(10/13)世界でここだけのキハ66を撮る(9)

紹介する順番が前後しましたが長崎入りした13日にもかる~く撮影したのでそちらの写真を紹介します。

北九州空港に到着して小倉から特急を乗り継いで長崎に到着すると隣ホームに国鉄色のキハ66が停車しています。
長崎駅発車を狙おうと駅先の踏切に行ってみましたが側面に日が当たる方で狙おうとしましたがイマイチなので逆光側に移動しようと思ったら踏切が鳴動してしまい渡れず、236Dが発車してしまいました。

2018.10.13 13:13撮影 236D 長崎~浦上間

うーん、いまいちだな。

でも後追いはバッチリ順光です。

2018.10.13 13:13撮影 236D 長崎~浦上間(後追い)

後追い撮影ですがこのまま順調に運用されれば明日、撮影出来ますから深追いはせずに昼食にしました。

さて、今回の遠征は鉄仲間で長崎電気軌道の元150形元箱根登山鉄道小田原市内電車の151号車を貸切運転しようと言うことでやって来ました。

151号

2018.10.13 14:18撮影 浦上車庫

浦上車庫から桜町経由で蛍茶屋まで行き、復路は新地中華街経由で浦上車庫までの1時間、大正14年9月生まれの車両を堪能しました。

浦上車庫に戻った後、車庫の見学をして一旦解散となり、打上宴会まで時間があるので終点の赤追まで行ってみました。直ぐ近くを長崎本線の旧線が走っており築堤で良い感じなので丁度やって来るキハ66を狙ってみました。

キハ66

2018.10.13 16:36撮影 242D 西浦上~道ノ尾間

脇が道路なので大型車が来たらアウトですが、無事に撮影できました。

この後、翌日撮影で使うレンタカーをピックアップしに行くと・・・あれ免許証が無い!と言うことで借りる事出来ない羽目になりまして・・・なんてことだと意気消沈です。

夜は鉄仲間の宴会で盛り上がった後、ななつ星が長崎に来ているので見物で駅に入場券で入ると国鉄色の3243Dが到着しました。

3243D 長崎駅

2018.10.13 21:46撮影 3243D 長崎駅

4両で到着して国鉄色は切り離されて入区となります。

ななつ星をバルブしてホテルに戻りました。
さて翌日は列車で移動しながらの撮影になってしまったので早く寝ましょう

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(10/14)世界でここだけのキハ66を撮る(6)

国鉄色を撮影した後、再び大村線に移動するため東園駅に戻ります。帰りは下り坂なので楽なので助かります。

13:41発の竹松行326Dに乗車しますが、この区間はゆっくり走るので駅入口脇から撮影してからも乗車できます。

236D 大草~東園間

2018.10.14 13:44撮影 236D 大草~東園間

入江の養殖筏を入れてカーブから出てきたところを狙ってみました。

ゆっくりと走ってくるので、まだまだ撮影できます。

236D 大草~東園間 2

2018.10.14 13:44撮影 236D 大草~東園間

線路面より堤防の方が高いと思っていましたが、この辺りは線路自体が堤防になっていてこれじゃ高波が来たら一発じゃないと思いますが、大村湾自体が内湾であまり波が立たない構造になっているから大丈夫なのなぁ?

入江の一番奥に向かってカーブしてきます。

236D 大草~東園間 3

2018.10.14 13:45撮影 236D 大草~東園間

駅前で撮影出来るのはこの辺りまでです。

ちなみに東園駅はこんな感じで今まで撮影していたのはこの位置から5m程しか離れてません。こんなロケーションなんて素晴らしいですよね。

東園駅

東園駅

でもICカード対応区間なんですよね。簡易改札機ですけど(笑)

最後にホームから進入するところを狙ってみました。

236D 東園駅

2018.10.14 13:45撮影 236D 東園駅

高運転台のキハ66は顔つきが精悍に感じますね。

さてこのキハ66に乗車して移動しますが、喜々津を過ぎると雲行きが怪しくなってきました。

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(10/14)世界でここだけのキハ66を撮る(5)

国鉄色のキハ66は喜々津で折り返して30分後に戻ってきます。国道を喜々津方へ5分ほど歩くと有名撮影地に到着します。

ココで用意をしていると長崎空港へ向かうB777-200が眼の前を降りてきました。
長崎空港は昔はジャンボも就航していた時期もありましたね。洋上空港とあってコンコルドも来たこともありましたね。

キハ66

2018.10.14 13:14撮影 5133D 喜々津~東園間

トンネルから国鉄色のキハ66がやって来ました。
時期的にもう少し後だと木々が紅葉していい感じになったかもしれませんね。
2018.10.14 13:14撮影 5133D 喜々津~東園間

2018.10.14 13:14撮影 5133D 喜々津~東園間

ちょっと木が茂っているのが残念です。もう少し喜々津方向に移動するばサイド寄りから撮れる場所があったようですが・・・

列車は駅に停車して再び海に沿ってはしるので、大草よりが眺められる場所から

2018.10.14 13:17撮影 5133D 東園~大草間(後追い)

2018.10.14 13:17撮影 5133D 東園~大草間(後追い)

稲掛けされた田んぼバックに。この辺はみかん農家が多く斜面にはみかんの木が多いです。

2018.10.14 13:17撮影 5133D 東園~大草間(後追い)

入江の先端に向けて走り去るキハ66の国鉄色ですが、俯瞰撮影でも周りから一目瞭然なのは流石ですね。

この国鉄色は長崎についた後快速になって大村線を走るので移動します。

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(10/14)世界でここだけのキハ66を撮る(4)

千綿駅から長崎行に乗車し諫早駅で下車します。
昔、島原鉄道に乗車する為に下車しましたが、駅舎が橋上駅舎になって随分立派になりました。
次の撮影地、東園へ向かう列車まで40分ほどあるので昼食をとろうと駅前に出ますが、これまた寂れている感じ。だめだこりゃと駅に戻ろうとすると駅前の食堂が丁度開店したので、早く出来る「ちゃんぽん」で昼食にして、12:08発の長与経由の長崎行で東園へ。

今回は鉄道移動なのでキハ66に随分乗れるのが嬉しいですね。
東園駅で下車して走り去るキハ66を後追いで撮影します。

235D

2018.10.14 12:21撮影 235D 東園駅

駅の出口からこういう写真が撮れるというのもなかなか無いですね。

この後30分後に喜々津行の国鉄色がやってきます。駅裏手の高台を走る国道に出て俯瞰撮影で狙います。汗をかきながら坂道を上がって線路が見える場所で待っていると国鉄色のキハ66がやって来ました。

2018.10.14 12:49撮影 5124D 大草~東園間

2018.10.14 12:49撮影 5124D 大草~東園間

ゆっくりした速度で大村湾沿いの線路を走ってきます。
なかなかロケーションも良く、カット数が増えていきます。

2018.10.14 12:49撮影 5124D 大草~東園間

2018.10.14 12:49撮影 5124D 大草~東園間

漁師小屋の脇を通って海辺を進みます

海辺の住宅地脇を走ってカーブを描きながら駅にむかいます。

2018.10.14 12:49撮影 5124D 大草~東園間

2018.10.14 12:49撮影 5124D 大草~東園間

長崎本線の旧線も大村線に負けずと風光明媚です。

2018.10.14 12:49撮影 5124D 大草~東園間

2018.10.14 12:49撮影 5124D 大草~東園間

ちょっと電線が目障りですね。まあ俯瞰なので仕方ないですが・・・この後、列車は住宅の影に隠れて駅に到着となります。

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