【過去画像】国鉄色のEF64-1001

土崎工場に入場していたEF64-1001が国鉄色になったそうですね。
EF64-1001は高崎第二機関区が国鉄時代に増収策の一つとして準鉄道記念物だったEF55-1を復活させた際に、補助機関車として塗装変更したのが昭和の終わりでしたから、既に30年近く茶色でしたからね。
やはり国鉄色より茶色の方が見慣れてしまったかな。

国鉄色になったのなら甲府常駐運用とかにも入るのかな?

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(9/24)EF64-1001新津工臨返空、他

今日は新津からチキの返空があるので、朝牽引機を確認するとEF65-501という情報がありますが、どうやら機関車故障の為遅れている様子。
結局、新津から牽引してきたEF64-1001がそのまま新小岩まで牽引することになったようで2時間遅れで高崎操を出た模様。

多分、新小岩には少し遅れる程度で着くだろうと12:40頃に定位置でスタンバイすると「まいあさん」もこらえれ一緒に撮影することに。
操車係が定時に事務所を出たのでまもなくかと思い準備しますが、なかなかやって来なく雨も降ってきました。

EF64-1001 チキ

2016.9.24 13:28撮影 工9862レ 新小岩(信)

結局、30分遅れで新小岩(信)に到着しました。
雨も結構強く画像に写ってしまったのが残念です。それにしても最近、新津工臨の返空は高崎の釜を使いますね~

一旦帰宅して1094レはパスしようかと思ったのですが、雨も小降りになりこれなら撮影できるかもと思い、いつもの東京街道踏切へ。

EF64-1025 1094レ

2016.9.24 15:28撮影 1094レ 新小岩(信)~金町間

1094レはEF64-1025牽引でやってきました。
なんか先週よりも雑草が伸びているような感じです。
早く草刈りしてくれないかなぁ~

帰り道、荒川土手で夜の工臨があるか確認しようと寄り道します。

DE10-1603

2016.9.24 16:13撮影 単7282レ 平井~新小岩

今日は単機でやってきたので発送はなしです。

さて今日はこれで打ち止めかと思いきや、今晩の5971レはホキ交検がある筈と夜遊びに出掛けてみます。

EF65-2080 ホキ付き

2016.9.24 22:23撮影 5971レ 新小岩(信)

定位置に行くと5971レはEF65-2080の牽引で予想通りホキ4両付きでした。
発車まで待ち、出発信号現示シーンを撮影して撤収しました。

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(10/17)ELレトロみなかみとSLみなかみ【秋の乗り放題パス遠征2】

午前中、越後中里~岩原スキー場間でカシオペアクルーズを撮影した後、越後湯沢で温泉で一風呂浴びて昼食の後、新幹線で上毛高原まで戻ると、午前中の天気が嘘のように秋晴れ。

このまま帰るのはもったい無いと、ギリギリでELレトロに間に合うので上毛高原駅から水上行きのバスで上牧へ
上牧カルチャーセンター裏で撮影しようと線路沿いへ向かうと多くの撮影者が居ましたがなんとか場所を確保出来ました。
タイガーロープが目障りですが、あれを抜く馬鹿なクズ鉄はホントおかしいですよ。

2015.10.17 14:30撮影 上牧~後閑間 9734レ

2015.10.17 14:30撮影 上牧~後閑間 9734レ

障害物をクリア出来ませんが、通過10分前に現地入りしたので仕方ないですね。

順光の中EF64-1001が旧客4両とEF64-1052を引き連れて通過していきました。
ELが通過した後、8割方の撮影者は撤収されていき、SLまで残るのは僅かです。D51に12系ならいつもの走っているとは言え50分後に来るのだからねぇ
まあお陰でさっきより障害物が目立たない位置へ移動出来ました。

2015.10.17 15:03撮影 742M 上牧~後閑間

2015.10.17 15:03撮影 742M 上牧~後閑間


先行する107系で構図確認です。

折角の天気なので山をバックにしたいなぁと、50Dを縦構図にして2台体制にしました。
こんなことをやっていると直ぐにSLの時間になってしまいます。

2015.10.17 15:29撮影 上牧~後閑間 8736レ

2015.10.17 15:29撮影 上牧~後閑間 8736レ


まあ予想通りの絶気です。
ココで煙を期待する方が間違ってますからね。
2015.10.17 15:29撮影 上牧~後閑間 8736レ

2015.10.17 15:29撮影 上牧~後閑間 8736レ


縦位置は少しトリミングしています。

ヘッドマークが光線を浴びて飛んでしまいましたが、ぐんまちゃんが描かれていたんですね。
片付けて駅へ向かいます。

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