(1/27)地元で週末

今日は寒い一日でしたが地元で撮影してきました。

まずはいつもの1091レを中川土手で

EF65-2089 1091レ 金町~新小岩(信)間

2018.1.27 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

今日はEF65-2089の牽引で定時にやって来ました。
流石に2週連続で国鉄色は来ませんね。

この後は久しぶりに市川の展望台に上がってみます。時間的に1093レは厳しく駐車場に車を止めて展望台へのエレベーターに乗った時に先行する快速が到着。この後NEXが来て1093レとなります。
展望台に上がると強風が吹き寒いのなんの。
1093レが来ないなぁ~と待っているとかなりNEXが遅れて通過していきます。
ほぼ1091レの時刻で1093レが新小岩(信)を出発していくのが見えます。

EF65-2063 1093レ 小岩~市川間

2018.1.27 11:27撮影 1093レ 小岩~市川間


1093レはEF65-2063ですが、小さくて判りますかね?
でもこの風景は好きです。
続いて1091レです。
EF65-2089 1091レ 小岩~市川間

2018.1.27 11:35撮影 1091レ 小岩~市川間

江戸川を渡ってきたところを狙いましたが、運悪く上り快速が来てしまいベスト位置では撮影出来なかったのが残念です。

一旦、帰宅して車の点検があるのでディーラーに向かうのですが、その前に工臨の返空があるので、再び中川土手へ

EF65-1104 工9862レ 金町~新小岩(信)間

2018.1.27 12:52撮影 工9862レ 金町~新小岩(信)間

昨年多く施行された黒磯工臨は早朝戻りのパターンでしたが、今日は昼間の戻りでEF65-1104の牽引でした。

この時期でもサイドまで日が回りませんね。ちょっと場所選択を誤ったかな。
ディーラーに車を預けて遅い昼食の後、総武快速で船橋に向かおうとするとまいあさんも乗って来られて二人で船橋の駆け上がりを狙います。

EF64-1037 1094レ 船橋駅

2018.1.27 14:40撮影 1094レ 船橋駅

今日の1094レはEF64-1037でした。
この後はいつもの様に京成で高砂経由で東京街道踏切へ

正面狙いにするかサイド狙いにするか迷った末、今日はサイド狙いに

EF64-1037 1094レ 新小岩(信)~金町間

2018.1.27 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

やはりこの時期は正面に日が当たらないです。
まあこればかりは仕方無いか。

今日の撮影はこれで終了。ディーラーで点検が終わった車を引取って帰宅しました。

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(1/22)雪の降る前に

今日は用事があり午前休を取っていました。で用事を早く済まして今日の1093レが国鉄色のEF65-2065でまさかの昨日から連続しての国鉄色。
しかし雪予報なので沿線に出るのもあれだし、今朝から緩行線はダイヤ乱れが続いていたので市川駅で

EF65-2065 1093レ 市川駅

2018.1.22 11:20撮影 1093レ 市川駅

先週、順光で2065号機を撮影しているのでまあ記録と言うことで。
雪が降っていたので、ちょっとピントが甘くなってしまいました。それにしてもやってくるまでの20分、もう寒かったです。
なのでもう撤収しようと階段の方へ向かいましたが、気が変わって千葉よりで1091レを撮ってみようと移動します。
EF65-2081 1091レ 市川駅

2018.1.21 11:29撮影 1091レ 市川駅

うーん、やはりイマイチかな。

この後は移動して平井駅で日鐵チキを狙います。今日はこれがあるので用事をこの日にしたと言う話も(笑)

DE10-1603 9295レ 平井駅

2018.1.21 12:13撮影 9295レ 平井駅

平日だと被る可能性は低いのですあ、今日はダイヤ乱れがあったのでちょっとドキドキでしたが、無事に日鐵チキを撮影出来ました。スノープロウ付きのDE10-1603だったのも良かったです。
でも天気が悪いですね。
晴れた日にリベンジしたいものです。

さて会社へ向かいましょう。

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(1/21)国鉄色の1093レと更新色の1091レ

今日の鹿島貨物1093レにはEF65-2139が入ると言うことで撮影してきました。出来れば沿線で撮影したいのですが、お昼から出掛けることになっていたので、本八幡の駅撮りが限界という事でいつもより早めに向かいました。

先週、1091レにEF65-2065が入った時は、直前まで情報が出なかったので全然余裕でしたが、今日は通過50分前には到着した時には先着が2名おられました。
その後も撮影者がやって来て、最終的には10名位になりましたね。

さて、1093レは先行列車が遅れる事が多いのでその影響から新小岩(信)発車が遅れて、緩行線と被ったり被らなかったりと状況が読めないのですが、今日は先行列車に遅れは無いので大丈夫そうだなと待ち構えると市川駅を通過した1093レが見えます。

EF65-2139 1093レ 本八幡駅

2018.1.21 11:20撮影 1093レ 本八幡駅

冬場の光線を浴びて通過していくEF65は良いですね~
先週に続いて国鉄色が総武線に入るとは凄い!
さて1093レが行くと撤収する人もいましたが、1091レももちろん狙います。
EF65-2057 1093レ 本八幡駅

2018.1.21 11:30撮影 1093レ 本八幡駅

1091レはEF65-2057の牽引でした。
今日は2列車とも被られず撮影できて良かったです。

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(1/20)工臨返空と5971レ

今日は用事&飲み会があり、時間的に撮影出来るのは工臨の返空という事で、用事の前に中川橋梁で撮影して来ました。

EF65-1105 工9864レ 金町~新小岩(信)間

2018.1.20 12:55撮影 工9864レ 金町~新小岩(信)間

今日はEF65-1105の牽引でした。

この後用事を済まして、飲み会へ向かいます。
久しぶりの中華街でした。

飲み会帰り、横浜から乗車した横須賀線が丁度5971レの先行列車だったので、そのまま帰りがけの駄賃と言うことで市川で流し撮り。
でも今日は流し撮り用の35mmでは無かったのでズーム流しで望みました。

EF65-2127 5971レ 市川駅

2018.1.20 22:30撮影 5971レ 市川駅

おお、今日はEF65-2127でした。
でもやっぱりズーム流しは上手くいかないですね。

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(1/17)わずか1km手前で故障したEF81-303

17日は昨年にJetStarの片道1990円セールで購入した航空券で福岡往復をしてきました。
どうせなら銀釜EF81-303を撮影したいと、その日の運用次第で撮影出来るパターンを考えて成田空港から出発。

福岡空港には10分遅れで着陸し、スポットへ移動中に通信使用許可になったと同時に運用をチェックすると、ED76運用の代走が続いているA53運用で鹿児島へ向かう4097レに入ったとの情報。

この場合、博多9:57発の「さくら」に乗車して川内付近で撮影出来る行程を考えていましたが、着陸が遅れた上に出発機が輻輳したのでTAXIWAY上でホールドを喰らい、15分遅れでターミナルに9:40にスポットイン。
急いで地下鉄駅に向かいましたが、タッチの差で47分発に乗れず「さくら」に乗ることが出来ませんでした。

しかしこの後の10:16発の「みずほ」に乗れば鹿児島経由で伊集院まで行けるので時間に余裕が少ないものの4097レを撮影する事が判り、ネットで特急券を予約して「みずほ」に乗車して鹿児島で伊集院行に乗換えます。
予報通り、福岡は雨がパラついてましたが、鹿児島は天気も回復しています。

丁度、ホームに指宿行の「指宿のたまて箱」がやって来たので撮影。
指宿のたまて箱
12:05発の伊集院行に乗車してロケハンをしつつ伊集院に12:23に到着し、駅前のタクシーに飛び乗り東市来方の「寺脇踏切」に向かうと、4097レの通過10分前に到着出来ました。

しかし、通過時刻の40分を過ぎても踏切が鳴動せず、遅れているのかなと待っていると上り列車接近で踏切が鳴動。まさかの被りかと念のため、山側に移動しておきます。
817系川内行817系が通過後も4097レはやってきません。

13時を過ぎ、4097レの続行になる下り普通列車がやってくる筈ですが、伊集院方の閉塞信号機は注意現示のままです。ココに来た頃は進行現示でしたから、伊集院の場内は停止現示になっている?
スマホでJR九州のHPでチェックすると「鹿児島本線北九州貨物ターミナル発鹿児島行貨物列車が機関車故障の為東市来~伊集院間で停車中。乗務員による車両点検を行っている」と出ているじゃありませんか!

まさに東市来~伊集院間は自分の居る区間。上り方はこの先長いトンネルになっているのでその向こうで停車してい事になります。
あと1kmちょい走って呉れれば良かったのに・・・

復活を期待しますが、EF210とか最近の機関車は再起動すれば復旧する可能性もありますが・・・
予定では近くの鉱泉に寄って14時半過ぎの上り列車に乗車して川内から肥薩おれんじ鉄道経由で帰る計画を立てていましたが、この影響で湯之元~伊集院間が不通になってしまいました。

14時過ぎ、HPに「自走不可能につき救援列車を手配しています」と発表され、雨もパラツイて来たのでタクシーを呼んで撤収することに。

どうもEF81-303とは相性が悪いです。初めて撮影した時も追い掛け中に福岡県警にのお世話になるし、前回は重連の次位で顔が見えなかったし・・・
救援機も乗務員手配が直ぐにつかないだろうし、パンタ下がった次位回送なら面白くないからと、鹿児島中央まで戻ると415系が居たので撮影。
415系熊本から乗車する予定だった「みずほ」の指定券を鹿児島中央から購入して、発車の18時まで駅付近の温泉を巡って、ラーメンを食べて、時間を潰して帰ることにしました。

あーあ、なんの為に大枚はたいて鹿児島まで来たんだろう・・・
そもそも行きのJetStarが遅れなければ川内~隈之城間で撮影できたのにと八つ当たりしながら、「みずほ」で博多まで戻り、20:35発のJetStarで帰ってきました。

ちなみにEF81-303は鹿児島から救援に来たED76-81の牽引されて16時頃現場を離れで17時前に鹿児島に到着した様です。
門司に戻って復活すれば良いのですが・・・

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(1/13)国鉄色の1091レと1094レ撮影

今日は寒いけど冬晴れの良い天気、中川で1091レでもと思って出掛けみました。
1091レの運用は読めないので何が来るかなーと中川土手に着いて掲示板を見てみると、2065号機との情報。

新鶴に居るのは判っていたのでもしかしたらとは思ってましたが・・・
東京街道に居るまいあさんから2065号機通過の知らせがあり、国鉄色確定です。

EF65-2065 1091レ 金町~新小岩間

2018.1.13 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩間

コンテナ積載率が悪いですが、機関車次位に積載があって助かりました。
でもこうやって順光下で撮れてラッキーです。
今日は事前に情報が流れて無かったので撮影者は少なめでしたが、それでも7,8名は集まりましたね。

この後は、ランチに出掛けるつもりでしたが予定変更して1091レを追い掛けることに。
小岩駅に戻り、緩行線で本八幡駅に移動すると直ぐに1093レがやって来ます。

EF65-2080 1093レ 本八幡駅

2018.1.13 11:21撮影 1093レ 本八幡駅

1093レはEF65-2080の牽引でコンテナ満載です。
午後に望遠を使う予定で持ってきて正解でした。

快速を1本挟んで1091レです。
定刻に新小岩(信)を発車したとまいあさんからメールがあり、被られませんようにと祈りながら待つとEF65の姿が見えました。

EF65-2065 1091レ 本八幡駅

2018.1.13 11:29撮影 1091
2018.1.13 11:29撮影 1091レ 本八幡駅

被られず無事に撮影出来ました。

そう言えば本八幡駅で撮影するのもかなり久しぶりでした。
この後は、元々予定していたランチのお店に向かい、午後に船橋駅でまいあさんと一緒に1094レの駆け上がりを狙います。

EF64-1013 1094

2018.1.13 14:42撮影 1094
レ 船橋駅

この時期は影落ちで400mmでギリギリかなと言う感じですが、この駆け上がり構図も中々良いです。

今日はこの後、用事があるのでこれにて撤収です。

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(1/11)EF210-901の5972レ

今日はいつもより早めに帰宅したら、まいあさんから5972レがEF210-901ですよとメールが到着。
これはスクランブルだと、大急ぎで市川駅に向かいました。

なんとか通過5分前に到着したましたが、今日は横須賀線のダイヤ乱れの影響で総武快速にも遅れてが出ていたので5972レも8分遅れでやって来ました。

EF210-901 5972レ 市川駅

2018.1.11 21:08撮影 5972レ 市川駅

5972レに代走で岡山の桃太郎が入るのは最近では珍しいです。

帰りついでに続行の快速に乗り新小岩駅に寄ると丁度、入換が始まるところでした。

EF210-901 入換 新小岩駅

2018.1.11 21:18撮影 入換 新小岩駅

今日は5971レに継承する試運転コキがあったので一旦、3番線に押し込みます。
コキを開放した後、機回しの為に再び駅まで戻って来ました。
EF210-901 入換 新小岩駅

2018.1.11 21:28撮影 入換 新小岩駅

機留線に入らずに越中島上り線に停車。
お陰でホームの照明が近いので明るく撮れました。
それにしても試作機だけあって経年も進んでいる感じです。登場から20年が経過していますからこの先も長く無いかもしれませんね。

さて、今日はこれにて撤収することにしました。

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(1/8)初撮りは地元で1091~1094レ撮影

2018年になって最初の撮り鉄は地元から。

新年早々に投入した新機材を試めそうと被り覚悟で小岩で1093レと1091レを狙います。
1093レはEF65-2094の牽引で新中川からの勾配を上がって来ました。

EF65-2094  1093レ 小岩駅

2018.1.8 11:17撮影 1093レ 小岩駅

遠くにEF65の姿が見えた時に緩行線の接近が入りましたが、緩行線が逃げ切りセーフでした。
続いてEF65-2101の1091レです。
EF65-2101 1091レ 小岩駅

2018.1.8 11:26撮影 1091レ 小岩駅


400mm(620mm)で開放F5.6ですが良い写り。今までの70-200にエクステでの400mmに比べて描写もしっまりしてます。
これで一旦撤収した後、EF64-1004の1094レを狙いに再出撃。
雨がぱらついていたので、海神隧道の入口から狙います。
EF64-1004 1094レ 船橋~西船橋間

2018.1.8 15:41撮影 1094レ 船橋~西船橋間

今日は1分程早く船橋を通過したので、カーブから狙っていたら緩行線と被りましたね。

この後はいつものように京成線で高砂に移動します。東京街道へ向かおうかと思いましたが、雨がぱらついているので高砂橋へ向かうことに。

EF64-10041094レ 新小岩(信)~金町間

2018.1.8 15:29撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

かなり暗くなったので35mmF2で撮影しました。できれば踏切脇の家を切り立っかたのですが単レンズではどうも出来ません。

さて寒いしとっとと帰りましょう。

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(12/30)撮り納めは5971レ?

年末年始で昼間の貨物は運休となり、夜の5971レも例年なら大晦日が単機になるので荷があるのも今日までカナと撮り納めも兼ねて新小岩(信)へ

今日はEF65-2087の牽引でタキ車が10両の回送でコキ無し編成です。

EF65-2087 5971レ 新小岩(信)

2017.12.30 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

ヘッドライトは消灯だったので発車前の点灯を期待して寒い中15分程待ってみましたが、5番線の出発信号が開通現示後に直ぐ起動してその後にヘッドライト点灯といつものパターンでした。
5971レ 5971レ 新小岩(信)

2017.12.30 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

あーあ、なんか締まりのない感じになってしまいました。

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(12/24)国鉄色の単1094レ

国鉄色のEF64-1028がループ運用で先週に引き続き上京して、鹿島貨物に入りましたが今日は日曜日で1094レは単機です。
もしかするとコキ車の回送があるかもと言う淡い期待をしていましたが、残念ながら単機との情報でした。

まあ地元でお出迎えしようと新小岩(信)へ向かいますがこの時期は太陽が緩行線側になので、以前から気になっていた歩道橋跡へ。

EF64-1028単機

2017.12.24 14:50撮影 単1094レ 小岩~新小岩(信)間

ココはまさに単機ポイントですね。でもキロポストが邪魔ですね。

この後は新金線ですがどこも影堕ちが酷いので東京街道踏切の横構図で狙うことにします。
1094レを待つ?猫最近、東京街道踏切もメジャーになりました。(笑)

さて1094レですが

EF64-1028単機 単1094レ 新小岩(信)~金町間

2017.12.24 15:29撮影 単1094レ 新小岩(信)~金町間

定刻に通過しました。
この時期は正面には殆ど日が当たらないのが残念です。

このままループが続けば来週の土曜日に1094レに入りますが流石に年末だから駄目でしょうね。

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