(7/28)台風接近中の1094レ

今日の鹿島貨物運用に国鉄色のEF64-1023が入りました。国鉄色が上京するのはかなり久しぶりです。でも運が悪いことに台風が接近しており撮影できるか微妙でしたが、昼過ぎに雨がやんだのでこれ幸いと出掛けてみました。

ただいつ雨が降り出すか判らないので安全?な市川駅で撮影することにします。休日ダイヤだと1094レが遅れると緩行線に被られる可能性がありますが、41分発の緩行線が43:30に発車時刻が繰り下っり発車メロディが鳴る頃にEF64の姿が見えて早く出てくれーと焦りましたが無事に撮影出来ました。

EF64-1023

2018.7.28 14:44撮影 1094レ 市川駅

うーん、やっぱり市川で撮影すると日の丸になってしまいますね。

1094レが通過すると雨がかなり降ってきました。このあと東京街道に移動しようかと思いましたが、この雨で傘を差しての70-200を手持ちで撮るのは厳しいなぁ~。なら中川土手に行ってみるとかと小岩駅から歩いて向かいましたが、時折雨が強く降ってきてこりゃダメかとギリギリまで橋の下で待っていると運良く雨も小振りになり1094レがやって来ました。

EF64-1023 1094レ 新小岩(信)~金町間

2018.7.28 15:26撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

さっきと同じく1094レが通過したら雨が降り出しました。

このまま暫く上京運用をループしてくれれば晴れた日に撮影できるかな。

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(11/11)美濃赤坂で赤ホキロクヨン

前日は関西本線のDD51を撮影し日暮れと共に岐阜へ移動して宿泊。翌朝、東海道線で美濃赤坂へ向かいます。

前夜の雨は上がって青空が見えて来て今日も良い天気になりそうだなと思いながら大垣で美濃赤坂行に乗換て9時前に美濃赤坂駅に着いたら太陽が雲で隠れてしまいました。

ええー、なんでこうなるのかな・・・
駅から歩いてまずは出発線で発車待ちしている5781レを撮影します。
今日はEF64-1023の牽引です。赤ホキを見ると青梅線を思い出しますね。

EF64-1023 5781レ 美濃赤坂駅

2017.11.11 9:05撮影 5781レ 美濃赤坂駅

晴れているとこの構図ではサイド逆光になってしまいますが、曇ったお陰で潰れずに済みました。

撮影後は荒尾方に歩いて撮影地に到着。
用意をして待っていますが、太陽の方向には厚い雲が掛っておりうーん晴れるかどうか・・・

貨物時刻表では9:14発ですが、その時間になっても出発せず、土休ダイヤでは時刻が違うようです。
晴れそうで晴れない天気に気にしながら発車を待ちます。

9:25を過ぎた頃に駅寄りの踏切が鳴動。そろそろやって来るようですが、雲が晴れて来ました。これはなんとかなるか?と期待したのですが・・・

EF64-1023赤ホキ 5781レ 美濃赤坂駅

2017.11.11 9:28撮影 5781レ 美濃赤坂駅

ファインダー越しに周りが徐々に明るくなって来るのが判ります。
で列車が通過すると完全に晴れる訳で、昨日に引き続き運が悪いなぁ

駅に戻り次の目的地へ移動します。

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(8/6)越中島工臨と1094レ&5971レ

今日は午後から活動しましたが暑い!。昨日も暑かったけどまだ秩父の方が気持ちが良い風が吹いてましたからね。

さて一発目は越中島の昼便、交検チキの回送から。

DE10-1571 回9295レ 平井駅

2016.8.6 12:13撮影 回9295レ 平井駅

DE10-1571の越中島工臨はあまり撮影回数が無かったので急遽出撃しました。
平井駅は緩行線と被りがあるので亀戸のアトレ屋上も考えたのですが、あそこはロンチキでないとちょっとしまりが無いので・・・

この後は1094レを撮影に津田沼までプチ遠征。前から気になっていた場所に行ってみました。JRの津田沼駅から歩いて20分近くの場所ですがココに着くまで汗だくです。

1094レ 幕張本郷~津田沼間

2016.8.6 14:35撮影 1094レ 幕張本郷~津田沼間

1094レはEF64-1023の牽引で定時に通過していきました。
おっと、最後尾のチキ1両が切れてしまいました。ホチキスが目立つのが難点ですが、駅間撮影が出来る場所が少ない総武快速線内では貴重な場所です。
行きはJRの駅から歩いていきましたが、帰りは京成津田沼へ。こちらへは10分程で着きました。

1094レを東京街道踏切で撮影するので高砂で降りて、いつもなら歩いて向かうのですがさすがに今日はバスで移動しました。
バスが遅れて、通過5分前にいつもの場所に到着です。

EF64-1023 1094レ 新小岩(信)~金町

2016.8.6 15:28撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

帰りもバスで移動です。こんな日に歩いていたら熱中症になりそうです。
小岩駅は江戸川花火大会の見物客でごった返していました。水戸工臨があれば花火とコラボ出来るですが、今日の工臨は宇都宮工臨でコラボならずでした。

でも今日は5971レにホキが付くので、新小岩へ向かうとなんyら緩行線か駅間で停車中。また人身か?と定位置に向かうと5971レは到着しているものの機回し中の釜も抑止状態でした。
暫くすると抑止解除になり、PFもホキ連結の為に7番線にやってきましたが、なんと国鉄色のEF65-2139でした。
ホキを引き出し5番線に転線して組成完了、持ち上げていい位置に停車したのですが、ライトは消灯したまま。

EF65-2139 5971レ 新小岩(信)

2016.8.6 22:22撮影 5971レ 新小岩(信)


今日は入換が遅れたので数カット撮影していると出発信号が進行現示し、10秒足らずで起動してしまいました。さらにライトも起動後の点灯だったので上手く行きませんでした。。

撮影後、つけめん一燈に向かえば閉店しているし、なんか運が無いなぁ

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(11/2)本日の5971レはEF64-1023

今日の5971レは市川流しのリベンジ釜EF64-1023と言うことで流して来ました。

トリミングですが前回よりはマシかな

2015.11.2 22:30撮影 5971レ 市川駅

2015.11.2 22:30撮影 5971レ 市川駅


最近は置きピンにして流していますが、AFで流した方がいいのかなぁ?

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(10/24)ホキ付き5971レと代走5972レ

月末近くの土曜日は大抵、新小岩(信)に常駐しているホキが交番検査で5971レで蘇我へ回送されるので今晩もあるだろうと新小岩(信)へ行くと丁度ホキを引き出して入換している最中でした。
今日の5971レ牽引機はEF64-1023で先週、中央西線の武並で撮影した釜です。

2015.10.24 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

2015.10.24 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

組成完了後、持ち上げて停車した位置は出発信号機が反射する位置なので進行現示を待ち、青色の進行現示が反射するシーンを狙いました,
起動まで時間があったので2カット撮影できました。

1番線に停車している5972レは所定のEF210では無くEF65-2088が牽引しています。何かトラブルでもあったのでしょうか?代走のようです。
折角なのでライト点灯&進行現示反射を待つことに。

2015.10.24 22:41撮影 5972レ 新小岩(信)

2015.10.24 22:41撮影 5972レ 新小岩(信)

5972レも出発信号機が進行現示して起動まで間が合ったので撮影出来ましたが、1番線はちょっと遠いですね。

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(10/23)新宿で水戸工臨と5971レを

水戸街道の新宿踏切近くの歩道橋から流し撮りをしようと出掛けてみました。最近、まいあさんが流し撮りにチャレンジしている場所でもあります。

金町でラーメンでも食べてからと思っていたら水戸チキ工臨があるとの情報だったので、歩道橋へ直行してスタンバイすると踏切が鳴動します。

2015.10.23 20:58撮影 水戸工臨 新小岩(信)~金町間

2015.10.23 20:58撮影 水戸工臨 新小岩(信)~金町間

今日はEF81-98の牽引でやって来ました。
意外と早いスピードで通過していくので動きに合わせるのが大変です。

35mmでは踏切まで遠いので50mmF1.8を持ちだしてみましたが、ISが無い分SSを早めにして撮影してみましたがままずまずな感じで撮れました。

この後5971レですが、それまで近くのマックで一服してから歩道橋へ。

2015.10.23 21:32撮影 5971レ 金町~新小岩(信)間

2015.10.23 21:32撮影 5971レ 金町~新小岩(信)間

うーんイマイチです。
完全に止まりきれませんでした。
マンションの影からいきなり現れる感じになるので追従するのが大変です。
こりゃ通わないと駄目ですなぁ

5971レ通過直前に総武快速線で人身事故があり総武快速線は抑止になり5971レは新小岩(信)で発車待ちが掛かったようですが、追い掛けずラーメンを食べて帰宅しました。

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(10/16)中央西線でEF64重連撮影②【秋の乗り放題パス遠征5】

坂下で撮影した後、後続の普通列車に乗り込み中津川で名古屋行きに乗り継いで南下します。
この後下りの81レと5875レが10分続行でやって来ます。ただ逆光になってしまいますのでサイドに日が当たる武並~恵那間で撮影する為に武並駅で下車。

歩いて10分程で上下線が別れている撮影地に到着。

2015.10.16 14:23撮影 2725M 武並~恵那間

2015.10.16 14:23撮影 2725M 武並~恵那間


最初の位置では柿の木がいい感じだったのでそれを絡めてと思ったのですが、ちょっと今ひとつな感じだったので少し移動します。
やって来た「しなの」で構図確認です。
2015.10.16 14:39撮影 1015M 武並~恵那間

2015.10.16 14:39撮影 1015M 武並~恵那間


今考えてみると、中央西線を走破したのは12系の臨時急行「ちくま」でした。しなのには381系時代にも乗ったことが無かったです。

この後の81レは運用通りなら国鉄色EF64-1019の筈。偶に81レは単機牽引になる時が有るらしいので重連で来てねと待ち構えると踏切が鳴動国鉄色の1019号機が先頭でやって来ました。

2015.10.16 14:59撮影 81レ 武並~恵那間

2015.10.16 14:59撮影 81レ 武並~恵那間


串パンもなんとか回避。
サイド順光なので正面が潰れるかなと思ったのですが、思った程潰れずに済みました。これで順光だったら最高なのですが、ダイヤと地形上順光で撮影出来る場所や列車が限られるのが中央西線なんですよねぇ~

続行で5875レがやって来ますが、ちょっと立ち位置を移動して撮影してみました。

2015.10.16 15:09撮影 5875レ 武並~恵那間

2015.10.16 15:09撮影 5875レ 武並~恵那間


ちょっと串パン回避だと右側に余裕が無くなってしまいました。
タキ18両だとかなりの重量なのでしょう。ゆっくりとした足取りで通過していきました。
2015.10.16 15:09撮影 5875レ 武並~恵那間

2015.10.16 15:09撮影 5875レ 武並~恵那間


後追いなら順光なんですよねぇ
片付けて撤収し駅に向かいます。武並15:23発の下り列車に乗れば、恵那で5875レが退避しているので追い掛けるのが可能なのですが、残念ながら駅前に着いた時には下り列車は到着して乗れませんでした。

まあ、最初から同じ道で帰るつもりはあまりなく、帰りは東海道経由にするつもりだったので乗れればのつもりだったので、まあいいかと上り列車に乗り込みます。

帰り道、多治見駅で国鉄色のEF64-1016、東海道線に乗り継いで大府でEF64-1012を車窓から眺めることが出来ました。4両しか居ない国鉄色のEF64を3機も見られるなんて凄いなぁと思いながらの帰路でした。

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