(8/19)被りとガセの上越線撮影

今日は、金曜日に上野を出発したカシオペアが上越線経由で昼間に回送で戻って来るとの情報を聞き、上越線内はEF64とEF81の重連になるとの事だったのでこれは久しぶりに長岡釜を見られるし、運良くSLも上越線での運転と言うことで遠征してきました。

SLはこの時期、順光で狙える井野~新前橋間の関越下で撮ろうと9時過ぎに現着すると関越の高架橋工事で場所が狭くなっていましたが、1番乗りだったので場所も確保出来ました。

211系

2018.8.19 9:12撮影 629M 井野~新前橋間

直ぐにやって来た211系で架線柱間で抜けるか長さを図りつつ構図調整をして待ちます。
10時を過ぎ、そろそろやってくる時間です。踏切も鳴動してカーブの先に煙も見えて来ました。
ヨシ今日はいい煙だと直線に入ってやってくるD51の姿が見え、そのまま煙が持続してくれと祈ったのですが、なんらやモーター音が聞こえて来ました。

D51被り

2018.8.19 10:05撮影 8731レ 井野~新前橋間

ええ~、なんで211系が来るの?
今までココで被られた事は無かっただけにショックです。時刻表ではこの時間上り新前橋10:10発なので回送?それとも遅延?なのか。
唖然としながら片付けて、次の撮影地へ向かいます。

前橋ICから高速で月夜野へ移動して、沼田~後閑間の政所へ。
高速を使ったので11時には現着し、まずは上りカシオペアの場所確保です。意外な事に先着者は1名だけでちょっと拍子抜け。
踏切脇の場所を確保して、先にSLを撮影する為にちょっと場所を移動して田んぼの畦へ
先行の211系が通過した後、D51が良い煙を吐きながら勾配を登ってやって来ます。

D51-498

2018.8.19 11:40撮影 8731レ 沼田~後閑間

ココなら被られる事無く撮影出来ました。もう少しローアングルにして田んぼを入れても良かったかな。この辺りの稲穂ももう少しすると黄金色になりそうな感じでした。

原田踏切に戻りカシオペアの回送を待ちます。12両編成に釜2両だと架線柱間で抜けるか微妙だなと情報を漁っていると、長岡でEF64が連結されずEF81単独で上越国境に向かったとの情報があるでは無いですか64との重連はガセだっのか~
もう、テンションだだ下がり。なんの為に高速代使って来たのか・・・
下りの水上行が通過して、数分後に再び踏切が鳴動して赤いEF81が見えました。

EF81-139 カシオペア

2018.8.19 12:57撮影 回9838レ 後閑~沼田間

通過する少し前に少し厚い雲が太陽を遮ってしまい、光線状態がイマイチになりましたが、ギリギリ架線柱に客車が掛からずに撮影出来ました。
回送なので換算両数が少なくなるから単機牽引でも問題ないのでしょうね。
まあEF81-139牽引のカシオペアは初撮影だからヨシとしますか。

この後、近くの月夜野温泉三峰の湯に立ち寄り、りんごカレーを食べに上牧の阿部りんご園に行きましたが残念ながらカレーは売り切れでした。

上りSLは後閑の発車にしようと思ったのでが、半逆光になってしまいます。今朝、順光で狙いそこねたからなぁ~と上牧寄りのびーどろパーク裏へ

D51-489 8732レ 上牧~後閑間

2018.8.19 15:36撮影 8732レ 上牧~後閑間

正面への光線は弱いですがまあ順光で撮影できました。これで煙が有れば言うことなしなのでが、上りで煙は期待できないですからね。

この後、追い掛けず撤収して帰路につきました。
うーん今日は水戸工臨に行ってその後は成田に行けば良かったかな。

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(10/1)SL重連「SLググっとぐんまみなかみ」バルブ編

沼田~後閑間で115系を撮影した後、水上の鈴森の湯へ行き、一風呂浴びて夕食を取った後、暗闇に包まれた18時半過ぎに水上駅に向かいました。
丁度、C61-20が整備線で点検整備中です。
かなりの撮影者が居ましたがなんとか隙間からバルブ撮影することが出来ました。2016_10_01_0046ライトアップされる中、C61から出る煙が夜空に映えます。
今日のSLはD51が往復とも前位(前補機?)になるのでC61が拝めないと思っていたので撮影出来てよかったです。

D51の方は運転整備が終わって留置線の方へ移動していました。こっちはライトが無いので真っ暗でしたが、30秒露光でなんとか撮れました。
2016_10_01_0062D51を撮影しているとC61が後退していきます。
どうやら運転整備が終わって、ピットで出た石炭のカスを運び出す為に位置を移動したようです。
2016_10_01_0067予報通り雨がぱらついて来ました。

さてこの後は流し撮りをする為に場所を移動します。どうせバルブできる駅はパニック状態でしょうし・・・

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(10/1)SL重連「SLググっとぐんまみなかみ」往路その2

新前橋~群馬総社間で撮影した後、高速で追いかけます。駒寄PAから関越に乗り北上しますが渋川を過ぎると雨もぱらついてきたので予定していた後閑~上牧間の俯瞰は厳しいかもと言うことで月夜野IC近くの田園地帯に向かってみました。

まだ稲刈りしていない場所もあり、サイドからうまく入れたいと思ったのですが、線路際に鉄がこの後構える可能性もあったので線路際に陣取ることに。
準備しているとJRの保線巡回車がやってきて「ガードレールから中に入らないでねー」と言って去っていきました。

徐々に追いかけの車も増えてきて沼田発車の汽笛が聞こえSLがやってきました。煙はというとまあまあ出てましたが徐々に薄くなってきました。そうだSLは後閑停車だったっけ。

まずは望遠で原田踏切を通過したあたりを狙います。

2016.10.1 15:07撮影 9731レ 沼田~後閑間

2016.10.1 15:07撮影 9731レ 沼田~後閑間


あれ客車1両足りない・・・先行する107系4連で構図を確認したのですが、その際客車5両と釜で長さを測っていた様です。あちゃー
煙も空がどんより雲だったので背景と同化しちゃいました。

サブ機の50Dには35mmF2を付けて撮影してみました。

2016.10.1 15:07撮影 9731レ 沼田~後閑間(広角)

2016.10.1 15:07撮影 9731レ 沼田~後閑間


こっちは客車が全部はいりましたが、望遠のほうが田んぼが入っていい感じだったのですけどねー

それと今日は2箇所とも同じような写真になってしまったのが残念です。
さて周りの撮影者は撤収していきます。
お昼がまだだったので遅いお昼を食べていると、この後115系が来るようなので残業します。

2016.10.1 15:30撮影 739M 沼田~後閑間

2016.10.1 15:30撮影 739M 沼田~後閑間

6両がギリギリ架線柱間で抜ける訳で107系でなく115系6連で来てくれれば・・・

確かこの後、下り貨物が1本あった筈とさらに残業することに。
SL通過時にはかなりの鉄がいた近くの原田踏切に移動してEH200を

EH200-11

2016.10.1 15:51撮影 2071レ 沼田~後閑間

思っていたよりコキが長かったです。

さらにさっき水上に云った115系が戻ってくるので延長戦に突入。

2016.10.1 16:08撮影 746M 後閑~沼田間

2016.10.1 16:08撮影 746M 後閑~沼田間

だって来年、稲穂と115系のコラボが撮影できるとは限りませんからね。

すぐに水上行が来るので待つと

2016.10.1 16:12撮影 741M 沼田~後閑間

2016.10.1 16:12撮影 741M 沼田~後閑間

115系3連でした。

さてそろそろ残業もお終いにしましょうかね。
水上でのバルブ前に水上の鈴森の湯で一風呂浴びてきましょう。

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yunnbishiteiruto

(10/1)SL重連「SLググっとぐんまみなかみ」往路その1

高崎のD51-498とC61-20が重連では5年ぶりに「SLググっとぐんまみなかみ」号として運転されると言うので撮影に行ってきました。この日は久喜で行われる日本信号㈱の鉄道まつに顔を出す予定もあり、現地入りは午後となりました。

定番は激混みになているだろうから、マイナーな場所で撮影をしようと最初に向かったのは新前橋~群馬総社間のストレートです。上り線側からだと逆光になる場所ですが、曇りなら大丈夫だろう考えてチョイス。

でも予定より遅く現地には13時過ぎに到着したので、場所があるか心配していたのですが余裕で場所確保出来ました。

群馬県警のPCが巡回して警戒する中、ギャラリーも増えてきます。下り線側にも人が出てきましたが列車で隠れる位置なのが救いです。
新前橋発車の汽笛が聞こえSLの姿が見えてきました。いい煙でやってきたと思ったら絶気の汽笛合図。煙が保ってくれればとまずは望遠で

D51-498+C61-20重連(望遠)

2016.10.1 13:34撮影 9731レ 新前橋~群馬総社間

続いてサブの広角で

D51-498+C61-20重連(広角)

2016.10.1 13:34撮影 9731レ 新前橋~群馬総社間

なんとか煙も出てくれてよかったです。
先月のハルツ狭軌鉄道のSLも良かったですが、大型蒸気重連の迫力はいいですね~。

ここから駒寄PAインターまで直ぐなので、ダメ元で追いかけてみます。

あ、この日の朝、久喜に行く前に久喜~東鷲宮間にたちよりかる~く撮影もしてみました。
前夜の小山ロンチキ工臨の返空があるかなと思ったら早朝スジだったようで・・・

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【動画】C61-20「SLレトロみなかみ」

4/24撮影の「SLレトロみなかみ」動画バージョンです。
最初のカットは井野~新前橋間で、見物に来ていた子供たちに向かって汽笛のサービスがあり、2カット目の津久田~岩本間ではスチールとは離れた場所から撮影をしてみました。この場所の手前には利根川の橋梁があるので汽笛が鳴るかなと思ったのですが、残念ながら静かな通過になってしまいました。先行する107系はちゃんと橋梁手前で汽笛を鳴らしていたのですが・・

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(4/24)C61-20「SLレトロみなかみ」

今日は足利フラワーパークに行くついで?に「SLレトロみなかみ」を撮影して来ました。
朝、家を出発する時は雨も降っており、これなら晴れると逆光になるポイントでもと思ってましたが、群馬県に入ると晴れており逆光ポイントは避けて定番の関越道下から始めることに。

C61-20SLレトロみなかみ

2016.4.24 10:06撮影 8731レ 井野~新前橋間

先着者が居たので上手く架線柱間で抜けるか微妙でしたが、今日は客車が4両だったのでギリギリ抜けました。
最初は白煙が出てましたが、残念ながらほぼ絶気に近い状態になってしまいました。

さて追い掛けます。この後どこで撮ろうかと思案しながら車を走らせると薄雲が広がってきました。なら今日は新しい場所でと津久田の鉄橋先で狙ってみます。思っていた以上に障害物が多く構図に悩んでいるとなんか接近音がします。

やまどり

2016.4.24 10:53撮影 回?M 津久田~岩本間

やって来たのは「リゾートやまどり」でした。回送表示でしたから団臨かなにかの回送ですかね。
うーん障害物が多すぎるなぁ~縦位置に変更することに。

縦位置にして構図確認になる水上行きがやってくる時間です。

107系

2016.4.24 11:08撮影 731M 津久田~岩本間

先行列車は今まで115系でしたが、107系になったようです。

SLは現車5両ですから上手く切れば踏切中継を抜けそうです。細かい位置調整していると汽笛が聞こえて、良い煙を吐きながらC61-20がやって来ます。

C61-20SLレトロみなかみ

2016.4.24 11:08撮影 8731レ 津久田~岩本間

ちょっと薄陽が差しましたが正面も黒くならずにいい感じで撮影できました。

SL撮影はココまで。水上まで追い掛けたいですが、流石にこれ以上北上は家族から苦情がでる(笑)ので、赤城山の麓から足利に向かいました。

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(11/28)ドライブついでにD51撮影~その2~

井野~新前橋間で撮影した後は、高速で渋川伊香保ICまで先回り。
順光を求めて?大正橋を渡ったカーブで狙おうという魂胆です。なんせ午前中の上越線下りは順光で狙えるポイントが少ないですからね。

このポイントは初めて来てみましたが、意外と枯れ雑草が多いです。高速を使ったので余裕でセッティング出来ました。

先行する115系で構図確認。

2015.11.28 10:56撮影 731M 渋川~敷島間

2015.11.28 10:56撮影 731M 渋川~敷島間


背景の山がもう少し綺麗に紅葉していると良かったのですが・・・
今年はどこも紅葉の色づきが悪いのが残念です。

さて続行でSLが渋川駅を発車して利根川を渡ってくるとこが見えます。

D51みなかみ

2015.11.28 11:03撮影 8735レ 渋川~敷島間

まずは望遠で大カーブに入って来るところを撮影です。
今日は空気が澄んで伊香保の山々まで綺麗に入り込みますが客車が2両相当しか写らないのが残念です。

続いて広角のカメラで

2015.11.28 11:03撮影 8735レ 渋川~敷島間

2015.11.28 11:03撮影 8735レ 渋川~敷島間

広角だと背景が今一つですが、12系客車が4両順光で撮影出来たのは良かったです。
高崎の12系には改造の噂もあるようです。12系と言えばこの塗装ですが、SLには似合わないのかな?

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(11/28)ドライブついでにD51撮影~その1~

時系列順序が異なってしまいますが、昨日群馬に行った際にかるーくSLみなかみを撮影してきました。

先日のD51誕生記念号では赤プレートと赤ロッド塗装が施されたとので今日もそのままかなと期待して群馬に向かいました。
今日はあまり北上出来ないので、まずはいつもの関越道下へ

渋滞で時間を喰って現地には9:40に到着しましたが、意外にも先着が居ませんでした。
あまり時間が無いので急いで準備をしていると先行の普通列車が通過するので試し撮り

115系

2015.11.28 9:49撮影 445M 井野~新前橋間

うっ顔がつぶれる・・・太陽の位置を確認すると夏の頃より南で側面だけしか当たらないです。
冬場の位置まで考えてなかったな。

10時過ぎにSLの汽笛が聞こえ踏切が鳴動します。
井野寄りのカーブから白煙が上がるD51がやってきます。

まずは望遠で

2015.11.28 10:04撮影 8735レ 井野~新前橋間

2015.11.28 10:04撮影 8735レ 井野~新前橋間

あれナンバープレートが黒いぞ・・・

今日はメイン機材の7DⅡは広角でロッドを目立たせる様に準備しており、続いて広角側で

2015.11.28 10:04撮影 8735レ 井野~新前橋間

2015.11.28 10:04撮影 8735レ 井野~新前橋間

冬らしい白煙が持続して通過していきますが、ロッドは通常装備に戻っていますね。
どうやらD51誕生記念号の時だけの限定装備だったようです。
まあ仕方ないですね。

さて追いかけます。

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(10/17)夕暮れのSLみなかみ【秋の乗り放題パス遠征3】

上牧でELレトロとSLみなかみを撮影した後、続行の高崎行に乗ればSLを渋川で追い抜きます。高崎問屋町で流し撮りしようかと思いましたが、被りそうなので井野で撮影しようと下車します。

意外とまだ明るかったので流さず普通に撮影出来そうだったので、前回見つけた駅脇の畑から撮影します。

2015.10.17 17:03撮影 744M 新前橋~井野間

2015.10.17 17:03撮影 744M 新前橋~井野間


SLの先行となる211系が通過した時はまだ明るかったのですが、この後急速に露出が失われてISOを上げて対応することに。

2台のカメラが準備出来たところで近くの踏切が鳴動します。

2015.10.17 17:07撮影 8736レ 新前橋~井野間

2015.10.17 17:07撮影 8736レ 新前橋~井野間

こちらは7Dに70-200F2.8で撮影

こちらは50Dに35mmF2で

2015.10.17 17:07撮影 8736レ 新前橋~井野間

2015.10.17 17:07撮影 8736レ 新前橋~井野間

背後の山々が綺麗に映っていたのですが、影って今一になってしまいました。

もう日が短くなったものです。
撮影後、急いで駅に戻り後続の高崎行きに乗車、高崎から快速アーバンで帰宅することにしますが、高崎線のダイヤ乱れで遅れているとか。
運行情報には「機関車故障により・・・」と書いてあり、また貨物の釜か?と思っていたら高崎から単回のEF65-1118だったそうで・・・そういえば朝、高崎機関区に1118号機が留置されてました。

おかげで20分遅れて上野到着となりました。

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(10/17)ELレトロみなかみとSLみなかみ【秋の乗り放題パス遠征2】

午前中、越後中里~岩原スキー場間でカシオペアクルーズを撮影した後、越後湯沢で温泉で一風呂浴びて昼食の後、新幹線で上毛高原まで戻ると、午前中の天気が嘘のように秋晴れ。

このまま帰るのはもったい無いと、ギリギリでELレトロに間に合うので上毛高原駅から水上行きのバスで上牧へ
上牧カルチャーセンター裏で撮影しようと線路沿いへ向かうと多くの撮影者が居ましたがなんとか場所を確保出来ました。
タイガーロープが目障りですが、あれを抜く馬鹿なクズ鉄はホントおかしいですよ。

2015.10.17 14:30撮影 上牧~後閑間 9734レ

2015.10.17 14:30撮影 上牧~後閑間 9734レ

障害物をクリア出来ませんが、通過10分前に現地入りしたので仕方ないですね。

順光の中EF64-1001が旧客4両とEF64-1052を引き連れて通過していきました。
ELが通過した後、8割方の撮影者は撤収されていき、SLまで残るのは僅かです。D51に12系ならいつもの走っているとは言え50分後に来るのだからねぇ
まあお陰でさっきより障害物が目立たない位置へ移動出来ました。

2015.10.17 15:03撮影 742M 上牧~後閑間

2015.10.17 15:03撮影 742M 上牧~後閑間


先行する107系で構図確認です。

折角の天気なので山をバックにしたいなぁと、50Dを縦構図にして2台体制にしました。
こんなことをやっていると直ぐにSLの時間になってしまいます。

2015.10.17 15:29撮影 上牧~後閑間 8736レ

2015.10.17 15:29撮影 上牧~後閑間 8736レ


まあ予想通りの絶気です。
ココで煙を期待する方が間違ってますからね。
2015.10.17 15:29撮影 上牧~後閑間 8736レ

2015.10.17 15:29撮影 上牧~後閑間 8736レ


縦位置は少しトリミングしています。

ヘッドマークが光線を浴びて飛んでしまいましたが、ぐんまちゃんが描かれていたんですね。
片付けて駅へ向かいます。

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