(11/7)DE10-1571蘇我工臨

会社帰りに新小岩(信)にロンチキが停車しているのを確認し、時間的に深夜スジだなと言うことで5971レが出発した後に出掛けてみました。

丁度、DE10-1571が機留線から出庫してきて組成が完了するところでした。ヘッドライトを消灯してしまうパターンが多いのですが今日は珍しく点灯してくれました。

DE10-1571 工9287レ 新小岩(信)

2017.11.7 23:00撮影 工9287レ 新小岩(信)

なので今日は発車まで待たずに撮影後は、早めに撤収してきました。

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(11/5)EF65-501の12系返却回送

今日は出掛ける予定が無くなり、これなら横田にエアフォースワンを撮りに行けば良かったなぁ~と思っていたら、まいあさんから「午後にEF65-501の12系回送がありますよ」との情報を頂きました。

「陸羽東線全線開通100周年号」での使用が終わり高崎までの返却で12系3両との事。ならば気になっていた尾久王子間で狙ってみようと、上中里駅から歩いて向かうと既に数名の方が狙っていました。

先着者の邪魔にならない位置で構え、やってくる列車で構図確認をします。出来れば架線間で12系3両を抜きたいところですが、構図的に微妙だったので最終的に架線柱を入れる構図にしました。

踏切が鳴動してEF65-501がゆっくりと姿を現して加速しながら接近してきました。

EF65-501 回9891レ  尾久~赤羽間

2017.11.5 14:17撮影 回9891レ 尾久~赤羽間

順光で少し斜光になったいい光線の中、撮影出来て良かったです。ホントまいさんからの情報に感謝です。

昔なら仙台とかに波動輸送用の12系が居たのですが、今はわざわざ高崎から回送するので大変です。
でも出来れば釜はEF64-1001の方が良かったかな(笑)

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(11/3)秋晴れの1091レと1094レ

10月は3週連続で週末に雨が降りようやく秋晴れの休日になりました。
綺麗な青空なので久しぶりに中川土手で1091レでもと思い、車で向かうとまいあさんも来られて、やっぱり考えることは同じですね~と

今日は定位置で少しあおり気味に構えみます。

EF65-21381091レ 金町~新小岩(信)間

2017.11.3 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

1091レは定刻にEF65-2138の牽引でやって来ました。祝日だからか編成の中程は空車が目立ちましたね。

この後は環七陸橋へ上がって光線状態を確認してみました。10月を過ぎると逆光がキツくなるのですが、久しぶりだったのでその様子をと思いましたが、やはり逆光ですね。
総武快速はダイヤ乱れがあったようで先行列車が遅れてます。

EF65-2090 1093レ 新小岩(信)~小岩間

2017.11.3 11:20撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

1093レはEF65-2090の牽引で6分遅れの発車でした。光線状態が確認出来たので1091レは撮影させずに撤収です。

さて、天気がいいので午後はモノサクで1094レを撮影して、昨年オープンした「佐倉天然温泉 澄流」に行ってみようかと出掛けてみました。
13時半前に亀崎踏切に行ってみると今日は誰も居ません。更新色だしなぁと思い用意しているとE217が来たので試し撮り。

E217系 4260F 佐倉~物井間

2017.11.3 13:31撮影 4260F 佐倉~物井間

あー側面に日が当らないのか・・・もうココもシーズンオフですかね。まだ1094レまで40分程あるので少しは期待して待ちます。

もうダイヤ乱れは直ったかなと「NETRAINS+」で状況を調べてみるとまだ遅れている列車もあります。うーんヤバイなぁ。1094レはモノサクで刺客4121Fとすれ違うのですが、どちらかが遅れたりするとヤバイんですよね。でも先行するNEX、2026Mが成田空港を2分遅れで出発、4121Fは1分遅れで千葉を出てます。

幸いに2026Mは佐倉を定刻通過で遅れ回復。1094レも定刻で佐倉を発車したようで踏切が鳴動します。

EF64-1011 1094レ 佐倉~物井間

2017.11.3 14:14撮影 1094レ 佐倉~物井間

4121Fが遅れていたお陰で無事に撮影出来ました。
光線状態は40分前よりは少し良くなりましたがサイドが弱いなぁ。ココも来春までおわずけかな。

さて、温泉に向かいましょう。

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(10/28)EF64-1034の1094レ

3週連続で天気の悪い週末になってしまいました。
これでは撮影意欲も湧かず、だらだらした一日に。
今日はモツ煮でも作るかと思い、ならば橋村商店のモツだよねと、千葉まで買い出しに行くことに。じゃあそのついでに1094レを狙おうかと下総神崎の重田踏切へ。

13時ちょい前に到着すると今日は撮影者が居ません。まあこの天気ですからね。
直ぐに 448M がやって来たので試し撮り

209系448M 大戸~下総神崎間

2017.10.28 13:02撮影 448M 大戸~下総神崎間

うーん、この構図だと串パンになりそうだな。
少しサイドを出して架線柱でパンタを抜けるようにしてみようと移動すると2447Mがやって来たので後追い
209系2447M 大戸~下総神崎間(後追い)

2017.10.28 13:06撮影 2447M 大戸~下総神崎間(後追い)

これなら大丈夫でしょう。
さて、次は1094レになりますが、なかなか下総神崎駅の場内信号が開通しないのでヤキモキしていると進行現示になり遠くにヘッドライトが見えました。
EF64-10341094レ 大戸~下総神崎間

2017.10.28 13:19撮影 1094レ 大戸~下総神崎間

今日はコキ15両と少し短いですが、ほぼ満載に近い状況でした。これで天気が良ければ最高なのですが、まあ雨が降らない間に撮影出来ただけマシでしょうね。

さて、お腹も減ったし、神崎の道の駅に向かいましょう。

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(10/21)原色EF64重連「ELみなかみ」②

無事に「ELみなかみ」の追い掛け撮影も出来て良かったと思い道具を片付けているとタイフォンの音が聞こえ、さっき井野から乗って来た115系が上り列車となって水上から戻って来ました。

カメラを再び取り出してやって来る115系を撮影します。

115系 738M 後閑~沼田間

2017.10.21 11:49撮影 738M 後閑~沼田間

残り僅かとなった115系ですが、貫通扉上の方向幕が使われなくなったのは残念です。
緑色で塞がれるとなんかイメージが違います。

さてこの後、水上に行くにも高崎側に向かうにも列車間隔がかなり開きます。以前は1時間おきにあった列車も、昼間は1時半以上空くのです。

なので昼飯でもと調べると、ココから10分程のところに「月夜野温泉 みねの湯 つきよの館」があるので温泉入浴とランチにします。

上り坂が続き難儀しましたが、食堂でラーメンで腹を満たして、温泉に浸かって一休み。
雨が強く降って来たら、撮影は諦めて12系に乗って帰るのもいいかな~と思いましたが、意外にも雨は止んでおり、これなら上りも撮影出来そうだなと14時前に沼田方向へロケハンしつつ原田踏切へ向かいました。

到着すると踏切脇のかぶりつきポイントは脚立の山が出来てましたが、サイド側は余裕だったのでココで撮影することに。

211系742M 後閑~沼田間

2017.10.21 14:33撮影 742M 後閑~沼田間

先行する742Mで構図確認です。
この位置だと踏切の制御ボックスが邪魔なのですが、串パン回避が微妙なので構図上入れておいて、後でトリミングする作戦です。

この後少し暗くなってしまいISOを上げて対応していると踏切が鳴動しEF64-1052が先頭になった9732レがやって来ました。

EF64-1052 9732レ 後閑~沼田間

2017.10.21 15:01撮影 9732レ 後閑~沼田間

トリミングでボックスは削除しておきました。次位のEF64も架線柱に掛からず撮影出来たし串パンも回避できたしいい感じです。
線路に寄って架線柱間で抜くより、サイドの方からが重連らしさが判って良いカナ。
それにしても1052号機は汚れていているので山男らしいですね。

今日は追い掛け出来ないダイヤなのでこれで終了です。駅に戻る途中から雨が降り出して本降りになったので雨が降る前に撮影出来たのはラッキーでした。
下りの水上行に乗って上牧でアップルパイを買ってから上りに乗るつもりでしたが、駅の戻る途中にあったお団子屋に寄ったお陰で下りに間に合わず、後閑駅から16時過ぎの上り列車で帰投しました。

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(10/21)原色EF64重連「ELみなかみ」①

今日は国鉄色のEF64-1052と1053が重連で12系5両を牽引すると言うので、愛知区の原色が離脱した今ではかなりレア。
さらの客車は青い12系となれば貴重なシーンとなると言うことで出撃を計画していましたが、予報は前日まで「曇」でなんとか持ちそうだと思っていたら、朝には「雨」になってしまいテンションダウン。

前日は飲み会だったのと曇予報で光線状態が関係なく撮影地の制限が無いので、今日は電車移動です。
伊勢崎まで東武線で向かい、両毛線で一発目の井野駅へ。

関越道下に向かおうと思ってましたが、雨が思いの外強く靴がかなり濡れたので、井野駅近くで撮影することに。

211系4両 441M 井野~新前橋間

2017.10.21 9:44撮影 441M 井野~新前橋間

やってくる233系や211系で長さを測ります。「いの」の看板がちょっと邪魔ですが場所的に悪くはありません。それにしてもあっという間に高崎の115系は211系になってしまいましたネ。

SLなら汽笛が聞こえたりしますが、ELなので近くの踏切の鳴動でEF64の接近を知ります。

EF64-1053 9731レ 井野~新前橋間

2017.10.21 10:02撮影 9731レ 井野~新前橋間

国鉄色のロクヨン重連はいいですね、EF64もエンドが揃ってますし。
12系も貴重な存在です。高崎と言うとどうしても旧客の方が注目されますから・・・

さて撮影後は駅に戻ってELを追い掛けます。
続行の731Mは貴重な115系6両です。運良くボックス席を確保でき沿線の様子を見ながら北上します。
今日は雨なので少ないなぁとか見ていたら岩本のストレートはかなり混雑してました。
さて上牧にするか水上まで行くか悩んでいたら、後閑手前が意外と少なかったので後閑で下車です。

昨年、SL重連を撮影した場所に向かおうかと思いましたが、ELまで時間が少ないので駅近くの場所が空いていたので、手軽に撮影することに。

EF64-1053+EF64-1052 9731レ 沼田~後閑間

2017.10.21 11:44撮影 9731レ 沼田~後閑間

重連だと串パンは避けられないなと思ってましたが、上手く串パン回避い出来たのはラッキーです。
でも背後の車がちょっと邪魔ですが・・・

井野では傘がないと濡れる雨でしたが、後閑は霧雨で傘なしでも撮影できたので良かったです。これなら上りも撮影できるかな。

(つづく)

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(10/18)日鐵チキ返空と品川工臨の筈が・・・

今日は3週間に1回の越中島日鐵チキの返空の運転日です。新小岩(信)でバルブと思いましたが今日は品川工臨があるとの情報だったのでバルブは諦めて南流山で流そうと、ちょっと遠征してみました。

しかし今日の日鐵チキ返空はEF65では無くEF210との事でちょっと残念。
30分前に到着してみますが撮影者は誰も居ませんでした。

EF210 日鐵チキ8060レ 南流山駅

2017.10.19 18:10撮影 8060レ 南流山駅

貨物列車時刻表によれば18:13着でしたが少し早着しました。
中線の所定位置停車はホーム先なので、チキも撮影します。
日鐵チキ

2017.10.19 18:18撮影 8060レ 南流山駅

緑のチキもなかなか新鮮です。
この後、1時間後に品川工臨がやってくるのでそのまま残業します。

しかし、そろそろやって来る頃だなと待っていましたが、品川工臨のスジは何パターンかあるのですが、遅い時間なのかな・・・と思い始めた頃に府中本町行が到着するとその背後にEF81が・・・
上り下りとの塞がれた状態で到着しました。

あちゃー何のために1時間待ったんだろう。
ええこうなればさらに先回りだと、南越谷に移動してみます。

EF65-2075

2017.10.18 19:50撮影 76レ 南越谷駅

直ぐに、来た~と思ったら76レでした。

この時間帯は普通列車も多いのでその間を縫って来るはずだからと待ちます。

 1067レ 南越谷駅

2017.10.18 20:20撮影 4096レ 南越谷駅

今度はライトの位置が低いから桃太郎かと言うことで4096レが通過。

と言うことはこの後1067レと言うことになり

EF66-112 1067レ 南越谷駅

2017.10.18 20:20撮影 1067レ 南越谷駅

EF66-112がゆっくりと通過していきます。

と言うことは次の普通の後が工臨かなと待つと遠くにヘッドライトが見え、これは81だろうと構えますが、そのライトは左へ。
あー越谷タ止まりの1092レか。
すると次の普通の後かと待ちますが一向にやって来る気配が無く、南越谷に来てから1時間が経過。
流石に寒さに耐えられなくなり、2045に撤収しました。
多分、21時ころに通過したのでしょう。

ちょっと今日はスケジューリングに失敗しましたね。
それと10/14のダイヤ改正でカモレの時刻にも変わっているようです。

品川工臨が南流山駅に到着した時間には蘇我からの4096レが南流山で退避する時間でしたからね。

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【過去画像】国鉄色のEF64-1001

土崎工場に入場していたEF64-1001が国鉄色になったそうですね。
EF64-1001は高崎第二機関区が国鉄時代に増収策の一つとして準鉄道記念物だったEF55-1を復活させた際に、補助機関車として塗装変更したのが昭和の終わりでしたから、既に30年近く茶色でしたからね。
やはり国鉄色より茶色の方が見慣れてしまったかな。

国鉄色になったのなら甲府常駐運用とかにも入るのかな?

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(10/9)HM付きの1091レ

昨日は1093レに30周年記念ヘッドマークが装着されたEF65-2063号機が入りましたが、なんと今日は2095号機が1091レに入り、2日連続で新小岩(信)へヘッドマーク付きの釜が来ることになりました。

今日の土手は混雑するだろうといつもより早く土手に行くことにします。

通過30分前に着きましたが、既に30人近くが待っていてびっくり。
定位置近くの空いている隙間に入れて貰い1091レを待ちますが、撮影者は増えていき最後は50人位集まりました。

EF65-2095 1091レ 金町~新小岩(信)間

2017.10.9 10:55撮影 1091レ 金町~新小岩(信)間

うーん、今日は機次位のコキが空で後ろのマンションが見えてしまいました。

今日はこの後用事があるので環七陸橋には上がらず、新小岩(信)経由で帰宅します。
丁度、2063号機が機回ししてきたので、1093レのEF65-2127と並んだところを撮影しておきます。

それにしてもこの連休は新小岩(信)には注目釜が揃いましたね~。

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(10/8)HM付きの1093レ

今日は1093レに30周年記念ヘッドマークが掲出されたEF65-2063が1093レ入りました。出来れば折り返しの1092レを成田線内で狙いたいところですが、HMは鹿島側との情報だったので新小岩(信)を発車するのを撮影してきました。
今日は土手で1091レを狙わず、11時少し前に環七陸橋へ向かうと既に5人ほどの撮影者が1093レを待ってました。

今日は釜重視で行こうと正面狙いの場所で撮影します。
1093レはいつものように少し遅れて発車です。

EF65-20631093レ 新小岩(信)~小岩間

2017.10.8 11:15撮影 1093レ 新小岩(信)~小岩間

薄雲が覆って来たので正面が潰れずに済みました。
これからこの場所は正面が陰りますからね。

前回、春にHM装着した時はHM付きの釜はあまり新小岩(信)への運用には入らなかったのですが、今回はどういう訳かかなりの頻度で来てます。

続いて1091レです。1093レが出た後に雲が厚くなりかなり日が遮られました。

EF65-2090 1091レ 新小岩(信)~小岩間

2017.10.8 11:24撮影 1091レ 新小岩(信)~小岩間

どうせなら1093レの時に影ってくれれば良かったのに。

今日は以上で終了です。

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