(11/25)C61-20「SLぐんまよこかわ」

しな鉄の115系を撮影した後、再び碓氷峠を撮って横川へ戻ってきました。
下横川の撮影地には1時間程前に到着しましたが既にベストポジションは埋まっており、良さそうな場所で待つことにしました。
流石に山間部だけあって14時半を過ぎると太陽が山陰に入ってしました。
まあ逆光になってしまうので好都合ではありますが、その分露出が厳しくなります。

定刻に横川を発車したC61-20がやって来ました。

C61-20

2018.11.25 15:17撮影 9136レ 横川~西松井田間

やはり下り坂になるので煙はあまり出てませんね。

左側が随分空いてしまいました。うーん立ち位置がもう少し後ろにすれば良かったかな。
後追いでロクヨンも撮影します。

EF64-1001(後追い)

2018.11.25 15:17撮影 9136レ 横川~西松井田間(後追い)

C61もいいけど原色ロクヨンもいいなぁ~

さてこの後、帰り道ですので追い掛けてみます。国道では交通量も多いので間に合わない可能性があるので裏道を使い、安中駅先のポイントに向かうと、到着と同時にC61が安中駅に到着するところでした。

この辺りだとまだ太陽が出ており、夕方の柔らかい光が差し込みいい感じです。

C61-20

2018.11.25 15:59撮影 9136レ 安中~群馬八幡間

定刻にC61が良い煙を吐きながら安中駅を発車するシーンを撮影できました。

今日はこれにて終了です。

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(11/25)EF64-1001「ELぐんまよこかわ」

EF64-1001が国鉄色になって出場後、直ぐに故障してしまい撮影する機会が無かったのですが、今日の「ELぐんまよこかわ」はEF64が牽引すると言うことで群馬まで遠征してきました。

安中~磯部間の定番ポイントには9時頃に到着しましたが、既に20人位が集結しています。幸いな事に以前撮影した踏切寄りの場所が空いていたので用意をして待つこと1時間、ようやく安中駅を発車する汽笛が聞こえ踏切が鳴動しました。

EF64-1001

2018.11.25 10:15撮影 9135レ 安中~磯部間

通過前に薄雲が太陽を覆ってしまい少し光線がぬるくなってしまいましたが、国鉄色になったEF64-1001をゲットできました。
すかさずカメラを三脚から外して後追い撮影です。
C61-20

2018.11.25 10:16撮影 9135レ 安中~磯部間(後追い)

今年はD51ばかり撮影していたのでC61は久しぶりです。

この後は駄目元で追い掛けてみます。
裏道を使ったのですが、列車に追いついたのは西松井田過ぎて、国道と信越線が並走するあたりです。追い抜いたものの下横川の踏切がタッチの差で鳴動してしまい、追い掛け出来ませんでした。

こうなりゃ横川駅で撮るかと駅裏の駐車場に車を入れ、入場券を買ってホームに入るとちょうど到着することろでした。

横川駅到着

2018.11.25 10:49撮影 9135レ 横川駅

あれまスマホ撮影で乗り出したおばちゃんの腕が・・・

停車すると直ぐにヘッドライトが消されてしまいました。

ELぐんまよこかわ

2018.11.25 10:55撮影 9135レ 横川駅

光の加減なのでしょうが白Hゴムがなんか灰色っぽく見えちゃいますね。

ホームでは「ぐんまちゃん」が列車をお出迎えしてましたのでロクヨンと絡めたいと思ったのですが、なかなか人が多く上手く撮影出来ません。
ぐんまちゃんこの後、高崎行の211系が到着してEF64が隠れてしまったので駅での撮影は切り上げて次の目的地へ向かいました。

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(5/15)SL YOGISHA碓氷に乗る~往路編~

春臨の目玉の一つにD51-498による本格的な夜間運転「SL YOGISHA碓氷」が5/15に運転されました。
夜間運転と言うことで走行撮影は難しいし、バルブも大騒ぎになるだろうと敬遠していたのですが、前日に往復の指定券を入手できたことで、たまには乗り鉄もよかろうと行ってきました。

高崎には発車の1時間前に着いたので出区の様子が見られるかと運転所の方に向かうと、客車区の方に既に移動しておりDD51との連結作業中でした。

2015.5.15 17:55撮影 高崎運転区入換

2015.5.15 17:55撮影 高崎運転区入換

この後駅に戻り、たかべんの「とりめし弁当」と缶チューハイを買ってから4番線で入線を撮影します。
既に18時半近くで暗くなってきました。なので軽く流し撮りにして撮影します。

2015.5.15 18:25撮影 9135レ入換 高崎駅

2015.5.15 18:25撮影 9135レ入換 高崎駅


今日のDD51は元佐倉区の842号機です。佐倉区時代にはよく撮影していたものです。
ゆっくりと停車位置に進み、D51側を撮影しようとしますが、4番線には水上行きの115系が停車しているので編成写真になりませんでした。

2015.5.15 18:25撮影 9135レ入換 高崎駅

2015.5.15 18:25撮影 9135レ入換 高崎駅


入線から発車まであまり時間は無く、撮影したら直ぐに乗車します。
往路は1号車でオハニ36-11です。
この客車も昔、山陰本線で乗ったなぁ~

夕暮の高崎を発車し、安中で8分の停車がありますがゆっくりした足取りで横川に向かいます。
乗車率は6割程度でしょうか。
金曜日の夜とは言え18時過ぎに高崎まで来れる人は少ないですから仕方ないでしょう。

DD51が踏切の照明で浮かび上がりました。

DD51が踏切の照明で浮かび上がりました。


日が暮れると夜汽車の雰囲気になりました。
缶チューハイを飲みながら「鶏めし」を食べながら日暮れの列車に乗るなんてなんかいいなぁ~
でも横川だとあっと言う間に到着です。
1番線からまずはDD51を
2015.5.15 19:40撮影 9135レ 横川駅

2015.5.15 19:40撮影 9135レ 横川駅

ライトが消されているのが残念です。
この後、D51側に行ってみます。

(つづく)


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【動画】(9/21)D51-498「SLレトロ碓氷」

先週末に撮影したSLレトロ碓氷の動画版になります。
ちょっと広角気味で撮り過ぎた感がありますね。
それと2発目の松井田~西松井田間では、雑草がフレームインしちゃって見づらいのもいけません。
動画ももうちょっと気を使って撮影しないとダメですね。

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(9/21)D51-498牽引SLレトロ碓氷と群馬サファリパーク

今年のGW最終日にSLレトロ碓氷を撮影した後、群馬サファリパークへ家族を連れていった際にフォトコンテストの写真募集の告知を貰い、その日に撮影した写真を応募していました。
先月、サファリパークから手紙が届き、入選しなかったものの参加賞としてペア入場券とエサやり券が頂きました。ただ有効期間が9月末までので、行くならSL運転日に合わせてと言うことで、下りがSL運転となる今日行って来ました。
まずは群馬八幡~安中間の板鼻カーブに行ってみましたが、バックの住宅が目立つのでストレートで田んぼを入れて撮影することに。
普通列車で試し撮りをして、構図を決めてSLがやってくるのを待ちましたが、一向に来る気配がありません。
定刻なら10時前に通過する筈なのですが・・・
こういう日に限って、スマホを自宅に忘れるといった失態をおかしてしまい、情報が無いまま待つこと15分。
ようやくSLの汽笛が聞こえるようになりました。

D51-498レトロ碓氷

2014.9.21 10:13撮影
爆煙まではいきませんが、まずまずの排煙でした。
さて今日は遅れているので、ヘタすると安中での停車時間が削られて追い掛けが間に合わないでは?と思われましたが、道具を片付け追いかけるとSLは安中駅に停車中。
裏道を使って松井田に抜け、西松井田手前のストレートへ。
市役所の駐車場に車を置いて、撮影地へ行くと数名の先着者がおられたので、後ろから隙間を狙いました。

D51-498SLレトロ碓氷

2014.9.21 10:48撮影
架線柱が邪魔ですが、鉄道敷地内への接近は群馬ではご法度ですからね。
後追いも撮影。
今日はDD51-888が務めます。

2014_09_21_0012.jpg

2014.9.21 10:48撮影
888号機も元佐倉区のDD51です。
続行の107系を撮影して、今日の撮影はこれにて終了です。
群馬サファリパークに行って、帰りにこんにゃくパークに寄ったので、帰宅が21時半過ぎになりました。

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(5/6)D51-498「SLレトロ碓氷」撮影~動画編~

今日の会社帰りに新小岩(信)の様子を見るとEF65-1118号機がチキ4両を連結して6番線に停車しました。しかしながら7番線に留置してある交検チキが邪魔して撮影出来る状態では無かったので諦めて帰ってきました。
なので?今日はやり残していたSLレトロ碓氷の動画を切り貼りしました。

横川駅手前では25/1000の勾配があるので良いブラスト音を響かせながら坂を登る姿はカッコイです。そういう所が判るのが動画の良いとこでもありますからねー。

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(5/6)D51-498「SLレトロ碓氷」撮影~その2~

安中のストレートで撮影した後、ダメ元で追い掛けますがR17は混雑するので裏道を使い松井田に抜けるとなんとかSLより先行できました。
なんとかの一つ覚えで、行き着いたのは下横川の踏切先。
車をギリギリに寄せて止め、ビデオを用意してカメラに取り掛かると、汽笛とともに踏切が鳴動します。
前回の教訓で国道をなるべく入れないように構えます。

D51-498とDD51

2014.5.6 10:48撮影
ココではレンズを70-300mmに交換する予定だったのですが交換する時間が無かったので70-200mmで撮影となったので少しトリミングしてます。
うーん電柱が邪魔です

D51を引きつけ

2014.5.6 10:49撮影
ココが狙っていた位置なのですが、6両だと最後尾のDD51が電柱で見えません。
くぅ~しまった。

D51裏被りを避けて

2014.5.6 10:49撮影
国道の走る車が裏被りしてしまうので、ギリギリまでひきつけて目立たなくしました。
なのでちょっとギリギリになってしまいました。

DD51後押し

2014.5.6 10:49撮影
後押しするDD51-842を後追い撮影しました。
ここからだと丁度、25/1000勾配標識が入るので坂を登っていることを強調?出来るので好きなんですよね。それに順光でDD51が撮れるし好きなんですよね、この場所が
横川駅に向かい、入場券を買ってホームからD51を撮影します。
到着直後で人で一杯でしたが、少し待つとSLの回りも人が少なくなり、人が切れたところを撮影しました。

横川停車中

2014.5.6 11:09撮影
この後は、飽きていた家族を群馬サファリパークへ連れていき、GWの最終日が終わりました。

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(5/6)D51-498「SLレトロ碓氷」撮影~その1~

GW最終日、1ヶ月ぶりのSL撮影に出かけてきました。当初は5/5のSLのレトロみなかみを計画していたのですが、天気が悪そうだったので、本日に変更したのですが・・・
どうもSL碓氷とは相性が良くないようです。
1発目は迷った末に安中~磯部のストレートへ。8:45に到着した際には10人位集まっていました。1月と同じような場所に入れて頂き、準備をすると三脚のクイックシューが無い!
新小岩(信)でバルブした時に平行プレートを取り付けた時にそのままプレートにつけっぱなしだったようです。固定出来ないので手ブレ防止の台として使うしかありません。
SLが来るまで1時間半あるので、107系で構図確認や115系を撮影します。

115系

2014.5.6 9:02撮影
曇っているので露出調整とかしていると、赤城山が徐々に隠れてしまいました。うーんツイてないなぁ

107系

2014.5.6 9:44撮影
1月は12系4両だったのですが、今日は旧客6両で長い編成になります。D51とDD51で実質8両編成なので編成がどの辺まで掛かるかがイマイチ要領がつかめません。
10:12、ようやく安中駅をSLが発車する汽笛が聞こえ、期待が高鳴ります。
良い煙を吐きながらD51がやってきました。レンズからDD51の位置を確認しながら引きつけます。

DD51-498」「SLレトロ碓氷」

2014.5.6 10:17撮影
上手く編成が入ったと思ったら、上を上げるのを忘れています。半手持ちなのでこういうことになってしまいます。
後追いでD51とスハフ32を

D51-498とスハフ32

2014.5.6 10:17撮影
さらにDD51も。今日は842号機が補機運用に入りました。

DD51-842後追い

2014.5.6 10:18撮影
上手く撮影できただろう思い込んで画像を確認せずにとっとと片付けて、ダメ元で横川まで追い掛けます。

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(8/23)D51-498「SLレトロ碓氷」を撮る

「あけぼの」を撮影した後高崎線で北上し、群馬八幡へやって来ました。しかし、駅に到着すると雨が振り出し、撮影ポイントまでタクシーを利用するハメに。
雨も止むどころか雷まで伴い、陸橋下に逃げ込んで待つことに。
ココはインカーブから狙うのが定番ですが、定番側は雑草が多かったので、アウト側から望遠で狙ってみます。
ギリギリまで雨やどりをして、通過5分くらい前に立ち位置へ移動します。
汽笛が聞こえいい感じの煙でカーブに入ってきました。
ギリギリにインカーブに来た人が傘をさして待っているので、写らないような構図にしますが、傘さしながらなのでどうも安定しません。

2013_08_23_0015.jpg

2013.8.23 9:58撮影
うーん、さすがに旧客6両にDD51だと入らないか・・・
とすこし右に振って、なんとか編成が入るようにしようと動かします。

2013_08_23_0022.jpg

2013.8.23 9:58撮影
うわー傘が入いった。
それに下もギリギリ。
失敗です。
これはリベンジしないとダメですねー


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C61-20「SLレトロ碓氷」を撮る

今日は信越線のSL碓氷を撮影してきました。
本来ならD51が登板する筈が、不具合対応の為、8月上旬までC61-20がピンチヒッターを務めることが高崎支社のHPで発表され、D51+旧客を撮りたいと思っていただけに、落胆してしまいました。
が、SL碓氷ではC61は上り牽引ばかりで下りを牽引するのはレアと言うことで行ってきました。
途中渋滞したりして、群馬八幡~安中間の碓氷川橋梁に到着したのは9:20。国道下の道に入る場所が良く分からず、R18の群馬八幡寄りにある休憩所に停めて、橋を渡って撮影地に。
既に2、30人位の人が居ましたがスペースが広いので、なんとか場所を確保出来ました。
客車6両にSLとDLで8両になるので、編成長がつかめず、列車が来る迄ドキドキものです。
そろそろかなと見回すと遠くから黒煙が上っているが見え、SLががやって来るのよく判りました。

SLレトロ碓氷

2013.7.13 9:59撮影
ちゃんと編成全体が収まって良かった。煙も爆煙では無いけどまずまず吐いていたのし・・・
車に戻り、追いかけますが、安中駅に差し掛かった時には、既にSLがは発車しており、間に合わないかなーと裏道を使って、松井田の先に出るとSLより先行したようで、下横川の踏切脇に着いたのが10:40でなんとか間に合いました。
場所を確保し準備をしますが、SLの汽笛が聞こえあまり構図調整出来ない中、SLがやって来ました。
おおー夏場にしていい煙だぁー

2013_07_13_0042.jpg

2013.7.13 10:48撮影
しまった、国道を走る車の処理を考えて無かった。
そう言えば前回も同じような失敗をしたような・・・
まあ2回とも煙があったのでヨシとしましょう。
この後は「砦の湯」に立ち寄り、高崎線でEF64貨物を撮ろうとしたのでが、遅れていたので撮影できすでした。
それならそのまま帰って地元で鹿島貨物96レを撮れば良かったなとちょっと後悔。


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