は草津温泉に行く予定でしたので、その行き掛けの駄賃と言うことでSL撮影をして行くことに。今日は客車が「ばんえつ物語」用の12系なので、順光で撮影したいところですが上越線で順光ポイントは限られてしまいます。
結局、被る可能性があるけど順光で直線を狙える井野~新前橋間で狙うことに。
通過30分前に到着したのですが、思った程人が少なかったです。なので余裕で場所をキープできました。

D51SLみなかみ物語

2014.11.24 10:07撮影
SLの接近で踏切が鳴動した時は「下り」だけの表示でしたが、煙が見え始めた頃に「上り」接近も表示したのでハラハラしました。12系客車が通過し終わって、直ぐに115系が来ました。危ない危ない。
さてこの後、高速で追い掛けます。岩本のストレートに行くか、上白井にするかで悩んだのですが、順光を優先して上白井へ。
ココは順光だけど、ケーブルが邪魔なんですよね。横で狙うか縦で狙うか悩んだのですが、煙を期待して縦にしました。先行する115系で構図を確認。7両編成だからなぁ後ろ2両はカーブに乗っているかなと考え他の失敗でした。

2014_11_24_0029.jpg

2014.11.24 11:18撮影
あれ、後ろ2両がカーブ上だけど、まだD51はストレート上だ。
望遠にしてなんとか客車が写るようにして、再び引いて目論んでいた位置で撮ると

2014_11_24_0039.jpg

2014.11.24 11:18撮影
うわー客車が微かに写っているだけだぁ
なんと、今日は展望車が外されて客車6両だったのです。事前リサーチが足りなかった罰ですね。
新前橋でなんとか撮影出来きてるだけマシですね。
今日はこの以上追い掛けず、草津温泉へ向かうことにします。

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(11/3)D51-498&旧客団臨回送

11/3には上尾市民号が上尾~水上間で運転され高崎からはD51牽引と豪華な市民号がありました。
その回送がSLみなかみの上りスジである(筈)と言うことで伊勢崎~駒形間でSLシルク両毛を撮影した後、後続列車に乗って上越線に転戦する予定でしたが、SLが遅れたお陰で後続列車に間に合わず、その次発列車になってしまいました。
そのため、当初計画していた沼田までは行けず敷島か津久田が限界と言うことで、敷島にしようかと思ったのですが、同じ列車から鉄がソコソコ降りたので、津久田まで行ってみることに。
しかし、津久田は山陰になって日陰状態になってます。
時間も無いので駅脇の踏切から撮影しようと構えると踏切が鳴動。

D51-498

2014.11.3 16:06撮影
日陰になってしまい露出も厳しくISO640で1/400、F2.8でした。
ヘッドマーク無しの旧客と言うのは初めて撮影しましたね。
この後の上り列車でSLを渋川で追い抜き新前橋へ。
10分後にやってくるSLをホームから撮影します。日没直後でまだ少し光があるので明るいレンズなら十分手持ちでも撮影出来ます。

D51新前橋停車

2014.11.3 16:57撮影
ISO200で0.3秒、F5です。これなら手持ちでも撮影出来るので三脚は要らないですが、三脚を立てて撮影する鉄も多いこと。それも黄色のラインを越えてホームギリギリで・・・
直ぐに前橋行の普通列車が入ってくるので危ない訳で、SLの機関士から「下がって!」と怒られる始末。
あーあ、ホント嫌ですね~馬鹿な鉄が多いと
前橋行とSLはほぼ同時刻発車なのでSLの発車を待たず、前橋行乗車して「ゆーゆ」に向かい今日の疲れを癒やすことに。
一風呂浴びて、桐生経由で相老まで行き東武線で帰宅しました。

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(9/6)【新潟遠征1】行きがけの駄賃でSLを

土曜日の午後から新潟へ485系とSLばんえつ物語の撮影に行ってきました。
午前中の用事を済まして、予定より早く12時に自宅を出発、首都高で与野ICへ向かい下道で東松山へ抜けて関越道をひた走ると15時前に水上駅に到着することが出来した。
今日は「SLみなかみおいで祭り号」の運転があるので、間に合えばと行きがけの駄賃で撮影しようとやってきました。
なんとか縦位置で抜ける場所を確保すると丁度、D51が入換を始めるところでした。

2014_09_06_0006.jpg

2014.9.6 15:06撮影
今日、明日の2日間限定?ヘッドマークになります。
色々調整をしていると、駅から「3番線から回送列車が発車します」のアナウンス。なんだろう?とホームに注目すると国鉄色のキハが顔を出します。

2014_09_06_0010.jpg

2014.9.6 15:15撮影
今日は「風っこ」の臨時があったんですね。
最初はキハ28?とびっくりしました(笑) 風っこは引き上げ線へ入っていくとSLの発車時間となります。
煙が上がっても良いように縦位置で狙ってますが、発車前は黒煙が出てましたが、あれー薄いなぁ~

D51-498「SLみなかみおいでちゃん祭り」

2014.9.6 15:20撮影
最近、水上では煙を出さないような話を聞いてましたが、まあ夏だからしょうがないかな。
上りのSLにしては乗車率は良さそうな感じでしたね。
D51はゆっくりした足取りでトンネルに消えていきました。

国鉄色キハ40

2014.9.6 15:25撮影
続いて風っこが1番線に転線してきましたので、これを撮影して本来の目的地に向け再出発します。

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(12/1)D51復活25周年号を撮影してきました。その⑥動画編

今日は、午前中は家事で1091レ撮影は出来ずでした。(今日は2127号機だったとかで残念)
午後からは鉄は無く、「空」モードにスイッチし浮島公園で引退間近のジャンボを撮影に
なの今日は、先日の「D51復活25周年号」の動画を切り貼りしてムービーに仕立てました。

はっきり言って、今回の動画は失敗です。
水平は取れてないし、ホワイトバランスをマニュアルにしっぱなしだったので暗くなったりと散々です。
次回はもう少し動画にも気を配らないといけませんね。


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(12/1)D51復活25周年号を撮影してきました。その⑤

水上駅を撤収し、関越道で帰路につきますが、この時期ならでのバルブ撮影が渋川か新前橋で出来るのじゃないかと気が付きます。
渋川は3番線発着なので要領が判らないので、一気に前橋ICまで行き16時20分に新前橋駅へ到着しました。
入場券を買って3番線に行くと既に5,6名の撮影者が居り、その後ろに回り黄色のラインから出ない位置で待ちます。ただ、停車位置がどうなるか?多分、7両停車目標にキャブが来るのではと想定しての位置取りです。
「3番線に団体専用列車がまいります」のアナウンスがあり、何がやってくるのかと高崎方を見ると185系でした。

185系集約臨

2013.12.1 16:37撮影
群馬県内の集約臨のようで「修学旅行」のヘッドマークを掲示しています。
昔は165系だったんだよなぁ~と軽く撮っておきます。
今度は「4番線に回送列車がまいります」のアナウンス。
高崎方やってきたのは、651系の試運転列車でした。流石に撮影者も増えてきたので、こちらは撮影せずにいると、渋川でSLを抜いた普通列車が到着すると、追いかけ組がかなりやってきて大混雑。
SLは定刻やってきてました。想像した停車位置より少し前だったので焦りましたが、撮影可能位置だったので良かったです。

新前橋を発車するD51

2013.12.1 17:02撮影
SLは6分停車しますが、「祭り」ですね。
新小岩(信)でゆっくり撮影するのに慣れていると、こういう撮影は自分には性が合いません。
それに17:01発の前橋行普通列車が3番線にやってくるのですが、黄色ラインからはみ出ている撮っている人も居て危なっかしいです。
前橋行が出発した後、SLも出発です。発車時はさほど煙は出ませんでしたが、徐々に煙を吐き出し、石炭の香りを残して高崎目指して走り去りました。
撤収しようとしたら、先ほどの651系が旧新前橋電車区(今は高崎車両センター支所でしたっけ?)に入区してきたので、こちらも折角?なので撮影しときました。

651系

2013.12.1 17:10撮影
これで今日の撮影は全て終了です。
前橋ICから関越道で東松山IC・首都高埼玉線経由で自宅には19時半には帰宅できました。


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(12/1)D51復活25周年号を撮影してきました。その④

水上の天気予報は午後から曇りの予報でしたが、小さな雲があるものの快晴と言っても良いくらいのいい天気です。
下りの撮影を終えた後、水上駅に向かい、上り列車の撮影場所確保に向かうと既に、三脚が並んでおり、いつもの場所が空いていたので、三脚を置き場 所を確保します。
この後鈴森の湯へ行き、温泉入浴と昼食をとり、家族への土産のりんごを買いに行ったりして、再び水上駅に戻って来たのは14時半近くでした。
転車台広場で出発準備中のD51を撮影します。この時間になるとギャラリーも減って撮影しやすくなります。

出発準備中のD51

2013.12.1 14:38撮影
冬の斜光を浴びて綺麗に見えます。操車掛がやってきて、そろそろ入換が始まるようなので、自分も移動します。
15時にD51は1番線を通り高崎方へ入換でやってきました。

機回し中

2013.12.1 15:02撮影
このあと、バックで2番線に転線して留置している旧型客車と連結します。それにしても寒いなぁ・・・

バックで連結に向かうD51

2013.12.1 15:05撮影
この入換で煙が横に流れることが判りました。発車間際なのでスピードも出てないから煙は風に流されるので、風向きによっては機関車が見えなくなることもありますからね。
最終調整をしていると発車時刻です。
定刻に水上駅を出発します。今日は機関士が上手いのか?発車時の煙がそんなに吐かずに発車します。

水上駅を発車するD51

2013.12.1 15:20撮影
ゆっくりとした足取りでD51は高崎に向けて発車していきます。
案の定、煙は横に流されてますが、煙も少ないのでまあいっかと言う感じです。
この時期は日が落ちるのが早いので、SLが出発していくと、もう夕方と言う感じです。日が高ければまだまだ撮影出来る時間なのですが、この先山間部を走る上越線は撮影が厳しくなりますのが残念です。


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