(9/17)新幹線に乗る前に名古屋駅で貨物三昧

関西でDE10の甲種撮影の後、難波から近鉄特急「アーバンライナー」で名古屋までやって来ました。近鉄大阪線は今回は初めての乗車で、できれば「ひのとり」に乗車したかったのですが、時間的に微妙だったので「アーバンライナー」になりました。

名古屋から新幹線なのですが、19時台には何本かの貨物列車が通過していきます。ならば流さない手は無いでしょうと、まずは9番線を通過する64重連の8081レを狙おうと8番線に行くと、キハ85の「ひだ」が到着。あいにく10番線には「しなの」が停車しており、キハが早く回送引き上げしてくれるのを待ちましたが、引き上げ前に9番線の接近知らせ灯が点滅します。

EF64-1017とEF64-1024の重連で久しぶりに64重連を撮影しました。、
8081レが通過するとキハも引き上げていきました。引き上げがもう少し早ければ良かったのですが、まあキハ85もこの先が短いですから記録と言うことで我慢しましょう。

撮影後は今度は関西線の13番線に移動して貨物線を通過する白ホキを狙います。運良く関西線の普通が発車していくと接近知らせ灯が点滅します。

DF200-222が太平洋セメント保有の白ホキを牽引して通過していきます。

白ホキはココだけですから貴重な貨車です。

名古屋は貨物の聖地と呼ばれるだけあって貨車の種類が豊富なのが羨ましいです。

白ホキが通過するちと多治見からの64貨物が9番線を通過するので8番線に移動です。

国鉄色のEF64-1042の牽引です。関東運用が無くなってから国鉄色になったので撮影出来て良かったです。

この後直ぐにEF66-27牽引の5090レが2番線を通過するので3番線に上がると接近放送が入ってます。ホーム先端までは行けそうもないので中程で構えると直ぐにやって来ました。

僅か20分の出来事で、なかなか濃い時間でした。

5.6番線ホームの「住よし」できしめんを食べて20:08発の「こだま」で帰路につきました。