(2/8)C61-20「SLぐんまよこかわ」撮影

松井田の砦乃湯で温泉とランチ休憩した後、上り「SLぐんまよこかわ」の撮影しようと横川駅手前の下横川へ行ってみました。
前回ここで撮影した時、立ち位置を失敗したのでそのリベンジです。

13時半前に到着しましたが、やはり今日は撮影者は少ないようです。以前は1時間前に来た時にはもう少し撮影者が居ましたからね。定刻に横川駅発車の汽笛が聞こえ煙が立ち上がるのが見え、C61-20の姿が見えるといい感じで排煙しています。

C61-20

2020.2.8 14:16撮影 9136レ 横川~西松井田間

爆煙ではありませんが、いい感じでやって来てくれました。下り勾配ですから排煙せずにスカで通過することもありますからね。
後追いで後補機のEF64も撮影します。
EF64-1001

2020.2.8 14:16撮影 9136レ 横川~西松井田間(後追い)

SLの煙が漂うなか、ゆっくりした足取りで峠を下っていきました。

この後はSLのを追い掛けます。上手く行けば安中で追いつくので駅発車を狙おうと言う魂胆です。
ELの時と同じく国道18号から県道に抜け安中駅先の空き地にはSLと同時に到着です。SLの安中停車時間は8分なので間に合いました。
先着者の後方に陣取り用意をすると今日は天気が良く浅間山が見えます。

C61-20 9136レ 安中~群馬八幡間

2020.2.8 14:59撮影 9136レ 安中~群馬八幡間

煙とドレンを盛大に吐き出しながら発車していきます。

今日は2回とも煙を出してくれたので良かったです。
さて撤収して帰ろうと国道を走っていると高崎駅の入換が見られるのでは?と思い高崎駅近くに立ち寄ってみました。
もう引き上げたかな?と思ったら汽笛が聞こえSLがやってきました。

C61-20入換

2020.2.8 15:35撮影 入換 高崎~倉賀野間

先に後部のEF64を開放して5分程停車した後、推進運転で客車区に12系を押し込みます。入換の様子は高崎アリーナ横から眺められるのですが建物の影になってしまうのが残念です。
12系を開放した後は入換でEF64が留置されている留置線に転線して重連になって運転所へ帰っていきます。
C61-20+EF64-1001

2020.2.8 16:00撮影 入換 高崎~倉賀野間

太陽の位置が動きさっきは1両分は日があたりましたが顔だけになってしまいました。

これにて今日の撮影は終了です。行きと同じ道で自宅に戻ることにしました。




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(2/8)EF64-1001「ELぐんまよこかわ」撮影

今日は「ELぐんまよこかわ」の運転日。先週はEF65-501牽引だったのでかまりの撮影者だったそうですが、今日はEF64。甲府常駐の1052号機が本区に戻っているようなのでもしかしたら今日は茶釜かも?と思い遠征してみました。

道路が渋滞して安中の碓氷川橋梁に着いたのは9:40とギリギリでしたが、今日は撮影者が少ないようで場所も余裕で確保できました。
でも今日は残念ながらELよこかわの定番?のEF64-1001です。

EF64-1001 9135レ 群馬八幡~安中間

2020.2.8 10:01撮影 9135レ 群馬八幡~安中間

列車がやって来る前に雲られましたが、橋梁を渡り始めた頃から薄日が差してきました。
今日のSLはC61-20です。
C61-20

2020.2.8 10:01撮影 9135レ 群馬八幡~安中間

よく見ると橋梁に木の枝が引っ掛かかってますね。去年の台風で増水した時の名残りでしょうね。

撮影後は安中駅の停車時間を利用して先回りします。
県道の裏道を使い西松井田駅手前に10:30に到着しました。曇っていたので上り線側に行ったのですが、どうやら撮り鉄対策?のフェンス工事中らしく、下り線側に急遽移動しました。

2020.2.8 10:37撮影 9135レ 松井田~西松井田間

2020.2.8 10:37撮影 9135レ 松井田~西松井田間

下り線側なら晴ればサイド順光になったのですが、曇ったお陰で顔が暗くならないので曇った方が良いのか悪いのかどっちなんだよって感じです。
後追いで
C61-20

2020.2.8 10:37撮影 9135レ 松井田~西松井田間(後追い)

上り勾配なので煙があっても良かったのですが・・・

さてこれで「ELぐんまよこかわ」の撮影は終了です。上りの「SLぐんまよこかわ」まで砦乃湯でのんびりしましょう。




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【動画】(9/21)D51-498「SLレトロ碓氷」

先週末に撮影したSLレトロ碓氷の動画版になります。
ちょっと広角気味で撮り過ぎた感がありますね。
それと2発目の松井田~西松井田間では、雑草がフレームインしちゃって見づらいのもいけません。
動画ももうちょっと気を使って撮影しないとダメですね。

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(9/21)D51-498牽引SLレトロ碓氷と群馬サファリパーク

今年のGW最終日にSLレトロ碓氷を撮影した後、群馬サファリパークへ家族を連れていった際にフォトコンテストの写真募集の告知を貰い、その日に撮影した写真を応募していました。
先月、サファリパークから手紙が届き、入選しなかったものの参加賞としてペア入場券とエサやり券が頂きました。ただ有効期間が9月末までので、行くならSL運転日に合わせてと言うことで、下りがSL運転となる今日行って来ました。
まずは群馬八幡~安中間の板鼻カーブに行ってみましたが、バックの住宅が目立つのでストレートで田んぼを入れて撮影することに。
普通列車で試し撮りをして、構図を決めてSLがやってくるのを待ちましたが、一向に来る気配がありません。
定刻なら10時前に通過する筈なのですが・・・
こういう日に限って、スマホを自宅に忘れるといった失態をおかしてしまい、情報が無いまま待つこと15分。
ようやくSLの汽笛が聞こえるようになりました。

D51-498レトロ碓氷

2014.9.21 10:13撮影
爆煙まではいきませんが、まずまずの排煙でした。
さて今日は遅れているので、ヘタすると安中での停車時間が削られて追い掛けが間に合わないでは?と思われましたが、道具を片付け追いかけるとSLは安中駅に停車中。
裏道を使って松井田に抜け、西松井田手前のストレートへ。
市役所の駐車場に車を置いて、撮影地へ行くと数名の先着者がおられたので、後ろから隙間を狙いました。

D51-498SLレトロ碓氷

2014.9.21 10:48撮影
架線柱が邪魔ですが、鉄道敷地内への接近は群馬ではご法度ですからね。
後追いも撮影。
今日はDD51-888が務めます。

2014_09_21_0012.jpg

2014.9.21 10:48撮影
888号機も元佐倉区のDD51です。
続行の107系を撮影して、今日の撮影はこれにて終了です。
群馬サファリパークに行って、帰りにこんにゃくパークに寄ったので、帰宅が21時半過ぎになりました。

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(5/6)D51-498「SLレトロ碓氷」撮影~動画編~

今日の会社帰りに新小岩(信)の様子を見るとEF65-1118号機がチキ4両を連結して6番線に停車しました。しかしながら7番線に留置してある交検チキが邪魔して撮影出来る状態では無かったので諦めて帰ってきました。
なので?今日はやり残していたSLレトロ碓氷の動画を切り貼りしました。

横川駅手前では25/1000の勾配があるので良いブラスト音を響かせながら坂を登る姿はカッコイです。そういう所が判るのが動画の良いとこでもありますからねー。

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(5/6)D51-498「SLレトロ碓氷」撮影~その2~

安中のストレートで撮影した後、ダメ元で追い掛けますがR17は混雑するので裏道を使い松井田に抜けるとなんとかSLより先行できました。
なんとかの一つ覚えで、行き着いたのは下横川の踏切先。
車をギリギリに寄せて止め、ビデオを用意してカメラに取り掛かると、汽笛とともに踏切が鳴動します。
前回の教訓で国道をなるべく入れないように構えます。

D51-498とDD51

2014.5.6 10:48撮影
ココではレンズを70-300mmに交換する予定だったのですが交換する時間が無かったので70-200mmで撮影となったので少しトリミングしてます。
うーん電柱が邪魔です

D51を引きつけ

2014.5.6 10:49撮影
ココが狙っていた位置なのですが、6両だと最後尾のDD51が電柱で見えません。
くぅ~しまった。

D51裏被りを避けて

2014.5.6 10:49撮影
国道の走る車が裏被りしてしまうので、ギリギリまでひきつけて目立たなくしました。
なのでちょっとギリギリになってしまいました。

DD51後押し

2014.5.6 10:49撮影
後押しするDD51-842を後追い撮影しました。
ここからだと丁度、25/1000勾配標識が入るので坂を登っていることを強調?出来るので好きなんですよね。それに順光でDD51が撮れるし好きなんですよね、この場所が
横川駅に向かい、入場券を買ってホームからD51を撮影します。
到着直後で人で一杯でしたが、少し待つとSLの回りも人が少なくなり、人が切れたところを撮影しました。

横川停車中

2014.5.6 11:09撮影
この後は、飽きていた家族を群馬サファリパークへ連れていき、GWの最終日が終わりました。

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(5/6)D51-498「SLレトロ碓氷」撮影~その1~

GW最終日、1ヶ月ぶりのSL撮影に出かけてきました。当初は5/5のSLのレトロみなかみを計画していたのですが、天気が悪そうだったので、本日に変更したのですが・・・
どうもSL碓氷とは相性が良くないようです。
1発目は迷った末に安中~磯部のストレートへ。8:45に到着した際には10人位集まっていました。1月と同じような場所に入れて頂き、準備をすると三脚のクイックシューが無い!
新小岩(信)でバルブした時に平行プレートを取り付けた時にそのままプレートにつけっぱなしだったようです。固定出来ないので手ブレ防止の台として使うしかありません。
SLが来るまで1時間半あるので、107系で構図確認や115系を撮影します。

115系

2014.5.6 9:02撮影
曇っているので露出調整とかしていると、赤城山が徐々に隠れてしまいました。うーんツイてないなぁ

107系

2014.5.6 9:44撮影
1月は12系4両だったのですが、今日は旧客6両で長い編成になります。D51とDD51で実質8両編成なので編成がどの辺まで掛かるかがイマイチ要領がつかめません。
10:12、ようやく安中駅をSLが発車する汽笛が聞こえ、期待が高鳴ります。
良い煙を吐きながらD51がやってきました。レンズからDD51の位置を確認しながら引きつけます。

DD51-498」「SLレトロ碓氷」

2014.5.6 10:17撮影
上手く編成が入ったと思ったら、上を上げるのを忘れています。半手持ちなのでこういうことになってしまいます。
後追いでD51とスハフ32を

D51-498とスハフ32

2014.5.6 10:17撮影
さらにDD51も。今日は842号機が補機運用に入りました。

DD51-842後追い

2014.5.6 10:18撮影
上手く撮影できただろう思い込んで画像を確認せずにとっとと片付けて、ダメ元で横川まで追い掛けます。

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b

(8/23)D51-498「SLレトロ碓氷」を撮る

「あけぼの」を撮影した後高崎線で北上し、群馬八幡へやって来ました。しかし、駅に到着すると雨が振り出し、撮影ポイントまでタクシーを利用するハメに。
雨も止むどころか雷まで伴い、陸橋下に逃げ込んで待つことに。
ココはインカーブから狙うのが定番ですが、定番側は雑草が多かったので、アウト側から望遠で狙ってみます。
ギリギリまで雨やどりをして、通過5分くらい前に立ち位置へ移動します。
汽笛が聞こえいい感じの煙でカーブに入ってきました。
ギリギリにインカーブに来た人が傘をさして待っているので、写らないような構図にしますが、傘さしながらなのでどうも安定しません。

2013_08_23_0015.jpg

2013.8.23 9:58撮影
うーん、さすがに旧客6両にDD51だと入らないか・・・
とすこし右に振って、なんとか編成が入るようにしようと動かします。

2013_08_23_0022.jpg

2013.8.23 9:58撮影
うわー傘が入いった。
それに下もギリギリ。
失敗です。
これはリベンジしないとダメですねー


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SLレトロ碓氷を押すDD51-842

「SLレトロ碓氷」の補機は元佐倉区のDD51-842でした。DD51の中ではまるでロクイチの様な存在で、地味な佐倉区の釜だったとは思えない程です。
今回の「SLレトロ碓氷」はC61-20が下り牽引となり、その殿を務めるDD51-842はいつもより力が入ったのではないでしょうか?

碓氷川橋梁を渡る

2013.7.13 9:59撮影
安中まではそんな勾配でもないので、DD51は余裕のようです。
しかし、松井田から横川にかけては、上り勾配が続くので、DD51も力を入れて列車を後押しします。
C61が空転して遅れるかな?と思ったのですが、D51のスジでもほぼ定刻に姿を現しました。

2013_07_13_0045.jpg

2013.7.13 10:49撮影
C61の煙で霞んでしまいました。
DD51のエンジンが唸っていたので、その分、列車押していたのでしょうね。
上りのDLも撮影したいところですが、発車が遅いので撮影せずに撤収しました。
で帰り道、工臨運転を確認しようと新小岩(信)に立ち寄るとDE10-1751が6番線に停車していました。夕方、越中島から単機で戻って来て、木更津に返却回送されるようでした。

DE10-1751

2013.7.13 18:15撮影
そう言えば、愛知区に鷲別区からA更新車が2両転属したそうで、国鉄色が運用離脱したとかしないとか。岡見貨物も発電所のトラブルで運休が続いています。
国鉄色のDD51が見られるのもあと僅か?になってしまうのでしょうかね。


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C61-20「SLレトロ碓氷」を撮る

今日は信越線のSL碓氷を撮影してきました。
本来ならD51が登板する筈が、不具合対応の為、8月上旬までC61-20がピンチヒッターを務めることが高崎支社のHPで発表され、D51+旧客を撮りたいと思っていただけに、落胆してしまいました。
が、SL碓氷ではC61は上り牽引ばかりで下りを牽引するのはレアと言うことで行ってきました。
途中渋滞したりして、群馬八幡~安中間の碓氷川橋梁に到着したのは9:20。国道下の道に入る場所が良く分からず、R18の群馬八幡寄りにある休憩所に停めて、橋を渡って撮影地に。
既に2、30人位の人が居ましたがスペースが広いので、なんとか場所を確保出来ました。
客車6両にSLとDLで8両になるので、編成長がつかめず、列車が来る迄ドキドキものです。
そろそろかなと見回すと遠くから黒煙が上っているが見え、SLががやって来るのよく判りました。

SLレトロ碓氷

2013.7.13 9:59撮影
ちゃんと編成全体が収まって良かった。煙も爆煙では無いけどまずまず吐いていたのし・・・
車に戻り、追いかけますが、安中駅に差し掛かった時には、既にSLがは発車しており、間に合わないかなーと裏道を使って、松井田の先に出るとSLより先行したようで、下横川の踏切脇に着いたのが10:40でなんとか間に合いました。
場所を確保し準備をしますが、SLの汽笛が聞こえあまり構図調整出来ない中、SLがやって来ました。
おおー夏場にしていい煙だぁー

2013_07_13_0042.jpg

2013.7.13 10:48撮影
しまった、国道を走る車の処理を考えて無かった。
そう言えば前回も同じような失敗をしたような・・・
まあ2回とも煙があったのでヨシとしましょう。
この後は「砦の湯」に立ち寄り、高崎線でEF64貨物を撮ろうとしたのでが、遅れていたので撮影できすでした。
それならそのまま帰って地元で鹿島貨物96レを撮れば良かったなとちょっと後悔。


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